DE1816287A1 - Steuerstabantrieb fuer natriumgekuehlte Kernreaktoren - Google Patents
Steuerstabantrieb fuer natriumgekuehlte KernreaktorenInfo
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Description
Steuerstabantrieb für natriumgekühlte Kernreaktoren
Die Erfindung bezieht sich auf einen Steuerstabantrieb fur
natriumgekühlte Kernreaktoren, deren Reaktorbehälter mit einem Drehdeckel versehen ist und die aus einem mehrteiligen Gestänge
«wischen Absorberstab und eigentlicher Antriebsvorrichtung
sowie einer Einrichtung zum beschleunigten Abwurf des Absorberstabes
bei evtl. notwendig werdenden Abschaltungen besteht. Der
Abschluß des Reaktorbehälters durch einen Drehdeckel ermöglicht die Ausführung der Brennelementbe- und entladevorgänge bei geschlossenem
Behälter. Dies ist aus· der Technik der Kernreaktoren allgemein bekannt. Bei natriumgekühlten Kernreaktoren ist es
im Hinblick auf mögliche Verunreinigungen dieses flüssigen Metalles, sowie seiner Reaktionsfreudigkeit mit Y/asser jeglicher
Gestalt gerät'ens die Brennelementwechselvorgänge mit geschlossenem
Behälter also beispielsweise nach dem Drehdeckel-System durchzuführenο
Die zurvRegelung des Reaktors benötigten Steu&rstäbe, die z.3o '
die Gestalt von Rohren haben9 müssen mit ihren Antrieben durch
öiese Deckel Mndurchgeführt werden. Sie stehen jedoch, wenn
.nicht besondere Maßnahmsn ergriffen, würden<, einer Drehbewegung
&q@ Deckels für die Brennelementbe- und entladevorgänge im
Weg® ο Da dies© stets "bei abgeschälte tea Resistor durchgeführt
} ist es notwenaig9 die AbsorbsrstatoQ selbst im eigent-Kern
d©s leaktors au belassen und l©äiglich die mit die-
in Ysj'biEi.eluiig stehenden Antrieb-steile soweit zurüclcguziedaß
siQ oberhalb dos Reaktorlcornas mit a@m Drehdeckel frei
&QO
üte h®fi.näen sich
el3. Jan© B!
•2-
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Reaktors unbedingt gewährleistet sein muß. Sie sollten daher für diesen Zweck leicht auswechselbar sein. Ihre Demontage ist aber
auch für die Zeit des Brennelementwechsels zu empfehlen, da
sonst die Bewegungsnöglichkeit Sir die Lade- und Entladeeinrichtung
zu sehr eingeschränkt sein würde.
JbS stellte sich daher die Aufgabe, einen Steuerstabantrieb zu
entwerfen, der aui3er den normalen geforderten Eigenschaft)en für
die plötzliche Abschaltung des Reaktors (scram) entsprechende
Sicherheiten für die freie Bewegbarkeit des Drehdeckeis sowie der'Ladeeinrichtungen einschließt. Diese Aufgaben werden durch
die vorliegende Erfindung dadurch gelöst, daü die außerhalb
des Rei-iktorbehäiters liegenden Teile des Steuerstabantriebes
unter gleichzeitige!:. Dichtabschla3 des Behälters Io3- und aus-" ■ ■
weoh.aelbär sind und daß zwangsläufig damit eine Entkupplung des
Absorberstäbes sowie ein Rückzug des im Inneren des Behälters
befindlichen Tei.es des Gestänges in den freien Raum oberhalb des
eigentlichen Reaktorkernes verbunden ist. Es wird .'eternit erreicht,
daß z.B. für den Fall van notwendig werdenden Drehdeckelbewegungen
zunächst die .-s-baorber vollständig in das Innere des Reaktorkerenes
eingeführt und dort belassen werden, was durch Lesung
ihrer Verbindung ir.lt dem "Antriebsgestänge' erfolgt. Weiterhin
wird dieses mit seinen Führungseinrichtungen soweit angehoben,
daß es oberhalt, des eigentlichen Reaktorkernes eeitlich mit
Hilfe des Dr-ehdecjcels frei bewegbar ist. Damit ist■gleichzeitig
eine Lösbarkeit der oberhalb des Drshde'ckela befindlichen An-'triebsteile
verbunden, wobei außerdem die Durchtrittsöffnungen iia Drehdeckel durch-die im". Inneren des' Behälters, verbleibenden
J^ntriebsgestänge'dicht'-Veraohiossen werden." Dies emuöglicht ' ..
