DE1899689U - Luftziel - schleppvorrichtung. - Google Patents

Description

FLIGHT EEP-DBELIiTG LIMIGJED, Painters Hall/ 9 littie Trinity

, ■ IonoLon,--E._G." 4,' England

Ijuftziel-Schleppvorrichtung

Die Feuerung beziehi sich auf eine Ihiftziel-Schleppvorrichtung zum Auswerfen und EinhoLen τοη Kabeln,.". ..mit deren Hilfe Ziele mit einem Flugzeug verbunden werden, /so".. daß die Ziele.". gezogen, und mit Raketen bezw. Geschoßen tob. einem anderen Flugzeug: aus oder vom Erdboden aus bescbo^sen werden können.. . ^;._ \ ; ."".

Ziel der Feuerung ist eine verbesserte iuftziel-SchleppVOrricli:- tung, die ermöglicht, daß das mit. dem Ziel verbundene,-Kabel- ölme Schwierigkeit ausgeworfen und eingeholt wird, wobei -.eine rasche Abnutzung oder eine Beschädigung des Kabels-vermieden und die .Gefahr_y das.Ziel zu verlieren, weitgehend ausgeschaltet wird./ .

Gemäß der Feuerung weist eine Luftzi-el-Sohleppvorrichtung-.eine in entgegengesetzten Richtungen äntreibbare Kollier, zum Auswerfen und Einziehen eines mit einem Ziel befestigten ■Schlepp-Seiles .:"_;

Patentanwälte Dipl.-Ing. Hans Begrich - Dipl.-Ing. Alfons Wasmeier - Regensburg, Lessingstraße 10 Blatt 2 zum Schreiben vom 12. 5· 64/Wan: ff/g 4068

auf, das über eine oder mehrere Haspeln..geführt wird, -die. mit ■-■■. -~. einer Luftschraube oder einer ljuftturbine und mit der Rolle "ge-■-."_.-koppelt sind % die Haspeln, nehmen die .ZTigbeanspruchung auf > die - . dem Kabel durch den Widerstand des Zieles ._aufgegeben" wird, und., die Rolle ist dabei mit der Luftschraube oder luft turbine und..-_,.'." mit der Haspel bezw. den Haspeln über, einen mit .veränderlicher Geschwindigkeit arbeitenden Antrieb verbunden. . - -.,""-"_:.- . -

Der Antrieb veränderlicher Geschwindigkeit kann einen Y-förmlgen Gurt aufweisen, der zwischen zwei laufrollen angebracht ist, die sich beide ausdehnen und zusammenziehen kÖnnen₉ damit das Aatriebsverhältnis von der einen zur anderen veränderbar^ist.. . ^ ..

lachstehend wird die Heuerung in Verbindung mit einem AusfUh--- v"\". rungsbeispiel erläutert. Die !Figuren ζeigens . ^: -.".- : .-- ."-■""·-..""■

?ig. 1 teilweise im Schnitt eine schematiseheSeitenansicht .einer Ausführungsform einer Eiel-Schleppvorrichtung gemäß der Feuerung, wobei die TOrrichtung in-Porm. einer. Hülse, zur -""-. Befestigung an einem flugzeug entweder unterhalb des Hügels oder an einer anderen zweckmäßigen Stelle ange- , bracht ist, ; . .; . ; ^;: . -....-.

3?ig. 2 eine schematisehe Darstellung, die die.wesentlichen Be- ■ standteile des Mechanismus der Schleppvorrichtung, enthält,

lig. 3 eine schematisehe Darstellung,, der die Geschwindigkeits- . steuerung für die Kabelrolle zu"entnehmen ist und ^:

Pig. 4 eine schematisehe Darstellung des Druckmittelkreises -. :■ der Geschwindigkeitssteuerung. , '--.J . . ": :. ". _: -^: .:

lach den Zeichnungen enthält ein hülsenfö'rmiges Gehäuse .10 eine; Kabelrolle 11 etwa in Längsrichtung im Gehäuse:TO₅ einen-Schiitten 12 (Fig.. 2), der. auf einer Schraubenspindel 13 so befestigt-ist, , daß er längs der■-Eolie-hin und her ,wandert, und das Kabel -"gleicht" -mäßig auf der Rolle-aufwickeXt^I zweiT--Hasp_:e.ria_r ,14 und 1-5 4f ig* Zh ■■

