DE1810021U

DE1810021U - FOLDABLE SERVING CART.

Info

Publication number: DE1810021U
Application number: DEB26638U
Authority: DE
Original assignee: Bremshey and Co
Current assignee: Bremshey and Co
Priority date: 1956-07-31
Filing date: 1956-07-31
Publication date: 1960-04-21

Description

"Zusammenlegbarer Servierwagen" Die Erfindung bezieht sich auf einen Servierwagen, der bei Nichtgebrauch flach zusammengelegt werden kann. Sie geht von einer bekannten Bauart mit längsgeteilter Tischplatte aus, die auf einem Gestell ruht, das aus Längsstreben und je einem Doppelparallelogramm an den Stirnseiten besteht. Jedes dieser Parallelogramme setzt sich aus drei parallelen, senkrechten stützen und aus Lenkern zusammen, die die Stützen an den Enden miteinander verbinden und bei aufgeklapptem Wagen waagerecht liegen. Die beiden Teile der Tischplatte ruhen auf den oberen Lenkerpaaren. Es kann eine weitere Tischplatte von gleicher Gestalt vorgesehen sein, die auf den unteren Lenkerpaaren befestigt ist."Collapsible Trolley" The invention relates to a Serving trolley that can be folded flat when not in use. She goes from a known design with a longitudinally divided table top, which is on a frame rests, made up of longitudinal struts and a double parallelogram on each end consists. Each of these parallelograms is made up of three parallel, perpendicular ones support and composed of links that connect the supports at the ends with each other and lie horizontally with the trolley open. The two parts of the table top rest on the upper pairs of arms. Another tabletop of the same type can be used Shape may be provided, which is attached to the lower pairs of arms.

Die bekannten Tische dieser Bauart sind unbequem in der Handhabung. Beim Zusammenlegen des Gestells müssen die Tischplatten angehoben werden, was bei größeren Tischen erheblichen Kraftaufwand erfordert. Dabei muß man meist noch durch Aufsetzen des Fußes verhindern, daß das Gestell, anstatt zusammenzuklappen, vom Boden abgehoben wird. Beim Auseinanderfalten des Gestells brauchen zwar bei der bekannten Bauart keine Teile angehoben zu werden. The known tables of this type are inconvenient to use. When folding the frame, the table tops must be lifted, which is the case with larger tables require considerable effort. You usually have to go through it Put your foot down to prevent that Frame instead of collapsing, lifted off the ground. When unfolding the frame, you need to the known design no parts to be lifted.

Doch sind dazu mehrere aufeinanderfolgende Handgriffe nötig, um zunächst die eine Hälfte und danach die zweite Hälfte der Tischplatte in die Gebrauchslage zu überführen.However, several steps in succession are necessary to initially one half and then the second half of the table top in the position of use to convict.

Die Erfindung zielt. darauf ab, die Handhabung des Tisches wesentlich zu vereinfachen und zu erleichtern. The invention aims. Make the handling of the table essential to simplify and facilitate.

Sie geht von dem Gedanken aus, die Schwerkraft sowohl beim Zusammenlegen wie beim Auseinanderfalten des Gestelles nutzbar zu machen, so daß beide Operationen über einen Teil ihres Verkaufs vollkommen selbsttätig geschehen, wobei zur Einleitung dieser Vorgänge nicht mehr notwendig ist als die Auslösung einer Sperre. Danach sind, um die übrigen, nicht selbsttätig ablaufenden Phasen der Operationen zu bewältigen, nur ganz einfache und bequeme Handgriffe nötig, wie sich im einzelnen aus der nachstehenden Beschreibung noch ergeben wird.It is based on the idea of gravity both when collapsing as when unfolding the frame to make it usable, so that both operations happen completely automatically over part of their sale, whereby for initiation these processes are no longer necessary than the triggering of a lock. Thereafter are in order to cope with the remaining, non-automatic phases of the operations, only very simple and comfortable manipulations are necessary, as can be seen in detail from the following Description will be revealed.

Die Erfindung erreicht alles dies dadurch, daß die außenliegenden Stützen jedes Parallelogramms über das untere Ende der mittleren Stützen hinaus um ein maß verlängert sind, das kleiner ist als die Länge eines Lenkers, und daß außerdem von Hand auslösbare Sperren vorgesehen sind, die die Gestellteile in aufgeklappter und zusammengelegter Stellung sichern. The invention achieves all of this in that the external Support each parallelogram beyond the bottom of the center supports are extended by a measure that is smaller than the length of a handlebar, and that also manually releasable locks are provided, which the frame parts in unfolded and collapsed Secure position.