eine. Reinigung der. oberen Gestiageteile .'undBeseitigung' einer '_
'evtl. radioaktiven Kontamination 2-»B.- rait 'einem/dpiilgas'-. .. t
Zur 'weiteren-.Erläuterung· 4er vorliegenden Erfindung dient - die ...
naohateilende .-Beschreibung' eines".n3g3.iel3.iin Auef ührungabeispielea,
dem weitere wesentliche' -konstruktive .-'JleÄsale. scrwie ■ Vorteile ;'2u '
entnehmen -sind. '■'.' . " .-"''■■.': ... ': ' ' ■'■'.-'■.■■
-MSi"f-, .■>.:■■■ 6adoriginal
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Fig. T zeigt "eine schematische Darstellung des gesamten 'Steuerstabantriebes
bis zum eigentlichen Steuerstab, die Fig. 2 zeigt die Ausführung der magnetischen Halterung des Steuerstab- "
antriebsgestänges, Fig. 3 und 4 zwei verschiedene Kö'glichkeiten
der Kupplung des Steuerstabgestänges auf der Oberseite des
Reaktorbehälters und Fig. b den Greifjnechanismus für den Absorberstab
am unteren Ende des *.ntriebsgestänges sowie die
federbelastete Abschußvorrichtung für den beschleunigten Abwurf
des Absorberstabes. Die Lage der in den Figuren 2 bis 5' dargestellter! Einzelheiten ist durch entsprechende Hinweise in
der Fi/T. 1 vermerkt.
■■■·.. ■<
In der 2usaamenstellu.n£szeichnung Fig. 1 ist ein Ausschnitt
des Drendeckels des ^eaKtorbehälters Kit 1 bezeichnet. licht
darunter befindet sieh eine nicht näher bezeichnete sogenannte
Ihermo-Schocipiatte, die beispielsweise - wie zeichnerisch «.nged'eutet
- aus mehreren geschichteten Stahlblechen besteht und_ die Aufgabe hat* plötzliche Temperatürausbrüche aue des
Reaktorkern Von dem Behälterdeckel fernzuhalten. Dieses Bauteil ist jedoch fur den vr-biegenden Srfindungsgegenstand ohne Bedeutung.
Der eigentliche Reaktorkern ist mit 2 bezeichnet, das Führungsrohr für die Absorberstäbe 4 mit 3, Letztere^ steht
etwas über den oberen Hand des Keaktorkernes 2 heraus, auf ihm zentriert sich das untere Ende des Führungsrohres 6 für das
Gestänge des Absorberstabantriebes. Um eine Vorstellung von den
Größenordnungen dieser Bauelemente zu geben, sei erwähnt, daß
fur den Fall eines natriuuigeküh/iten schnellen 3rutreaktcrc die
Gbrehöhe etwa 1 ^eter beträgt, die Dicke des Drehdeckels"etwa
2,80 m und der Abstand von Drehdeckel bis Coreoberkanxe ö m.
Di« Durchmesser der Führungsrohre 3 betragen etwa 10cm, für den
ges&iuten Reaktorkern, der z.B. einen Durchmesser von etwa 2 m
haben kann, werden etwa 12 Steuerstäbe entsprechend Fig. 1
benötigt.
Das Führungsrohr 6 ist starr Kit der iSchiebehülse 7 auf ier
Oberseite des Drehdeckels 1 befestigt. Sin weiteres sogenanntes
äußeres Führungsrohr 8 ist z±t der Drehdeckelbohrung selbst
vercmiien and reicht lediglich eis in. die hegend der 2herno-
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schockplatte. Zwischen ihm und dem inneren Führungsrohr 6 ist ein Abschirmpfropfen 9 angeordnet, der an einem Einsatz 81 des
iirehdeckels 1 befestigt ist und in seinem oberen Teil auch zur '
Führung der Schiebehülse 7* dient.
Im Innere^ des Führungsrohres 6 sind die Antriebsgestänge untergebracht.
