DE1914376U

DE1914376U - HARVEST WAGON.

Info

Publication number: DE1914376U
Application number: DEG29644U
Authority: DE
Inventors: Otto Gruber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-08-26
Filing date: 1964-03-04
Publication date: 1965-04-22
Also published as: AT257236B

Description

b 8 ^2d. d, bob 8 ^ 2d. d, bo

G 29 64-4-A5C GbmG 29 64-4-A5C Gbm

Otto Gruber in Saalfelden (Österreich)Otto Gruber in Saalfelden (Austria)

ErntewagenHarvest wagon

Die Neuerung bezieht sich auf einen.Erntewagen zum Sammeln und Laden von vorzugsweise faserigem Erntegut, der an einer Schmalseite mit Zinken oder dgl. Förderelementen ausgestattete Schubstangen aufweist. Fahrbare Lader sind bekannt, bei welchen mit Zinken ausgestattete Schubstangen auf zwei Kurbelwellen gelagert sind, wobei die am unteren Ende der Schubstangen vorgesehenen Zinken unmittelbar bis in Bodennähe ragen. Solche, eine selbständige Einheit bildende Lader sind jedoch in mehrfacher Weise unzweckmäßig. Zusammen mit dem Traktor - oder Schlepper und mit dem zu beladenden Wagen bilden sie einen langen Fahrzeugzug, der nicht""nur auf dem Felde oder auf dem Acker, an deren Ende ja stets gewendet werden muß, nur schwierig und mit besonderer Aufmerksamkeit manövrierbar ist sondern auch als Verkehrshindernis auf offener Straße anzusprechen ist und das nicht nur wegen seiner Länge sondern auch wegen der relativ geringen Geschwindigkeit, mit der sich ein solcher Fahrzeugzug fortbewegt.The innovation relates to a harvesting wagon for collecting and loading preferably fibrous harvested crops, the a narrow side with prongs or the like. Conveyor elements equipped Has push rods. Mobile loaders are known in which pushrods equipped with tines on two Crankshafts are mounted, with the prongs provided at the lower end of the push rods right down to the ground protrude. Such loaders, which form an independent unit, are, however, inexpedient in several ways. Together with the Tractor - or tractor and with the wagon to be loaded they form a long vehicle platoon, which is not "only" in the field or only in the field, at the end of which you always have to turn difficult and maneuverable with special attention but also to be addressed as a traffic obstacle on the open road is and not only because of its length but also because of the relatively low speed at which a such vehicle platoon moves.

Da der zu "beladende Wagen einerseits aus rationellen Gründen ein großes Fassungsvermögen besitzen, andererseits aus rein Verkehrs- und benutzungstechnischen Rücksichten relativ kurz gebaut sein soll, läßt es sich nicht vermeiden, daß die seitlichen Bordwände möglichst hoch ausgebildet werden. Da ferner ein solcher bekannter Lader den Wagen natürlich nur von oben beschicken kann, muß der Lader zwangsläufig so lang gebaut sein, daß er mindestens über den oberen Bordwandrand ragt. Wird der Wagen nun mit einem Lader dieser Art beschickt, so häuft sich das Gut im Wagen an einer Stelle, und es müssen daher zu seiner Verteilung geeignete zusätzliche Mittel vorgesehen sein. Selbstverständlich muß der Lader bei NichtVerwendung auch unter Dach abgestellt werden, was einem zusätzlichen Platzbedarf hinsichtlich Äbstellraum gleichkommt·Since the car to be loaded on the one hand from rational Reasons have a large capacity, on the other hand relatively for purely traffic and usage considerations should be built short, it cannot be avoided that the side walls are made as high as possible. There Furthermore, such a well-known loader can of course only load the wagon from above, the loader must inevitably be built so long be that it protrudes at least over the top edge of the drop side. If the wagon is now loaded with a loader of this type, it piles up the goods are in one place in the wagon, and suitable additional means must therefore be provided for their distribution. Of course, when not in use, the loader must also be parked under the roof, which requires additional space Storage room equals

Bei einem selbständigen Lader dieser Art sind darüberhinaus zur Zubringung des Ladegutes in den Bereich der Zinken der Schubstangen eine zinkenbewehrte Äufnehmerwalze und ein Querförderer vorgesehen. Ferner sind die Schubstangen, die mit einer ebenen Gleitbahn zusammenwirken, nach oben abgekröpft· Abgesehen davon, daß die aus Aufnehmerwalze und-Querförderer bestehende Zubringereinrichtung einen erheblichen maschinellen Aufwand darstellt, erscheint ihre Zweckmäßigkeit insofern äußerst fraglich, da das landwirtschaftliche Erntegut sehr empfindlich ist und es bei einer solchen Art der Beförderung resp. des Transportes eine erhebliche Qualitätseinbuße erleidet, was sich in besonderem Maße auf seine Lagerfähigkeit auswirkt. Wenn ferner zur angeblichen Erhöhung der Y/irksamkeit der Förderorgane die Schubstangen amIn addition, with an independent loader of this type To bring the load into the area of the prongs of the push rods, a prong-reinforced receiving roller and a cross conveyor intended. Furthermore, the push rods, which interact with a flat slide, are bent upwards · apart of the fact that the take-up roll and cross conveyor exist Feeder device represents a considerable machine expense, its usefulness appears extremely questionable inasmuch as the agricultural crop is very sensitive and it with such a type of transport, respectively. of the transport suffers a considerable loss of quality, which is particularly evident Dimensions affects its shelf life. If further to the alleged Increase in the effectiveness of the conveyor organs on the push rods