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über die ein Zugseil 16 zu dem Schlitten 1.2 und damit zur Holle. 11 geführt wird, und eine üuf tschraube.. oder eine Suftturbine 17 zum Antrieb für die Rolle 11 und. die..Haspeln 14. und 15. V-. -

Die Luftschraube oder luftturbine 17; besitzt- Blätter. 18, ^:die auf einer Welle 19 angebracht sind, welche, über Kegelräder 21, 22. ^: eine Querwelle 25 antreibt, auf . der die - Haspel: 14 befestigt ist| die andere Haspel- 15 wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie -die Haspel. 14 durch einen Kettenahtrieb24 angetrieben, der- die beiden Haspeln miteinander verbindet. Auf der Welle '23-ist. -eine stellbare Seilscheibe 25 befestigt,;die das Antriebsglied -eines Y-förmigen G-urtantriebes darstellt\. die beiden Seiten-der. Seilscheibe, sind dabei über Federn 26 gegeneinander nach, oben ge- ^: drückt. Eine weitere stellba,re Seilscheibe 27, die den angetriebenen Teil des Y-förmigen Gurtantriebes. darstellt und toe der : Seilscheibe 25 über den Gurt 28 angetrieben'wird, ywird.mit'einer Seite gegen die andere mit Hilfe einer unter Druck:stehenden \ Flüssigkeit, die in einem Eotorzylinder 29 wirksam wird, gepreßt.-Die Seilscheibe 27 treibt die Kabelrolle .11: über ein Kegelge- ".. triebe 31 an, und die Schraubenspindel' 13 wird über ein Stirnräderuntersetzungsgetriebe .32 von: der Rolle. 11 angetrieben, so daß ein entsprechendes Maß an Bewegung des Schlittens 12 längs der Schraube erhalten wird. : ..; : . -. . ■ .

Das Schleppkabel 16 wird mit seinem frei en-Ende an einem Ziel .33 (Fig. 1) befestigt, das,, wenn es nicht geschleppt- wird\\_: von; einer einziehbaren Auslösehalterung 34 aufgenommen.wird, wobei das Kabel 16 über eine Seilscheibe 35. zur Befestigungsstelle.auf . . dem Ziel geführt wird. Das Ziel und -die .Auslösehalterung -bilden "■" keinen !Teil der Erfindung und werden nachstehend nicht .näher beschrieben/. ; ." _ "^: ""■'". ; ■ ." , . ".^{; ;}:

Das Schleppseil 16 wird zwischen den ;Häsp:eln;i4 und -15 und;d_;er- .-. Seilscheibe.35 über eine'Gruppe von drei Eollen 36,/37_s. 38 geführt, so daß eine Schleife J9, in dem- Kabel/um die Rolle 37 /herum entsteht. Wie in Fig'. ^Vgazeigt,. i.st diese-. Rolle 371 auf ,einem.

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Schwenkhebel 41 angebracht^ der "bei -42 unterFederVOrapannung steht, so daß eine geringe Belastung- zugeführt .wird,, die den;:. Hebel spannt, so daß eine Vergrößerung.-"der Spannung, im Kabel den Hebel 41 gegen'die leder* 42 bewegt. .-V. ■: - - "_-, .."■_ ;..-"".■

Der Flüssigkeitsdruckzylinder 29- ist, wie.in Fig, 4 gezeigt, über ein Steuerventil 43 mit einemFlüssigkeitsdrueksammler 44 irer- -V bunden, so daß durch eine entsprechende Betätigung des■Steuerventil es 43 Flüssigkeit unter Druck in"den Zylinder .29 Oder aus diesem heraus geführt werden kann. .. . - ..; -"".,. ■""- ■ '. V-

Das Steuerventil 43 ist ein an sich bekanntes, elektrisch .ge-. --'-steuertes Ventil, bei dem die Ventilstellung durch die. Beziehung: .zwischen-den Magnetfeldern bestimmt ist, wobei das Ventil ge- V schlossen ist, wenn die beiden Felder abgeglichen sind, und wobei das Ventil geöffnet ist und Flüssigkeit unter Druck in den Motorzylinder einläßt, wenn ein Unterschied/ zwischen den Feld-- . stärken im einen Sinne entsteht_s während das. Ventil geöffnet .ist, um Flüssigkeit aus dem Motorzylinder abzugeben, wenn ein Unterschied zwischen den Feldstärken in-.entgegengesetztem. Sinne vor- handen ist. / . . . -^:■-_: \/_v..;; ^: ; ;. ;-.^;. .'"" .

