DE1899540U

DE1899540U - Kuehltransportkiste.

Info

Publication number: DE1899540U
Application number: DEM47865U
Authority: DE
Original assignee: Mack & Mack
Current assignee: Mack & Mack
Priority date: 1964-04-07
Filing date: 1964-04-07
Publication date: 1964-08-27

Description

Firma Mack & Mack, 8 München 55,- Pfingstrosenstraße 5

Kühltransportkiste" '"■·. "**

Die Neuerung "bezieht sich auf eine Kühltransportkiste mit im Abstand angeordneten Außen- und Innenwänden, zwischen denen sich Isoliermaterial befindet.

Derartige Kühltransportkisten sind in vielen Ausführungen "bekannt. Allen diesen Ausführungen haftet- jedoch der Nachteil an, daß sie massiv, sind, d.h. ein hohes Gewicht pro Einheit des Aufnahmevolumens aufweisen, und daß die 'Herstellungskosten, derartiger Kühltransportkisten ziemlich hoch liegen.¹

Aufgabe der'Neuerung ist es deswegen, eine möglichst einfache, leichte und mit den geringst möglichen Kosten herstellbare Kühltransportkiste zu schaffen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Innenwände einschließlich des Bodens aus einem feuchtigkeitsunempfindlichen Einsatz und die Außenwände sowie der Außenboden aus einem oben offenen Sperrholzkasten bestehen, und daß ein isolierter Deckel vorgesehen ist, der unter Zwi-

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schenlage einer Abdichtung am Behälter befe^'tigbar ist. Der Einsatz wird vorzugsweise als Wanne aus Zinkblech ausgeführt. Alternativ besteht jedoch gemäß einem weiteren vor't eilhaft en Merkmal die Möglichkeit, den feuchtigkeitsunempfindlichen Einsatz als leichte, dünnwandige Kunststoffwanne herzustellen. Dadurch, daß die Außenbekleidung der Kühltranspqrtkiste; .aus einem Sperrholzkasten besteht, wird gegenüber den bekannten Kühltransportkisten erheblich an Gewicht und Herstellungskosten gespart.

G-emäß einer sehr zweckmäßigen Ausgestaltung der Neuerung ist der Einsatz mit Durchlässen von kleinstem Querschnitt versehen, um eine Wasserdampfdiffusion zuzulassen, jedoch eine Wassereintritt in die Isolierung zu verhindern. Wenn nämlich im Kühlraum der Kühltransportkiste TiefkühTware lagert, so herrscht quer durch die^: Wand der Transportkiste ein Temperaturgefälle. Die örtlichen Temperaturen nehmen γοη innen nach außen zu. Sie sind ein Maß für die Partialdrücke der Luft. Dies hat zur 3?olge, daß die Luftfeuchtigkeit bestrebt ist, von außen nach innen zu wandern. Wenn der Einsatz wasserdampfundurchlässig ist, sammelt sich die irgendwie in die Isolierung gelangte "feuchtigkeit in der Isolierung, und zwar an der Wand des Einsatzes und bewirkt hier nach einer gewissen Zeit eine Zerstörung des Materials. Durch die kleinen Durchlässe im Einsatz wird bewirkt, daß eine Diffusion des Wasserdampfes stattfinden kann, so daß die Isolierung trocken gehalten wird. Neben dem lachteil, daß der Einsatz durch die Feuchtigkeit schnell korrodiert, wird der weitere Nachteil vermieden, daß

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die Isolierwirkung wegen der in der IsolieJufig enthaltenden Feuchtigkeit erheblich zurückgeht. . "- ;

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Eine weitere, sehr zweckmäßige Ausgestaltung .der" !Feuerung wird darin gesehen, daß mindestens, am oberen und am unteren Rand der Seitenwände des Sperrholzkastens zu dessen.Verstärkung ringsumlaufende Stoßleisten angebracht sind. Diese» werden gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung paarweise mittels aufgeschraubter Winkelbeschläge miteinander verbunden. Zum weiteren Schutz gegen Beschädigung sind gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausgestaltung an den Vertikalkanten der Außenwände des Sperrholzkastens Blechkanten aufgeschraubt. Zur Verstärkung des Bodens sind im Abstand angeordnete Rutsohleisten angebracht. Diese dienen gleichzeitig dazu, daß die Iransportkiste von einem Hubstapler oder dergl. unterfahren werden j kann.

