DE1908662U

DE1908662U - Blechpaket fuer elektrische geraete und maschinen, insbesondere kleinmotoren.

Info

Publication number: DE1908662U
Application number: DEST16834U
Authority: DE
Original assignee: Standard Elektrik Lorenz AG
Current assignee: Alcatel Lucent Deutschland AG
Priority date: 1964-01-23
Filing date: 1964-01-23
Publication date: 1965-01-21

Description

RA.868 732-ί 1

Standard Elektrik Lorenz AG
Stuttgart-Zuffenhausen
Hellmuth-Hirth-Str. 42

Akt.-Zeich,: St 16 834/21d Gbm
SEL/Reg. 10 399 Gbm

W. lischer-4-W. Knuth - 9
A. Yifiedemann-1

Kleinmotor

Das Blechpaket für elektrische Geräte und Maschinen besteht in der Regel aus isolierten, gestanzten und geschichteten Einzelblechen gleicher Form und Dicke. Bei elektrischen Maschinen, insbesondere gehäuselosen Kleinmotoren, ist es von besonderer Wichtigkeit, dass die Dicke dieser Pakete innerhalb der Serienfertigung möglichst gleichmässig und, was oftmals von noch grösserer Bedeutung ist, dass die beiden Stirnflächen des Paketes zueinander planparallel sind, insbesondere, wenn die Lagerschilde bzw. Lagerbügel direkt auf dem Paket aufsitzen.

Andernfalls fluchten die Lager nicht, was bekanntermass en zu mechanischen Schwierigkeiten und verkürzter Lebensdauer führt oder, sofern selbsteinstellende Lager verwendet werden, der Luftspalt zwischen Läufer und Ständer ist nicht gleichmässig mit den ebenfalls bekannten, daraus resultierenden Nachteilen. Diese Verhältnisse ergeben sich insbesondere dann, wenn die Ständerbleche aus einem bandförmigen Werkstoff gestanzt sind, wie es heute in immer steigendem Masse Inder Kleinmotorenfertigung der Pail ist. Dieses Band ist sehr oft, herrührend von dem Fertigungsverfahren, leicht keilförmig. Ist z.B. ein 50 mm hohes Ständerpaket eines Kleinmotors aus 100 Einzelblechen von je 0,5 mm Dicke zusammengesetzt und zeigt jedes Einzelblech eine Dickenabweichung von einer Seite bis zur anderen von 0,02 mm, was durchaus im Rahmen des Möglichen liegt,

10.12.1964

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so ergibt sich., wenn man unterstellt, dass die Dickenabweichung immer im gleichen Sinne auftritt, wie es durch das Stanzen und Paketieren meistens bedingt ist, ein keilförmiges Paket mit einer Abweichung von 2 mm in der Höhe von einer Seite zur anderen. Bs ist leicht zu erkennen, dass dies zu den oben angedeuteten Schwierigkeiten führen muss.

TJm diese Schwierigkeiten zu vermeiden, ist bereits eine Reihe von Massnahmen vorgeschlagen worden bzw. in Anwendung, wobei hier nur solche lösungen betrachtet werden sollen, die für gehäuselose Motoren in Präge kommen, d.h. im besonderen für Motoren, bei denen die Lagerschilde bzw. Lagerbügel direkt auf dem Ständerpaket aufsitzen.

Ein sehr übliches Verfahren ist die Verwendung von Endscheiben aus Blech bzw. Guss, deren Stirnflächen bearbeitet werden, so dass sie planparallel sind, rechtwinkelig zur Bohrung stehen und ein einheitliches Mass von Stirnfläche zu Stirnfläche des Paketes aufweisen. Oftmals werden die Endscheiben mit abgewinkelten Rändern versehen, deren Stirnflächen dann bearbeitet werden. So könnsn die Endscheiben relativ dünn gehalten werden.

Von anderer Seite wurde vorgeschlagen, die Endscheiben mit erhabenen Aufwölbungen zu versehen, und zwar im besonderen an den Stellen, an denen die Lagerbügel oder Lagerschilde auf dem Paket aufsitzen oder befestigt werden, um dann die aufgewölbten Stellen zu bearbeiten.

Bei einer anderen Konstruktion werden die zum Zusammenhalten des Paketes dienenden Befestigungsmittel wie z.B. Schrauben, Nieten, Klammern nachträglich bearbeitet, so dass die Lagerschilde oder Lager bügel, die in diesem ÜFalle auf den genannten Befestigungsmitteln aufsitzen, ebenfalls planparallel

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und im richtigen Abstand zueinander angeordnet sind.

