DE1889072U

DE1889072U - Befestigungseinrichtung fuer elektromotorisch betriebene geraete.

Info

Publication number: DE1889072U
Application number: DEL35352U
Authority: DE
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1963-09-05
Filing date: 1963-09-05
Publication date: 1964-03-12

Description

^093409.-5 3.

Licentia
Frankfurt/Main

PB 2?o^50 . 2, 9» 1963

Kn/He«

"Befestigungseinrichtung für elektromotorisch betrieben© Geräte«

Elektromotorisch angetriebene Geräte bestehen vielfach nicht aus einem Stück mit dem Motor_s sondern sind an diesem ange» flanscht * Motorflansch und Gerategehäuse sind so aufeinander abgestimmt, daß der Motor im allgemeinen nur für das sine Gerät verwendbar ist_o Sollen mit dem gleichen Motor andere Geräte an.« getrieben werden_s so müssen die Gehäuse dieser Geräte abgeändert werden oder der Motor muß mit einem einen passenden Flansch besitzenden Gehäuse versehen sein« Die Yerv/endung der einen Motor= type für verschiedene Geräte macht also Schwierigkeiten«,

Die Heuerung betrifft eine Befestigungseinrichtung für elektromotorisch betriebene Gerate zur Anbringung an einem Flansch des Elektromotors, mit der die erwähnten Mangel vermieden werden» Keuerungsgemäß ist das betreffende Gerät direkt oder mit Hilfe eines an dem Gerät lösbar angebrachten flanschartigen„ auf den Motorflansch passenden Zwischenteiles an dem Motor befestigt«, Das an dem Gerät angeschraubte Zwischenteil ist dabei mit Durch=· brüehen versehen, die sich mit den· Planschbohrungen· am Motor*= gehäuse decken» Mit Hilfe von durch Sicherungsringe gehaltenen . Bolzen wird es an dem Motorflansch befestigte Die Befestigung des direkt auf den Motorflansch passenden Gerätegehäuses kann ebenfalls durch mit Sicherungsringen arretierten Bolzen er£olgen₀ Zweckäsäßigerweise sind die Bolzen bei direkter Befestigung des Gerätegehäuses an dem Motorflansch an dem Gerätegehäuse und bei ■ Verwendung des Zwischenteiles"an dem Zwischenteil angeformt_o

An Hand der Zeichnung sei die !Teuerung näher erläutert«

1 aeigt im Schnitt di® Befestigung von zwei verschiedenen Gerätegehäusen an einem Motorflansch mit Hilfe von losen Bolzen,

während in Fig« 2 die Befestigung der Gerätege&äuse mit formten Bolzen wiedergegeben ist_a

Bei der in Fig» 1 dargestellten Anordnung ist das Motorgehäuse mit einem Flansch 2 versehen^ der an seinem Umfang mehrer® Bohrungen 3». 4 aufweist „ .In der unteren Hälfte der Figo 1 ist die Befestigung eines unmittelbar auf d@m Motorflansch passenden Gehäuses 5 dargestellt» während oberhalb der durch die Hütte der Motorwelle 6 gehenden Trennlinie 7 die Befestigung eines nicht unmittelbar auf den Motorflansch passenden Gehäuses wiedergegeben istο Das Gehäuse 5 ist mit einem Flansohrand 9 versehen^ der Bohrungen Io besitzt, die sich mit den im Flansch d©s Motorgehäuses befindlichen Bohrungen 5, 4 decken₀ Das Gehäuse 5 wird durch Bolzen 11 unter Zwischenfügung eines am Umfang der Flansehränder verlaufenden Binges 12 festgehaltene Die an der einen Seite mit einem Kopf 1J Tersehenen Bolzen sind auf der anderen Seite mit Hilfe von Sicherungsringen 14· gehaltene Die Kupplung der Motorwelle mit einer Welle15 des anzutreibenden Gerätes erfolgt über ein Kuppiungsstüek

Das Gehäuse des oberhalb der Linie 7 dargestellten Gerätes besteht aus zvei kreisförmigen parallelen Scheiben 8₉ 8% die durch ein ringförmiges Seil 1'7 auf Abstand gehalten werden,* Ba handelt sich dabei um das Gehäuse ©inerDrehsohieberpump©₉ die in einem exzentrisch gelagerten_? von der Well® 6 des Motors an=» getriebenen Rotationskörper 18 einen Pumpenschieber 19 führte Die beiden Scheiben 8_t 8-* sind durch Schrauben 2o zusammengehalten, die gleichzeitig zur Halterung eines' die Anpassung an den Motorflansch bewirkenden Zwischenteiles 21 dienen» Das Zwischenteil ist mit Bohrungen 22 versehen, die sich mit den Bohrungen 3? 4 im Flansch des Motorgehäuses decken». Me Be** festigung des Pumpengehäuses- erfolgt ±n derselben Welse, wie bei der-im unteren Teil der Figur dargestellten Anordming durch Bolzen 23 * die auf der einen Seite mit einem Kopf 24 und auf der anderen Seite durch Sicherungsringe 25 gehalten werden«.

PB 27-Λ5Ο ' . ■ ■■■".■

Die.Verwendung des Zwischenteiles 21 ermöglicht in einfacher Weise die Anpassung des Pumpeagehäuses an dem Motorflansoh I₄ ohne daß eine Änderung der Gehäuseform erforderlich wäre«

Bei der Anordnung nach Fig« 2 handelt es sieh im die Befestigung derselben Geräte wie in Fig * 1<, Es sind hierbei lediglich di© Bolaen 11 bzw^ 25 durch Befe&tigungsbolzen 26, 2? -ersetzt^ die mit an das Gehäuse 5 bzwo an das Zwischenteil 21 angeformt sindo

3 Seiten Beschreittuig""

5 Schutssansprüehe

1 Blatt Zeichnung mit 2 Figuren_e

Claims

Ρ.Α.-Ϊ093Λ09--&9 63

PB 27*4-50

Sehntsanspräches - . "

1c Befestigungseinrichtung für elektromotorisch betriebene - Geräte zur Anbringung an einem Flansch des Elektromotors, dadurch gekennzeichnet, daß das betreffende Gerät direkt oder mit Hilfe eines an dem Gerät lösbar angebrachten flan8chartigen_? auf den Motorflansch passenden Zwischen** teiles an dein Motor befestigt ,ist«·

2ö Befestigungseinrichtung nach Anspruch 1_S dadurch gekenn-=* zeichnet, daß der Geräteflansch oder das an das Gerät angeschraubte Zwischenteil mit den Bohrungen des Motorflansches sich deckende Durchbrach© besitzt und mit Hilfe von durch Sicherungsringe gehaltenen Bolzen an dem Motorflansch befestigt ist«.

Befestigungseinrichtung nach Anspruch 1 und 2_f dadurch kennzeichnetj daß die Bolzen bei direkter Befestigung an dem Motorflansch an dem Gerätegehäuse und bei Verwendung des Zwischenstückes an dem Zwischenstück angeformt sind*

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