Um möglichst wenig luftfeuchtigkeit in das Innere der Isolierung eindringen zu lassen, wird gemäß einer weiteren.Ausbildung der Erfindung der Sperrholzkasten auf seiner Innenfläche mit einer ■wasserdampfundurchlässigen Schicht, wie beispielsweise einer Bitumenschicht versehen. Das Aufbringen der Bitumenschicht erfordert wenig Zeitaufwand und auch geringe Kosten. Damit wird jedoch ein vollkommen dichter Außenbehälter geschaffen.

Vorteilhafterweise ist die Wand des Sperrholzkastens über den Rand des Einsatzes hochgezogen und der Deckel so ausgebildet, daß er in den von dem oberen über.den Rand des Einsatzes hin-

ausragenden Teil des Sperrholzkastens umgreifenden Raum hineinpaßt und weist einen oberen Außenflansch auf, der im geschlossenen Zustand der Transportkiste auf dem oberen Rand des Sperrholzkastens aufliegt. Vorzugsweise ist die ringsumlaufende obere 11ache der Isolierung abgedeckt, derart, daß diese Abdeckung eine Auflage schult er bildet, wobei im.geschlossenen Zustand der Kiste zwischen Deekelunterflache und Auflageschulter ein Dichtungsstreifen zusammengedrückt wird. Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Heuerung besteht der umlaufende Dichtungsstreifen aus Moosgummi oder dergl. und ist-auf i der Auflageschulter befestigt. Der Deckel kann mittels Schar- ; nieren an der Kiste angelenkt sein. Mittels eines Verschlusses ; wird der Deckel dann unter Zusammendrückung des Dichtungsstrei- ! fens auf der Kiste befestigt. Gemäß einer weiteren, sehr ' zweckmäßigen Ausgestaltung der Neuerung ist der Deckel jedoch _; abnehmbar und mittels vier Verschlüssen, die insbesondere als ■ äußere Hebel-Spannverschlüsse ausgebildet sind, an der Kiste _: anbringbar» Gegenüber der Scharnierlagerung hat diese letztere Befestigung den Vorteil, daß eine gleichmäßigere Zusammen- : drückung des Abdichtungsstreifens erhalten wird, da die auf den Deckel aufgebrachte Spannung längs des Aböichtungsstreifens ', praktisch dieselbe ist. Dies läßt sich bei einem Scharnieraufgehängten Deckel praktisch nie erreichen, da die Wege zum Zusammendrücken des Abdichtungsstreifens in der Nähe des Scharniers wesentlich kleiner sind als an einer .vom Scharnier weit entfernten Stelle, Um also bei einem angelenkten Deckel eine gute Abdichtung zu erzielen, muß auf die Anbringung der Scharniere und die des Verschlusses größte Sorgfalt verwendet

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werden. Dies entfällt weitestgehend, wenn gjemäß 'der weiteren Ausgestaltung der Neuerung vier gleiche Verschlüsse verwendet werden.

Sehr vorteilhaft ist es weiterhin, an mindestens zwei gegenüberliegenden Außenflächen der Kiste Traggriffe anzubringen^ Damit diese Traggriffe "bei der lagerung und Toeim Transport mittels Hubstaplern und dergl. nicht stören, werden sie ^zweckmäßigerweise so ausgebildet, daß sie an der Behälteraußenwand anliegen,\ wenn sie in Ruhe sind, während sie zur Betätigung ausgestellt werden können. Bs ist somit möglich, die Kühlkiste gemäß der :^! leuerung je nach Größe von einer oder von mehreren Personen '-zu transportieren. . ^:

Insgesamt hat die Kühltransportkiste eine gute Kühlwirkung, ;_;

besitzt wegen ihres robusten Aufbaus eine hohe lebensdauer, ;·

weist jedoch wegen der speziellen Konstruktion ein sehr ge- _;:

ringes Gewicht und geringe Herstellungskosten auf, \,

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der Heuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung, in der eine Ausführungsform dar- ^: gestellt ist.

