DE180321C

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Publication number: DE180321C
Application number: DENDAT180321D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist ein federndes Rad für Straßenfahrzeuge, das die üblichen Wagenräder mit Luft- und Gummireifen ersetzen soll.The invention is a resilient wheel for road vehicles, the usual Intended to replace wagon wheels with pneumatic and rubber tires.

Auf der Zeichnung ist das Rad in den Fig. ι und 2 im Längs- und Querschnitt dargestellt. In the drawing, the wheel is shown in FIGS. Ι and 2 in longitudinal and cross-section.

Das Rad hat eine metallene Nabe A, in der stählerne mit dem Radkranz nicht verbundeneThe wheel has a metal hub A in which the steel hub is not connected to the wheel rim

ίο Speichen ι paarweise befestigt sind. Auf den freien Enden eines jeden Speichenpaares, sind Gabelstücke B mittels Hülsen 2 lose aufgesteckt. Die Gabelarme 3 sind an ihren freien Enden durch gebogene Blattfedern D derart verbunden, daß zwischen den Gabelarmen eines jeden Gabelstückes und zwischen zwei Gabelarmen benachbarter Gabelstücke je eine Blattfeder angeordnet ist, so daß hierdurch ein geschlossener Radkranz gebildet wird. Um eine Formveränderung der Blattfedern zu ermöglichen, sind diese mit ihren Zapfen 4 in länglichen Schlitzen 5 der Gabelarme 3 gelagert. ίο spokes ι are attached in pairs. Fork pieces B are loosely attached by means of sleeves 2 to the free ends of each pair of spokes. The fork arms 3 are connected at their free ends by curved leaf springs D such that a leaf spring is arranged between the fork arms of each fork piece and between two fork arms of adjacent fork pieces, so that a closed wheel rim is thereby formed. In order to enable the shape of the leaf springs to be changed, they are mounted with their pins 4 in elongated slots 5 in the fork arms 3.

Auf den Speichen 1 sind nahe der Nabe Muttern 7 aufgeschraubt und ferner Kegelfedern 6 aufgeschoben, die sich einerseits gegen die Gabelstücke B und anderseits gegen die Schraubenmuttern 7 stützen. Je zwei in der Achsrichtung nebeneinander liegende Speichen ■sind durch ein Querstück 8 verbunden, auf dem ein Gummipuffer 9 befestigt ist. Gegenüber dem letzteren ist ein ähnlicher Gummipuffer 10 auf der Blattfeder- D angeordnet.Nuts 7 are screwed onto the spokes 1 near the hub and conical springs 6 are pushed on, which are supported on the one hand against the fork pieces B and on the other hand against the screw nuts 7. Two spokes lying next to one another in the axial direction are connected by a cross piece 8 on which a rubber buffer 9 is attached. Compared to the latter, a similar rubber buffer 10 is arranged on the leaf spring D.

Durch die Schraubenmuttern 7 können die Kegelfedern 6 entsprechend gespannt werden.The conical springs 6 can be tensioned accordingly by the screw nuts 7.

Der Radreifen C, gegen den sich die Blattfedern D legen, besteht aus einem biegsamen Material, z. B. aus Gummi, Leder, Flechtwerk u. dergl. Die Räume zwischen dem Radreifen C und den Blattfedern D werden durch entsprechend geformte Gummieinlagen 11 ausgefüllt.The wheel tire C, against which the leaf springs D are placed, consists of a flexible material, e.g. As rubber, leather, braid u. Like. The spaces between the tires C and D the leaf springs are filled by correspondingly shaped rubber inserts 11.

Claims

Patent Claims:

1. Spring-loaded wheel for road vehicles, characterized in that the spokes (1) are not connected to the rim and on them tensionable conical springs (6) and fork pieces (B) influenced by the latter are arranged, their arms (3) with each other and with the neighboring arms are connected by means of curved leaf springs (D) that lie against the flexible tire (C). .

2. Wheel according to claim 1, characterized in that the spoke ends (8) and the opposite leaf springs (D) are provided with rubber buffers (9, 10).

1 sheet of drawings.