Diese bestehen aus einem inneren Rohr 16 und einem äußeren Rohr 17 und erstrecken sich bis zur Gestängekupplung
gemäi3 Fig. 3 und 4 oberhalb des Drehdeckels 1» Sie finden
dort; ihre Fortsetzung in den Bauteilen 14 und 15» ebenfalls
konzentrische Rohre, die mit der magnetischen Haltevorrichtung 13 gemüi.1 Fig. 2 in Verbindung stehen. Diese magnetische Haltevorrichtung
13 wird über eine Spindel 11 von der. eigentlichen
Antriebseinrichtung j bestehend aus einem Motor und einem Getriebe
10, auf und ab bewegt und damit der Absorberstab 4 im
Reaktorkern 2 entsprechend vertikal verstellt, Über flexible Stromzui'uhrunprsleitungen 12 werden dabei die Haltemagnete mit
Strom versorgt. , ■ '
Alle oberhabl des Drehdeckels 1 befindlichen Teile werden von einem Schutzrohr 18 umschlossen, das in seinem unteren Teil
gleichzeitig auch zusammen mit dem Abschirmkörper 9 der Führung der Schiebehülse 7 dient.
In Fig. 2 ist die magnetische Haltevorrichtung 13 naher dargestellt. An dieser Stelle ist das äußere Gestängerohr 15 mit dem
Magnetkörper verbunden. Die eigentliche magnetische Halte- . wicklung ist mit 131 bezeichnet. Sie trägt die Jochplatte 132
mit dem daran hängenden inneren Rohr 14. Beim Abschalten des ..;
Hältestromes wird diese Jochplatte durch die Abdrückfeder 133» die sich gegenüber dem Magnetkörper über Halteatifte 135 abstützt,
losgerissen. Eine spezielle an sich bekannte Abschußeinrichtung, die nach dem Prinzip der Abstoßwirkung der durch
die Spule 134 in einem Kurzschlußring 134 a erzeugten hohen Ströme arbeitet, unterstützt die Trennbewegung der Jochplatte
132 und bewirkt die Anfangsbeschleunigung des Rohres 14.
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SAD
: '■' '.'. PLA 68/1544 "
pie |?|.jgur 5 zeigt eine Möglichkeit der Geattängekupplung zwi- \
Wöhet*den außerhalb uad innerhalb des Behälters befindlichen
(j0etäni;etellen mit Hilfe; von Sperrkugeln« Bs handelt si-ch hier
um eine; Doppelkuppiung» da mit ihr dieinneren Gestänge 14 bzw.
16 y*id die äußeren 15 bzw. 17 mit einander verbunden sind. Zur
Durchführung des Kupplungs- bzw. Entkupplungsvorganges wird ein nicht dargestelltes Drehwerkzeug benötigt, das auf den
.;£apfen 191 einer Gewindewelle 19 aufgesetzt wird. Letztere
betätigt über ein Zahnradgetriebe die Schiebehülse 71 die dadurch
also in vertikaler-Richtung ohne Drehbewegung nach oben
oder unten bewegt werden kann. Auf der Gewindestange 19 be- λ
findet sich weiterhin ,eine Wandermutter, mit der über einstellbare
Endschalter die Hubbewegung der Schiebehülse genau eingestellt
und gemeldet werden kann.
Zunächst sei noch auf den normalen Absorberstabbetrieb hingewiesen.
Durch die Bewegung der Spindel 11 wird das an der
Magnetkupplung hängende Gestänge mit dem daran angekuppelten
Absorberstab auf und ,ab bewegt. Die Greifer der Absorberkupplung
werden durch eine Relativbewegung der Gestangerghre 17
und 1$ betätigt. Im Falle einer Schnellabschaltung" des Reaktors
aus einer beliebigen Höhenlage der Absorberstäbe heraus» wird,-wie vorbeschrieben, die Magnetkupplung abgeschaltet und
das Rohr H nach unten abgestoßen. Über eine an sich bekannte | Kug@ikupplung 142, 141 igt dieses Rohr mit dem unteren Gestängerohr
16, <£&&>-zu diesem "Zweck mit eiatx Ringnut .161 Versehen
ist, verbund©»,» D@r durch die Abwärtabewegung des Rohres 14
g-egontib^r ö@ib mit dem Haltemagnet starr irorbundenen Rohr 1.5
wird die S;p©2TWirkung dar Kugeln 142 iafolg® der Erweiterung
eys cioa Boiargs 15 aufg©hob<3Ä9 so daß das Gei5
16 wolt©r abfaiJon feann9 Ms dar verschiebbar© Ko-162
©u-f siE@ji Inaealsonug de® Rohres 17 aufsitzt<,'Da
üio -fBlXhMiG i©f0 E©iii'i3s 16 sa miiwm imts^stea End© "begrenzt
\itv&3_ Ättmt alt Sfuolsfsd®^ 163 öasu9 iea, schiobbaren- ICoaua-162
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24 nach außen drückt, so daß der Absorberkopf 4 vom Antriebsgestänge
gelöst wird. In diesem Moment der Freigabe entspannt sich die Feder 23 und schießt über eine lange, hohle und damit
leichte Stößelstange 20 den Absorberstab bis zum Erreichen ihrer Endlage in den Reaktorkern hinein. Sie führt dabei
außerdem den Absorberkopf 4 mit dem Stößelkopf 21, Eine
Trennung der äußeren Gestängeteile 15/17 findet bei diesem Vorgang nicht statt und ist auch nicht möglich.