Die Sicherung des Gestells in aufgeklappter Stellung durch eine von Hand auslösbare Sperre bringt die Gefahr mit sich, daß der Wagen bei unbeabsichtigter Auslösung im Gebrauch zusammenfällt. Um diese Gefahr zu beseitigen, sieht die Erfindung ferner zwei voneinander unabhängige und durch getrennte Auslöseglieder zu betätigende Sperrglieder vor, von denen jedes einzelne die aufgeklappte Stellung sichert. Um den Tisch zusammenzuklappen, müssen dann zwei Auslöser gleichzeitig betätigt werden, was unbeabsichtigt nicht geschehen kann. Die unbeachsichtigte Betätigung nur eines Auslösers bringt dagegen das Gestell nicht zum Zusammenfallen. The securing of the frame in the unfolded position by one of Hand-releasable lock brings with it the danger that the car is accidentally Triggering coincides in use. To eliminate this risk, the invention provides furthermore two independent and operated by separate release members Lock members before, each of which secures the unfolded position. Around To fold the table, two triggers must then be pressed at the same time, which cannot happen unintentionally. The inadvertent actuation is only one thing On the other hand, the trigger does not collapse the frame.

Die beiden voneinander unabhängigen Sperrglieder können zugleich dazu dienen, die zusammengeklappte Stellung des Wagens zu sichern. Dadurch wird verhindert, daß das zusammengeklappte Gestell bei der Beförderung unbeachsichtigt auseinanderfällt. The two independent locking elements can be used at the same time serve to secure the collapsed position of the car. This will prevents the folded frame from being neglected during transport falls apart.

Der Gedanke, zwei voneinander unabhängige Sperrglieder mit getrennten Auslösern vorzusehen, kann auch an Servierwagen verwirklicht werden, bei denen das Lenkerparallelogramm nicht in der oben beschriebenen iieise gestaltet ist. sie Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigen Fig. 1 einen Servierwagen in perspektivischer Darstellung, ig. 2 bis 4 drei verschiedene Stellungen des Wagens in vereinfachter Darstellung, Fig. 5 eine Stirnansicht des unteren Endes einer Mittelstütze mit Sperrvorrichtung in vergrößertem fuaßstab und bei aufgeklapptem Gestell, Fig. 6 einen Schnitt nach Linie VI-VI in Fig. 5, Fig. 7 eine der Fig. 5 ähnliche Darstellung, jedoch bei zusammengelegtem Gestell und Fig. 8 einen Längsschnitt durch das obere Ende einer ittelstütze mit Auslöseglied. The idea of having two independent locking members with separate Providing triggers can also be implemented on serving trolleys where the Handlebar parallelogram is not designed in the way described above. she drawing illustrates one embodiment of the invention, namely Fig. 1 shows a serving trolley in perspective, ig. 2 to 4 three various positions of the carriage in a simplified representation, FIG. 5 is an end view the lower end of a central support with locking device in an enlarged base and with the frame opened, Fig. 6 shows a section along line VI-VI in Fig. 5, 7 shows a representation similar to FIG. 5, but with the frame folded and FIG. 8 shows a longitudinal section through the upper end of a central support with a release element.

Das Gestell des in Fig. 1 gezeichneten Wagens besteht aus Längsstreben 10 und je einen-Lenkerparallelogramm an den Stirnseiten, das an die Enden der Streben 10 angeschlossen ist. Jedes Parallelegramm enthält drei senkrechte Stützen 11 und 12, von denen die seitlichen Stützen 12 über das untere Ende 13 der mittleren Stützen 11 nach unten verlängert sind und die auf dem Boden ruhenden Rollen 14 des Wagens tragen. Die Parallelogramme sind durch vier Lenker 15 und 16 oben und unten geschlossen. Die Lenkerpaare sind in der mitte durch Gelenke 17 und 18 miteinander und mit den mittleren Stützen 11 verbunden. Zum Anschluß an die seitlichen Stützen 12 dienen Gelenke 19 und 20. The frame of the carriage shown in Fig. 1 consists of longitudinal struts 10 and each one-link parallelogram on the front sides, the one at the ends of the struts 10 is connected. Each parallelegram contains three vertical supports 11 and 12, of which the side supports 12 over the lower end 13 of the middle supports 11 are extended downwards and the rollers 14 of the carriage resting on the floor wear. The parallelograms are closed by four links 15 and 16 at the top and bottom. The link pairs are in the middle by joints 17 and 18 with each other and with the middle supports 11 connected. Serve for connection to the side supports 12 Joints 19 and 20.

