DE1774019A1 - Funkfeuer identifizierendes Navigationssystem - Google Patents
Funkfeuer identifizierendes NavigationssystemInfo
- Publication number
- DE1774019A1 DE1774019A1 DE19681774019 DE1774019A DE1774019A1 DE 1774019 A1 DE1774019 A1 DE 1774019A1 DE 19681774019 DE19681774019 DE 19681774019 DE 1774019 A DE1774019 A DE 1774019A DE 1774019 A1 DE1774019 A1 DE 1774019A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- register
- information
- memory
- content
- accumulator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
- G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
- Navigation (AREA)
Description
Anmelderin:
gs Aircraft Company Gehtln-ala and I'eale Ofe:?
Gul>er Ci-fcyj Calif-.,.. V,St,A =
Stuttgart t den 6= Mara 1968
P 1752 S/kg
i:i«n1:ifi.zierendes ftavigationssystem
rfiKdimg betrifft ein'Funkfeuer identifizierendes
Eine houta 'B.'-vreKdete FXi?;p.n,¥igations!;schnik macht von einem
System ©e'orausihp 'da» als LHfträimüberwaohung "(Air Traffic
Oontrul AiCo) bekannt ist .«mti bei dar die sich in der Luft
109848/0546
bad original
befindenden Flugzeuge vom Boden aus eingewiesen werden$
damit von den swisshen Startpunkt und Bestimmungspunkt
bestehenden Luftstraßen ein wirksamer Gebrauch gemacht werden kann» Durch die bedeutende Zunahme des Luftverkehrs
hat sich jedoch eine Überfüllung der Luftstraßen ergebanv
die außerordentlich gefährlich, aber auch zeitraubend und kostspielig sein kann= Diese Überftillung liegt besonders
an den Start- und Zielpunkten und an anderen Endpunkten
vor»
Die Zunahme des Luftverkehrs hat eine Erhöhung des Umfanges der vom Boden gesteuerten Operationen zur Folge und es ist
offensichtlich, daß die Bodeneinrichtungen auszuweiten und zu vermehren sindο Diese bekannten Bodenkontrollsysteme
liefern jedoch keine fortlaufende Information über- die
Stellung eines sich in dsr Luft befindenden Flugzeuges0
Tatsächlich wird bei diesen Systemen die Navigation mit Hilfe von D<iten über Flugrichtung, Fluggeschwindigkeit
und Flugdauer erzielts die von Bordgei'äten geliefert werden»
und durch ein periodisches Anpeilen der Stellung von Boden-Stationen,
um auf diass Weise die Flugzeugstellung genau festzustellen,, Dies bedeutot eine zusätzliche Arbeite-
1Q9848/Q5A6
belastung während des Fluges und gibt die Möglichkeit
zu Irrtümern., Außerdem ergibt sich immer eine Verzögerung
zwischen der Zeit, zu der die Informationen von der Boden«
station empfangen werden und zu der sie dazu benutzt werden;
die aufgrund der Flugdaten errechnete Position zu korrigieren» Infolgedessen muß bei sehr großer Flugdichte der Kontrollbeamte
am Boden dem Flugzeug gegenwärtig spezifische Instruktionen übermitteln..
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zur Vermeidung dieser Nachteile ein Navigationssystem zu schaffen, das
automatisch Bodenstationen zu identifizieren in der Lage ist j Diese Aufgabe-wird nach der Erfindung dadurch gelöst,
daß das Navigationsaystem eine Speicheranordnung, in der
Informationen zur kennung einer Vielzahl von Boden= stationent insbesondere Funkfeuer, enthalten sind, einen
Empfänger zum Empfang der Erkennung von einem der Funkfeuer und einen Komparator umfaßt, der die empfangene
Kennung fortlaufend mit den gespeicherten Informationen vergleichtf bis eine Übereinstimmung festgestellt ist»
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird bei
109848/0546
einem System angewandte bei dem die Flugzeugstellung
anhand von llugdaten wie der Fluggeschwindigkeit un#
dem Kurs und anhand von Funkhilfenf wie von Bodenstationeny
festgestellt wird-. Die Information wird in eine Digital= form umgewandelt und Einern Rechner zugeführt, indem anhand
dieser Daten die geographische Breite X r und die geographische Länge ^A? anhand diessr Daten in zyklischer Weise mit
Hilfe einer fortlaufenden Häherungstechnik in Bezug auf die
zuletzt gemessene Stellung bestimmt wird ο
Nach dem n^en Bereclinungsssyklus werden die berechneten
Stellungeinforraationen mit einer gemessenen BreiteninformationX-^
und Längeninformation μ> ^ korrigiert» Die gemessenen
Informationen beziehen sich auf eine bekannte Bodenstation wie beispielsweise e',ne VORTAG= Station (VORTAG » Very high
frequency Omnidirectional Range Tactical Air Communication). Die spezielle Frequenz f.; einer Bodenstation wird in eine
Digitalform umgewandelt und mit gespeicherten Frequenzinformationen fj. biß £n verglichen, die in einem Speicher
enthalten sindo Durch diesen Suohvorgang kann die spezielle
Stationsfrequenz identifiziert werden« Durch diese Identifizierung wird ein spezieller Speicherplatz ermittelt, worauf
109848/0548
BAD ORIGINAL
gespeicherte Informationen über die geographische Breite
Jtet9 läneeP»8tf maißne*i8Che Abweichung^ flt und Höhe hflt
der identifizierten Station aus dem Speicher ausgelesen werden können, indem die speziellen Speicherplätze abgefragt werden, die dem Speicherplatz mit der identifizierten
Frequenzinformation logisch zugeordnet sindο Außerdem werden
nach dem Auffinden einer Station und ihrer Stellung die Stationskoordinaten Jt8^ und /U^ darauf geprüft, ob sie
genügend dicht bei einer gemlttelten Flugzeugstellung χ und fliegen» Venn diese Prüfung positiv ausfällt, werden,
die Säten dieser Station als Zeichen dafür gespeichert9
daß die richtige Station ausgewählt worden war und daß ihre Paten abgefragt werden können·
Weitere Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die
Erfindung anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert wird«
Die der Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmenden . Merkmale können bei anderen Ausführunssforraen der Erfindung alnzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger
Kombination Anwendung finden.
