DE1823261U - TRANSPORT DEVICE FOR MOTOR VEHICLES OD. DGL. - Google Patents
TRANSPORT DEVICE FOR MOTOR VEHICLES OD. DGL.Info
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- transport
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/68—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for machines, engines or vehicles in assembled or dismantled form
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
Es sind weiterhin Spezialfahrzeuge zum Transport von Kraftfahrzeugen bekannte bei denen ein mit einer Zugmaschine verbundener Sattelaufleger eine untere und eine obere Bühne aufweist. Die untere Bühne bildet den Rahmen des Sattelauflegers und ist mit der Oberen Bühne durch an beiden angelenkte Stützen verbunden. There are also special vehicles for transporting motor vehicles known in which a semi-trailer connected to a tractor is a lower one and has an upper stage. The lower stage forms the frame of the semi-trailer and is connected to the upper stage by supports hinged to both of them.
Bei allen vorstehend genannten Vorrichtungen besteht der Nachteil, dass sie nach dem Entladen am Bestimmungsort leer zurückgeführt werden müssen, weil sie infolge ihrer Ausbildung zur Aufnahme anderer Ladungen nicht geeignet sind. Starre Transportgestelle beanspruchen dabei den ganzen Laderaum des zu ihrer Beförderung dienenden Transportmittels, z. B. eines Eisenbahnwaggons. All of the above devices have the disadvantage that they have to be returned empty after unloading at the destination, because they are not suitable for accepting other loads due to their training. Rigid transport racks take up the entire loading space of the for their transport serving means of transport, e.g. B. a railroad car.
Durch die Neuerung wird nun eine mit geringem Aufwand herstellbare
und einfach zu handhabende zusammenlegbare Transportvorrichtung geschaffen, welche
aus einer normalen Gebrauchsstellung, in der sie zur Aufnahme von mehr als einem
Fahrzeug eingerichtet ist, mit wenigen Handgriffen in eine für Leertransport und
Lagerung besonders geeignete Stellung überführt werden kann. In Gebrauchsstellung
ermöglicht die Vorrichtung das gleichzeitige Verladen
Bei der neuerungsgemässen Vorrichtung sind zur Aufnahme der Fahrzeuge
dienende Plattformen oder Rampen durch Stützen gelenkig miteinander verbunden,
Zweckmäasig sind hierbei jeweils in Querrichtung der Vorrichtung gegenüberliegende Stutzen mittels an ihren oberen Enden befestigter Querstangen od.dgl. miteinander verbunden, die von zwei obere Rampen tragenden hohlen Querstücken drehbar augenoamen sind.In this case, each opposite in the transverse direction of the device are expedient Nozzle by means of crossbars attached to their upper ends or the like. together connected, which are rotatably augenoamen by two upper ramps supporting hollow crosspieces are.
Die untere Plattform ist so ausgebildet,dass an ihr Lasthebemittel
von Verlade einrichtungen angreifen können. So kann sie Taschen oder Ausnehmungen
um Einführen der Gabeln eines Hubfahrzeuges aufweisen, mit denen die Vorrichtung
angehoben und auf die Ladefläche eines Eisenbahnwaggons, Lastkraftwagens od. dgl.
Die Vorrichtung nach der Neuerung besitzt den Vorteil, dass sie auf die Ladeflächen von Transportmitteln mittels herkömmlicher Verladeeinrichtungen aufgesetzt und von diesen abgenommen werden kann, so dass keine Spezialfahrzeuge mit naturgemäße grossen Leerwegen erforderlich sinn, sondern die benutzen Transportmittel auch für alle anderen Aufgaben vor** wendet werden können. Im entladenen und zusammengelegten Zustand nimmt die Vorrichtung nur geringen Raum ein. Sie lässt sich daher ohne grosxsen Platzaufwand lagern bzw. an den Ort befördern, an dem sie wieder beladen wird. Ihr einfacher Aufbau gestattet eine wirtschaftliche Herstellung und eine leichte Handhabung. Die Teile der Vorrichtung bleiben auch in zusammengelegter Stellung miteinander verbunden, so dass zu ihrem Aufrichten keine Montagearbeigten erforderlich sind. The device according to the innovation has the advantage that it is on the loading areas of means of transport using conventional loading equipment can be put on and removed from these, so that no special vehicles with natural large empty paths necessary, but the means of transport used can also be used for all other tasks. In unloaded and collapsed State, the device takes up only a small amount of space. It can therefore be magnified without being too big Store the space required or move it to the place where it is reloaded. you simple construction allows economical manufacture and easy handling. The parts of the device also remain in the collapsed position with one another connected so that no assembly workers are required to erect them.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Beispiel der Neuerung.