Die Magnetfelder werden durch. Spulen: 45,- 46 erzeugt, die. sehe- ^. matisch in Fig. 3 dargestellt sind"! sie erzeugen Magnetfelder, :-"" die auf ein Ventilbetätigungsbauteil.47 einwirken. Die Spule 45. . ist mit einer elektrischen Bezugsstromquelle.verbunden und die Spule 46 ist über ein Potentiometer 48 gelegt, das mit dem Hebel 41 an die gleiche oder eine andere= Stromquelle .ange schloss en istf die Jkiordnung ist so gewählt, daß bei einer vorbestimmten .Ein-¹ "._■■■_ stellung des Potentiometers die b.eiden-Ströme abgeglichene mag-V-netische Felder erzeugen. .""--■ - ν .. . ;■" , - ..-

Die Seilscheibe 27 und der Motorzylinder 29 sind so. angeordnet^ . daß der Druck, der auf den Zylinder wirkt,.-die Seiten, der Seilscheibe gegeneinander drückt, wodurch im Falle der angetriebenen:,. Seilscheibe die- Geschwindigkeit der Eolle 1t.und",der Schraube 13' gegenüber den Haspeln 14 und 15 verringert wird,, so daß die

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Spannung im Kabel 16 zwischen den. Haspelh-und-der Rolle.verrin-gert wird. Die Verbindung des Hebels i1 mit dem Potentiometer; 48- - ist so gewählt, daß der Strom zur Spule 46 vergrößert wird, "-wenn" der Hebel durch eine Spannung im Kabel. verschoben und die -Schleif € 39 verkürzt wird,, und daß ein größeres- -Magnetfeld aufgrund dieser Spule das Ventil 4.3 betätigt, damit unter Druck stehende Flüssigkeii/izt den Motorzylinder.29 eingeführt-wird. Somit: verringert γ ^: jede Vergrößerung der Kabelspannung gegenüber: einem, vorgegebenen Wert die Geschwindigkeit der Rolle, um eine solche Spannung, zu . verringern, bis sie auf den vorgegebeneh. Wert, abnimmt,- ::und entsprechend erhöht eine Verringerung der.Spannung bis. unter den ;^: ■ vorbestimmten Wert die Geschwindigkeit der Rolle, um die Spannung zu vergrößern und sie auf den vorbestimmten Wert zurückzuführen. —

Die Flüssigkeitsdruckanordnung nach Fig» 4 enthält eine Pumpe .493 die Flüssigkeit von einem Behälter. 51 abnimmt■■_ und sie an ein Abgabeventil 52 gibt, das bewirkt, daß diese flüssigkeit.zum-Sammler 44 gelangt,- solange, der Druck in letzterem unter einem vorbestimmten Wert liegt, während die. Flüssigkeit leer in den. Behälter 51 zurückfließen kann, wenn.der.Sammler44: vollständig geladen, ist. Ein Rückschlagventil 53; ist. zwischen dem Abgabeventil 52 und dem Sammler 44 angeordnet, und letzterer ist mit . dem Steuerventil 43 über ein Reduzierventil 54i verbunden. Ein. V Filter 55 ist zwischen die Pumpe 49 und das Abgabeventil .52 -eingeschaltet. . . .._■"-/ ■-■ -■--' . -"".-