109848/0548
Ee seigen:
Flg. 1 eine Bchematische Darstellung zur Yeransohaulichung
der Beziehung zwischen der Flugsicherung ATC; einer VORTAG-Bodenetation und einen Flugzeug,
Fig. 2 eine echematische Darstellung zur Veransohaullohung
der Breiten- und Längenbeziehungen zwischen eines Flugzeug und einer Anzahl von Bodenetationen,
Flg. 3 eine Darstellung zur Veransohaulichung der Höhenbeziehung
eines Flugzeuges zu einer Bodenstation,
Flg. 4 das Blookschaltbild eines Navlgationssysteas nach
der Erfindung;
Flg. 5 das Blockschaltbild einer digitalen Anordnung zur Statlona-IdentifAzierung,
Flg. 6 «ine Tabelle mit den ursprünglich gespeicherten
Informationen über eine Vielzahl von Stationen,
101848/0648
■■* -y C IAD ORIGINAL
Figo 7 dan Schema einee Befehlswortes zur Erläuterung
der digitalen Anordnung nach Fig. 5 und
Figo 8 ein FIuSdlagramm zur Erläuterung der Stationsbeetlmnsung bei dem erfindungsgexäQen System.
In der schematisehen Darstellung nach Figo 1 ist in Fora
eineβ Blockdiagramaee ein Flugzeug 12 veranschaulicht;
dae einem FS (Flugsisherung)~Zentrum 14 Signale über- -mlttelt; wie beispielsweise Stellungsangaben, Vorhersagen
uswo Umgekehrt übermitteln die FS-Station 14 und die
VORTAC-Statim 16 Informationen an das Flugeeugo Die
von der Flugsicherung übermittelten Signale enthalten Flugabetände, Befehle und sonstige Anweisungen. Die
VORTAC-Station übermittelt Signale mit einer Frequens f^,
der dieser VORTAC-Station epezlell zugeordnet let.
Außer dem Signal der VORTAC-Station mit der Frequenz f±
empfängt ein is Flugzeug 12 angeordneter Digitalrechner 18 Informationen τοη $orämeßgerätenf wie beispieleweise
den Kompaßkure, die wahre Fluggeschwindigkeit, die Höhe
und dergleichen. Die Informationen der Hordmeögeräte
109848/0848
werden In eine Digitalform umgesetzt und dem Digitalrechner 18 zugeführt; in dam aus diesen. Daten fortlaufend
die geographische Breite X r und Länge μ>χ in zyklische!
Weise durch aufeinanderfolgende Approximation in Bezug auf eine zuletzt gemessene oder gemittelte Stellung berechnet werden.
Nach jedem nten Berechnungs-Zyklus wird die berechnete
Stellungsinformation durch eine gemessene Breitaninformation Ji8^ und Längeninformationjn.8t in Bezug auf eine be«
kannte Bodenstation, wie der VORTAC-Station 16, korrigiert
oder geglättet, um eine geglättete Breiteninformation χ"
und Längeninformation jJT zu erhalten.
Wenn das Flugzeug9 wie in Figo 2 dargestellt, eich länga
seines Flugweges bewegt; steht es mit einer Anzahl von Bodenetationen in Verbindung, wie den in Fig. 2 dargestellten Stationen f^ bis f,-■ Jede dieser Stationen hat
eine bestimmte Stellung; die durch die BreiteA0^ und
Länge/4et gegeben ist, also beispielsweise durch^.^1
undftet1 für die VORTAC-Station f1. Von diesen Sendestationen befinden eish die VORTAC-Stationen f1s f und
f^ im Bereich des Flugzeuges 12, während die VORTAC-Station fc sich außerhalb des Bereiches befindet und ee
1Ö98A8/0846
.A
ORIGIN*1-
Uta* Dcation £, um einen illegalen Sender handelt.
Weiterhin hat das Flugzeug 12 eine spezielle Position mit der geglätteten oder gemittelten Breite X" und Länge j£\
Biese Werte wurden anhand vorher empfangener Daten bestimmt ο
Äußer einer Breiten- und Längeninformation und einer Information Über die magnetische Abweichung i .* liefert jede
Station auch eine Höheninformation h8ti, wie es in FIg, 3
schematisch dargestellt istο Aus dieser Information bestimmt
das System die Schrägentfernung B , die auch in den Rechner
18 zur Durchführung von Navigationsbereohnungen eingegeben wird*
Die berechnete Navigationsinformation wird einer Kartenbllddarstellung 22 Abgeführt, von der die Stellung in
Bezug auf eine dargestellte Karte stets angezeigt wird. Weiterhin kann die liavlgationsinformation auch der Flugzeugsteuerung 24j beispielsweise einem Autopiloten, zugeführt werden, um das Flugzeug auf dem gewUnsohten Flugweg
zu haltenο
109848/0 548 bad original
- ίο -
In Fig· 4 sind der Rechner und seine Verbindungen su
de« Eingabe-Auegabe-Qerät 26, den Eingaben
>om den Bordmefigeräten 20, den VOBTAC-Geräten 28 und de«
Frequenzwähler 30 als Blookdiagramu dargestellt· Allgemein
k werden die Tun den Bordmeßgeräten 20 gelieferten Eingängesignale, die VORTAC-Peilunge- und Bntfernungeinformationen
sowie die Signale dee frequenswählers 30 In Digitalform
umgewandelt, bevor eie dem Beebner 18 sugefttsrt werden.
