7"r. norst Averbeck, Kaltenbranno Haus 9 1/8
Tranapoi, tableap flach zueamsenlegbaree'for-
kehrozeiche, n
Die vo3 ? H. Md$ Norß betrifft intra. apor'tablea, linch
Ku. aNtMK'nibarßs VerkehTazichen, insbesondere arna&gssichsn.
Bei Fsßnn aia Sr&ftf&hrMMßn oder Mßh bei Veykehraanfällen
gtuf offener $trage iat es notwendige die nachfolgenden'lerkehrs-
tallnehmer rechtzeitig za warnen. Zu d : Losee Zwecke sind
bereits
Faokeln oder andere Lichtquellen ü$kmnnt, mit dauernder oder
intermittierender Licht&'bbt ßlshe ia ntsprßchndor Rt-
fernung vogx gestpppten bzw. verunglückten Kraftfabrzeug zur
&rsnn a. nfMtllt warn. Diße rnittl a. ind jsdoch rela-
tiv fngrich, wrtuna$drfti M... i kostspielig. Ausnaerde
sind sie bei Tageslicht leicht M HbeMhen. s ist uucb ein
melirteiliges zusammenlegbares Achtungszeichcn bek-anntg welchen
auz Weißblechstreiteri bentehte 4. Ile zum Teil nit Lüichtfarbe
be-
legt sind. Zur Aufttelluxig 4lie Teili in bestimmter Reihen-
. Alolge auseinanderklappt werden und mit lillfe von Aaunehmungen
und, gesiondert iingebrachten miteinander ver-
I'
unnn wcrdes. Su-r AbatütaMHß dint is -fBriß abogsos Pro"*
fildck, it isir KMS. t2. 1ich angelnktn Strebe. Diese Strebe
:aaßa wiedsr mit oiMN Qneytßil Mitteln u. tßn Md AMnungtsn
verbunden worden. Die Autetelln : ng dieses beka=ton
iNt dta. hof3f DAMmdUah Md l-a. ßwiri nd bdrf tnigar Eyfah
hisrhft rltiv La'ß r miAhn THo's. MiMMdr nt-
athtt wo&Nrah'aM WtMdmi< : M$ Trbindn anMNglich MMht
is'
Di<t vrM : Mt&$ Xmer'tMtg ht &ißh nr Ac&ba eatlll
.'a
zusaemenlegbareio Verkskirozeieb"on fUr auf
otte, ner $trage stoppende zu naha : tfen$ velelien mit
taam ißiß aKH&rlff awngswiM rwicbti Mtgellt wrn
Itenn* Dies wir, 4 daduxch bev#irkte daoo an zwei
verechwenkbkikr initeinander vorb, undenen je telei tizer-
, teil angelenkt tatt welche Qatrteile znittels eines aelenkes
zin--
tereinander einseitig vordrehbax, be : tostigt sind und deisa
ein
ttttl mit <tiMr 'lppr-wn SMts Tr ißt*
lie beiden Settenteil. o bilden eiit qiet% bgiden Querteilene
weletze
in aind eiti
in mMhS) a. 1 : <&llm atx"Mk'< : in &Ma. iN<&
in liahaai-
n4Qh obtn, d. h. in 11abtn, lum'rbpnkt der bß1dtn 11tnt11
nach oben$ d. h* In Rtcl"itung zum'Drohpixnkt der beiden Seitentelle
lpptw$r< ! tM Mjmd$ « iN wy QMOtrtU b<tw'Mt Mtl
Mr j&rrwjM in <&a'tx''M « : t<a'y L* Xn mMMMr-letm
. n-
ot-o, end'bildet eäao einen flaohen
xerl>Orf dessen dareb die Abmes-
MaM Nßr Sltail <mtiM wind SiN NffMa iMrdn di bl*
dM $tmn$il MMn&x't'NiBt, wdyh d$ M'H von
selbst ia die gestreakt, 0 tage gebraullt worden a ; nd dul,
ch tale ange-
gebezien Mit, telf wie beisl>Ioloweiso abgebog, ne
od. dgl.
der ttKk7e worden.