Das Schleppseil 16 wird verschiedene' Male.um jede -Haspel 14 und -15 herumgewickelt und solange eine bestimmte Spannung auf das --'. Kabel zwischen den beiden Haspeln und der Rolle. 11 -ausgeübt wird,' halten die Haspeln, selbst die Spannung in dem Teil des' Kabels zwischen den beiden Haspeln und .dem Ziel-aufrecht, wenn-letzteres, geschleppt wird» Die tatsächliche Spannung zwischen den Haspeln, und der Rolle besitzt deshalb einen Wert,."der :durch- Jnderuhgen · - _ in der Schleppbelastung nicht beeinflußt wird>-. Die Spannung zwischen den Haspeln-;jmd der Rolle kann damit so'.-gewählt 'werden,;, daß ein- sanftes Wi cite In -des Kabels -auf -derr/Roll-e-terreicht wird,- : jDhne daJ eine Schicht .scharf _in. die andere 'e±iig£kt£A;^^'^-^_ _c=^^--_:

'atentanwälte Dipl.-Ing. Hans Beglich - Dipl.-Ing. Alfons Wasmeier - Regensbürg, Lessingstraße 10 Blatt ζ zum Schreiben vom 12. 5. 64/W^an: F/g 4068.

Wenn die Rolle 11 mit einer konstanten. Geschwindigkeit, in bezug auf die Haspeln 14, 15 angetrieben würde,/würde die Spannung - .^: sich von ScMent zu Schicht auf der Rolle aufgrund der- Satsache \ verändern, daß die Schichten in ihr em Durchmess er zunehmen, wenn das Kabel auf gewiekelt wird. Der Antrieb-2.5?27, 28; verander- . licher Geschwindigkeit ermöglicht..es, die Spannung konstant zu . halten, indem die Geschwindigkeit ^:;dsr,^:Rolle in bezug auf; die. Geschwindigkeit der Haspeln verändert- wird, und .das. Getriebe mit., veränderlicher Geschwindigkeit wird in der Weise gesteuert-, daß diese relative. Geschwindigkeitsänderung durch den Flüssigkeitsdruckantrieb 29 in Abhängigkeit von": Sp.annungsänderungen err eicht wird, die von dem Hebel- 41 abgenommen werden und: eine Einstellung des Potentiometers 48 ergeben, - . ,^ ._; . . -.. ;

Bei der speziellen Ausbildung.-der feuerung.können im. Rahmen- ■:'__ dieser ^Teuerung Abänderungen, vorgenommen Werdens z.B. braucht nur eine Haspel anstelle von zweien verwendet zu werden, obgleich eine einzelne Haspel den Hachteil hat, daß das Kabel seitlich über die Haspel gleiten muß, wenn sie. auf- und abgewickelt .wird. Ss können auch andere Ausführungsfοrmeh- des. Getriebes veränder-. " .. licher Geschwindigkeit anstelle des.. Y-f ö.rmigen Gurtes verwendet werden, um die Geschwindigkeit bezw./ die.Drehzahl der Rolle in bezug auf die. Geschwindigkeit be zw.... Drehzahl der. Haspeln, zu verändern; eine entsprechende.andersartige Ausführung arbeitet mit . einer hydraulischen Pumpe und einem Motor, dessen Drehzahl variabel

Da,s Auswerfen oder. Einholen ties Seiles kann,durch Veränderung der Blattsteigung der Blätter der Luftschraube, oder, iuftturbine gesteuert werden, letzt'ere .ergibt eine;^^ Kraft,, --.tm". das Kabel einzuziehen und als Bremse zu arbeiten, um d.ie Bewegung des'Kabels zu verzögern, wenn es ausgeworfen ist.. Der .die Steigung; ver an— dernde Mechanismus kann, selbsttätig mit-Hilf e einer Einrichtung gesteuert werden, die auf die Bewegungsrichtung des Seiles, .an-. spricht, um die Blatter in eine Antriebs sft ellung zum,Einziehen . des Kabels-und-in eine-BremsstellurLg zum/Auswerfen des'Kabels .'" zu bringeni.die .Antriebskraft während. C©s^iuswerf-iensi von dem Widerstand des Zieles selbst .aufgebracht» ..

Claims (6)

Patentanwälte Dipl.-Ing. Hans Beglich - Dipl.-Ing. AIfons Wasmeier - Regensb' Blatt γ zum Schreiben vom 12. 5. 64/Wan: "$/g 4068 RA&I B 31* 13.5 lurg, ressingstraße TO S c h u t ζ a η s ρ r ü c h e ;"■..