In dem Rechner 18 wird die Navigationeinforeation anband
der Httgdaten und der VORTAC-Inforaation in der oben besobriebenen Weise berechnet, So werden beispielsweise die
Breite λ und Länge/A»r fortlaufend in syklisober Weise
berechnet, bei der die Informationen durch eine neue Poeitlonsbereohnung in einer Rate von etwa swsi bis Tier
Zyklen pro Sekunde auf den neuesten 8tand gebracht werden« lach jedes aten Bereohnungsayklus wird die berechnete
Positionsinfornation au einer geglätteten Breiteninformation X und längeninfonaation μΓ mit Hilfe der gesessenen
YORTAC-Informationen A.etl und /s^^ korrigiert·
Brror eine gemessene VORTAO-Inforiiation benutst werden
kann· rnufl sie mit Hilfe der Digitalsohaltung naoh fig. 5
identifisiert und geprüft werden.
109848/0S4I ./,
BAD
Die Informationen Über eine Vielzahl von VORTAC=Stationen«
die das Flugzeug 12 während seines Fluges empfangen kann,
sind im Rechner in speziellen Zellen oder Plätzen des Speichers 40 gespeicherte Wie in Fig. 6 schematisch dargestellt, können die gespeicherten Informationen die
Frequenzen f-, bis f der Stationen, die entsprechenden
geographischen BreitenA^^ bi8^etn' die entsprechenden
geographischen Längen!*. +■. W-fli4,e+n» ^ie entsprechenden
magnetischen Abweichungen^ β^ bisß ^n und die entsprechenden Höhen hetl bis he^n umfassen. Im Betrieb
worden die gespeicherten Frequenzen aufgesucht und mit dem Eingangssignal, also der empfangenen Frequenz f^
einer unbekannten YORTAC-Station verglichene Wenn keine
Station mit der Frequenz f^ gefunden wird, wird ein Anzeiger 13 auf dem Darstellungsfeld 15 (Fig. 4) eingeschaltet und das Flugzeug setzt seine Navigationsberechnung
aufgrund der Flugdaten fort (gegisstes Besteck)c Wenn jedoch ein Vergleiohswert gefunden wird, werden die für die spezielle Frequenz f± gespeicherten Breiten= und Längendttea geprüft; um zu sehen, ob die Station zu weit entfernt ietc
Wenn sich herausstellt, daß die für diese Frequenz ge« speicherte BreiteA.etl und Länge /teti zu weit von der
109846/0546
Flugzeugs teilung mit de? geglätteten Breite χ v>nü
der geglättetes Längs "JK abliegen; werdon dleae Pater»
zurückgewiesen, ύβχ Ans'jiger anhaltet ©in und daß Flugzeug setzt seine Pordtionnbereohnung fort.
Der Sn der Schaltung nach Figo 5 enthaltene Speiche* 40
mit direktem Zugriff kann von einem üblichen Magnetkern-.Koinzidenzepeiohor
gebildet werden, dar 4096 Wörter zu
^e 18-fit umfaßt. Die gespeicherte Information ist
ursprünglich von einer äußeren Quelle eingegeben worden und es sei angenommen, daß sie für die Arithmetik--· und
Steuerteile des Real/.ner& augenblicklich zugänglich i
Das Schema doß iP—bt-t unf&esonden Befahl ewortes iat :n
Fig. 7 dargestellt. Sie letzten 10 Bit '!es Befehlswortes
bilden den unraittersftren Operationatoii und werden de.su
benutzt, üie ietatan 0 Bit dar effektiven Adreeee z\i hestimmenc
Sie sind dio 10 loteten Bit der wirksamen Adresse,
sofern aioht eine Xndiaiiirung angegeben istf in v/elchem Pai'i
die 10 letsr/con Bit df?8 &ngegebatten InOes Registers zu dem
Adressenfeld hinzuaddiert werderu Die hö'chctetelligon Bits
109848/0548 BA0 original
der effektiven Adresse hängen von den Zuständen In den
Bits 11, 12 und 13 ab.
Anband der folgenden Tabelle wird eine Anordnung zur Stationenerkennung und Entfernungsüberprüfung erläuterta Die
folgende Tabelle zeigt die Oktal-Speioheradresse, die an
dieser Adresse gespeicherten Oktaldaten, den Programm-Buohstabenoode, die Buchstabenadresee und die Art der
Operation.
./■
109848/0546
adresse
04007 | 720404 | DIA | 004 | C3 | VORTAC-Tabellen- |
+2 | prograsuB | ||||
04010 | 640017 | STO | Pl | ORl | Eingangefrequenz |
04011 | 674031 | LXR | K293 | -4,2 | |
04012 | 056000 | IAR* | Pl,3 | 1.3 | |
04013 | 100017 | SUB | Pl | ||
04014 | 320044 | BNZ | VORl | PST | |
04015 | 056001 | IAR* | IATSl.3 | IATSl,3 | Übereinstimmung |
04016 | 100002 | SUB | IATS | IATST | |
04017 | 640025 | STO | TSO | INGSl,3 | |
04020 | 056002 | LAR* | INGSl»3 | INGST | |
04021 | 100003 | SUB | INGS | DBISl,3 | |
04022 | 640026 | STO | TSl | DEIST | |
04023 | 670031 | IXR | Kl, 2 | HSl, 3 | Priifen des Abstand« |
HST | Station/Flugzeug | ||||
04024 | 170025 | IPM | TSO, 2 | RST | |
04025 | 100033 | SUB | |+2,3 | ||
04026 | 340030 | BHI | RET | in Ordnung | |
04027 | 300044 | BRU | TS2.3 | Abstand zu groß | |
04030 | 550024 | BXB | TS2 | ||
04031 | 056000 | IAR* | 1 | K4 | Stationedaten |
0,3 | speichern | ||||
04032 | 640020 | STO | VOR+3 | ||
04033 | 056001 | IAR* | |||
04034 | 640021 | STO | |||
04035 | 056002 | IAR* | |||
04036 | 640022 | STO | |||
04037 | 056003 | IAR* | |||
04040 | 640023 | STO | |||
04041 | 056004 | IAR* | |||
04042 | 640024 | STO | |||
04043 | 300001 | BRU | |||
04044 | 554046 | BXD | |||
04045 | 300001 | BRU | Suche beendet | ||
04046 | 214027 | SXR | XR3 vermindern | ||
04047 | 040027 | IAR | |||
04050 | 100034 | SUB | |||
04051 | 715000 | FAX | |||
04052 | 300012 | BRU |
109848/0546
Im Betrieb werden die die Station betreffenden Informationen in Zellen oder Wortplätzen desSpeichers 40 ge-'
speichert; wie es Fig, 6 veranschaulicht, damit sie zur
Navigationsberechnung zur Verfügung stehen» Wenn eine VORTAG-Suchoperation vorzunehmen ist, wird ein Indexregister mit einer Frogrammkonstanten aus einer Speicherzelle während vier Zählungen oder Taktperioden gefüllt,
um das Suchprogramm mit der zuletzt gespeicherten Frequenz f im Speicher beginnen zu lassen»
Wenn die Station t^ erreicht ist, wird ihre charakteristische
Frequenz d^m Rechner 18 über das Eingabe-Ausgabe-Gerät 26
(Figo 4) in Form von digitalen Baten über die zweispurige
Information8leltung 50 zugeführtf um während fünf Takten
eine Digitaleingabe zum Akkumulatorbefehl (DIA) vorzunehmen. Die Digitaleingabe zum Akkumulatorbefehl überträgt die
18 Datenbits von der Informationsleitung 50 über ein Datenaustauschregister, das im Folgenden auch als M-Register be«
zeichnet wird, zum Akkumulator register 54 s das im Folgervisn
als Α-Register bezeichnet wirdc Der wirkeame Adressenteil
des Befehlswortes (Fig. 7) gibt dem Eingabe-Ausgabe-Gerät
109848/0546 »*° °™™al
en j Vielehe Gruppe von 18 Bits tnlar wel<:Jie«
Wort auf die Informationeleitung 50 fH'.r tlbrirtragur.g _ i?.v-f
das Aiilcucixiator-Regiater 54 go/? «foe rt wenden ης,ΐΐοη»
über rjatt&r sdt dem K-Regiater 52 ^irbuncion, \v*üh.:-."'ii\o Uo>:
nächst en belöen fakte wird der Int* alt der. K-;!egiator:.i r>?.
durch alnen Addierer 36 au-f d.ar>
A>:kuiTÄlatoy.regii,rt.j}.· 54
tibertragon. Außeröem wird der XahaXt ei>:>,es? ?>.ograKQ-rsgistsrs
5ß? das im Pclg^aö^n air P- ϊύ/^ίνΛν:>' bft.s^lohvr^i;
v/irdj auf fin Adressertre.yiii^f-.r ·;>0 üb5:; r·:^.:«?;. H^; ^t,^
als C."Hsgi.-';;ar bnzeichnet '«'ire} d«Plt ·>.ίε «ϊ^η ;/;-:-■; :J;c;'
die Digitalsohaltungen aus übaishen K
Speicherregister 52 iat ein 18-bit umf&wnenö.ea Parallelregisterf
(?.aa durch kx-euaweise gekoppa,n:a NAND-Gatter ^er-·
wirklächt ist.. Es hält die Information«]!, die von dem
nieht für zerstörungsfreies Lesers, eingerichteten Speicher
40 koiamen oder ssu diesem Speicher laufen und überträgt
Informationen zwischen dem Rechner 5·*)τ der 'Informationsleitung
50 und peripher en Geräten oder dom Bi ngabe-- Ausgabe-Gerät
26«
109848/0548
BAD ORIGINAL
ι?
!■©γ Adcilex'®;? 56 führt während einer Takt zeit auf
18 Bit eine (ripple-sarry) Paralleladdition ausο Der
Addifi'K^K1 wir 3d; auch als Sammelleitung aur Übertragung
von Informationen gswlsohen verschiedenen Registern und
Tänterettttafc Schiebe-? Logik- und Indexoperationen sowie
die ErliSImng des Prog^ammsiählers, kann jedoch nicht als
Bat@iiregi8t®r selbet bermtst werden9 weil es nur aus
Sattem
Das Spoiöh©j:rQgiat®r 54 iat ein 18 Bit umfassendes Register^
von denen slnes das Yorseiolien speichert s daß das Ausgangssignal
des Addierers 56 aufnimmt= Während einer Addition üöer Subtraktion enthält ee einen der Operanden., Nach
dor'Operation enthält @s sie Summe oder die Differenz 0
Sas Programm---AdfHaaenrsgister 58 oder P-Register umfaiät
13 Bits und dient aus· Aufnahme der Adresse des nächsten
Prograiambfj/.'ötileso Di s Zahl in dem P-Register wird stets
beim erat«m iakt erl^Jhtj außei' bei einem Verzweigungs»
via qb Xn Kürze weiter erläutert wirdo
Das SpsiGhür-AdKßseeiiregLster odor C-Register 60, das die
Informationen van dam Prngrainmregister 58 aufnimmt} umfaßt
109848/054$ ./.
BAD ORIGINAL
177A019
13 Bits ο Seine drei höchststelligen Bite (FIg0 7)
wählen die Speichergruppe von 1024 Wörtern mit je ΊΘ Bits
ausj während dia letzten 10 Bits den Speicherplatz innerhalb der ausgewählten Gruppe bestimmen. Das C-Register 60
enthält stets die Adresse des laufenden Befehles während " der ersten beiden Takte und die Operandenadresse während
der nächsten Takte ο
Weiterhin ist ein Gruppen=O=Register 61 vorgesehen, das
aus drei Flipflops bestehen kann, welche die drei höchststelligen
Bits der Operandenadresse aufnehmen, und kann
ale Alternative zu den Bits C11 bis 013 des Speicheradreseenregisters
60 betrachtet werden.. Das Gruppen»
Register wird während einer VORTAC=-Suchoperation nicht
) verändert«
Zm Betrieb wird während des nächsten Rechenbefehles Sl1O
die digitale Frequenainformation f^ der empfangenen VORTAC=
Station an einem spezifischen Platz des Speichers 40 gespeioherto
Beispielswelse wird dar Inhalt des Akkumulators 54 an einem spezifischen Platz im Speicher 40 während vier
Takten gespeichert, ohne den Inhalt des Akkumulators zu
ändernο
109348/0545
j,.vV BAD ORIGINAL
Die ersten beiden Takte warden dazu benutztf den Befehl
zu lesen und zu dekodieren. Dann wird der Inhalt des· Akkumulators 54 auf den Addierer 56 und von dort auf
das Daten-Austausohregister 52 übertragen, von wo er
in den speziellen Speicherplatz eingeschrieben wirdo Der 'inhalt des Akkumulators wird dabei nicht rerändert.