Di<S)-klAßpbM S'&iEC, ia M iiM y StitMiltt AnrMM
des Drehpunktes dieser Seitenteile oder direkt im Drehpunkt mit
Hilfe eines Gelenkes befestigt. Die Stütze selbst weist einen vorzugsweise abgebogenen
Anschlag am Gelenkende auf, wobei dieser Anschlag gegenüber der Stütze einen so
gewählten Winkel aufweist, dass der Schwerpunkt des Verkehrszeichens in Gebrauchsstellung
ungefähr in die Mitte der Aufstellfläche fällt und gleichzeitig die Schauseite des
Verkehrszeichens eine für die Wirksamste Lichtreflexion geeignete Neigung zum Untergrund
erhält. In zusammengelegtem Zustand kann das neuerungsgemässe Verkehrszeichen in
einer Schutzhülle untergebracht und im Kraftfahrzeug mitgeführt werden. 7 "r. Norst Averbeck, Kaltenbranno Haus 9 1/8
Tranapoi, tableap flat zueamsenlegbaree'for-
kehrozeichen, n
The vo3? H. Md $ Norß affects intra. apor'tablea, linch
Ku. aNtMK'nibarßs VerkehTazichen, especially arna & gssichsn.
With Fsßnn aia Sr & ftf & hrMMßn or Mßh with Veykehra attacks
In order to be more open, it is necessary to carry out the following
Warn the takers in good time. To d: Losee purposes are already
Faokeln or other light sources, with permanent or
intermittent light &'bbt ßlshe ia ntsprßchndor Rt-
Fernung vogx stopped or crashed motor vehicle to
& rsnn a. nfMtllt warn. This rnittl a. but rela-
tiv fngrich, wrtuna $ drfti M ... i expensive. Ausnaerde
they are easy to maneuver in daylight. s is uucb a
A multi-part, collapsible warning sign indicates which one
auz tinplate warriors needed 4. Ile partly with light paint
are attached. For additional luxury 4lie parts in certain rows
. As a result it will be unfolded and with a few perceptions
and, separately brought together
I '
unnecessary. Su-r AbatütaMHß dint is -fBriß abogsos Pro "*
fildck, it isir KMS. t2. I angled the strut. This strut
: aaßa wiedsr with oiMN Qneytßil means and tßn Md AMnungtsn
been connected. The Autetelln: ng this got a = ton
iNt dta. hof3f DAMmdUah Md la. ßwiri nd bdrf tnigar Eyfah
hisrhft rltiv Let r miAhn THo's. MiMMdr nt-
athtt wo &Nrah'aM WtMdmi <: M $ Trbindn anMNglich MMht is'
Di <t vrM: Mt & $ Xmer'tMtg ht & ißh nr Ac & ba eatlll .'a
zuaemenlegbareio Verkskirozeieb "on for on
otte, ner $ wear stopping too close: tfen $ velelien with
taam eats aKH & rlff awngswiM rwicbti Mtgellt wrn
Itenn * This we, 4 daduxch gave daoo to two
Verechwenkbkikr with each other, and each telei tizer
, part hinged instead of which parts are made by means of a joint -
one on top of the other vorrehbax, be: tostigt are and deisa a
ttttl with <tiMr 'lppr-wn SMts Tr iisst *
let both set part. o eiit qiet% bgiden form cross-sectional networks
in aind eiti
in mMhS) a. 1: <& llm atx "Mk '<: in & Ma. IN <& in liahaai-
n4Qh obtn, ie in 11abtn, lum'rbpnkt der bß1dtn 11tnt11
top $ d. h * In Rtcl "itung zum'Drohpixnkt the two sides
lpptw $ r <! tM Mjmd $ «iN wy QMOtrtU b <tw'Mt Mtl
Mr j & rrwjM in <&a'tx``M «: t <a'y L * Xn mMMMr-letm. n-
ot-o, end 'eäao forms a flabby
xerl> Orf of which the dimen-
MaM Nßr Sltail <mtiM wind SiN NffMa iMrdn di bl *
dM $ tmn $ il MMn &x't'NiBt, wdyh d $ M'H from
even ia the streakt, 0 days roared a; nd dul, ch tale an-
gebezien With, telf like beisl> Ioloweiso turned off, ne
or the like
been the ttKk7e.