aufnahmeseitigen Ende nach, oben gekröpft sind, so ist diese Maßnahme insofern illusorisch, da die Schubstangen an ihrem oberen Ende auf Schwingen gelagert sind und die in diesem Bereich vorgesehenen Zinken während eines Kurbelhubes das !Fördergut gar nicht verlassen, sondern dieses nur mehr hin- und herzerren. on the receiving end are cranked upwards, this is the case The measure is illusory in so far as the push rods are mounted on rockers at their upper end and those in this area The prongs provided during a crank stroke do not leave the conveyed goods at all, they just pull them back and forth.

Zur Vermeidung der erwähnten Nachteile, die vor allem in der Trennung von Aufnahme resp» Fördereinrichtung und des zu beladenden Sammelwagens liegen, wurde daher bereits die Vereinigung der an sich getrennten Vor- und Einrichtungen in eine einzige bauliche Einheit vorgesehlagen. An der Stirnseite eines Wagens wurde ein umlaufendes Kettenpaar vorgesehen, zwischen dessen Ketten zinkenbewehrte Stangen liegen· Ein mit Schlitzen für den Durchgriff der Zinken vorgesehenes Leitblech dient als Trennung von Laderaum und Kettentrieb. Eine Pik-up-Trommel besorgt die Aufnahme des am Boden liegenden Erntegutes und führt dieses den Zinken zu. Abgesehen davon, daß die umlaufenden Ketten einem hohen Verschleiß unterworfen sind und ein erhebliches Geräusch im Betrieb entwickeln, ist diese Art der Förderung insofern unzweckmäßig, da die nach oben fahrenden Zinken, auf denen das Ladegut aufliegt, im Bereich der oberen Umkehrstelle sich in immer spitzerere Winkel zum Leitblech stellen und dabei das von ihnen hochgeführte Ladegut mindestens teilweise durch die Schlitze des Leitbleches ziehen.In order to avoid the disadvantages mentioned, especially in the separation of the receptacle or conveying device and the one to be loaded Therefore, the unification of the separate facilities and facilities into a single one has already been made structural unit proposed. A pair of circumferential chains was provided at the end of a car, between which Chains tine-reinforced rods lie · A guide plate with slots for the tines to pass through serves as a separation of cargo space and chain drive. A spade-up drum takes care of them Picking up the crop lying on the ground and feeding it to the tines. Apart from the fact that the revolving chains are a are subject to high wear and tear and generate considerable noise during operation, this type of conveyance is inexpedient, because the upward moving tines, on which the load rests, are in the area of the upper reversal point Make ever more acute angles to the guide plate and at least partially through the slits the load you lift pull the baffle.

Ein anderer bekannter Ladewagen zeigt einfach, gelagerte Schubstangen, die schräg zum Wagen liegen. Den unteren Zinken derAnother well-known loading wagon shows simple, stored Push rods that are inclined to the car. The lower prong of the

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Schubstangen wird ebenfalls mittels einer Pik-up-Trommel das Ladegut vom Boden her zugeführt· Abgesehen davon, daß durch diese Art der Aufnahme das Ladegut sehr strapaziert wird, ragen die Schubstangen mit ihrer oberen Hälfte zur Gänze in den Laderaum des Sammelwagens, so daß der von ihnen beanspruchte Platz für Ladezwecke nicht verwendet werden kann.Push rods are also loaded with a pic-up drum fed in from the ground · Apart from the fact that the load is very stressed by this type of pick-up, the push rods protrude with their upper half completely in the loading space of the collection vehicle, so that the space they take up for loading purposes cannot be used.

Das landwirtschaftliche Ladegut ist gegenüber einer unsachgemäßen Behandlung äußerst empfindlich. Wird dieses Gut unsachgemäß behandelt, so wird dadurch vor allem die Lagerfähigkeit desselben stark beschränkt. Eine selbsttätige maschinelle Ladung ist daher für den Landwirt nur dann rationell, wenn diese mit einfachen mechanischen, arbeitskräftesparenden Mitteln möglich ist und wenn andererseits die Aufnahme und Förderung des Ladegutes durch den Lader äußerst schonend erfolgt. Dies zu erreichen ist Aufgabe der Neuerung und sie gelingt dadurch, daß die Schubstangen auf mindestens zwei, annähernd senkrecht übereinander angeordneten Kurbelwellen gelagert sind, wobei die am unteren Ende der Schubstangen vorgesehenen Zinken in an sich bekannter Weise unmittelbar bis in Bodennähe ragen und der Laderaum des Wagens mittels einer schlitzartige Ausnehmungen aufweisenden Leitbahn vom Kurbelgetriebe getrennt ist und vorzugsweise den in Bodennähe vorgesehenen Zinken eine mit den Zinken zusammenwirkende rechenartige ' Aufnahmeeinrichtung für das Erntegut zugeordnet ist«The agricultural cargo is extremely sensitive to improper handling. If this good is improperly treated, then above all the shelf life of the same is severely limited. An automatic machine charge is therefore only rational for the farmer if this is possible with simple mechanical, labor-saving means and if, on the other hand, the loader takes up and transports the load extremely gently. This is to be achieved Task of the innovation and it succeeds in that the push rods are arranged on at least two, approximately vertically one above the other Crankshafts are mounted, the prongs provided at the lower end of the push rods directly in a manner known per se protrude to the ground and the loading space of the car by means of a slot-like recesses having channel from the crank mechanism is separated and preferably the tines provided near the ground have a rake-like 'rake that interacts with the tines The receiving facility for the crop is assigned "