Für die Öffnung der Doppelkufoplung zwischen den oberen und dem
unteren Gestänge erfolgt die Auftrennung des inneren Gestänges 14/16 in gleicher Weise. Dazu wird allerdings das Antriebsgestänge
zunächst in die unterste Lage» die sogenannte Drehdeckelstellung gebracht, Anschließend wird die Schiebehüise 7
mit Hilfe eines von außen auf den Zapfen 191 aufsetzbaren
Werkzeuges nach oben in den normalen Bewegungsraum der Gestänge gefahren. Auf dem letzten Teil dieses Weges nimmt sie
dabei eine'auf dem äußeren Rohr 15 verschieblich und unter Federspannung 152 angeordnete Sperrhülse 151 mit und schiebt
sie solange vor sich her, bis die Sperrkugeln 153» die die Verbindung zwischen den Teilen 15 und 17 herstellen., in eine
Ausnehmung dieser Sperrhülse 151 austreten können Und somit das Rohr 17 freigeben. Dieses fällt ab und dichtet die öffnung
der Sperrhülse 7 durch seinen Außenkonus 171 ab, der auf den Innenkonus 72 derselben zuliegen kommt«, Somit ist die Trennung
der außerhalb und innerhalb des Reaktorbehälters angeordneten Gestänge teile durchgeführt. Der Raum des oberen Gestänges, kann
nunmehr durch Gasspülung gereinigt und anschließend, abgenommen
werden. Gleichseitig mit diesem Entkupplungsvcsrgang wurde?
siehe auch Figo 5? das mit der Scliiebchülss 7 verbundene /
i?iih.rungsroJb.r 6 mit soinoi« Zen^rioiifeopi1 5 nach oli&n gcssogen und
entfernt sich also worn otsGren Snöo riss AlosorberfüimmgGrohrea 3,
d.as iViSbis Reaktorkern 2 οΙη^οΊοε,ηΐ if-vc-„ M3Ser Kuk>
o&i;spricht
so dsr Hubliöho dor Sohl3oaaülf:o T5 c;.or o'V^ac; ^röPer :let ala der
Wog Ö.O2? Stößelstange 20;i no &nß ^c^it- cUo obfziiclh ögf, Reaktor-
Gilii.-iVi; üc-r. DzohC^clzolz mit don
;' 'Π 0 Ρ: B ?. "s / Π Ί 4 ^- - S^ ORK3liNAt
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Ein anderes konstruktives Ausbildungsbeispiel für die durch
die Schiebehülse 7 zu lösende Kupplung zwischen den Gestängeteilen
ist in Figur 4 dargestellt. An die Stelle der Sperr- ■
kugein '\£2 treten hier die Klinken 143; an die Stelle der Sperrkugeln
153 die Sperrklinken 154. Letztere erhalten durch
Federn 155»' eine Vorzugslage in 'Sperrichtung, die durch einen
oberen vorstehenden Hing der Schiebehülse 7 beim Entkupplungs»
Vorgang aufgehoben wird. Diese Lage ist in Figur 4 strichpunktiert angedeutet. Die Schaltklinke 143 für d-ie Kupplang
der innereniOestängeteile H bzw, 16 benötigt eine derartige
Feder nicht, da sie aufgrund, ihrer dargestellten Formgebung
bei ihrer Arbeitsbewegung durch den Innenwulst an Rohr 1,7 geöffnet
wird, so dai? die Verbindung der beiden inneren Rohre
und 16 an den Zentrierflächen 164 gelost wird und die.welteren
Vorgänge wie voroeschrieben, ablaufen können.
der Entkupplung der außerhalb des Reaktorbehälters be>findiichen
Gestängeteile von jenen innerhalb desselben wird der Fremdantrieb vom Zapfen 191 entfernt, die Sperrhülse 7
bleibt also in ihrer obersten Lage und die außerhalb des
Reaktorbehälters angeordneten Reaktorteile können abgenommen
werden» Damit sind außerdem die Voraussetzungen zur evtl.
geplanten Umsetzung vow Brennelementen innerhalb des Reaktorkerns
mit'Hilfe der Drehdeckeldrehung gegeben.