Dann wird der Inhalt des P-Registers 4-8 auf das C-Register
60 übertragen, damit der nächste Befehl gelesen wirdc
Während des nächsten Befehles LXR wird die Adresse der
zuletzt gespeicherten VORTAC-Station fR in einem der
Indexregister 62? 64 oder 66 gespeichert, um die Suche
bei der zuletzt gespeicherten Frequenz £ zu beginnen,,
Mehr im einzelnen werden die 13 letzten Bits des bezeichneten Speicherplatzes auf ein spezielles Index=
regißtery wie beispielsweise 66, tibertragen, ohne den
Inhalt des Speicherplatzes zu änderno Das gewünschte
Indexregister 66 wird mit den Bits 13 und 12 (Mg0 7)
ausgewähltt die 019 10 oder 11 für das Indexregister
bzw» 64 oder 66 sind. Dieser Befehl erfordert Tier Takte, nämlich zwei Takte zum Lesen und Dekodieren des Befehles,
wonach der Inhalt des M-Regiaters 52 in den Addierer
109848/0546
BAD ORIGINAL
geleitet und danach die 13 letzten Bits aus dem Addierer
56 auf das ausgewählte Inderregister 66 übertragen
Es "befinden eich drei identische, 'IJ Bits umfassende
Indexregister 62 9 64 und 66 in dsrc System·, Sie werden
hauptsächlich für ein© Adressenindiaierung benutzt, um
die wirksame Operandenadresse zu fcilderu Die Indexregister sind für das Programm durch den Indexregister-Ladebefehl
{IjXR) und =epeieherbeiehl (SXR) unmittelbar
zugänglich=
Nachdem das ausgewählte Indexregister geladen worden ist?
wird der Inhalt des P-Registers 58 auf das 'C-Register 60
übertragen, um den nächsten Boiehl aysaiilasen,
Beim nächsten Befehl LAH wird der für t spesiflBC-he Inhalt
des Speichere auf das Akkuioulator-RegSater 54 während Tier
Takten übertragen» So wird beispielweise der Inhalt d«?8
bezeichneten Platzes f im Speichel' 40, der durch den
Adresseninhalt dee Indexregisters 6S nezeichnet ist, auf
den Akkumulator 54 übertragen, ohne daß der Inhalt des
Speicherplatzes "verändert wird» Während der ersten beiden
109848/0546
SAD
Sakt0 wird der Befehl gelesen und entschlüsselt= Danach
leitet der Befehl den Inhalt fn des. bezeichneten Platzes
40 vom M-Register 52 In den Addierer 56o Mehr im einzelnen
wecdsn die 10 letzten Bits des M-Registers 52 in die letzten
zehn Stellen des Addierers 56 eingegeben« Dann wird der
Addiererinhalt in den Akkumulator 54 übertragene Danach
wird der Inhalt d©s Programm- oder P-Registers 58 auf
Ü&& G-Rsgiatsr übertrage^ um den nächsten Befehl zu
lesen»
Ale nächstes wird die empfangen® Frequenz f^ mit der zuletzt
Ip^piUiJisrtss Frequenz tR irergliöheno Genauer wird beim
nächsten Befehl BUB der Digitalwert für die Frequenz f4
γόη dem Inhalt des Akkumulator-Registers fn subtrahierte
Mit anderen Worten wird -der Inhalt des bezeichneten Speicherplatzes
f^ son 4©ία Inhalt dee Akkumulators f abgezogen und
es erscheint die DIff erenz f^ - fß im Akkumulator 54» ohne
daü der Inhalt das Speicherplatzes verändert wird.
Der Subtraktionsbefahl erfordert Tier Takte, Während der
©raten beiden Sakte vdird dei· Befehl gelesen und dekodierte·
Während des nächat@n 'Paktes wird das Einerkomplement des
o/.
109848/0546
bezeichneten Speicherplatzes vom M=Regi8ter 52 in den
Addierer 56 geleitet, während der Inhalt des Akkumulators in die andere Seite d«s Addierere eingegeben wird ο Weiterhin wird ein Übertrag Null (carry zero) ebenfalls in den
Addierer eingegeben» Die Summe wird dann in den Akkumulator 54 übertragen,, Wenn kein Überfließen stattfindet, wird
das P~Register 58 auf das C-Reglster 60 übertragen, um
den nächsten Befehl zu lesen»
Wenn der Akkumulatorinhalt nicht Null ist, wird bei der Eingabe eines Sprungbefehls BNZ die Suche nach der nächsten
gespeicherten Frequenz fn=a<j begonnen, um sie mit der gespeicherten
VORTAG-Frequenzinformation t± zu vergleichen,
wie es bald mehr im einzelnen beschrieben wird»
Wenn jedoch der Inhalt f^ =>
fn des Akkumulators 54 Null ist,
dann wurde eine Übereinstimmung festgestellt und es wird der in der Reihenfolge nächste Befehl ausgeführtο Wenn
eine Übereinstimmung festgestellt worden ist, wird der
Programmzähler in der normalen Weise erhöht und der nächste
Befehl ausgeführt» Der BNZ-Befehl erfordert Trier Takte»
Während der ersten beiden Takte wird der Befehl gelesen
■109848/0848
und ontsohlüsseltc Danach wird der Inhalt des M~Registero
52 und auch dessen Einerkomplement in den Addierer 56.
geleitet-» Die gebildete Summe besteht somit nui? aus EINSen
und, wenn der Inhalt dee Akkumulator 54 addiert wird,
wird hoch sein, wenn alle 18 Bits der Summe Null sind» Dies bedeutet? wenn der Inhalt des Akkumulators nicht an
allen Stellen Null ist, gibt dia Summe init allen EINSen
ein Ergebnis mit ein oder mehreren Hüllen. AndernfallB
ist der Akkumulator Null, ee findet keine Verzweigung statt
und der nächste Befahl wird in normaler Weise ausgeführt» Beim letzten Takt wirdP wenn die während des vorhergehenden
Taktes geprüften Absweigbedingungen Null sindf der Inhalt
P-Regifstsra in das G-Register 60 geleitet.