Di <S) -klAßpbM S '& iEC, ia M iiM y StitMiltt AnrMM
the pivot point of these side parts or attached directly to the pivot point with the help of a joint. The support itself has a preferably bent stop at the joint end, this stop being at an angle relative to the support so that the center of gravity of the traffic sign in the position of use falls approximately in the middle of the installation area and at the same time the visible side of the traffic sign is suitable for the most effective light reflection Inclination to the subsurface. In the collapsed state, the traffic sign according to the innovation can be accommodated in a protective cover and carried in the motor vehicle.
Die Einzelteile können aus (Aluminium-bzw. Weiß-od. dgl.) Blech bestehen.
Es ist vorteilhaft, diese Einzelteile mittels eines Schutzlacken oder dergleichen
gegenüber Klimaeinflüssen und Korrosion unempfindlich zu machen. Die Schauseite
ist dabei mit an sich bekennten fluoreszierenden, phosphoreszierenden oder anderen
Leuchtfarbei versehen. Die Leuchtfarbe kann entweder auf glatten Flächen aufgetragen
werden oder durch Auflage auf Fazetten bzw.The individual parts can consist of sheet metal (aluminum or white or the like).
It is advantageous to use a protective varnish or the like to these items
to make insensitive to climatic influences and corrosion. The front side
is involved with known fluorescent, phosphorescent or other
Luminous color provided. The luminous paint can either be applied to smooth surfaces
or by placing them on facets or
Einlage in die fazettenförmig ausgebildete Oberfläche aufgebracht
werden.Insert applied to the facet-shaped surface
will.
Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung besteht das
Verkehrszeichen, gegebenenfalls abgesehen von den Scharnieren, aus Kunststoff. Die
Herstellung erfolgt auf einfache Weise aus Kunststoffplatten oder divkt aus, den
Abmessungen der Teile entsprechenden Kunststoffstreifen. Die Dicke der einzelnen
Streifen wird entsprechend den Eigenschaften des jeweils verwendeten Kunststoffes
so gewählt, dass eine ; stabile Aufstellung möglich ist.According to a preferred embodiment of the innovation, there is
Traffic signs, with the exception of the hinges, made of plastic. the
Production takes place in a simple manner from plastic sheets or divkt from the
Dimensions of the parts corresponding to plastic strips. The thickness of each
Strip is made according to the properties of the particular plastic used
chosen so that one; stable installation is possible.
Es ist jedoch auch möglich die Teile aus dünnerem Material herzustellen
und durch zusätzliche Versteifungsstreifen od. dgl. zu verstärken. Besondere zweokst.
ässig ist die Herstellung der
Seite Qert$ila aue selbstleuchtendem Kanototoff.
Zur Urzielang einer otimalen dJ2asenRallexion ist es vor-
teilhaft eine grobkörnige Oberfleche der Leuchtfarbensahioht
bzwo der Einzelteile selbst orzusehen.
Weiterezinzeibeiten und vorteile der Neuerung worden anhand
der Zeichnungg welche schematisch ein Austährungebeiepiel
darstellt. näher erläutert.
Daseammenlegbarß l'eicht transportable Verkehrsreichen
besteht aus zwei Seitenteilen 1, die um einen Drehpunkt 11
ver-
aehwenkbar sind, sowie den zwei Querteilen 2 und 3) die mit
den
Seitentellen 1 Uber Drehpunkte 11 verdreh4ar verbunden sind.
. Die Querteile 2 und 3 stehen ausserdem Uber einen Drehpunlctg
Gelenk o. dgl. 4 miteinander in Verbindung. Die Drohpunkte
11
azid4 können beispielsweise durch Hohlnittenp Nietösen oder
andere an sich bekannte Mittel zur verdrßhbaren Lagerung ee-
bildet sein. An mindestens einem der Querteile 2 oder 3 sind
Mittel zur Arretierung in einer bevorzugten lage bzw. in ge-
streckter Lage vorgeaehen. Diese Mittel kennen, wie in der
Zeioh-
nu. ng dargestellt, aaa einer senkrecht zur Fläche des Quertoilee,
vorzugsweise abgebogenent Arrstierungelasohe 6 bestehen. Wie
ohne weiteres ersichtlich, verhindert diese Arretier=gslaeehe
6
eine Du der Querteile 2 und 3 nach unten und erlaubt
nur ein Zusammenklappen nach oben, d. h. in Richtung zum oberen
Drehpunkt 11 zwischen den beiden Seitenteilen 1. Die Größe
des
Verkehrszeichens ist daher., im zusammengelegten Zustand auf
die
Größe einte Seitenteiles beschränkt.