Durch die Lagerung der Schubstangen auf zwei Kurbelwellen nehmen alle Jörderzinken gleichmäßig am lördervorgang teil, da alle Zinken parallele Bahnen beschreiben, und so auf das überausBecause the push rods are mounted on two crankshafts, all Jörder tines participate equally in the conveying process all prongs describe parallel paths, and so on that exceedingly

empfindliche Fördergut (Heu oder Gras) gleiche Kräfte in gleichen Eichtungen wirken, so daß der gesamte Fördergutstrom kontinuierlich gefördert wird.sensitive goods (hay or grass) have the same forces in the same Adjustments act so that the entire flow of conveyed goods is continuous is promoted.

Durch die senkrecht übereinander angeordneten Kurbelwellen und die ebenfalls neuerungsgemäß vorgesehene Leitfoahn wird mittels der Schubstangen eine senkrechte Förderung ermöglicht, die den Vorteil einer gedrängten Bauart, daher mehr Laderaum, mit sich bringt, ferner kurze Schubstangen, daher Material-, Gewicht- und Kostenersparnis, volle Wirksamkeit der waagrecht wirkenden Schubkomponente auf den Ladeguthaufen, so daß an sieh kein Kratzboden für die Verteilung im Ladewagen erforderlich ist. Die am unteren Ende der Schubstangen vorgesehenen Zinken ragen unmittelbar bis in Bodennähe, so daß sie direkt in das am Boden liegende Erntegut einstechen und dieses unmittelbar hochheben, ohne daß der Schwaden zerrissen wird. Dabei stechen jeweils mehrere Zinken gleichzeitig wie bei einer Heugabel über die ganze Breite in das Erntegut ein, nehmen es vom Boden auf, ziehen sich dann senkrecht zur Leitbahn zurück, während im selben Äugenblick die nächste Zinkenreihe das hochgenommene Erntegut übernimmt und weiter hochhebt. Das Erntegut wird somit in einer kontinuierlichen Reise, ohne daß der Schwaden zerrissen wird, teppichartig in den Laderaum des Wagens befördert. Die rechenartige Aufnahmeeinrichtung hat für die Aufnahme des Schwadens nur eine unter« stützende Rolle, weil ja die unteren Zinken des Fördersystems direkt in den Schwaden eingreifen. Die rechenartige Aufnahmevorrichtung ist im wesentlichen für das saubere Nachheuen bestimmt.The crankshafts, which are arranged vertically one above the other, and the Leitfoahn, which is also provided according to the innovation, are used by means of the push rods enables vertical conveyance, which has the advantage of a compact design, therefore more loading space, brings with it, also short push rods, therefore material, weight and cost savings, full effectiveness of the horizontal acting thrust component on the cargo heap, so that see no scraper floor is required for distribution in the loading wagon. The prongs provided at the lower end of the push rods protrude immediately down to the ground, so that they pierce directly into the crop lying on the ground and lift it up immediately, without tearing the plume. Several tines pierce the whole thing at the same time, like a pitchfork Spread into the crop, pick it up from the ground, pull yourself then vertically back to the track, while at the same time the next row of tines takes over the harvested crop and continues to lift. The crop thus becomes carpet-like in a continuous journey without the swath being torn transported into the cargo area of the car. The rake-like pick-up device has only one under " supporting role, because the lower tines of the conveyor system engage directly in the swath. The rake-like recording device is essentially intended for clean re-haying.

Fach einem weiteren neuerungsgemäßen Vorschlag sind jeweils mindestens zwei Schubstangen unmittelbar nebeneinander, jedoch, mit Abstand vom nächstfolgenden Schubstangenpaar angeordnet* Zweckmäßig liegen zwei benachbarte, jedoch auf verschiedenen Kröpfungen der mehrfach gekröpften Kurbelwelle liegende Schubstangen unmittelbar nebeneinander und die auf derselben Kröpfung gelagerten Schubstangen weisen einen größeren Abstand voneinander auf als die erstgenannten. Dadurch wird eine größtmögliche Schonung des Fördergutes erzielt, da die die Förderkraft ausübenden Förderzinken stets an derselben Stelle im Fördergut angreifen und so dessen kontinuierlichen Vorschub bewirken, ohne daß das Fördergut gezerrt wird. Zur schonenden Behandlung des Fördergutes wird neuerungsgemäß ferner vorgeschlagen, daß die Laderaum und Kurbelgetriebe trennende Le itbahn die von den Spitzen der Zinken während eines Kurbelhubes beschriebenen Kreisbahnen annähernd halbiert, da die Förderzinken nur so lange im Fördergut stecken, als sie eine Bewegungskomponente in Förderrichtung besitzen. Als rechenarjbige Aufnahmevorrichtung wird zweckmäßigerweise eine an sich bekannte Pik-up-Trommel vorgesehen, die nur zur Unterstützung der Aufnahme des Ladegutes durch die am unteren Ende der Schubstangen vorgesehenen Zinken dient, die unmittelbar bis in Bodennähe ragen und dadurch direkt in den am Boden liegenden Schwaden einstechen und diesen gleichsam teppichartig nach oben heben. Zur Unterstützung dieses Hebevorganges wird zweckmäßig die Umfangsgeschwindigkeit der Zinken der Schubstangen annähernd gleich der der Zinken der Pik-up-Trommel gewählt»Subject a further proposal according to the innovation are each at least two push rods directly next to each other, however, with Arranged at a distance from the next pair of push rods Multiple cranked crankshaft push rods directly next to each other and the push rods mounted on the same crank have a greater distance from one another than the former. This ensures the greatest possible protection of the conveyed goods achieved, since the conveyor tines exerting the conveying force always attack the same point in the conveyed material and so its continuous Effect feed without pulling the material to be conveyed. According to the innovation, there will also be a gentle treatment of the conveyed goods suggested that the cargo space and crank mechanism separating Le itbahn described by the tips of the prongs during a crank stroke Circular paths almost halved, as the conveyor tines are only stuck in the conveyed material as long as they are a component of movement Have conveying direction. As a computing device, a pik-up drum known per se is expediently provided, which only serves to support the picking up of the load by the prongs provided at the lower end of the push rods, which directly protrude close to the ground and thereby pierce directly into the swath lying on the ground and this, as it were, like a carpet lift up. It is useful to support this lifting process the circumferential speed of the prongs of the push rods is chosen to be approximately the same as that of the prongs of the pic-up drum »

Da sich dank des neuerungsgemäßen Vorschlages alle Förderelemente nur niedertourig bewegen, sind alle sich bewegenden TeileSince, thanks to the proposal according to the innovation, all conveying elements only move at low speed, all moving parts are

nur geringstem Verschleiß unterworfen. Ferner wird durch die niedertourigen Forderelemente erreicht, daß die Einrichtung vollkommen geräuschlos arbeitet.subject to only the slightest wear. Furthermore, the low-speed front elements that the facility is perfect works silently.

Anhand der Zeichnungen ist die Neuerung erläutert, ohne sie dadurch auf die gezeigten Ausführungsbeispiele einzuschränken. Es zeigen:The innovation is explained with the aid of the drawings, without thereby restricting it to the exemplary embodiments shown. It show:

Fig. 1 einen Erntewagen, teilweise aufgeschnitten in der Ansicht von der Seite, Fig. 2 die Anordnung der Kurbelwellen, Fig, die Lage der Leitbahn, Fig. 4 ein Detail an der Leitbahn, Fig._ 5 die rechenartige Aufnahmevorrichtung in Sehrägsicht, Fig. 6 den Erntewagen schematisch in Draufsicht und Fig. 7 ein Detail an der Schubstange, Fig. 8 eine mittig angetriebene Kurbelwelle, Fig. 9 einen Kurbeltrieb, dessen Kröpfungen auf verschiedenen Ebenen liegen, Fig. 10 eine Variante des Ausführungsbeispieles nach Fig. 1, Fig. 11 eine weitere Variante des Ausführungsbeispieles nach Fig. 1, Fig. 12 eine Variante bezüglich der Gestaltung der Ladefläche des Wagens.1 shows a harvest wagon, partially cut open in a view from the side, FIG. 2 shows the arrangement of the crankshafts, FIG. the position of the interconnect, FIG. 4 a detail of the interconnect, FIG. 5 the rake-like receiving device in a view, FIG. 6 the harvesting wagon schematically in plan view and FIG. 7 a detail of the Push rod, Fig. 8 a centrally driven crankshaft, Fig. 9 a crank drive, the cranks of which are on different levels, 10 shows a variant of the embodiment according to FIG. 1, FIG. 11 shows a further variant of the embodiment according to FIG. 1, 12 shows a variant with regard to the design of the loading area of the wagon.

An der vorderen Schmalseite des Erntewagens 1 ist mit diesem fest, jedoch lösbar verbunden das Kurbelgehäuse 2 gelagert, das zwei senkrecht übereinanderliegende Kurbelwellen 3 und 3¹ beherbergt. Die beiden Kurbelwellen sind mehrfach gekröpft (Fig« 2) und mittels Schubstangen 4- und 4' untereinander verbunden. Diese Schubstangen tragen Zinken 5, deren gegenseitiger Abstand gleich ist der Größe des Kurbelhubes. Die Wand 2¹ des Kurbelgehäuses 2On the front narrow side of the harvesting wagon 1, the crankcase 2 is fixedly but detachably connected to the latter and accommodates ^{two crankshafts 3 and 3 1 lying vertically one above the other.} The two crankshafts are cranked several times (Fig. 2) and connected to one another by means of push rods 4 and 4 '. These push rods carry tines 5, the mutual spacing of which is equal to the size of the crank stroke. The wall 2 ^{1 of} the crankcase 2

besitzt durchgehende Schlitze 6 zur Durchführung der Zinken 5 und liegt so, daß sie die von der Zinkenspitze bei einer Kurbelumdrehung beschriebene Kreisbahn 7 annähernd halbiert (Fig, J). Zwischen den Schubstangen 4- sind am oberen, dem Wagen zugewandten Teil des Kurbelgehäuses 2 sägezahnförmig ausgebildete Federn 8, die mit ihrem einen Ende am Kurbelgehäuse 2 befestigt und mit ihrem anderen Ende frei in dieses Gehäuse ragen (Fig. 4).has continuous slots 6 through which the prongs 5 pass and lies in such a way that it almost bisects the circular path 7 described by the tip of the tine with one turn of the crank (Fig, J). Between the push rods 4- are on the upper, facing the carriage Part of the crankcase 2 sawtooth-shaped springs 8 which are attached with one end to the crankcase 2 and with their other end protrude freely into this housing (Fig. 4).