Auf den oberen Lenkern 15 ruhen die Hälften 21 einer in der mittleren Längskante 22 geteilten Tischplatte. On the upper links 15, the halves 21 rest in the middle Long edge 22 divided table top.

Im allgemeinen ist noch eine weitere, ähnlich gestaltete Tischplatte 23 mit Teilfuge 24 vorgesehen, die an den unteren Lenkerpaaren 16 befestigt ist. Der Abstand des unteren Endes 13 der ruittelszütze 11 vom Boden ist in aufgeklappter Stellung kleiner als die Länge eines Lenkers 16.In general, there is another, similarly designed table top 23 is provided with parting line 24 which is attached to the lower link pairs 16. The distance of the lower end 13 of the ruittelszütze 11 from the floor is opened Position less than the length of a handlebar 16.

In der in Fig. 1 gezeichneten aufgeklappten Stellung werden die Teile durch auslösbare Sperrglieder gehalten, die in der gezeichneten Ausführungsform die Lenker 16 gegen die Mittelstütze 11 festlegen. Derartige Sperren sind an beiden Stirnseiten des Gestells vorgesehen und unabhängig voneinander wirksam. Um das Gestell zusammenzulegen, müssen daher beide Sperren gleichzeitig ausgelöst werden. Bei unbeabsichtigter Auslösung nur einer Sperre bleibt der Wagen in Gebrauchsstellung. Die Auslöseglieder befinden sich in Form von Druckknöpfen an den oberen Enden der über die Stornfläche nach außen abgebogenen Teile 25 der Mittelstütze 11, die als Handgriffe ausgebildet sind. Die Sperren und Auslöser werden weiter unten im einzelnen beschrieben. In the unfolded position shown in Fig. 1, the parts held by releasable locking members in the embodiment shown fix the handlebars 16 against the central support 11. Such locks are on both Front sides of the frame provided and effective independently of one another. Around the frame merge, both locks must therefore be triggered at the same time. In the event of accidental If only one lock is released, the trolley remains in the position of use. The release links are in the form of press studs at the upper ends of the overhang area outwardly bent parts 25 of the central support 11, which are designed as handles are. The locks and triggers are described in detail below.

Werden beide Auslöser betätigt, so geht das Gestell aus der Lage nach Fig. 1 unter der Wirkung der Schwere selbsttätig in die Lage nach Fig. 2 über, ohne daß es eines Aufwandes an Kraft bedarf. Um das Gestell vollständig zusammenzufalten, also in die Stellung nach Fig. 3 überzuführen, ist dann lediglich notwendig, die Seitenkanten der oberen Tiachplatte 21 im Sinne der gezeichneten Pfeile zusammenzudrücken. Ist die Stellung nach Fig. 3 Erreicht, so fallen die Sperren erneut ein und sichern die Teile in der zusammengefalteten Lage. If both triggers are pressed, the frame goes out of position according to Fig. 1 under the effect of gravity automatically into the position according to Fig. 2, without it one Effort requires strength. To the frame completely to fold it up, that is to say to move it into the position according to FIG. 3, is then only necessary, the side edges of the upper Tiachplatte 21 in the sense of the drawn Squeeze arrows. If the position according to FIG. 3 is reached, the locks fall again and secure the parts in the folded position.

Das zusammengefaltete Gestell ruht nicht auf den Rollen 14, sondern auf den nunmehr einen Fuß bildenden unteren Enden 13 der laittelstützen 11, kann also unbedenklich gegen eine Wand gelehnt werden. The folded frame does not rest on the rollers 14, but on the lower ends 13 of the laittelstützen 11, which now form a foot, can be safely leaned against a wall.

Soll der Wagen erneut in Gebrauch genommen werden, so erfaßt man die abgebogenen oberen Enden 25 der Mittelstütze 11 und löst die Sperren erneut aus. Dadurch klappen die Lenkerpaare 15 und 16 unter der wirkung der Schwere seitlich ab, bis die Rollen 14 auf den Boden aufsetzen. If the car is to be used again, one records the bent upper ends 25 of the central support 11 and releases the locks again the end. As a result, the handlebar pairs 15 and 16 fold sideways under the effect of the heaviness until the rollers 14 touch the floor.

Dazu ist wiederum kein Aufwand an Kraft nötig. Die Stellung nach Fig. 2 ist damit wieder erreicht. Es ist dann nur noch notwendig, die Handgriffe 25 leicht anzuheben, wie dies in Fig. 4 veranschaulicht ist, bis die Lenkerpaare 15,16 waagerecht liegen und die Sperrglieder einrasten.Again, no effort is required for this. The position according to Fig. 2 is reached again. It is then only necessary to light the handles 25 to be raised, as illustrated in FIG. 4, until the link pairs 15, 16 are horizontal and the locking links snap into place.