Die Transportvorrichtung 10 besteht aus einer unteren Plattform 11, einer oberen plattform 12 und den Abstützungen 13. Die untere Plattform 11 ist als rechteckiger Rahmen ausgebildet und weist zwei Langsträger 20 auf, die durch die Streben 21 miteinander starr verbunden sind. Die Längsträger 20 sind in ihrem mittleren Teil durch die Profilstücke 22 verstärkt, deren Schenkel 23 der oberen Fläche 24 der Längsträger 20 abgewandt, d.h. nach oben gerichtet sind. The transport device 10 consists of a lower platform 11, an upper platform 12 and the supports 13. The lower platform 11 is as rectangular frame and has two long members 20, which by the Struts 21 are rigidly connected to one another. The side members 20 are in their middle Partly reinforced by the profile pieces 22, the legs 23 of the upper surface 24 the side members 20 are facing away, i.e. facing upwards.
In die profilstücke 22 sind Querstreben 25 mit rechteckigem Hohlquerschnitt eingelassen, so dass zwei an den Enden offene Durchlässe vorhanden sind. In the profile pieces 22 are cross struts 25 with a rectangular hollow cross-section let in, so that there are two passages open at the ends.
Diese Durchlässe dienen zum Einführen der Gabeln eines Hubstaplers, mit dessen Hilfe dann die Vorrichtung aufgehoben und verladen werden kann. In der Mitte zwischen den beiden Durchlässen ist eine Rastvorrichtung 26 vorgesehen, die beim Einführen der Gabeln des Hubstaplers in die Durchlässe betätigt wird. Dabei erfolgt ein Zurückziehen der Bolzen 27, die aus den in den Anschlagstücke 29 vorhandenen im wesentlichen dreiecksformigen Fuhrungen 28 herausragen. Die Bolzen 27 wirken mit Haltevorrichtungen auf den Ladeflächen der Transportmittel zusammen, um die Transportvorrichtung auf diesen festzulegen. Die Haltevorrichtungen lasuen sich bei Nichtgebrauch so in die ladefläche hineinschwenken, dass diese vollkommen eben ist. These passages are used to insert the forks of a forklift truck, with the help of which the device can then be lifted and loaded. In the A latching device 26 is provided in the middle between the two passages, which is actuated when inserting the forks of the forklift into the passages. Included there is a retraction of the bolts 27 from the existing in the stop pieces 29 substantially triangular guides 28 protrude. The bolts 27 act with holding devices on the loading surfaces of the means of transport together to the Set the transport device on this. The holding devices are glazed When not in use, swivel it into the loading surface so that it is completely flat is.
Die untere Plattform 11 weist ferner z ? 7ei Rampen 30 auf, die an den Querstreben 21 befestigt sind. The lower platform 11 also has z? 7ei ramps 30 on that at the cross struts 21 are attached.
Die Rampen sind an ihren inden geneigt und besitzen nach oben gerichtete Seitenwände 32, um die Fahrzeugräder beim Ein- und Ausführen zu führen. Die Rampen 30 sind ausserdem durch Stangen 31 verbunden.The ramps are inclined at their ends and are directed upwards Side walls 32 to guide the vehicle wheels when entering and exiting. The ramps 30 are also connected by rods 31.
Die obere Plattform enthält ebenfalls zwei Rampen 35, welche denjenigen der unteren Plattform entsprechen, jedoch etwas kürzer sind. Sie weisen einen waagerechten Mittelteil 39 und geneigte Enden 38 sowie Seitenwände 37 zur Führung der Fahrzeugräder auf. Die Rampen 35 werden von den Querstücken 40 getragen und zusammengehalten und sind ausserdem durch die Stangen 36 verbunden. Diese sowie die Stangen 31 bieten eine bequeme Möglichkeit, die Fahrzeuge mit Seilen, Ketten od. dgl. für den Transport in der Vorrichtung festzuhalten. The upper platform also contains two ramps 35, which those correspond to the lower platform, but are slightly shorter. You assign a horizontal one Middle part 39 and inclined ends 38 and side walls 37 for guiding the vehicle wheels on. The ramps 35 are supported and held together by the crosspieces 40 and are also connected by the rods 36. These as well as the rods 31 offer a convenient way to transport the vehicles with ropes, chains or the like to be held in the device.