Die Schubstangen 4· und 4¹ sind derart auf den Kurbelwellen 3 und 3' angeordnet, daß zwei benachbarte, auf verschiedenen Kröpfungen liegende Stangen unmittelbar nebeneinander sind, wogegen die Schubstangen, die auf gleichen Kröpfungen gelagert sind, mit Abstand voneinander liegen (Fig. 2). *The push rods 4 and 4 ¹ are arranged on the crankshafts 3 and 3 'in such a way that two adjacent rods lying on different cranks are directly next to each other, whereas the push rods, which are mounted on the same cranks, are at a distance from one another (Fig. 2 ). *

Einige der Schubstangen, und zwar die Stangen 4', die auf der gleichen Kröpfung der Kurbelwelle liegen, besitzen zwischen den Zinken 5 Stege 9, die die Schubstangen 4-' in diesem Bereich der Zinken verbreitern. Im unteren Teil sind die Schubstangen 4 und 4' noch rückwärts vom Wagen weggebogen.Some of the push rods, namely the rods 4 'that go on the same crank of the crankshaft, have 5 webs 9 between the prongs, which the push rods 4- 'in this area of the prongs widen. In the lower part, the push rods 4 and 4 'are still bent backwards away from the carriage.

Unterhalb des Wagenbodens 10 und hinter dem Kurbelgehäuse 2 ist eine als Pik-up-Trommel ausgebildete rechenartige Aufnahmevorrichtung vorgesehen. Die !Trommel 11 ist schwenkbar an den Hebeln 12 aufgehängt und stützt sich über die Gleitkufen 13 auf dem Boden ab. Pik-up-Trommel 11 und Kurbeltrieb werden vom Schlepper über die Zapfwelle 14 angetrieben. Die Kufen 13 liegen hinter der Trommel 11 und sind innen versetzt (Fig. 5)·Below the car floor 10 and behind the crankcase 2 is a rake-like receiving device designed as a pic-up drum intended. The drum 11 is pivotably suspended from the levers 12 and is supported by the skids 13 off the ground. The spade-up drum 11 and the crank drive are operated by the tractor driven by the power take-off shaft 14. The runners 13 lie behind the drum 11 and are offset on the inside (Fig. 5).

Die Bordwände 15 des Wagens 1 verbreitern sich nach hinten konisch.The side walls 15 of the car 1 widen towards the rear conical.

Der Y/agen arbeitet nun wie folgt: an einen Schlepper angehängt und mit dessen Motor über die Zapfwelle 14- verbunden wird der Wagen über das am Boden liegende Erntegut beispielsweise Heu geführt. Auch die Pik-up-Trommel 11 ist angetrieben und das Über-Setzungsverhältnis ist derart gewählt, daß die Umfangsgeschwindigkeit der Zinken der Schubstangen 4, 4' annähernd gleich ist jener der Zinken 16 der Trommel 11, Die an dem nach hinten gebogenen Ende der Schubstangen 4 und 4' schräg nach unten gerichteten Zinken stechen unmittelbar in das Heu ein und heben es direkt vom Boden auf. Bei dieser Arbeit werden sie von den Zinken der Trommel 11 unterstützt. Die Aufnahme des Heus chwajäd ens erfolgt also wie durch manuelle Arbeit und sie ist daher für das Ladegut in vorteilhafter Weise überaus schonend, da der Schwaden sozusagen teppichartig aufgenommen wird.The Y / agen now works as follows: attached to a tractor and the wagon is connected to its engine via the power take-off shaft 14- over the crop lying on the ground, for example hay guided. The pic-up drum 11 is also driven, as is the transmission ratio is chosen such that the circumferential speed of the prongs of the push rods 4, 4 'is approximately the same as that the prongs 16 of the drum 11, those at the rearwardly bent end of the push rods 4 and 4 'obliquely downwardly directed prongs pierce the hay directly and pick it up right off the ground. During this work they are held by the prongs of the drum 11 supports. The hay chwajad ens is taken up as if through manual work and it is therefore extremely gentle on the load in an advantageous manner, since the swath is like a carpet, so to speak is recorded.

