DE1782794A1

DE1782794A1 - RIGHT WHEEL

Info

Publication number: DE1782794A1
Application number: DE19621782794
Authority: DE
Inventors: Cornelis Van Der Lely
Original assignee: C Van der Lely NV
Current assignee: C Van der Lely NV
Priority date: 1961-06-07
Filing date: 1962-04-28
Publication date: 1973-03-01
Also published as: NL134849C; NL154647B; DE1482083A1; AT261964B; NL7205682A; FR1328558A; GB1010442A; DE1290371B; DE1482083C3; NL265681A

Description

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30, Mgrz 187230, Mgrz 1872

"Rechrad""Rechrad"

Die Erfindung betrifft ein Rechrad für Heuwerbungsmaschinen, das am Aussenumfang mit Zinken versehen ist, wobei die Zinken mittels !Träger federnd mit starren, an der Rechradnabe befestigten Speichen verbunden sind und Mittel vorgesehen sind, die eine Bewegung der Zinken in bezug auf die Rechradnabe begrenzen.The invention relates to a rake wheel for haymaking machines, which is provided with prongs on the outer circumference, wherein the prongs are resiliently connected to rigid spokes attached to the rake wheel hub by means of a carrier, and means are provided that limit the movement of the tines with respect to the rake wheel hub.

!fach der Erfindung sind die Mittel durch an den Speichen gekuppelte starre Anschlage gebildet, wobei eine Bewegung des Trägers in mindestens einer zur Rechradachse parallelen Richtung begrenzt ist.! times of the invention, the means are formed by rigid stops coupled to the spokes, with one Movement of the carrier is limited in at least one direction parallel to the Rechradachse.

Die Erfindung wird an Hand nachfolgender Figuren erläutert.The invention is illustrated by the following figures explained.

Fig. i ist eine erste Ausführungsform eines Rechrades nach der Erfindung,Fig. I is a first embodiment of a rake wheel according to the invention,

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I¹Ig. 2 ist einen Schnitt durch das Rechrad nach. Fig. 1, längs der Linie II-II.I ¹ Ig. 2 is a section through the rake wheel. Fig. 1, along the line II-II.

Fig. 3 ist eine zweite Ausführungsform eines Rechrades nach der Erfindung.Fig. 3 is a second embodiment of a rake wheel according to the invention.

Fig. 4 ist eine Ansicht des Hechrades nach Fig. 3 in Richtung des Pfeiles IV.Fig. 4 is a view of the chopping wheel of Fig. 3 in Direction of arrow IV.

Fig. 5 ist eine Ansicht des Rechrades nach Fig. 3 in Richtung des Pfeiles V.Fig. 5 is a view of the rake wheel of Fig. 3 in Direction of arrow V.

Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Rechrad enthält eine Nabe 1, an der durch starre Speichen 2 eine Felge 3 "befestigt ist. An der Felge sind, in einer zur Drehachse des Rechrades parallelen Richtung gesehen, nebeneinander liegende Zinken 4 und 5 durch Träger 6 und 7 befestigt.The rake shown in FIGS. 1 and 2 contains a hub 1 to which a rim 3 ″ is attached by rigid spokes 2 is. On the rim are in one to the axis of rotation of the rake wheel seen in the parallel direction, tines 4 and 5 lying next to one another are fastened by supports 6 and 7.

Aus Fig. 1 geht hervor, dass ein Träger aus zwei einen Winkel miteinander bildenden Teilen 8 und 9 zusammengesetzt ist, die durch einen gekrümmten Zwischenteil 10 miteinander verbunden sind. Der Teil 9 ist vom Zwischenteil 10 her in Richtung auf den Zinken 4 angeordnet und das von dem gekrümmten Teil abgekehrte Ende des Trägerteiles 9 ist an der Felge 3 durch einen Bügel 11 und einen Bolzen 12 festgeklemmt.From Fig. 1 it can be seen that a carrier is composed of two parts 8 and 9 which form an angle with one another, which are connected to one another by a curved intermediate part 10. The part 9 is from the intermediate part 10 in the direction arranged on the prongs 4 and the end of the carrier part 9 facing away from the curved part is on the rim 3 through a bracket 11 and a bolt 12 clamped.