Allen diesen Lösungen haftet aber der Mangel an, dass eine spanabhebende Bearbeitung erforderlich ist, wie sie insbesondere bei Kleinmotoren aus Kostengründen unerwünscht ist.

Die Neuerung vermeidet nun diesen Nachteil und führt trotzdem zu planparallelen Paketen vorbestimmter gleichmässiger Höhe. In vorteilhafter Weise gestattet sie ausserdem noch die Anwendung eines für derartige Zwecke bisher noch nicht angewendeten Verfahrens zum Zusammenhalten der einzelnen BIeehe des Paketes anstelle der üblichen Verfahren, wie z.B. des Nietens, Schraubens, Klebens, des Zusammenhaltens mittels Klammern aus Blech oder Guss oder durch Schweissraupen.

Neuerungsgemäss wird vorgeschlagen, die Bleche, zweckmässigerweise gleich beim Stanzen, an mehreren günstig angeordneten Stellen mit durchgedrückten Noppen oder Buckeln zu versehen. Diese Buckel brauchen nur eine Höhe von wenigen Zehntel Millimetern zu besitzen. Beim Paketieren werden die Bleche in einer entsprechenden Vorrichtung mit exakt planparallelen Stempeln derart zusammengepresst, dass ein Paket in der gewünschten Höhe mit planparallelen, rechtwinkelig zur Bohrung liegenden Stirnflächen entsteht. In diesem Zustand sind die Buckel an den dickeren Partien der Bleche mehr und an den dünneren weniger stark bleibend verformt und ineinandergedrückt. Derartig hergestellte Pakete zeichnen sich durch eine besondere Stabilität, insbesondere gegen Verschieben der einzelnen Bleche gegeneinander, aus. Zusammengehalten werden können sie in den angedeuteten bekannten Verfahren, wobei diese darüber hinaus so ausgebildet sein können, dass sie gleich in Verbindung mit dem Zusammenpressen der Bleche erfolgen.

Darüber hinaus erlauben Blechpakete mit gebuckelten Einzelble-

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chen die Anwendung eines an sich "bekannten, in dieser Anwendung aber völlig neuen Verfahrens, nämlich des sogenannten Widerstands-Buckelschweissens. Dabei können die Stempel der oben erwähnten Vorrichtung zum Zusammenpressen der Bleche gleichzeitig zum Zuführen des Schweisstromes dienen, während die Buckel, die durch das Zusammenpressen leitfähige Übergangsstellen in dem durch Oxydation, chemische Behandlung oder in anderen geeigneten Verfahren isolierten Blech bilden, unter dem Schweissandruck und der örtlichen Erhitzung sich ineinander drücken, verformen und miteinander verschweissen. Auf diese Weise entsteht ein festes Paket in der gewünschten Höhe und mit planparallelen, rechtwinkelig zur Bohrung liegenden Stirnflächen.

Selbstverständlich kann die vorstehend geschilderte !Teuerung nicht nur bei Kleinmotorenständern Anwendung finden, sondern ganz allgemein bei Ständern und Läufern elektrischer Maschinen, Kernen von Transformatoren, Schützen und bei anderen Bauelementen mit geschichteten Blechpaketen.

In den Zeichnungen sind Einzelheiten der Neuerung näher dargestellt.

Pig. 1 zeigt das Ständerblech des Spaltpolmotors in der Draufsicht mit den Buckeln 1.

Pig. 2 zeigt in vergrösserter Darstellung und im Schnitt mehrere zusammengelegte Bleche 2 vor dem Zusammenpressen, und zwar ein Teil der Bleche, in denen sich ein Buckel 1 befindet.

1 Schutzanspruch

1 Bl.Zeichng. mit 2 Pig.

Claims

SEL/Reg. 10 399 GTbm '-A. 8ofi /3/* f j. |£ g

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Schutzansprucn

Kleinmotor mit aus geschichteten Einzelblechen zusammengesetztem Ständerpaket, bei dem Lagerschilde oder Lagerbügel direkt auf dem Paket angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass in die einzelnen Bleche an jeweils gleichen Stellen Buckel eingedrückt sind, die in die Ausbauchungen des üachbarbleches eingreifen und das Ständerpaket durch Widerstands-Buckelschweissung ein festes Paket ist.