Durch die durch die ?/and 2' stechenden Zinken 5 unä durch deren Bewegung nach oben wird das Heu e'ntlang des Leitbleches in den Wagen 1 befördert. Da die Kurbelwellen mehrfach gekröpft sind, greifen stets Zinken 4 bzw. 4' in das Heu ein, unabhängig von der geweiligen Winkellage der Kurbelwelle, so daß stets ein Teil der Zinken im Heu steckt und dieses nach oben führt, während sich der andere Teil innerhalb des Kurbelgehäuses 2 auf dem Rückweg zur Ausgangsstellung befindet. Da der Kurbelhub gleich dem Abstand der Zinken 5 gewählt ist, tritt'eine Zinke stets an jener Stelle in das Kurbelgehäuse 2 zurück, wo die nächstfolgende aus demThrough the prongs 5 and 2 piercing through the? / And 2 ' When moving upwards, the hay is conveyed into the carriage 1 along the guide plate. Because the crankshafts are cranked several times are, tines 4 or 4 'always engage in the hay, independently of the peculiar angular position of the crankshaft, so that always a Part of the tines is stuck in the hay and this leads upwards, while the other part is inside the crankcase 2 on the way back to the starting position. Since the crank stroke is chosen to be equal to the distance between the prongs 5, one prong always occurs on that one Place back in the crankcase 2, where the next one from the

Kurbelgehäuse 2 geschoben wird. Dadurch wird das Heu besonders schonend behandelt. Ebenfalls zur Schonung des Heus trägt bei, daß jeweils zwei Schubstangen unmittelbar nebeneinander, jedoch mit Abstand vom nächstfolgenden Schubstangenpaar angeordnet ist, wobei jede der beiden unmittelbar nebeneinanderliegenden Schubstangen auf verschiedenen Kröpfungen der Kurbelwelle liegen (Fig. 2).Crankcase 2 is pushed. This means that the hay is treated particularly gently. Also contributes to the protection of the hay, that two push rods are arranged directly next to each other, but at a distance from the next pair of push rods, each of the two directly adjacent push rods lying on different cranks on the crankshaft (Fig. 2).

Die in der Fig. 3 dargestellte Lage der Wand 2' gegenüber der Kreisbahn 7 der Zinkenspitze ist insofern vorteilhaft und zweckmäßig, da die Zinke 5? solange ihre Bewegungsrichtung eine Komponente in der Förderrichtung 19 besitzt, im Heu steckt. Dreht sich die Bewegungsrichtung um, dann ist die Zinke 5 aus dem Fördergut herausgezogen und bewegt sich im Kurbelgehäuse 2 in ihre Ausgangsstellung zurück.The position shown in Fig. 3 of the wall 2 'opposite the circular path 7 of the tine tip is advantageous and expedient, there the prong 5? as long as their direction of movement is a component possesses in the conveying direction 19, is stuck in the hay. If the direction of movement is reversed, then the tine 5 is out of the conveyed material pulled out and moves back in the crankcase 2 to its original position.

Das Heu wird kontinuierlich durch das Schwingen der Zinken nach oben gefördert. Da auf den letzten oberen Zinken kein weiterer folgt, kann es geschehen, daß das vom letzten Zinken hochbeförderte Heu in Schüttelbewegung gerät, was jedoch wegen der notwendigen schonenden Behandlung des Fördergutes vermieden werden soll. Dies geschieht durch die Feil era 8, die sich ins Gehäuse 2 schieben, wenn das Heu nach oben gepreßt wird, und die dann vorschnellen, sobald der oberste Zinken über sie hinweggeHchwungen ist. Das Fördergut kann daher nicht auf die Zinken zurückfallen.The hay is continuously conveyed upwards by the swinging of the tines. Since there is no further tine on the last upper tine follows, it can happen that the last tine carried up The hay starts shaking, but this should be avoided because of the careful handling of the material being conveyed. this happens through the Feil era 8, which slide into the housing 2 when the hay is pressed upwards and they then snap forward as soon as the topmost tine has swung over them. The conveyed good therefore cannot fall back on the tines.

Grundsätzlich ist es möglich, im Wagen einen Kratzboden vorzusehen, der das aufgenommene Heu nach hinten schiebt. Einen zweckmäßigen und einfachen Ersatz für eine solche teure Einrichtung bilden Stege 9) die zwischen den auf den Schubstangen 4' vorgesehenen Zinken 5 angeordnet sind. Bei jeder vollständigen KurbelumdrehungIn principle, it is possible to provide a scraper floor in the trolley, who pushes the picked up hay backwards. Form a convenient and simple substitute for such an expensive facility Web 9) provided between the on the push rods 4 ' Tines 5 are arranged. With every complete turn of the crank

drücken diese Stege 9 einmal auf das hochgeförderte Heu und schieben es so allmählich nach hinten. V/erden die Seitenwände 15 zusätzlich so ausgeführt, daß sie sich nach hinten verbreitern (Fig. 6), so entstehen nur geringe Reibungsverluste, wodurch an Kraft gespart werden kann.press these webs 9 once on the uplifted hay and push it so gradually backwards. V / ground the side walls 15 in addition designed in such a way that they widen towards the rear (FIG. 6), only slight friction losses occur, which saves force can be.