Anstelle der senkrecht abgebogenen 6 können
a teil 3 beispielsweise an seiner rückseite Anschlage,
nasen oder dergleichen vorgesehen sein. Bei Herstellung des
Verkehrszeichens aus Kunststoff laseen eich dieee Arretierunge-
mittel ohne weiteres einotüokif mit dem Querteil 3 tinmittelbar
herstellen. Sie können aber attoh nachträglioh durch Kleben
oder
andere geeignete Befestigung angebracht worden. Zweekässig
wird
am Qtteratück 2 eine Aunspartingg Nut oder dergleichen zur
form-
: fluenigen Verbind=g mit dem Ar : retierungsmittel den Querteilen
3
vorgesehen.
In der Zeichnung sind die des)'0'ntrgrund zugewendeten Enden
der
Seitenteile 1 abgeflacht. Diepe Enden können jedoch auch abgerun-
det oder spitz in Pont von Dornen od$r dergleichen hergestellt
werden.Sohlisslich ißt s auch abglich, sur VergrcyuRg der
Standfläche die unteren Enden der Seitenteile 1 nach rückwärts
und/oder vorwärts umzttbiegen, Eine weitere Möglichkeit zar
Erhö-
hung der Standfestigkeit besteht in der Anbringung von Besehwe-
rungestucken beispielsweise Bleistreifen lo oder dergleichen
an der Unterkante der Seitenteile 1. In irleicher Weine kann
auch
die Unterkante der stütze 5 ausgebildet sein. Diese Stütze
5
ist an einem der Seitenteile 1 in der Nähe des oberen Drehpunktes
11 bzw. direkt im Drehpaakt 11 mit Eilte einen Scharniers 7
anklappbar befestigt. Di St8tze 5 weist an ihrem Gelenkende
einen vorzugsweise abgebogenen Abschlag 8 auf* Dieser Abschlag
8
ist gegenüber der Stütze 5 einen gewissen Winkel abgebogen
wobei der Winkel derart gewählt ist, daes die stUtze 5 in Ge-
brauehsstellung des Verkehrazeiohens gegenüber dem Seitenteil
1
nur u eisen begrenzten Wihkel abgeklappt werden kann. Dieser
Winkel ißt dabei wiederua so gewählt, Aaas der Schwerpunkt
des
Verkehreteichens vorzugsweise in die Zitte der durob die unteren
Kanten der Seitenteile 1 und der Stütze 5 gebildeten Stellfläche
fällt. Gleichzeitig ist dieser Winkel jedoch auch so gewählt, dass
die von den Seitenteilen 1 und den Querteilen 2 und 3 gebildete Schauseite des Verkehrszeichens
eine für die wirksamste Lichtreflexion geeignete Neigung zu Untergrund erhält. Diese
Neigung wird bestimmt, durch die Bedingung, dass das Verkehrszeichen sowohl bei
einfallendem Tageslicht als auch unter dem Einfall von Scheinwerferlioht eines nachfolgenden
Kraftfahrzeuges hell aufleuchtet. Zu diesem Zweck ist ausserdem die Schauseite
der Seiten-und Querteile mit Leuchtfarbe belegt. Nach einer
be-
vorzugtem Ausführungsform bestehen die Seiten-und Querteile aus selbstleuchtendem
Kunststoff. Die Oberfläche ist vorzugsweise grobkörnig ausgebildet, sodass sich
eine gute diffuse Reflexion ergibt. Sie kann auch durch tazettenartig ausgebildete
oder angeordnete Metallteilchen oder andere spiegelnde Elemente reflektierend ausgebildet
werden.However, it is also possible to manufacture the parts from thinner material and to reinforce them with additional stiffening strips or the like. Special twokst. The production of the Side Qert $ ila aue self-luminous canoe fabric.
In order to achieve an optimal dJ2ase reflexion, it is preferable to
partly a coarse-grained surface of the luminous color look
or look at the individual parts yourself.
Further interest times and advantages of the innovation have been based on
the drawing, which is a schematic representation of an embodiment
represents. explained in more detail.
The easily transportable traffic-rich
consists of two side parts 1, which are connected around a pivot point 11
are aehwenkbar, as well as the two cross parts 2 and 3) with the
Lateral points 1 are connected torsionally via pivot points 11.