Die Absetzung 13 weist auf jeder Längsseite der Vorrichtung zwei Stützen 45 auf, die an ihren unteren Enden schwenkbar auf den Achsen 46 gelagert sind. Diese Achsen 46 liegen zwischen den Schenkeln 23 der Profilstücke 22 und den auf den Querstreben 25 angeordneten Böcken 47. An der Innenseite der Stützen befinden sich Anschlussbleche 48 mit Lagerelementen, durch welche die Achsen 46 hindurchgeführt sind. Auf diese Weise sind die Stützen 45 gelenkig an den Längsträgern 20 befestigt. The step 13 has two on each longitudinal side of the device Supports 45, which are pivotably mounted on the axles 46 at their lower ends are. These axes 46 lie between the legs 23 of the profile pieces 22 and the on the cross struts 25 arranged brackets 47. Located on the inside of the supports connecting plates 48 with bearing elements through which the axles 46 are passed are. In this way, the supports 45 are articulated to the longitudinal beams 20.
Die beiden Stützenpaare sind zusammen mit den Anschlussblechen 51
durch die Stangen 50 verbunden, die durch die hohlen Querstücke 40 hindurchgehen.
Die
Um die obere Plattform 12 in ihrer hochgeschwenkten Stellung zu.
halten, sind Streben 55 vorgesehen, die an ihren unteren Enden durch Bolzen 56 und
Lagerteile 57 mit den Längsträgern 20 an deren Enden gelenkig verbunden sind. In
Gebrauchsstellung
Nach dem Herausziehen der Stifte 60 lässt sich die Vorrichtung 10 durch Schwenken der Stützen 45 und der Strebern 55 so zusammenklappen, dass die obere Plattform 12 sich auf die untere Plattform 11 auflegt und somit eine flache Einheit entsteht, die mit verhältnismässig geringem Raumbedarf gelagert oder befördert werden kann. Schutzansprüche. After the pins 60 have been pulled out, the device 10 by pivoting the supports 45 and the struts 55 collapse so that the upper platform 12 rests on the lower platform 11 and thus a flat one Unit is created that is stored or transported with relatively little space requirements can be. Protection claims.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1958C0005395 DE1823261U (en) | 1958-03-12 | 1958-03-12 | TRANSPORT DEVICE FOR MOTOR VEHICLES OD. DGL. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1958C0005395 DE1823261U (en) | 1958-03-12 | 1958-03-12 | TRANSPORT DEVICE FOR MOTOR VEHICLES OD. DGL. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1823261U true DE1823261U (en) | 1960-12-08 |
Family
ID=32934440
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1958C0005395 Expired DE1823261U (en) | 1958-03-12 | 1958-03-12 | TRANSPORT DEVICE FOR MOTOR VEHICLES OD. DGL. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1823261U (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4023429C1 (en) * | 1990-07-24 | 1992-02-06 | Bruno 3500 Kassel De Kimm | |
EP2444338A1 (en) | 2010-10-20 | 2012-04-25 | Schneider Leichtbau GmbH | Transport frame for vehicles |
DE102010048806A1 (en) * | 2010-10-20 | 2012-04-26 | Schneider Leichtbau Gmbh | Transport frame for use in e.g. ship for transporting e.g. motor cars, has supports connecting upper and lower decks, where spacing and/or angular position of upper deck to lower deck is variable by changing length of supports |
-
1958
- 1958-03-12 DE DE1958C0005395 patent/DE1823261U/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4023429C1 (en) * | 1990-07-24 | 1992-02-06 | Bruno 3500 Kassel De Kimm | |
EP2444338A1 (en) | 2010-10-20 | 2012-04-25 | Schneider Leichtbau GmbH | Transport frame for vehicles |
DE102010048806A1 (en) * | 2010-10-20 | 2012-04-26 | Schneider Leichtbau Gmbh | Transport frame for use in e.g. ship for transporting e.g. motor cars, has supports connecting upper and lower decks, where spacing and/or angular position of upper deck to lower deck is variable by changing length of supports |
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