DE1910765U

DE1910765U - Getriebe und fuehrungsbeschlag fuer abdekkungsbahnen von verglasten flaechen, insbesondere von gewachshaeusern.

Info

Publication number: DE1910765U
Application number: DE1964K0049472
Authority: DE
Inventors: Erwin Kroemker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-11-07
Filing date: 1964-11-07
Publication date: 1965-02-25

Description

ρ, , „ RA.785269—7.11.64

Patentanwälte

)r, O if ο Loesenbeck.

Dipl.-Ing. Siracke

S Bielefeld, Heriorder Siraije 1-7

7/2

Erwin Krömker, Obernbeck Ur. 5°2 b/Löhne /Westf.

Vorrichtung zum Auf- und Abrollen einer mit einer Rollstange verbundenen Schattierungsbahn auf einer verglasten Fläche

Vorrichtungen zum Auf- und Abrollen einer mit einer Rollstange verbundenen Schattierungsbahn auf einer verglasten Fläche, z.B, einer Gewächshausaußenfläche sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt, darunter auch solche, bei denen die Schattierungsbahn dadurch entrollbar ist, daß die Rollstange über die verglaste Fläche hinweggerollt wird.

Ältere bekannte Vorrichtungen dieser Art werden von Hand betätigt, was insbesondere bei großflächigen Gewächshäusern sehr anstrengend und zeitraubend ist. Zur Behebung dieses Nachteils ist in neuerer Zeit eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art vorgeschlagen worden, bei welcher die Schattierungsbahn sich mit ihr aufwickelnde, quer zur Rollstange verlaufende elastische Schläuche aufweist, die bei Zufuhr eines

gasförmigen oder flüssigen Druckmittels an ihren nicht aufgewickelten Enden sich nach und nach aufblähend das Entrollen der Schattierungsbahn bewirken. Bei dieser bekannten Vorrichtung muß die Schattierungsbahn in Abständen von etwa 6 m unterbrochen werden, um Raum für die erforderlichen Seilzüge zu haben.

Gemäß vorliegender !Teuerung wird daher vorgeschlagen, bei einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art die Rollstange, auf die die Schattierungsbahn aufwickelbar ist, unter Zwischenschaltung eines Untersetzungsgetriebes mit einem Elektromotor zu kuppeln, wobei Motor und Getriebe eine bauliche Einheit bilden, die als Ganzes auf einer seitlich neben der zu beschattenden Fläche angeordneten Führungsschiene o.dgl. beweglich gelagert ist und sich somit mit der Rollstange auf- und abwärtsbewegt. Diese Vorrichtung zeichnet sich durch besondere Einfachheit, Billigkeit und Betriebssicherheit aus und ermöglicht es, Schattierungsbahnen für Gewächshäuser beliebiger Länge in einem Stück herzustellen und sie an einer sich über die ganze Länge des Gewächshauses erstreckenden Rollstange zu befestigen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt, und zwar zeigt die Abbildung eine schematische Draufsicht auf eine mit der neuen Schattierungsvorrichtung ausgestattete Glasfläche.

Bei dieser Ausführungsform ist die Oberkante der Schattierungsbahn a mittels einer Leiste b o.dgl. an der zu be-

schattenden Glasfläche c "befestigt, während die Unterkante der Schattierungsbahn a mit einer vorzugsv/eise als Rohr ausgebildeten Rollstange d verbunden ist, die beim Auf- und Entrollen der Schattierungsbahn über die Fläche c hinweggerollt wird.

Nach der Neuerung ist ein Ende dieser Rollstange d über ein Untersetzungsgetriebe f mit einem Elektromotor g gekuppelt, der mit dem Getriebe f eine bauliche Einheit bildet, die als Ganzes auf einer seitlich neben der Schattierungsfläche angeordneten Führungsschiene h beweglich gelagert ist. Die Lagerung der Antriebseinheit f, g auf der Schiene h kann naturgemäß mit verschiedenen Mitteln, beispielsweise mittels Führungsrollen erfolgen.

Claims

P.A. Oilif 623*-7.1.

K 4-9 472/45f Gt)Bi - Erwin Erönker

S c Ii u t ζ a η s ρ r u c Ii

Vorrichtung zum Auf- und Abrollen einer mit einer Hollstange verbundenen .ocliattierungsbalin auf oder unter einer verglasten Fläche, z.B. einer Ge^ächshaus-Au-Senf lache , bei welcher die .Schattierungsbahn dadurch entrollbar ist, daß die Rollstange über die Fläche hinvrecgerollt v/ird, dadurch gekennzeichnet, daß die Sollstange unter Zwischenschaltung eines Untersetzungsgetriebes (f) nit eineia Elektromotor (g) gekuppelt ist, wobei Ilotor (f) und betriebe (g) eine bauliche Einheit bilden, die auf einer seitlich neben der zu beschattenden Fläche anzuordnenden Schiene (h) längsbeweglich geführt wird.

;*:i»weis; Diese Ursisrioos · Sshul?onspi., isl dio ailaW ein^arelchie. s:t veich' ion -Su VA ' f-W'.ting de; ursprünglich eingoreichten Unleriogen ob. Die rsohliiche Bideuiung dor AtU'sjchi.iAc; IsI o,i,h! <■;·»,; :.*i, Üit ursprürsgiich eino-.-.rei'ciilcn Unlerlogen befinden sich in den AmtsokJen. Sie könn^fi jedsrrsli o. ■·« i\-w, « eines rec/iliioheri Inleiesses· gebührenirei eingessiieri werden. Auf Anrrog werden iiierron ooch Fotokopiert v*cf fü*. fiirfc us defi üblichen Preisen geliefert. Deutsche? Pofenlomt.