Es zeigt: ;

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch die Kühltransportkiste ge- j maß der Neuerung, ^:

!ig. 2 einen Aufriß der Kühltransportkiste nach Figur 1 und

Mg. 3 einen Seitenaufriß der Kühltransportkisteo ;

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Die Kühltransportkiste 10 weist eine Außenftfeirkreidung auf, die

aus einem Sperrholzkasten 12 besteht. Ton de^!n Seitenwänden 14,. 16 und dem Boden 18 des Sperrholzkastens 12 im',Abstand ist ein Einsatz 20 angeordnet. Zwischen dem Einsatζ^ 20 und der Sperrholzaußenverkleidung 12 befindet sich Isoliermaterial 22₀ Der Abstand zwischen dem Einsatz 20 und dem Sperrholzkasten 12 kann durch nicht dargestellte Abstandsstücke 12 aus Holz oder sonstigem nicht gut wärmeleitendem Material hergestellt werden. Der Einsatz 20 kann im einfachsten Fall aus verzinktem Stahlblech bestehen, dies .erfordert jedoch wegen der Größe und der Form des Einsatzes, daß die einzelnen Wände und der Boden miteinander dicht verschweißt werden müssen. Um dies zu vermeiden kann der Einsatz auch aus einem Stück aus Kunststoff geformt werden. Dies bringt sogar noch eine Gewichtsreduzierung mit sich. Als Isolierung findet zweckmäßig geschäumter Kunststoff Verwendung. Jeäoch läßt sich natürlich auch Glaswolle, Steinwolle oder ein sonstiges, übliches Isoliermaterial einlegen.

Wie sich den Figuren entnehmen läßt, sind am oberen Rand und ' am unteren Rand des Sperrholzkastens 12 Stoßleisten 24 und 26 angebracht. Diese laufen ringsum und stellen für den Kasten 12 eine erhebliche Verstärkung dar. Bei großen Kühltransportkisten 10 werden auch zwischen der oberen, und der unteren Stoßleiste noch weitere Stoßleisten zur Erzielung einer höheren : Steifigkeit befestigt» Die Stoßleisten 24 und 26 jeder Sei- : tenwand 14 oder 16 sind paarweise mittels aufgeschraubter Eisenwinkel 28 miteinander verbunden. Die Vertikalkanten der Seiten-

wände 14 und 16 des Sperrholzkastens .12 werden-mit einem Blech-

kantenschutz JO versehen. Dieser trägt zur weiteren Versteifung ' der Außenverkleidung ⁱ

Am Boden 18 der Transportkiste sind im Abstand angeordnete Rutschleisten 32 vorgesehen. Der Boden 18. befindet sich daher immer im Abstand von dem Abstellboden, so daß die Transportkiste leicht von einem Hubstapler unterfahren werden kann. Außerdem dienen die Rutschleisten zur Verstärkung und Versteifung des Kastenbodens 18.

Der Deckel 34 besteht aus einer im wesentlichen ebenen Oberplatte und einer sich darunter befindlichen topfartig ausgebildeten Unterplatte 38. Zwischen Oberplatte 36 und Unterplatte 38 ist Isoliermaterial 22 eingelegt. Das topfartige Unterteil 38 paßt gerade in den von der Innenfläche des Sperrholzkastens 12 oberhalb des Einsatzes 20 und der Isolierung 22 umgrenzten Raum. Da der Außenrand der Oberplatte 36 über die Unterplatte 38. hinausragt, liegt er im geschlossenen Zustand des Deckels 34 auf dem oberen Rand des Sperrholzkastens 12 und damit auch im allgemeinen auf der umlaufenden oberen Stoßleiste 24 auf. Um eine bessere Abdichtung zu erzielen, ist jedoch auf der den Isolierspalt oben schließenden Abdeckung 40 ein ringsumlaufender Moosgummistreifen 42 angebracht. Wenn der Deckel 34 aufgesetzt wird, liegt seine Unterfläche 38 auf dem Moosgummistreifen 42 auf. Um den Deckel fest zu schließen, sind an zwei gegenüberliegenden Seitenwänden 14 je zwei Spannhebelverschlüsse 44 angebracht. Damit läßt sich

der Deckel 34 vollkommen gleichmäßig auf der Transportkiste 10 verspannen. Das umlaufende Moosgummi 42 wird dabei- gleichmäßig zusammengedrückt, so daß eine einwandfreie Abdichtung erzielt wird. In diesem Jail ist es nicht notwendig,; daß der Außenrand der Oberplatte 36 des Deckels 34 auf dem oberen Rand des Sperrholzkastens 12 aufliegt. - · '"

IJm die Kühltransportkiste 10 auch von Hand transportieren zu können, sind an zwei gegenüberliegenden Seitenwänden, hier den Seitenwänden 16, Traggriffe 46 angebracht, die vorzugsweise ausstellbar sind, so daß sie in ihren Ruhestellungen keinen Platz beanspruchen und sich auch beim Transport nicht unbeabsichtigter Weise verhaken können.