1. Luftziel-Sehleppvorrichtung, dadurch: gekennzeialmet, daß

Rolle (11) in entgegengesetzten;Richtungen zum" Auswerfen und _; '■-Einziehen eines Schleppseiles (16) vorgesehen ist, das mit einem Ziel (35) "befestigt ist, dal3 das Schleppseil'über eine oder'- V mehrere Haspeln (14_? 15) geführt-ist,, die mit einer Luftschraube oder Luftturbine (17) und mit der Rolle (11) gekoppelt sind, daß die Haspel oder die Haspeln die Spannungsbelastung aufnehmen₃_ welche auf das Seil "durch den Widerstand des Zieles-aufgebracht wird, und daß die Rolle mit"der Luftschraube oder Luftturbine . und der Haspel oder den Haspeln über einen Antrieb (25, 27 >■ 28) A verbunden ist.

2. Schleppvorrichtung nach Anspruch V dadurch gekennzeichnet., daß der Antrieb veränderlicher Geschwindigkeit_; einen Y-förmigen (xurt aufweist, der zwischen zwei Seilscheiben. (25_S: 27) angeordnet ist, welche sich beide ausdehnen und zusammenziehen können, damit/das Antriebsverhältnis von der einen zur-anderen veränderbar ist =

3. Schleppvorrichtung nach■Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich- .. net, daß der Antrieb veränderlicher .Geschwindigkeit so steuerbar ist, daß sein Antriebsverhältnis in Abhängigkeit von lnderungenin der Spannung des Schleppseiles an einer.Stelle, zwischen den. Haspeln und der Rolle veränderbar ist. .: : -. '/..-.-'-

4. Schleppvorrichtung nach Ansprüchen 2 und 3₅ dadurch gekennzeioh-' net,. daß ein'das Antriebs verhältnis des~"~Antriebes veränderlicher G-eschwindigkeit veränderbarer Plüssig:keitsdruckantrieb (29) -vor-: gesehen, ist, der in der Weise wirkt, daß der-.Abstand■"-der .Seit;en der einen Rolle des Mechanismus verändert wird,- und daß-unter Druck stehende üTüs's igkeit, die in dem Axttrieb'Wirksam wird,.^ unter Steuerung eines Tentiles (43) auf Inderungen.in der. Spännung des Schleppseiles an einer Stelle zwischen-den;. Haspeln .und' der -Rolle, anspricht... . - ... ."".-.--,_".__"- ■-—_: -.-;-■ ■-----':"■ ^ν':^ΐ:. ; .--'-'Co-'"

Patentanwälte Dipl.-Ing. Hans Begrich - .Dlpl.-lng. Alfons Wasmeier - Regensburg, Lessingstraße 10 Blatt 8 _2üm schrein vom 12. 5. 64/W" _an: l/g 4^68 ; ί.

5. Schleppvorrichtung nach Anspruch 4, .dadurch gekennzeiOhnet,.daß ν das Ventil (43) ein Steuerelement -(47) aufweist, das von zwei: - _: entgegengesetzt gerichteten Magnetfeldern beauf schlagt wird, ;"_ . ;'-deren eines ein Bezugsfeld ist und deren> anderes durch linde rung en in dem dieses Feld induzierenden Strom verändert wird, ,wobei der: -. Strom durch ein Potentiometer (48). verstellt wird, das auf die-." Änderungen der Iiabelspannung anspricht.- - - _ : "■■■.- _."^:' ^: _::

6. Schleppvorrichtung nach Ansprüchen^ 3 Tais 5j . dadurch ■gekennzeichnet, daß das Schleppseil an einer Stelle, zwischen den Haspeln _:._ und der Rolle iVber zwei im Abstand angeordnete Rollen (36,; 38") geführt ist, zwischen denen eine Schleife (39) um; eine dritte Rolle (37) ausgebildet wird, und daß die dritte Rolle (37;}':auf-■;■._■" einem Schwenkhebel (41) befestigt ist, der durch entsprechende Vorspannung einer Peder (42) eine. Spannung auf das Seil (16) ausübt. ■-.""■;"".' . "----. ■■;■-

7· Schleppvorrichtung nach den Ansprüchen β und 1, dadurch, gekennzeichnet, daß das Potentiometer (48) durch Verschieben des-die dritte Rolle (37) tragenden. Hebels (41) betätigt wird,-; -. ." . ._: