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bs. tirist- i :."t, Jiü u fre'tL. e ufsunchcn'und o-a in
cine Aufenrosy uterebrcht irt ro en eo durch einen Bit
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i-etrennt Ist.
t<s innere-. o'p urch ein eisi-'. ctalliocos Siehpyofil
cildet it s s.'i''."- :'-M."lc darbietet, io ureh einen Lags-
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1 Ist
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rit 1 ist ine perpetiviche sicuö er TorrisMung
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fi 1 72 : s sr
rig<3'und 4 eisn Einzelheiten.
Dia FührunsstenenvorrichtuM c er rfindnß enthalt ein
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aufzunehmen* Dieses'Löhr 1 ist in is'i Sch ? 2 nterge
brachte o @ s urch inen SiheT 3 uent ist, er
mit achalldammendm Material, wie %. B< and sekleMet ist.
Das innere Pohr 1 wird durch ein einziges metelliao', hes Zieh-
protl1, z*B<t a. u<t Stahl, ebildet das zwei anle 4 und
5
darbitet, se durch einen Magsschlitz 6 verbunden sind.
Der Kanal 4 mit dem gröBeren Durchmesser ist dazu bestimmt,
die zu führende'tango 7 (in Fi. 2) aufzunehmen* Ber Xsnal
5dient zur Aufnahme einen ; e11es a einer Antriebsvorr1chtune.
die einen Zug auf ein Gtück 91 das hinter der Stange-aaöord
net ist, ausübt. Das Seil 8 ist an einer Platte 10 daß gut
9 befestigt. die durch den Schlitz 6 reicht.
Der Querschnitt durch das Profile das aas Rohr 1 bildete ist
jetrennt in Pig 3 dargestellt, r MMet die Perm einer Aeht*
Die Kanäle 4 und 5 haben beide einen kreisrunden Quereehnittt
und das Profil besitzt a. uf seines samten uerscmittcufcmg
überall die sle1che HandstRrke~.
Die Verbindung zwischen dem Profil 1 und des AuSenrohr 2 er-
folgt an jedem Ende dieses Rohres taittels einer'"*eheibe llv
die am Rohr 2 und am Profil 1 verschweißt ist.
Die Tatsache, daß das Innere Ilohr durch ein einziges Ziehziro-
fil und nlcht aus z-wei in der Sngsrichtung geschlitztn RB
ren die durch Schweifung oder irgendeine andere Art verbunden
ten7 ur hwe er 7e AS v
sind,gebildet istjt erlaubt nicht nur eine irtsehnftliche
Fertigungsondern sichert zugleich eine rMere Ceraöheit
dieses inneren Robrs u eine bessere Dichtigkeit der Vor-
richtung, die wegen der starken 8cheuerwirkunC dec zur Soliall-
dämmungbenutzten Sandes von Bedeutung ist
Ineiner Abwandlung kftnnte das Profil 1 eine etwas andere
Form aufweisen so wie sie z*B. in Fig 4 dargestellt ist.
Sehutzanarüche
1hrunsBtannvorric'h. tußg für"erkzeuNasshinen, <3ic oin
inneres Rhr enthält das zur AufnshEc dr 8U fahrenden
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rit 1 is ine perpetiviche sicuö er TorrisMung
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rig <3 'and 4 iron details.
The guiding device c it contains a
JM .. "'t""J:. Hl ..
* This'Löhr 1 is in is'i Sch? 2 nterge
brought o @ s urch inen SiheT 3 uent is, he
with achalldammendm material, such as%. B <and sekleMet is.
The inner Pohr 1 is made by a single metelliao ', hes drawing
protl1, z * B <t a. u <t steel, this forms two lines 4 and 5
darbitet that they are connected by a Magsschlitz 6.
Channel 4 with the larger diameter is intended to
to include the tango 7 (in Fi. 2) * Ber Xsnal
5 is used to accommodate a; e11es a drive device.
the one train on a Gtück 91 that behind the bar-aaöord
net is exercising. The rope 8 is on a plate 10 that good
9 attached. which extends through the slot 6.
The cross-section through the profile that formed aas tube 1 is
shown separately in Pig 3, r MMet the perm of an Aeht *
The channels 4 and 5 both have a circular cross section
and the profile has a. on his velvet appearance
The same strength of hand everywhere ~.
The connection between the profile 1 and the outer tube 2
followed by a '"* eheibe llv at each end of this pipe
which is welded to the tube 2 and to the profile 1.
The fact that the interior of Ilohr is accessible through a single
fil and not made of two slits in the longitudinal direction RB
connected by a curve or some other way
ten7 ur hwe er 7e AS v
are, educated isjt allows not only an essential
Manufacturing but at the same time ensures poorer certainty
this inner Robrs u a better tightness of the
direction, which because of the strong chafing effect dec to the soliall-
used for insulation is important
In a modification, profile 1 could be a little different
Have a shape as it z * B. is shown in FIG.
Sehutzanaruchs
1hrannvorri'h. tußg for "ErkzeuNasshinen, <3ic oin
The inner tube contains that which is going to the AufnshEc dr 8U