Ss hat sich als besonders zweckmäßig erwiesen, die Kühltransportkiste 10 mit einer Grundfläche von etwa 60 cm χ 80 cm auszuführen. Der Innenraum wird dann für viele Transportfälle optimal genutzt. Wesentlich ist jedoch, daß bei einer derartigen Größe gerade zwei Transportkisten auf eine genorte Palette von 80 cm χ 120 cm passen.

Claims

Schutzansprüche. .. f* ^ ^!; ^"

1. Kühltransportkiste mit im Anstand angeordneten Außen- und Innenwänden, zwischen denen sich Isoliermaterial "befindet, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenwände einschließlich des Bodens aus einem feuchtigkeitsunempfindlichen Einsatz (20) und die Außenwände (14, 16, 18') aus einem oben offenen Sperrholzkasten (12) "bestehen, und daß ein isolierter Deckel (-34) vorgesehen ist, der unter Zwischenlage einer Abdichtung (42) an der Kiste (10) "befestigloar ist.

2. Kühltransportkiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feuchtigkeitsunempfindliche Einsatz (20) als Wanne aus Zinkblech aufgeführt ist.

3. Kühltransportkiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feuchtigkeitsunempfindliche Einsatz (20) aus einer leichten, dünnwandigen Kunststoffwanne besteht»

4. Kühltransportkiste nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz mit Durchlässen von kleinstem Querschnitt versehen ist, um eine Wasserdampfdiffusion zuzulassen, jedoch einen Wassereintritt in die Isolierung (22) zu verhindern.

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5ο Kühltransportkiste nach Anspruch 1,-dadurch gekennzeichnet, daß mindestens am oberen und am unteren'Rand der Seitenwände (14, 16) des Sperrholzkastens (.12) zu dessen Verstärkung ringsumlaufende Stoßleisten (24, 26) angebracht sind.

6. Kühltransportkiste nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßleisten (24, 26) paarweise mittels aufgeschraubter Winkelbeschläge (28) verbunden sind.

7. Kühltransportkiste nach einem der Ansprüche 1, 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Tertikaikanten der Außenwände (14, 16) des Sperrholzkastens (12) zur Verstärkung und

- zum Schutz Blechkanten (30) aufgeschraubt sind.

8. Kühltransportkiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Boden (18) der Kiste (10) im Abstand angeordnete Rutschleisten (32) angebracht sind.

9. Kühltransportkiste nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrholzkasten (12) auf seiner · Innenfläche mit einer wasserdampfundurchlässigen Schicht, wie einer Bitumenschicht versehen ist,

10. Kühltransportfeiste nach einem der A&sprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (14, 16) des Sperrholzkastens (12) über den oberen Rand des Einsatzes (20) hochgezogen ist und daß der Deckel (34) in den von dem oberen über den Rand des Einsatzes (20) hinausragenden-Teil des Sperrholz-

kastens (12) umgrenzten Raum hineinpaßt, da|ß; der Deckel (34) weiterhin einen Außenflansch aufweist, der Im geschlossenen Zustand der Kiste (10) auf dem oberen-Rand des Sperrholz-" kastens (12) aufliegt. "

11. Kühltransportkiste nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die ringsumlaufende obere Fläche der Isolierung (22) durch eine Abdeckung (40) geschlossen ist und daß diese Abdeckung (40) eine Auflageschulter bildet, wobei im geschlosse-_; nen Zustand der Kiste zwischen Deckelunterflache (38) und j Abdeckung (40) ein Dichtungsstreifen (42) zusammengedrückt wird.

12. Kühltransportkiste nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der umlaufende Dichtungsstreifen (42) aus Moosgummi oder dergl. besteht und auf der Abdeckung (40) befestigt ist.

13· Kühltransportkiste nach einem der Ansprüche 1 - 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (34) abnehmbar ist und mittels ■mindestens zwei Verschlüssen, vorzugsweise vier äußeren Hebel-■ - spannverschlüssen (44) an der Kiste (10) anbringbar ist«

14. Kühltransportkiste nach einem der Ansprüche 1-13, dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens zwei gegenüberliegenden Außenflächen (16) der Kiste Traggriffe (46) vorgesehen sind«.

15. Kühltransportkiste nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Traggriffe (46) zur Betätigung ausstellbar sind»