Fig. 2 zeigt, dass sich die zueinander parallelen Schenkel 13 und 14 des Bügels 11 längs der Seitenkanten der Felge 3 erstrecken, so dass eine Drehung des Bugeis um den Bolzen 12 in bezug auf die Felge vermieden ist. Die zwischen der Felge und dem Bügel festgeklemmten Teile 9 <ler Träger 6 und 7 liegen auf je einer Seite des Bolzens 12 und ihre seitliche Verschiebung wird durch die Schenkel 13 bzw. 14- zwischen denen sie liegen, und durch parallele kegelartige Ausstützungen 16 des Querteiles 15 dee U-formigen Bügels 11 begrenzt.Fig. 2 shows that the mutually parallel legs 13 and 14 of the bracket 11 along the side edges of the Rim 3 extend so that rotation of the bow around the bolt 12 with respect to the rim is avoided. The between the rim and the bracket clamped parts 9 <ler carrier 6 and 7 are on each side of the bolt 12 and its side Shift is through the legs 13 or 14- between them they lie, and limited by parallel cone-like supports 16 of the transverse part 15 of the U-shaped bracket 11.

Der Zinken 4 ist über einen gekrümmten Teil 17 mit dem sich an den Zinken anschliessenden Teil 8 des Trägers 6 verbunden. Das freie Ende des Teiles 9 des Trägers, das auf der von dem gekrümmten Teil 10 abgekehrten Seite des Bügels 11 liegt, ist über einen gekrümmten Teil 18 mit einem in Richtung des Teiles 8 verlaufenden Teil 19 verbunden. Der Teil 19 ist über einen gekrümmten Teil 20 mit einem zur Drehachse des Rechrades parallelen, geraden Teil 21 verbunden, der längsThe prong 4 is via a curved part 17 with connected to the part 8 of the carrier 6 adjoining the prongs. The free end of part 9 of the carrier that is on the side of the bracket 11 facing away from the curved part 10 is, via a curved part 18 with an in Direction of the part 8 extending part 19 connected. The part 19 is about a curved part 20 with one to the axis of rotation of the rake parallel, straight part 21 connected, the longitudinal

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der von der Felge abgekehrten Seite des Trägerteiles 8 senkrecht zur Felge verläuft und um den dem Teil 8 des Trägers 6 entsprechenden Teil des Trägers 7 herumgeführt ist, der neben dem Träger 6 liegt. Der Teil 21 geht durch einen gekrümmten Teil 22 in einen auf die Felge gerichteten Teil 23 über, der ähnlich wie der Teil 19 mi* cLem freien Enden des Trägerteiles 9 mit dem freien Ende des an der Felge festgeklemmten Teiles des Trägers 7 verbunden ist. Die zwei Zinken 4- und 5 bilden mit ihren Trägern 6 und 7 zusammen eine Einheit und werden aus einem langgestreckten, runden Stab aus Federstahldraht hergestellt. Die Verlängerungen der Träger 6 und 7 d.h. die Teile 19 bis 23, bilden Anschläge für die sich an die Zinken anschliessenden Trägerteile. Diese Anschläge verhindern, dass sich der Abstand zwischen den beiden einen Winkel miteinander bildenden Teilen 8 und 9 eines Trägers in unerwünschter Weise vergrössert und eine Verformung des Zinkens mit seinem Träger eintreten konnte.the side facing away from the rim of the carrier part 8 perpendicular runs to the rim and is guided around the part of the carrier 7 corresponding to the part 8 of the carrier 6, which is next to the Carrier 6 lies. The part 21 merges through a curved part 22 into a part 23 which is directed towards the rim and which is similar like the part 19 with free ends of the support part 9 with is connected to the free end of the part of the carrier 7 which is clamped to the rim. The two prongs 4- and 5 form with their supports 6 and 7 together form a unit and are made from an elongated, round rod of spring steel wire. The extensions of the beams 6 and 7, i.e. the parts 19 to 23, form stops for those adjoining the prongs Support parts. These stops prevent the distance between the two from forming an angle with each other forming parts 8 and 9 of a carrier enlarged in an undesirable manner and a deformation of the tine with its carrier could enter.

Die Anordnung des Eechrades in der Vorrichtung wird vorzugsweise derart gewählt, dass es sich im Betrieb in Richtung des Pfeiles A dreht.The arrangement of the Eechrades in the device is preferably chosen such that it is in operation in Direction of arrow A rotates.