Der Ankupplungsvorgang zwischen Antriebsgestänge und Absorberstab einerseits» sowie zwischen den Antriebsgestängeteilen,
sei folgendermaßen kurz beschrieben. Die Schiebehülse 7 mit dem
an ihr hangenden unteren Gestängeteilen wird langsam abwärts bis-in ihre unterste Stellung gefahren, dabei zentriert sich
der Führungskopf 5 mit seiner konischen Öffnung 51 auf des
Absorberstat führungsrohr 3 des Reaktorkerns. Der Kopf 2'= der
noch'weit aus der. Greifer vorstehenden Stößelstange 20 setzt
sich auf den; Absorberkppf auf, die Abschußfeder 23 ist noch
entspannt. Die zunächst in der Schiebehülse hängenden G-eetUnge—
teile Ί und 16 machen diese Bewegung zunächst mit und drücken
dacei durch ihr eigenes Gewicht die entspannt gewesene Abschuß--
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feder 23 solange- zusammen, bis zwischen dem Gestängegewicht
und der Druckfederkraft Gleichgewicht besteht. Die Greiferklinke*n
24 befinden sich dabei noch in geöffneter Stellung. Nach dem Aufsetzen' der oberen Gestängeteile 14/15 mit Antrieb
10'und äußerem Gehäuse 18 werden diese über die Spindel 11
nach unten gefahren. Das innere Rohr 14 hängt dabei zunächst noch im äußeren Rohr 15 in Höhe der magnetischen Halteeinrichtung
13. Am Ende der Abwärtsbewegung der oberen Gestängeteile
isl^zt das äußere Rohr 15 auf dem Rohr 17 auf. Die durch die in
unterer Stellung befindliche Sperrhülse 151 nach innen heraus
gedrückten Sperrkugeln 153 verhindern eine weitere Bewegung. Die inneren Gestänge 14 bzw« 16 machen di© Abwärtsbewegung solange
mit, bis der Greiferkopf 166 auf den Kopf der Stößelstange
21 aufsitzt,
Nunmehr wird die Schiebehiilse 7 soweit angehoben» bis die'Sperr-»
kugeln 153 in die untere Erweiterung der mitgenommenen Sperr*
hülse 151 treten können. Jetzt wird das obere äußere Gestänge*
15 weiter abgesenkt"bis die Kugeln in Eingriffsstellung zum
unteren äußeren Gestänge 17 gelangen. Gleichseitig werden die Sperrkugeln 142 der inneren Kupplung durch die Verengimg der
äußeren Kugelführungshülse bzw. des Innendurchmessers des
äußeren Rohres 15 nach innen in Eingriffsst'ellung sum. Rohr 16 gebracht und die beiden inneren Gestängeteile 14 und 16 damit
gekuppelt.
Dadurch, daß das äußere Gestänge.· 17 innerhalb des Heaktorbehälters
einen weiteren Weg zurücklegt als das Gestänge 16» haben aich mittlerweile die Klinken 24 des Absorberkopfgreifers
geschlossen, Die durch die Abwärtsbewegung der Gestängeteile gespannte Abschußfeder 23 wurde damit verriegelt.
Larch äie Abwärtsbewegung des äußeren.Gestängeteiles 15 hat
sich die Jochplatte 132 dem Haltemagneten bis auf'etwa 1 mm
genähert, so daß nunmehr der Haltestrom in der Magnetwicklung 131 eingeschaltet v/erden kann. Nach Zurücksetzen der Schiebehülse
7 in ihre unterste Stellung schiebt sich die Sperrhülse
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151 unter" der Wirkung der Feder 152 über die Sperrkugeln 155,
so daß damit di& inneren und äußeren Gestängeteile starr miteinander
gekuppelt sind und der Antrieb 10 für die normale Betätigung defs Regelstabes eingesetzt werden kann.