Wenn eine Übereinstimmung vorlag, wird beim näohste» Befehl
LAR da« Akkumullator-Hegister 54 mit ö-3:r geapeicherten Breiten-InformaticnΛ«+«
^r die VORIAC=Station mit der tibereinstimmenden
Fx^equenz ί ^ eingegeben« w±a ea duroh die Adresse
des Indexregisters 66 bestimmt ist« De die Operation beim
laden des Akkumulatcrs oben beschrieben v/orden ist, ganügt
es zu sagen,- daß der Inhalt A ^n dee boaeichneten Platzes
ia Speicher 40 auf den Akkumulator 54 durch das M-Registsr
52 und den Addierer 56 übertragen wird, ohne daß der Inhalt
109848/0546 -A
BAD ORIGINAL '
des Speicherplatte rerfind@rt wird=, Danach wird der
Inhalt des P-Registera 58 auf das C-Register übertragen
und der nächste Befehl ausgelesen0
Beim nächsten Befehl SUB wird die geglättete Breite ^T
des Flugzeuges 12, die ständig auf den neuesten Stand ge°
"bracht wird und in einer "bestimmten Zelle des Speichers
gespeichert ist? von der Breitetß^n subtrahiert, die sich
im Akkumulator 54 befindete Wie obari anhand des vorher«
gehenden Subtrakticmsbefehlea erläutert wurde j wird der
Inhalt des bezeichneten Speicherplatzes vom M-Register &2
übertragen und dem Addierer 56 zugeführt, wq es γοη de»
Inhalt A. 8*~ des Akkumulators 54 subtrahiert ward» Bie
Differenz ^8^Λ = X erscheint im Akkumulator 54, Dar
Inhalt des Speicherplatzes wird nicht, vsränderto Wann
ein Überlaufen stattfindet? wird dfs-r Überlauf--Anzeig«*-
flipflop gestellts Danach wiro day Inhalt an® P=--Regiatere
auf dae C-Register 60 tibertragenf um den nächsten Befehl
Der Inhalt A 8^n --- X ßas Akkumulators ?4 wjb.-o dann beim
nächsten Befehl STO an einem Plata do?? Speichere 40 untergebracht« 13ie bei dem vorhergehenden Befehl gur Speicherung
109848/0546 °·Λ
BAD ORIGINAL
des AkkumulatorlnhalteB wird der Inhalt dos Akkumulators
an einem speziellen vorübergehenden Speicherplatz TSO gespeichert s ohne daß dar Akkunruiatorinhalt verändert wird»
Hehr im s insel non w.u.'d der Akkumulator Inhalt durch .den
Addierer 5ό zum K-Register 52 und ku dem speaisllsn
Speicherplatz TSO übertragen. Danach wird der Inhalt das
P«Registers. 58 auf das C-Register 60 übertragen, um dsn
nächsten Befehl- auszulesen.
Während des nächsten Befehles LAR* wird der Akkumulator 54 mit der Längeninformation /A^n der Station Teraehen9 die
einem speziellen Platz im Speicher 40 entnommen wird, ./ie
bei dem vorher behandelten Befehl zum Pullen des Akkumulators
wird der Inhalt des bestimmten Platzes im Speicher 40 duron
das M-Reglster 52 und den Addierer 56 auf den Akkumulator
übertragen, ohne den Inhalt dos Speicherplatzes zu ändern.
Dann wird der Inhalt des P-Registers.58 auf das C-Register
übertragen, um den nächsten Befehl auszulösen,
Bei der Ausführung des nächsten Befehles SUB wird- die
geographische Länge ^U>B^n der Station von der geglätteten
Länge jz abgezogen, die ständig an einem bestimmten
109848/0546
BAD ORIGINAL
Speicherplatz -vorhanden iats und es wird die Differenz
Mu±n - °f& im Akkumulator gespeichert» Während der
Subtraktions-Qperation wird der Inhalt ]S* des "bezeichneten Speicherplatzes, öer dureh die Befehlsadresse bestimmt
ψ ist, durch dae M~Register 52 dem Addierer 56 zugeführt9
wo er von dem Inhalt ^a+n des Akkumulators 54 abgezogen
wird, so daß im Akkumulator die Differenz erscheint-. Der
Inhalt des Speicherplatzes wird nicht verändert» Der Überlauf-Anzeigerflipflop wird gestellt; wenn ein Überlaufen
stattfindet ο Danach wird der Inhalt des P-Regiaters
auf das C-Register übertragen, um den nächsten Befehl einzuleiten O
Während der Verarbeitung dee nächsten Befehles STO wird
der Akkumulator-Inhalt /^n = JW* vorübergehend in einer
bestimmten Zelle des Speichere 40 gespeichert? Während des Befehles, den Akkumulatorinhalt zu speichern, wird
der Inhalt des Akkumulators 54 dureh den Addierer ξ>6 und
das M-Reglater 52 übertragen und an dem bezeichneten
vorübergehenden Speicherplatz ISI gespeichert, ohne daß der Inhalt des Akkumulators verändert wird. Dann wird der
Inhalt dee P-Regietera 58 auf das C-Regieter 60 übertragen,
um den nächsten Befehl bu veranlassene
.A 109848/0546
BAD ORIGINAL
Zu dieser Zeit wird der Abstand der Station von der geglätteten Flugzeugpoeition geprüft r um zu sehen, ob die
Informationen über die Station brauchbar sind, oder, mit
anderen Worten, ob sich die Station innerhalb eines bestimmten Entfernungsbereiohee oder außerhalb dieses Ba=
reiches befindete
Pur diese AbStandsprüfung wird beim nächsten Befehl LXR
in das Indaxregister 64 die Adresse einer Konstante K^
eingegeben, die gleich 0001 ist. Mehr im einzelnen werdens
wie anhand der Aueführung des vorhergehenden Befehles zur
Eingabe in das Indexregister erläutert wurdef die 13 letztes
Bits eines bezeichneten Speicherplatsses K-: durch das M-Register
52 und den Addierer 56 auf das genannte Indexregister
übertragenf ohne den Inhalt des Speicherplatzes au verändern«
Das gewünschte Indexregister ist mit den Bits "3 und 12 ausgewählt (FIg3 7)t die für das Indexregister 64 den Wert
haben., Danach wird der Inhalt des P-Registers 58 auf das