Aus der Figur geht hervor, dass an der Felge befestigte Trägerteil nahezu tangential zu einem Kreis angeordnet ist, dessen Mitte auf der Mittellinie oder der Symmetrieachse des Eechrades liegt, und dass der Trägerteil von dem Befestigungspunkt an der Felge her gesehen in der Drehrichtung nach vorn verläuft. Der die Verbindung zwischen dem an der Felge befestigten Trägerteil und dem Zinken herstellende Trägerteil ist in der Drehrichtung des Rades gesehen nach hinten abgebogen und bildet mit dem an der Felge befestigten Trägerteil einen Winkel von etwa 10°. Der Zinken 4- bildet mit dem Trägerteil einen Winkel von etwa 120° und ist derart angeordnet, dass er in der Drehrichtung des Rechrades gesehen etwas nach hinten abgebogen ist.The figure shows that the carrier part fastened to the rim is arranged almost tangentially to a circle whose center lies on the center line or the axis of symmetry of the Eechrad, and that the support part from the attachment point runs forward in the direction of rotation seen on the rim. The connection between the at the Rim attached support part and the prong producing support part is seen in the direction of rotation of the wheel bent at the rear and forms an angle of about 10 ° with the support part attached to the rim. The tine 4- forms with the carrier part an angle of about 120 ° and is arranged such that it is seen in the direction of rotation of the rake slightly turned backwards.

Fig. 2 zeigt ferner, dass der Abstand zwischen den Endori zweier in der Drehrichtung hintereinander liegender Zinken grönner iat ixlu der Abstand der Zinken an ihren Befes-Fig. 2 also shows that the distance between the endori of two prongs lying one behind the other in the direction of rotation is greener iat ixlu the distance between the prongs at their fastening

an cUn Trägern. Di« Zinken werden vorzugnweir.e on cUn carriers. The tines are preferred

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na L^. mum na L ^. mum

einstückig aus Stahldraht gebogen und derart ausgebildet,dass bei unbelastetem Zinken 4 das Ende des sich an den Zinken anschliessenden Trägerteiles 8 unter der Wirkung der Federspannung des Trägers mit einer gewissen Kraft gegen den aus dem Teil 21 bestehenden Anschlag gedruckt wird.bent in one piece from steel wire and formed in such a way that with unloaded prongs 4, the end of the prong adjoining the prongs Support part 8 under the action of the spring tension of the support with a certain force against the out the part 21 existing stop is printed.

In der in den Fig. 3 kis 5 dargestellten Ausführungsform sind zwischen zwei zu einer Rechradnabe gehörenden Platten 24 und 25 Speichen 26 und 27 angeordnet. Die Speichen 26 und werden aus Stäben mit rechteckigem Querschnitt gebildet, wobei die lange Rechteckseite des Querschnittes parallel zur Mittellinie oder Symmetrieachse des Rades verlauft. Zwei Speichen 26 und 27 liegen nahe den Platten 24 und 25 aneinander und verlaufen von diesen Platten in einer nahezu radialen Richtung. In einem gewissen Abstand von den Platten 24 und 25 sind die Speichen 26 und 27 voneinander weg gebogen und gehen in Verbindungsteile 28 und 29 über, die in bezug auf die in radialer Richtung verlaufenden Teile der Speichen über einen Winkel von 40 abgebogen sind. In einem gewissen Abstand von den in radialer Richtung verlaufenden Speichenteilen sind die Teile 28 und 29 in einer von der Mittellinie des Rades abgewendeten Richtung abgebogen und gehen in Teile 30 bzw» 31 über, die nahezu in radialer Richtung verlaufen.In the embodiment shown in FIGS. 3 and 5, between two plates belonging to a rake wheel hub 24 and 25 spokes 26 and 27 arranged. The spokes 26 and are formed from bars with a rectangular cross-section, with the long rectangular side of the cross-section parallel to the center line or the axis of symmetry of the wheel. Two spokes 26 and 27 are adjacent to the plates 24 and 25 and extend from these plates in a nearly radial direction. At a certain distance from the plates 24 and 25 are the Spokes 26 and 27 bent away from each other and go into connecting parts 28 and 29 above, with respect to those in radial Directional parts of the spokes are bent over an angle of 40. At a certain distance from the in Spoke parts extending in the radial direction are parts 28 and 29 in a direction facing away from the center line of the wheel Direction and go into parts 30 and »31 over, the run almost in the radial direction.

