DE180586C

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Publication number: DE180586C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 180586 KLASSE Ue. GRUPPE- M 180586 CLASS Ue. GROUP

OTTO LOHSE in MEISZEN i. Sa.OTTO LOHSE in MEISZEN i. Sat

Luftballonkarussell. Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. April 1906 ab. Balloon carousel. Patented in the German Empire on April 13, 1906.

Es gibt bereits Karussells mil den verschiedenartigsten Fahrzeugen, u.a. auch solche, deren Fahrzeuge die Gestalt von Luftballons haben und die während der kreisenden Bewegung des Karussells auf- und absteigen, um eine Luftfahrt nachzuahmen.There are already a wide variety of carousels Vehicles, including those whose vehicles have the shape of balloons and which move in a circular motion climb up and down the carousel to mimic an aviation flight.

Nachstehend beschriebene und durch Zeichnung erläuterte Erfindung betrifft ein Luftballonkarussell, das indessen so ausgebildetThe invention described below and illustrated by the drawing relates to a balloon carousel, but so developed

ίο ist, daß die einzelnen Fahrzeuge nicht nur eine drehende Bewegung um einen gemeinsamen Mittelpunkt, die Karussellachse, und eine auf- und abwärts steigende, sondern auch noch gleichzeitig eine hin- und hergehende Bewegung ausführen und dadurch die Mannigfaltigkeit der Fahrt erhöhen. Die Auf- und Ab-, sowie die Hin- und Herbewegung der Fahrzeuge wird dabei durch denselben Bauteil des Karussels vermittelt, das somit sehr einfach eingerichtet ist.ίο is that the individual vehicles are not only a rotating movement around a common center point, the carousel axis, and an upward and downward one, but also a back and forth at the same time Perform movement and thereby increase the diversity of the journey. The up and The vehicles move back and forth through the same component of the carousel, which is very easy to set up.

Die Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung in Fig. ι einen_ Vertikalschnitt, in Fig. 2 eine Teiloberansicht nach Entfernung des Zeltdaches, in Fig. 3 und 4 eine Seiten- und Oberansicht des Seilwagens.The drawing shows a schematic representation in Fig. Ι a_ vertical section in Fig. 2 is a partial top view after removal of the tent roof, in Fig. 3 and 4 a side view and top view of the cable car.

Der neue Erfindungsgedanke besteht darin, daß das Fahrzeug bei seiner Drehung um die Karussellachse α nicht nur in bekannter Weise abwechselnd gehoben und gesenkt, sondern daß es dabei auch gleichzeitig der Karussellachse genähert und von ihr entfernt wird. Diese Wirkung soll durch folgende technische Hilfsmittel erreicht werden.The new concept of the invention consists in the fact that the vehicle is not only raised and lowered alternately in a known manner as it rotates about the carousel axis α, but that it is also approached and removed from the carousel axis at the same time. This effect is to be achieved by the following technical aids.

Von der Mittelachse α gehen z. B. acht radiale Mitnehmerstangen b aus, die dazu dienen, die Wagen c auf einer Kurvenschiene d zu bewegen. Der Wagen c trägt die Rolle e, über die das Seil f läuft, dessen hinteres Ende an einem festen Punkte der Mitnehmerstange b befestigt ist, während sein freies Ende das Fahrzeug g trägt.From the central axis α go z. B. eight radial drive rods b , which are used to move the carriage c on a curved rail d. The carriage c carries the pulley e over which the cable f runs, the rear end of which is attached to a fixed point on the drive rod b , while its free end carries the vehicle g.

Sobald nun durch eine beliebige motorische Kraft die Mittelachse α und somit auch die Mitnehmerarme b in Umdrehung versetzt werden, werden auch die Wagen c genötigt, auf der Kurvenschiene d entlang zu laufen. Befindet sich hierbei der Wagen c und mit ihm die Rolle e an einem äußersten Kurvenpunkte , so ist das Fahrzeug an seinem höchsten Punkte angelangt und gleichzeitig auch an seinem von der Mittelachse α entferntesten Punkte. Befindet sich umgekehrt der Wagen c mit der Rolle e an einem der innersten Punkte der Kurvenschiene, so hat das Fahrzeug seinen tiefsten Punkt erreicht und ist gleichzeitig in seiner Laufbahn am nächsten an die Mittelachse gelangt.As soon as the central axis α and thus also the driver arms b are set in rotation by any motorized force, the carriages c are also forced to run along the curved rail d. If the carriage c and with it the roller e are located at an outermost point of the curve, the vehicle has reached its highest point and at the same time also at its point furthest away from the central axis α. Conversely, if the carriage c with the roller e is at one of the innermost points of the curved rail, the vehicle has reached its lowest point and at the same time has come closest to the central axis in its career.

Der Wagen c ist in der Zeichnung nur in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt, kann aber auch anders ausgeführt werden.The carriage c is shown in the drawing only in one embodiment, for example, but can also be designed differently.

Die Besetzung der Fahrzeuge kann von einer erhöhten Plattform h aus geschehen, und zwar so, daß zunächst vier Gondeln bestiegen werden, wenn sie sich am tiefsten und daher auch der Plattform am nächsten befinden, woraufhin durch eine Drehung des Karussels — bei acht Armen um 45⁰ — die nächsten vier Gondeln in die zur Besteigung geeignete Stellung gebracht werden. In diesem Augen-The vehicles can be occupied from a raised platform h , in such a way that four gondolas are initially boarded when they are deepest and therefore closest to the platform, whereupon the carousel is rotated - with eight arms by 45 ⁰ - the next four gondolas are brought into the position suitable for ascent. In this eye-

blick beharren die bereits besetzten vier Gondeln in ihrer äußersten und zugleich höchsten Stellung.look, the four gondolas that are already occupied persist in their outermost and at the same time highest position.

Claims

Patent claim:

Balloon carousel, its vehicles

hang on traction ropes that run over on a horizontal curved track

ίο Carriages are guided and thereby pulled up and down, characterized in that the vehicles hang under the carriage (c) and therefore, in addition to the up and down movements with the carriage carrying the pulley and running over the curved rail, a further movement to the outside and execute inside, whereby both movements are at the same time a consequence of the shape of the curved rail. . ao

1 sheet of drawings.