C-Register 60 tibertragen, um den nächsten Befehl auszulesen»
Während der Ausführung des nächsten Befehles IPM wird der
positive Wert des Inhaltes A8^n "X" öes bezeichneten
ο/·
109848/0546 »aboriginal
vorübergehendem Speicherplatzes TSO ainf den llckumulator
54 Übertragern« Das bedeutet f daß das Speicherwort in den
Akkumulator 54 übertragen vrird{. wenn es positiv 5ats wo~
gegenf wenn das Spsäoherwort negativ ist,- sein Zweierkomplement in den Akkumulator !H eingegeben wird, Dex
Inhalt des SpelelxsrplEtsiiS wird nicht verändert= Bis
Eingabe des positiven Wertes erfaräert Tier Takte,
Beispielsweise wird während eier ersten hniann Takt"« d^r
Befehl gelesen tm<i dekoöierto Dann vrli-d der InfeeJi des
beseichzxeteri Spei'siie^platsses 1I1SO-,- wenn et- positiv istt
in den Addierer 5-'a geleitet» Wenn de.? Inhalt ö©a )?«-■
zeichneten SpeLolVirp.latsss iSO negativ jBl, dacn wir-i
das Einerkompll©ment dee 3nha3.teR in d'e andere Seit©
des Addier^re ejln^-igefcen» Weite«rhi» i'-i-t ein Übertrag in
das letstatellig© 31t. eina\Ageb»R.s 1^m -aa Swoierkoinplsment
zu bilden und cami« ßis iröße des "^ss-oiohns^en Speicherinhaltesc
Unabhängig davon, ob öer Sp^loher
oder negativ v/ars "oefinöet sich o&in Jietrag nun im
Addierer 5% und v/lr-ü in äen Akkuüulator 54 geleite
Danach v/i.rd fi«r Xniialt de«? P-Eegiet-'?:·'^ av-f ue.a G-Reg.t
60 zum Ausleeon de.-s nächsten Vßtelü.en üocrt
1098A8/0546
BAD ORIGINAL
=-29
Bei arm nächsten Befehl SUB wird dann der Inhalt K^ eines
Tjeseiehnaten Speicherplatzes von dem Inhalt des Akkumulators
abgezogen, ubi zu aehen; ob dar Abstand von der Flugzeugposition
zu gro!3 let oder ob die Station genügend nahe ist,
tun sine gute Navlgationsinformation zu liefern» Der Inhalt
Κ-» des Itägslshneten Speicherplatzes wird durch das M-Register
52 dem Addierer 56-zugeführt9 wo aie von dem Inhalt;^ 8^Ä= "χ
des Akkumulator« abgezogen wird ο Die Differenz ("^8-Ijn = λ") ~ %■
eifacheint isa Akkumulator 54» Der Inhalt des Speicherplatszes
wird wicht rei'ändert^. Der Überlauf-Anzeigerflipflop wird gestellt; wenn ein Überlauf stattfindet.
Wenn die Station £atn zu" weit entfernt ist9 ist ÜLa±n~ ")£) ~ K
eine positive 2ahl und es wird ein Abzweägbefehl gegeben9 um
die nächste gespeicherte Station fR^ zu sushen, wie es im
Folgenden mehr im einzelnen erläutert wirdo Wenn jedoch die
Station dem Flugzeug genügend nahe ist, befindet sich in dem Akkumulator 54 eine negatlre Zahl und es wird der Inhalt
des P Registers 58 auf das C-Register 60 übertragen, um c ja
nächsten Befehl auszulesen«
BAD
109848/0546
Beispielsweise findet bei dem nächsten Befehl BMI eine
Operation "abzweigen bei minua" statt. Mehr im einzelnen
wird, wenn der Inhalt des Akkumulators 54 negativ ists
der Programmzähler auf die effektive Adresse des BMI« Befehles eingestellt, um den Abstand dar Längenpoaition
/fc+« der empfangenen Station von der geglätteten Längenposition
fö zu prüfen= Wenn dagegen das Vorzeichen positiv ist; wird der nächstfolgende Befehl gelesen» Während der
ersten beiden Takte wird der Befehl gelesen und dekodiert ο
Während des nächsten Taktes wird; wenn das Zeichen des Akkumulators negativ ist, der Programmzähler auf die
Adresse des BMI-Befahles bei minus eingestellt, Wenn die
Abzweigbedingung T2 nicht erfüllt ist» dann wird der
Inhalt des P-Begisters auf das C-Reglster 60 übertragen,
um den nächsten Befehl auszulesen
Demnach wird also, wenn der Breitenabstand in Ordnung iet,
der nächste Befehl BHU übersprungen und es wird ein Sprungbefehl
BXD mit vermindertem Index gegeben9 so daß der
Beeimer den Abstand der Station in der Länge anhand der
Längeninformation jUetn - "JA. prüfen kann, die an dem vorübergehenden Platz TS1 gespeichert 1st. Danach werden die
109848/0546
BAD ORIGINAL
177A019
Schritte LPM (Eingabe der positiven Größe )s .SUB (Subtraktion
von A&8^n ■- Jc r ;n Kj) und BMJ '(Verzweigung bei minus) wiederholt,
um den Abstand in der Länge in der gleichen Weise zu
prüfen* wie es oben für die Prüfung des Abatandes in der Breite erläutert worden ist» Wenn die gespeicherte Längen«
information-ft e^n für diese Station genügend nahe der'Längenposition
T^ des Flugzeuges ist, dann wird die Information
über die empfangene VORTAC-Station ?,ur Navigationsberechnung
benutz- fco
Mehr im einseinen wird bei der Prüfung des Longitudinalabatandea
dann5 wenn die Verzweigung mit dem im Index verminderten Befehl1 B)£0 gegeben wird, das Indexregister 64
um vier Termindert9 um die Längeninformation M58^n" Ίϋΰ ai*s
dem zeitweiliger. Speicherplatz TS1 wieder hervorzuholen=
Mit anderen Worten-wird das Indexregister 64f das durch
die Bits 12 und 13 das Befehls bezeichnet iatr um vier
vermindert und-y sofern die zehn letzten Bits dea Indexregisters
vor der Verminderung nicht alle Mull waren'; wird
die Steuerung auf die effoktive Adresse des BXD~Befehies
übertragenο Wenn die zehn letzten Bits des bezeichneten
Indexregisters alle Null'wareηr wird der nächstfolgende
Befehl ausgeführt«
109848/0546 bad ORiGiNALo/o
Wenn dagegen file Station in der Länge λ ^ oder breite/U. .