. The cross members 2 and 3 are also about a pivot point
Joint or the like 4 in connection with one another. The Threat Points 11
azid4 can e.g.
other means known per se for twistable storage ee-
be educated. At least one of the cross members 2 or 3 are
Means for locking in a preferred position or in
stretched position. Know these means, as in the
nu. ng shown, aaa one perpendicular to the surface of the transverse lever,
preferably bent arresting lasohe 6 consist. As
immediately apparent, prevents this locking = gslaeehe 6
a you of the cross pieces 2 and 3 down and allowed
only one folding upwards, ie towards the top
Pivot point 11 between the two side parts 1. The size of the
Traffic sign is therefore., In the collapsed state on the
Limited size of one side part.
Instead of the 6 bent vertically you can
a part 3, for example, stops on its back,
noses or the like may be provided. When making the
Traffic signs made of plastic read the locking mechanism -
medium easily einotüokif with the transverse part 3 tinmittelbar
produce. But you can attoh retrospectively by gluing or
other suitable attachment has been made. Two-way becomes
on Qtteratück 2 an Aunspartingg groove or the like for shaping
: fluenigen connection = g with the ar: retentive means the cross parts 3
intended.
In the drawing, the ends of the
Side parts 1 flattened. However, the ends can also be rounded
det or pointed in pont of thorns or the like
Basically it also eats, sur VergrcyuRg der
Stand the lower ends of the side parts 1 backwards
and / or bend forward, another possibility to increase
the stability consists in the attachment of
for example, lead strips lo or the like
on the lower edge of the side panels 1. In irleicher wines can also
the lower edge of the support 5 may be formed. This support 5
is on one of the side parts 1 near the upper pivot point
11 or a hinge 7 directly in the rotating assembly 11
hinged attached. The support 5 points at its hinge end
a preferably bent tee 8 on * this tee 8
is bent relative to the support 5 at a certain angle
where the angle is chosen in such a way that the support 5 is
Brewing position of the traffic eye opposite the side part 1
can only be folded down to a limited extent. This
Angle eats again so chosen, Aaas the center of gravity of the
Preferably in the middle of the durob the lower ones
Edges of the side parts 1 and the support 5 formed footprint
falls. At the same time, however, this angle is also chosen so that the visible side of the traffic sign formed by the side parts 1 and the transverse parts 2 and 3 has an inclination to the ground that is suitable for the most effective light reflection. This inclination is determined by the condition that the traffic sign lights up brightly both when daylight is incident and when the headlights of a motor vehicle behind. The front side is also used for this purpose the side and cross sections covered with luminous paint. After a loading
In a preferred embodiment, the side and transverse parts are made of self-luminous plastic. The surface is preferably designed to be coarse-grained, so that a good diffuse reflection results. It can also be made reflective by means of metal particles or other reflective elements that are designed or arranged in the manner of a tazette.
An einer Längskante mindestens eines der Seitenteile 1 sind Begrenzungskanten,
Nasen 9 oder dergleichen vorgesehen, welche ein ittklappen des Verkehrszeichens
nur in einer Richtung ermöglichen. Dadurch sind Fehlbedienungen ausgeschlossen.
Eine Vereinfachung bei der Herstellung wird erzielt, wenn diese Begrenzungskanten
9 neuerungagemäsa an oder in Verbindung mit den Beschwerungsstücken 10 angeordnet
sind.On a longitudinal edge of at least one of the side parts 1 are boundary edges,
Noses 9 or the like are provided, which ittklappen the traffic sign
only allow in one direction. This rules out operating errors.
A simplification in the production is achieved when these boundary edges
9 neuerungagemäsa on or in connection with the weighting pieces 10 arranged
are.
Die Neuerung ist nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel
beschränkt. Ausserdem ist das neuerungsgemässe Verkehrszeichen nicht nur zur Mitnahme
in Kraftfahrzeugen bestimmt, sondern kann auch an Baustellen verwendet werden und
von Fahrzeugen des Straßenwachtdienstet, der Unfallbereitschaft oder dergleichen
mitgeführt werden. - Schutzansprüohe-The innovation does not apply to the illustrated and described embodiment
limited. In addition, the new traffic sign is not just for take away
intended in motor vehicles, but can also be used on construction sites and
of vehicles used by road patrols, accident readiness or the like
be carried. - protection claims