ι ■
Durch "die Bewegung der Schiebehülse 7 wird somit gewährleistet, :
daß die Kupplungsvorgänge zwischen den verschiedenen Gestängeteilen
nur in einer bestimmten Lage desselben möglich sind und daß gleichzeitig di'e Gewähr gegeben ist,v daß bei stets
vollständig eingefahrenen Absorberstäben der freien Bewegung "
des Behälterdrehdeckels über dem Reaktorkern nichts im Wege . steht. Durch geeignete Ausführung der Bauteile, die bei den. Bewegungen
der Gestänge ineinander greifen, z.B. mit Hilfe von Abschrägungen werden auch Justierungenauigkeiten mit Sicher- ·^
heit ausgeglichen, so daß diese verhältnismäßig einfache Konstruktion
eines Steuerstabantriebes ein hohes Maß an Betriebssicherheit, auch bei einem zunächst so ungewöhnlichen Kühlmittel
wie flüssigem Natrium besitzt. Selbstverständlich ist
eine Konstruktion nach diesem Prinzip auch bei. anderen Kernreaktortypen
mit Vorteil anwendbar. ·
6 Patentansprüche
5 Figuren
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BAD ORfGfNAL 7/.0 9 A4
Claims (1)
- «I * t * φPLA 68/1544- 10 Patentansoriiche1. Steuer^tabantrieb für natriumgekühlte· Kernreaktoren, eieren Reaktortfehälter mit einem Drehdeckel versehen ist, bestehend aus einem mehrteiligen Gestänge zwischen Absorberstab und '• eigentlicher Antriebsvorrichtung sowie einer Einrichtung zum beschleunigten Abwurf des Absorberstabes bei evtl. notwendig werdenden Schnellabsehaltungen, dadurch gekennzeichnet, daß die außerhalb des Reaktorbehälters liegenden Teile des Steuerstabantriebes unter gleichzeitigem Dichtabschlusses des Behälters lös- und auswechselbar sind und daß zwangeläufig damit eine Entkupplung des Absorbers tabes sowie ein Rückzug des im Inneren des Behälters befindlichen Teiles des Ges'öiges in den freien Raum oberhalb des eigentlichen Reaktorkernes verbunden ist.2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine gegenüber der Behälterwand bzw, einen äußeren Führungsrohr abgedichtete Schiebehülse(7) vorgesehen ist, die von einem einsetzbaren Fremdantrieb in den normalen Bewegungsraum der Gestänge nach oben geschoben, einen Kugel- oder Klinkenmechanismus an sich, bekannter Bauart für die Entkupplung des außerhalb des Behälters befindlichen Gestänges (14/15) von dem in.Inneren desselben .befindlij hen (16/17) betätigt.3. Antrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das innerhalb des Behälters befindliche, ebenfalls aus zwei kon-'zsntrisch angeordneten Teilen bestehende Gestänge (16/17X nach dem Lösen der Kugel- oder Klinkenkupplung um wenige Zentimeter abfällt 9 sich durch eine federbelastete Kormsdichtung / (162) gegenseitig und durch eine weitere Konusaich.tung (171) gegenüber der Schiebehülse abdichtet, die alle unteren Gestängeteile so hoch hält, daß Drehdeckelbetrieb möglich ist.4. Antrieb nach, den Ansprüchen 1 bi3 3, dadurch gekennzeichnet, daß der'Weg der*Schiebehülse 7 bis zum Beginn des Entkupplungsvorganges so groß ist, daß das Gestänge mit dem Absorberstabgreifer (166) sowie aas an der Sohiebehülse (7) be-009827/0944 ■ ■»- PLA 68/154* - 11 -festigte Führungsrohr (6) vollständig aus dem eigentlichen Reaktorkern (2) herausgefahren ist und oberhalb desselben ι seitlich, z.B. mit Hilfe eines Behälterdrehdeckels an dem sie befestigt sind, bewegt werden können. ^5· Antrieb nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das für die Verbindung zum Absorberstab (4) vorgesehene^ zweiteilige konzentrisch zueinander angeordnete Gestänge (16/17) einen glockenförmigen Greiferkopf (166) trägt, der durch eine, relative Bewegung der Gestängeteile bewegbare Klinken (PA) * zum Passen des pilzförmigen Absorberstubkopfes enthält. ™6. Antrieb nach Anspruch 1 bis 5/dadurch gekennzeichnet, dai3 im Inneren des konzentrischen Gestänges (16/17) eine stirnseitig den Absorberkopf teilweise umfassende, unter Federdruck (23) stehende, durch die Kupplung hindurch wirkende Abscjhuöstange angeordnet ist, die den Absorberstab (4) bei - sich öffnenden Greiferklinken (24) mit einer großen Anfangsbeschleunigung fur das möglichst schnelle Erreichen der Abschaltstellung versieht9.8 27/0944
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