Bei Pik-up-Trommeln wurden bisher zu deren Abstützung am Boden Gleitkufen oder Fahrrollen stets seitlich angebracht. Dies war insofern nachteilig, als diese Stützorgane häufig auf dem aufzunehmenden Ladegut standen, so daß die Aufnahme desselben nur unvollständig war. Gemäß dem neuerungsgemäßen "Vorschlag wird dies dadurch verhindert, daß die Stützorgane in jenen Bereich versetzt sind, wo das Erntegut bereits aufgenommen ist. Es kann nun nicht geschehen, daß die Zinken der Trommel ΛΛ jenes Erntegut aufnehmen wollen, welches von den Stützorganen der Trommel belastet ist.In the case of pik-up drums, skids or castors have always been attached to the side to support them on the ground. This was disadvantageous insofar as these support members were often on the cargo to be picked up, so that the recording of the same was only incomplete. According to the renewal proper "Proposal This is prevented in that the supporting bodies are offset in those area where the crop has already been added. It can not be done, want that the prongs of the drum ΛΛ record that the crop now that loaded by the supporting organs of the drum is.

Selbstverständlich ist es möglich, ohne den Rahmen der Neuerung zu verlassen, die Zinken 5 gebogen auszuführen oder die Schubstangen 4, 4' gerade zu gestaiten oder aber die Kurbelwellen derart mehrfach zu kröpfen, daß die Kröpfungen in verschiedenen Ebenen liegen (Fig. 9)· Eine solche Art der Kröpfung garantiert einen besonders ruhigen Lauf des Kurbeltriebes, da selbst wenn sich eine Gruppe der Schubstangen 4 in Totlage befindet, stets eine Triebkomponente durch die restliche Schubstangengruppe 4·' vorhanden ist.It is of course possible, without leaving the scope of the innovation, to make the prongs 5 or the push rods curved 4, 4 'to be straight or the crankshafts like this to be cranked several times so that the crankings are in different planes (Fig. 9) · Such a type of cranking is a special guarantee The crank mechanism runs smoothly, even when there is a group the push rod 4 is in dead position, there is always a drive component through the rest of the push rod group 4 · '.

Da die Belastung der Kurbelwelle im Betrieb nicht unerheblich ist, empfiehlt es sich aus reinen Dimensionierungsgründen das Antriebrad 20 in der Mitte der Kurbelwelle 3 vorzusehen (Fig. 8). DieSince the load on the crankshaft during operation is not insignificant, the drive wheel is recommended for purely dimensioning reasons 20 to be provided in the middle of the crankshaft 3 (Fig. 8). the

rechte Hälfte der dargestellten Kurbelwelle erscheint bezüglich der Ausladung der Kröpfungen deswegen gegenüber der linken Hälfte verkürzt, da die Kröpfungen in verschiedenen Ebenen liegen. ^ä The right half of the crankshaft shown appears to be shorter than the left half with respect to the throat of the cranks because the cranks are in different planes. ^Ä

Bei der in lig. 10 dargestellten Variante des Ladewagens nach Fig. 1 sind die Schubstangen 4, 4' gerade ausgebildet und das Leitblech 18 bis in die ca» halbe Höhe des Wagens durch die Gleitbahn 21 verlängert. Diese Gleitbahn verhindert nun, daß di;e Schubstangen 4 und 4' ständig auf das geladene Gut einwirken, wie es beim Äusführungsbeispiel nach Fig. 1 vor allem durch den Einbau der Stege 9 beabsichtigt ist. Untersuchungen haben nämlich gezeigt, daß es für verschiedene faserartige Ladegüter nicht empfehlenswert ist, wenn sie auf dem Ladewagen gepreßt werden. Diesen Umstand berücksichtigt nun der Einbau der Gleitbahn 21. Das Fördergut wird nämlich nach diesem Vorschlag durch die Zinken 5 stetig entlang dieser Bahn nach oben gefördert und kippt dann frei fallend über dessen obere Kante 22. Ein Kratz- oder Eollboden 23 verteilt das Ladegut. Dieser Boden 23 wird ebenfalls über die Zapfwelle angetrieben.In the in lig. 10 shown variant of the loading wagon according to Fig. 1, the push rods 4, 4 'are straight and the guide plate 18 extended to about half the height of the carriage by the slide 21. This slide now prevents the push rods 4 and 4 'constantly act on the loaded goods, as in the example according to Fig. 1 is intended primarily through the installation of the webs 9. Research has shown that it is is not recommended for various fibrous cargo, when they are pressed on the loading wagon. This fact is now taken into account by the installation of the slide 21 according to this proposal by the prongs 5 steadily along this path promoted upwards and then tilts freely falling over its upper edge 22. A scraper or Eollboden 23 distributes the load. This Floor 23 is also driven by the PTO shaft.

Damit das Ladegut eine möglichst schonende Behandlung erfährt, ist der Ladewagen nach einem weiteren Merkmal der Neuerung mit einer vom übrigen Wagenaufbau getrennten schräg nach hinten abfallenden Ladefläche 24 ausgestattet.So that the load is treated as gently as possible, the loading wagon is also based on a further feature of the innovation equipped with a sloping rearward sloping loading area 24 separated from the rest of the car body.

Ein Kurbeltrieb oder Vibrationsmechanismus 25 versetzt die Ladefläche 24 in Rüttelbewegungen oder in Schwingungen, wodurch das über die Kante 22 fallende Ladegut nach hinten geschoben wird.A crank mechanism or vibration mechanism 25 displaces the Loading surface 24 in shaking movements or in vibrations, whereby the cargo falling over the edge 22 is pushed backwards.