Aus den Fig. 4 und 5 ist ersichtlich, dass die Enden der Teile 30 und 31 erheblich breiter sind als die übrigen Speichenteile. In den Teilen 30 und 31 sind Führungen bildende, zueinander parallele Schlitze 32 und 33 vorgesehen, deren Mittellinien nahezu radial verlaufen. An den sich an die Verbindungsteile 26 bzw. 29 anschliessenden Enden der Teile 30 bzw. 31 sind durch Bolzen 34- U-förmige Kupplungsstücke 35 festgeklemmt. Die zu beiden Seiten des Bolzens 34 liegenden, parallelen Schenkel eines Kupplungsstücks 35_t cLLe in radialer Richtung verlaufen, bilden die Verlängerungen von Teilen 36 von Trägern 37 der Zinken 38. Ein Teil 36 verläuft von dem Teil 30 bzw. 31 der Speichen 26 bzw. 27 her mit dem das Kupplungsstück 3.^r> für die beiden parallelen Teile 36 verbunden ist, parallel zu einer zur Drehachse dos Rechrades senkrechten iSbene. Nahe einer ηη^τν uzenden Speiche geht der Teil 36 inIt can be seen from FIGS. 4 and 5 that the ends of the parts 30 and 31 are considerably wider than the remaining spoke parts. In the parts 30 and 31 guides are provided, parallel slots 32 and 33 which form guides and the center lines of which run almost radially. At the ends of the parts 30 and 31 adjoining the connecting parts 26 and 29, U-shaped coupling pieces 35 are clamped by bolts 34. _{The parallel legs of a coupling piece 35 t} cLLe lying on both sides of the bolt 34 run in the radial direction, form the extensions of parts 36 of carriers 37 of the prongs 38. 27 with which the coupling piece 3 ^r > for the two parallel parts 36 is connected, parallel to a plane perpendicular to the axis of rotation dos Rechrades. The part 36 goes into

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einen gekrümmten Zwischenteil 39 über, der den Teil 36 unter Einschluss eines Winkels mit dem Teil 40 des Trägers 37 verhindet. Der Teil 40 ist durch eines der Langlöcher 32, 33 geführt und schliesst sich an den Zinken 38 an. Der Winkel zwischen den Verlängerungen der beiden Teile 36 und 40 b'eträgt etwa 15°-a curved intermediate part 39 above which the part 36 below The inclusion of an angle with the part 40 of the carrier 37 is prevented. The part 40 is guided through one of the elongated holes 32, 33 and adjoins the prongs 38. The angle between the extensions of the two parts 36 and 40 b ' about 15 ° -

Der Teil 40 kann aus der in den Figuren dargestellten Lage in einer von der Drehachse des Rechrades abgekehrten Richtung nicht ausweichen, da diese Bewegung durch das Ende des Langlochs 32, 33 begrenzt wird, das einen Anschlag für den sich an den Zinken anschliessenden Teil 40 des Trägers 37 bildet. Eine Verschiebung des sich an den Zinken anschliessenden Teiles in der durch das Langloch gebildeten Führung in einer dem mit dem Teil 40 einen Winkel einschliessenden Teil 36 zugekehrten Richtung ist dagegen möglich. Die beider Zinken, die in einer zur Drehachse parallelen Richtung gesehen hintereinander liegen, und die mit ihrem Trägern und dem sie verbindenden Kupplungsstück, eine Einheit bilden, sind vorzugsweise derart ausgebildet, dass die sich an den Zinken anschliessenden Teile durch die im Träger vorhandene Federspannung bei unbelastetem Zinken mit gewisser Kraft gegen den Anschlag gedrückt werden.The part 40 can be turned away from the position shown in the figures in one of the axis of rotation of the rake wheel Direction do not evade, since this movement is limited by the end of the elongated hole 32, 33, which is a stop for itself forms part 40 of the carrier 37 adjoining the prongs. A shift of the part adjoining the prongs in the guide formed by the elongated hole in one of the with the part 40 an angle enclosing part 36 facing direction is possible, however. The two prongs that are in one in the direction parallel to the axis of rotation lie one behind the other, and which, with their carriers and the coupling piece connecting them, form a unit, are preferably designed in such a way that that the parts adjoining the prongs due to the spring tension present in the carrier when the prongs are unloaded be pressed against the stop with a certain force.

Das Rechrad wird vorzugsweise derart angeordnet, dass es sich im Betrieb in Richtung des Pfeiles P dreht. Aus den Figuren geht hervor, dass die Zinken dieser Drehrichtung entgegengesetzt etwas abgebogen sind.The rake wheel is preferably arranged in such a way that it rotates in the direction of arrow P during operation. From the Figures show that the prongs are slightly bent in the opposite direction of rotation.

