Beschreibung eines K raf tstoffkonsummeters Rechengeräte, die es
dem Laien ermöglichen sollen den Verbrauch seines Kraftfahrzeuges, dessen Rentabilität
und Kondition laufend zu überprüfen, sind bekannt. Es handelt sich dabei um Geräte
mit verschiebbaren oder drehbaren Elementen, durch die die getankte Kraftstoffmenge,
z. B. Liter Benzin und die gefahren Strecke Weges z. B. km zueinander in ein funktionelles
Verhältnis gebracht werden. Die bisher bekannten Typen solcher Geräte machten es
erforderlich, dass man in einer separaten Nebenrechnung die Anzahl der gefahrenen
km errechnen musste, bzw. dass der Tank jedesmal
voll oder mit einer jeweils gleichgrossen Menge betankt werden
., e betankt werden
musste.
Das vorliegende Rechengerät erlaubt das Nachtanken unterschied-
licher Mengen und setzt keine Nebenrechnung voraus.
Es besteht aus einer Scheibe auf der, vom Mittelpunkt ausgehend
spiralig Kurven aufgetragen sind. Diese Benzinverbrauchskurven
verbinden die Punkte gleichen Verbrauchs pro 100 km in einer
graphischen Darstellung, wobei die Ordinate vom Mittelpunkt
zur
Kreisperipherie, die Abzisse entlang der Peripherie des Schrei-
benkreises verläuft. Die Ordinate, mit Literskala vom Mittelpunkt nach aussen, ist
auf einem Zeiger oder durchsichtiger Scheibe, drehbar um den Mittelpunkt, angetragen.
Eine verschiebbare und feststellbare Marke läuft darauf in Nut oder um den Zeiger
greifend. Um die Scheibe ist ein drehbarer Ring gelagert, auf dem die km endlos
von 0 bis 1000 aufgetragen sind.Description of a Kaf tstoffconsummeters computing devices that should enable the layman to continuously check the consumption of his motor vehicle, its profitability and condition are known. These are devices with slidable or rotatable elements through which the amount of fuel in the tank, e.g. B. liters of gasoline and the driven distance way z. B. km can be brought into a functional relationship to each other. The previously known types of such devices made it necessary that one had to calculate the number of km driven in a separate additional calculation, or that the tank had to be used each time full or with the same amount of fuel
., e to be refueled
had to.
This computing device allows refueling different
smaller quantities and does not require an additional calculation.
It consists of a disc on top of it, starting from the center
spiral curves are applied. These gasoline consumption curves
combine the points of the same consumption per 100 km in one
graph, with the ordinate from center to
Circle periphery, the abscissa along the periphery of the writing
circle runs. The ordinate, with a liter scale from the center outwards, is plotted on a pointer or a transparent disk that can be rotated around the center. A movable and lockable mark runs on it in the groove or around the pointer. A rotating ring is mounted around the disc, on which the km are endlessly plotted from 0 to 1000.
Messvorgang : 1. Bei Umstellen des Benzinhahns auf "Reserve" wird
O-Marke der Scheibe auf den am km-Zähler des Fahrzeugs anliegenden km-Stand auf
dem Aussenring eingestellt. Zehntausender bleiben unberücksichtigt.Measuring process: 1. When switching the fuel tap to "Reserve",
O-mark on the disk to the km reading on the vehicle's km counter
adjusted to the outer ring. Tens of thousands are not taken into account.
2. Beim Tanken wird Benzinmarke auf die Literangabe gestellt, die
der getankten Menge entspricht.2. When refueling, the petrol mark is placed on the liter specification, the
corresponds to the amount filled up.
3. Bei neuerlichem Umschalten auf"Reserve"wird der Zeiger auf den
nun anliegenden km-Stand gedreht. Die Benzinmarke zeigt auf die Kurve des zutreffenden
Verbrauchs pro 100 km.3. When you switch to "Reserve" again, the pointer will point to the
now the adjacent mileage has been rotated. The brand of gasoline points to the curve of the applicable one
Consumption per 100 km.