Beim Ausführungsbeispiel nach. Fig. 12 wird das Ladegut auf dem Wagen mittels horizontal liegender Schubstangen 26 verteilt. Die Zinken 27 der Schubstangen 26 sind gesteuert, so daß sie sich bei der Vorwärtsbewegung der Schubstangen umlegen und sich bei deren Rückwärtsbewegung aufstellen. Über.den Kurbeltrieb 28 wsrden die Schubstangen 26 angetrieben. Im übrigen entspricht der Aufbau des Wagens den Äusführungsbeispielen nach den Fig. 10 und 11.In the embodiment according to. Fig. 12 is the load on the car by means of horizontally lying push rods 26 distributed. The prongs 27 of the push rods 26 are controlled so that they are When the push rods move forwards, fold over and stand up when they move backwards. About the crank mechanism 28 wsrden the push rods 26 are driven. Otherwise, the structure of the carriage corresponds to the exemplary embodiments according to FIGS. 10 and 11.

Die Feuerung gestattet, einen Erntewagen zu bauen, der das Ladegut teppichartig und schonend aufnimmt und es ebenso schonend in den Wagen befördert und hier verteilt.The furnace allows a harvesting wagon to be built that gently picks up the load like a carpet and takes it just as gently transported in the car and distributed here.

Claims

P.A. 154558 * 3/25/65 Protection claims:

1. Harvesting wagon for collecting and loading preferably fibrous harvested material, which has push rods equipped with prongs or similar conveying elements on one narrow side, characterized in that the push rods (4, 4 ') are mounted on at least two crankshafts ( 3, 3 ¹ ), with the prongs (17) provided at the lower end of the push rods (4, 4 ¹ ) projecting in a manner known per se directly to the ground and the loading space of the wagon (1) by means of a slot-like channel (2 ¹ ) is separated from the crank mechanism (3, 3 ¹ ) and preferably the tines (17) provided near the ground are assigned a rake-like receiving device (11) for the crop that interacts with the tines (17).

! · Harvesting wagon according to claim 1, characterized in that each at least two push rods (4, 4 ') arranged directly next to one another, but at a distance from the next pair of push rods are (Fig. 2).

. Harvesting wagon according to claims 1 and 2, characterized in that two adjacent, but on different cranks of the multiple cranked crankshaft (3, 3 ') lying push rods (4, 4') are directly next to each other and on the same crank supported push rods (4, or 4 ') have a greater distance from one another than the former (Fig. 2).

4. Harvesting wagon according to claim 1, characterized in that the interconnecting path (2 ¹ ) separating the loading space and the crank mechanism almost halves the circular paths (7) described by the tips of the prongs (5) during a crank stroke (Fig. 3).

5. harvesting wagon according to claim 1, characterized in that as a rake-like Pick-up device a per se known pic-up drum (11) is provided.

6. Harvest wagon according to claims 1 and 5, characterized in that that the peripheral speed of the prongs (5) of the push rods (4, 4 ') is approximately the same as that of the prongs (16) of the pic-up drum (11).

7 harvest wagon according to claims 1 and 5j characterized in that that the Pikup drum, which is pivotably suspended in a manner known per se (11) supporting wheels or runners (15) based on the direction of travel of the carriage (1) behind the drum (11) and after are arranged offset inside.

8. harvesting wagon according to claim 1, characterized in that the push rods (4, 4 ') have a flat, but curved "course and prongs (17) are also provided in the curved area.

9. Harvesting wagon according to the preceding claims, characterized in that that the tine spacing is approximately the same as the crank stroke.

10. Harvest wagon according to claim. 8, characterized in that the upper The end of the push rods is bent towards the inside of the car.

11. Harvesting wagon according to the preceding claims 1 to 10, characterized in that ^{approximately sawtooth-shaped springs (8) are provided on the upper part of the conductor track (2 1} ) in the region of the uppermost prongs, which are fastened with their lower end to the conductor track and whose upper end can be moved into the plane of the interconnect (2 ¹ ) (Pig. 4-).

12. harvesting wagon according to claim 1, characterized in that the Side walls (15) of the carriage (1) extend backwards in a wedge shape.

13 ·. Harvesting wagon according to the preceding claims, characterized in that at least one crankshaft (3, 3 ¹ ) is driven in the middle (Fig. 8).

14-, harvesting wagon according to one of the preceding claims, characterized in that that parallel to the conductor track (2 ') a slide track (21) extending approximately up to half the height of the carriage (1) is provided is.

I5 harvest wagon according to one of the preceding claims, characterized in that that the horizontally lying or sloping backwards loading surface (24) separated from the car body and by means of a crank mechanism (25) and / or a vibration mechanism can be set into shaking movements and / or vibrations (FIG. 11).

Harvest wagon according to one of the preceding claims, characterized in that that on the loading area push rods (26) with controlled prongs (27) are provided in such a way that the same "When moving the push rods forward, turn over and stand up when moving backward ·

HJ """" ls! This Unferloge (description and Schufjonspr,) is the luleUI "Ing Reichie, sit -" himself · * <m «r Vf« fo * -ji> Q ddt the documents originally submitted. The legal interpretation of the deviation is! ni.:hi "χ * · ίι 's" originally eingsreichlen Unteriogen located in the Amtsokten. They can be jederzeH e -up Kt-.5 *. rechllteheri Inletesset charge seen. on Anirog thereof are ouch FÖJ <Aijt * ί * «<irt delivered at the usual prices. German Patent Office, ~ '■■■ · ■ - -

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