Die an Hand vorstehend erwähnter Ausführungsbeispiele beschriebenen Rechräder eignen sich insbesondere zur Verwendung in Vorrichtungen mit mechanisch angetriebenen Rechrädern. Die Zinken können Bodenunebenheiten infolge ihrer nachgiebigen Verbindung mit dem Rechrad ausweichen, ohne dass sich dadurch ihre vorteilhafte Lage zum Mitführen des zu versetzenden Materials ändert. Das Rechrad ist ferner durch seine Ausbildung besonders widerstandsfähig und es wird darüberhinaus vermieden, dass sich die Zinken unter der Wirkung der im Betrieb auf sie ausgeübten Kräfte auf unerwünschte Weise verformen.The rake wheels described with reference to the exemplary embodiments mentioned above are particularly suitable for use in devices with mechanically driven rake wheels. The tines can give way to uneven ground as a result of their yielding Dodge connection with the rake without affecting its advantageous position for carrying the to be relocated Material changes. The rake is also particularly robust due to its training and it is also avoided that the tines deform in an undesirable way under the action of the forces exerted on them during operation.

Da die Zinken infolge der in den Trägern vorhandenen Federspannung gegen den Anschlag gedrückt werden, treffen sieSince the prongs are pressed against the stop as a result of the spring tension present in the carriers, they hit

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— D —- D -

nach einer von den Trägern abgekehrten Ausweichung mit einer gewissen Geschwindigkeit federnd auf den Anschlag. Etwaiges an den Zinken hängendes Material wird auf diese Weise abgeschüttelt. after an evasive action turned away from the carriers, resiliently hits the stop at a certain speed. Anything Material hanging on the prongs is shaken off in this way.

-Patentansprüche--Patent claims-

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Claims

PATENT CLAIMS: -

1. Rake wheel for haymaking machines, the one on the outer circumference is provided with prongs, the prongs being resilient by means of supports with rigid spokes attached to the rake wheel hub are connected and means are provided which limit movement of the prongs with respect to the rake wheel hub, thereby characterized in that the means are formed by rigid stops (19,21,23; 30,31) coupled to the spokes (2; 26,27) are, with a movement of the carrier (6,37) in at least a direction parallel to the Rechradachse is limited.

2. rake wheel according to claim 1, characterized in that the carrier (6,37) with unloaded prongs under spring tension

on at least some of the attacks (199 21,23,30,31) ij

issue.

3- rake wheel according to claim 1 or 2, characterized in that that the movement of a carrier (6,37) parallel to the rake wheel axis is limited in both directions.

4. rake wheel according to one of the preceding claims, characterized in that, parallel to the rake wheel axis seen, a radial movement of the carrier (6,37) by means of the stops (19,21,23; 30,3 "I) is limited.

5 · rake wheel according to one of claims 2-4, characterized in that at least a part of the Prongs (4,5,38) adjoining sections of the carrier (6,37) on the stops (19,21,23; 30,31). <j

6. rake according to one of the preceding claims, characterized in that at least part of a carrier (6,37) extends almost in a plane perpendicular to the axis of the computing wheel.

7. Rake according to claim 6, characterized in that at least a part (8, 40) of the carrier (6, 37) extends around the outside extends the rake in the tangential direction.

ij. Rake wheel according to one of the preceding claims, characterized pjfkonrizeichm.-t ;, <iar, i, the tines (4, ^, 38) and their f.- associated jp; en 'l'x ") {n; r (G, ^ 7) "Jii groups of

7.Wf-i ei im tück ig au:,; Fodors' iroht. h "T { ^T , (. :: t; cj] ton FornLin;> t .i on <; n iin ^ cofinet. ^r ; jn <l.

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9. Rechrad according to claim 8, characterized in that on both sides close to that facing away from the Rechradnabe At the end of the spoke (2; 26,27) a group is arranged.

10. rake according to claim 9, characterized in that each of the groups by means of an angle with the spoke (2; 26, 27) including connecting parts (3; 28,29) are connected to the spoke (2; 26,27).

11. rake according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier (40) in slot-like Guides (32,33) are stored.

12. rake according to claim 11, characterized in that the longitudinal axis of a guide (32,33) forms an angle with the Including the right wheel axle.

13 rake according to claim 11 or 12, characterized in that that the longitudinal axis of a guide (32,33) is almost. extends in the radial direction.

14. Rechrad according to one of claims 11-13 »characterized in that the stop by part of the Limitation of the guide (32,33) is formed.

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