DE188603C

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Publication number: DE188603C
Application number: DENDAT188603D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 20 g. GRUPPECLASS 20 g. GROUP

PH. GEBHARDT in SAARBRÜCKEN.PH. GEBHARDT in SAARBRÜCKEN.

¹ ■ · Verschiebbarer Gleisprellbock. Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. August 1905 ab. ¹ ■ · Slidable track bumper. Patented in the German Empire on August 8, 1905.

Die gebräuchlichen Gleisprellböcke sind der Regel nach mit dem Gleis fest verbunden und setzen den anstoßenden Eisenbahnfahrzeugen bei leichter Bauart zu geringen Widerstand und bei starker Bauart zu heftigen Widerstand entgegen.The common track bumper blocks are usually firmly connected to the track and put too little resistance to the impacting railway vehicles in the case of a lightweight design and in the case of strong construction, opposition to violent resistance.

Gegenstand der Erfindung ist nun ein sich auf den verlängerten Gleisschienen verschiebender Prellbock mit Führung und allmählieh zunehmender Hemmung.The subject of the invention is now a sliding on the extended track rails Buffer stop with guidance and gradually increasing inhibition.

Fig. ι der Zeichnung zeigt einen nach der vorliegenden Erfindung konstruierten verschiebbaren Prellbock in Seitenansicht und Fig. 2 in Vorderansicht. Fig. 3 ist eine Aufsicht mit teilweisem Schnitt. Fig. 4 ist die Hinteransicht. Fig. 5 ist ein Schnitt durch die Federhemmung bei etwas zusammengedrückter Stellung der Federn.Fig. Ι of the drawing shows a constructed according to the present invention displaceable Buffer stop in side view and FIG. 2 in front view. Fig. 3 is a top plan view in partial section. Fig. 4 is the rear view. Fig. 5 is a section through the spring lock when it is slightly compressed Position of the springs.

Das Gestell ruht unmittelbar auf den Querschwellen und ist fest mit denselben verbunden. Hinter dem Prellbock ist eine auf den Schienen geführte doppelte Fußschwelle angeordnet, zwischen deren beiden Teilen auf Führungsbolzen starke Federn angebracht sind. Statt vier Doppelfedern können nach Bedarf mehr Federn angebracht werden. Die Fußschwelle hinter den Federn ist mit Führungen versehen, die an den Schienen mit abscherbaren Bolzen befestigt sind. Hinter dieser Fußschwelle befindet sich schließlich eine Kies- oder Steinschlagschüttung.The frame rests directly on the cross sleepers and is firmly connected to them. Behind the buffer stop there is a double foot sill that is guided on the rails. Strong springs are attached to guide pins between the two parts. Instead of four double springs you can use Need more springs to be attached. The foot threshold behind the springs is with guides which are attached to the rails with shearable bolts. Finally, behind this footstep is a gravel or rockfall embankment.

Wird nun der Prellbock beansprucht, so müssen zunächst die Querschwellen in der Bettung verschoben werden, da sie mit dem Prellbock fest verbunden sind, und die Federung der Fußschwellen muß zusammengedrückt werden. Die Schwellen setzen der Verschiebung großen Widerstand entgegen. Dieser Widerstand kann auch durch eine andere Vorrichtung erzeugt werden, mit der der Prellbock an Stelle der Befestigung an den Querschwellen ausgerüstet ist. Überschreitet die Beanspruchung eine gewisse Grenze, dann erfolgt die Abscherung der Befestigungsbolzen der Fußschwellen, und der Verschiebung derselben auf den Schienen wird ein weiteres Hindernis durch die Kiesoder Steinschlagschüttung entgegengesetzt.If the buffer stop is now stressed, the cross sleepers must first be in the The bedding must be moved, as it is firmly connected to the buffer stop, and the suspension the footsteps must be compressed. The thresholds offer great resistance to the shift. This resistance can also be generated by another device with the the buffer stop is fitted instead of being attached to the cross sleepers. Exceeds the stress a certain limit, then the shearing takes place Fastening bolts of the foot sleepers, and the displacement of the same on the rails another obstacle is opposed by the gravel or rockfall pouring.

Claims

Patent claim:

Slidable track bumper, characterized in that the on the cross sleepers fixed frame is supported against a resilient, guided on the rails abutment, which with the Rails connected by shear bolts and covered with a layer of gravel or stone chips is backfilled.