Eine zweckmässige Ausführungsform der Sperren ist in Fig. 5 bis 8 gezeigt. Solche Sperren sind, wie bemerkt, an beiden Stirnseiten des Wagens vorgesehen und stehen nicht miteinander in Wirkungszusammenhang. An expedient embodiment of the locks is shown in FIGS. 5 to 8 shown. Such locks are, as noted, on both ends of the wagon and are not interdependent.

Die mittleren Stützen 11 bestehen aus Rohren mit einem Verschlußstück 26 am unteren-nde. Auf dieses Verschlußstück stützt sich eine Schraubenfeder 27, gegen die ein Kolben 28 durch ein im Rohr 11 längs bewegliches Gestänge 29 verschoben werden kann. Am Kolben 28 ist ein Riegel 30 befestigt, der durch einen Längsschlitz 31 in der Rohrwandung nach außen ragt und eine Sperrnase 32 bildet. The middle supports 11 consist of tubes with a closure piece 26 at the lower end. A helical spring 27 is supported on this closure piece, against which a piston 28 is displaced by a rod 29 movable longitudinally in the tube 11 can be. A bolt 30 is attached to the piston 28 through a longitudinal slot 31 protrudes outward in the pipe wall and forms a locking nose 32.

Die am Rohr 11 um einen Zapfen 18 drehbaren Lenker 16 weisen an ihren inneren Enden Sxgmente 35 auf, an deren Umfang Rasten 35 ausgebildet sind. In diese Rasten greift die Sperrnase 32, wenn das Gestell gemäß Fig. 5 aufgeklappt ist. Wird die Sperrnase 32 durch das estänge 29 gegen die Feder 27 ausgelöst, so werden die Lenker 16 freigegeben. Haben sie sich dann in der beschriebenen Weise um 900 gedreht, so fällt die Sperrnase 32 wieder in Sperrstellung und greift dabei zwischen die radialen Kanten 36 der Segmente 34, um die Lenker bei zusammengefaltetem Gestell zu sichern. The handlebars 16, which can be rotated about a pin 18 on the tube 11, point at their inner ends Sxgmente 35, on the circumference of which detents 35 are formed. In these The locking lug 32 engages when the frame according to FIG. 5 is unfolded. Will the locking lug 32 triggered by the rod 29 against the spring 27, the Handlebar 16 released. If you then turned around 900 in the manner described, so the locking lug 32 falls back into the locking position and engages between the radial edges 36 of the segments 34 to the handlebars when the frame is folded to secure.

Das Gestänge 29 ist gemäß Fig. 8 mit einem gekrümmten Fortsatz 37 bis zum Ende des abgebogenen Griffes 25 durchgeführt und trägt dort einen als druckknopf ausgebildeten Zapfen 38, der in einer Büchse 39 geführt ist. According to FIG. 8, the linkage 29 has a curved extension 37 carried out to the end of the bent handle 25 and carries a push button there trained Pin 38 which is guided in a sleeve 39.

Sein freies Ende liegt in einer erweiterten Bohrung 40 der Büchse 39 geschützt gegen unbeabsichtigte Auslösung. Der Knopf kann durch Druck mit dem Daumen leicht betätigt werden.Its free end lies in an enlarged bore 40 of the sleeve 39 protected against unintentional triggering. The button can be pressed with the Thumbs can be operated easily.

Claims

Protection claims: 1. Collapsible serving trolley with longitudinally divided Table top and a frame made up of horizontal longitudinal struts and a double parallelogram each consists of three parallel vertical supports and these supports are composed of links connecting the ends, d a d u r c h g e it is not indicated that the outer supports (12) over the lower end (13) of the central support (11) are also extended downwards by an amount that is smaller than the length of a handlebar (16), and that the frame with by hand releasable lock (32) is provided, which the frame parts in unfolded and Secure folded position.

2. Collapsible serving trolley with longitudinally divided table top and a frame consisting of horizontal longitudinal struts and a double parallelogram each consists of three parallel vertical supports and these supports are assembled at the links connecting the ends, in particular after Claim 1, g e k e n nz e i c h n e t d u r c h two independent, by separate release members (38) to be actuated locking members (32), each of which secures the unfolded position.

3. Serving trolley after Claim 1 or 2, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the locking gates at the same time serve to secure the collapsed position