nicht genügend nahe ssur geglätteten i-Ositian ;["% */£ des Sfflugzeuges
liegtf befindet sie sich außerhalb des Entfernungsbereiches
und der nach BMI folgende Befehl würde nicht über- ψ aprungen und es würde der unbedingte Verzweigurxgabefeixl BRU
gegebene um die nächste gespeicherte Stationsfrequenz f ^
^u suchen= Biese Folge \fird wiederholt r bis eir,.@ Frequenz-Übereinstimmung
festgestellt wirds worauf die neue Station
lokalisiert werden mußο
Beispielsweise istf wenn eine Station zu weit entfernt ist,
der nächste Befehl ein unbedingter VerKweigungübsfehl ERU.
Mit anderen Worten wird das Programm--.iSreasenregister 58
. auf die effektirβ Aöreeee äes Befehle eingestellti um die
gespeicherten Frequenzen mn suchen» Hierbei ist das Indexregister 66 um fünf ^vermindert* Wenn das Bit .11 eine indirekte
Adressierung angibt, wird die tatsächliche Adresse durc-h
Hinzufügen des Operar-Sengruppen-Regiaters ram Adresaenteil
(Figo 7) dee Sprungbefehle BXD mit verininöertem Index be= "
stimmte Der Befehl BRU erfordert Tier Takte £ur Ausführung,
worauf die effektiv» Adresse des Adrsssentelles dos BXD-Befehles,
dessen Indexregisterzählung um fünf ^ermindert iet.
V098A8/05A6
BAD ORIGINAL
sich nun im O- und- im P-Register befindet» damit der
nächst© Befehl ausgelesen werden, kann.,
Wenn äie-Station. fn genügend nahe ist, wird beim nächsten
Bafehl ME* der Inhalt ä&a Speicherplatzes fn». der durch
die AüvQB&e ran f* ·=■- dam Indexregister 66 bestimmt ist?
in den Akkumulator 54 gegeben. Beispielsweise wird der
Inhalt des öezei-ßha^tea Plats-aa im Spoieher f., durch das
M-Register 52 uikI den Addieret· f>6 auf den Akkumulator 54
übertragen, ohne den Inhalt dieses Speicherplatzes zu ver=>
ändern. Danach wird dor Inhalt des P-Registers 58 auf das
CMiegiater 60 übertragen, um den nächsten Befehl auszulesen
Beim nächsten Befahl STO wird der Akkumulatorinhalt f in
einem bezeichnete» Spsisherplatz für den nachfolgenden Gebrauch
bei d©r Nairigationsbereahnimg gespeicherte Im einzelnen wird
der Inhalt des Akkumulators 54 durch den Addierer 56 und das
M"fieg5ßt;er 52 geleitet und an dem bezeichneten Speicherplatz
während Tier Takten 9ingeechrieben9 ohne daß der Inhalt des
Akkumulators verändert wird= Danach wird der Inhalt des
P-Registers 58 αηΐ das C-Regiater 60 übertragen, um den
nächsten Befehl auszulesen.,,
109848/0546 BAD 0R,q1NAl
Beim nächsten Befehl LAR* wird die Breite^ ^n an einem
Platz des Speishers 40 mit einer Adresse gespeichert, die
von der Adresse der gespeicherten Breite X ^ für die Station bestimmt ist und es wird der Inhalt des Indexregisters
66 in den Akkumulator 54 gegeben=, Beispielsweise wird der Inhalt %afn des bezeichneten Platzes im Speicher 40
durch das M-Register 52 und den Addierer 56 auf den
Akkumulator 54 übertragen, ohne daß der Inhalt des Speicher
platzes verändert wirda Die Ausführung des Befehls zum
Füllen des Akkumulators erfordert Tier Takte ο Danach wird der Inhalt des P-Registera 58 auf das C-Register 60 übertragene um den nächsten Befehl auszulesen«.
Bei der Ausführung des nächsten Befehles STO wird der Inhalt
*8tn **ea Akkumulators 54 an einem bezeichneten Speicherplatz
für den nachfolgenden Gebrauch bei der Nawigationsberechnung
gespeichert« Mehr im einzelnen wird der Inhalt des Akkumulators 54 durch den Addierer 56 und das M-Register 52 geleitet
und an dem angegebenen Speicherplatz gespeichert, ohne daß der Inhalt des Akkumulators 54 verändert wird* Dann wird
der Inhalt dee P-Regieters 5β auf das Ö-Register 60 übertragen, um den nächsten Befehl auszulesen»
1098A3/05AS
BAD ORIGINAL
Bei der Ausführung dee nächaten Befehles LAR*f wird die
Länge A^n, die durch die Adresse der Länge fih^ j zuzüglich
der Zählung ±m Indexregister 66 bestimmt ist, vom Speicher
in den Akkumulator 54 übertragene Mehr im einzelnen wird
der Inhalt yw. des bezeichneten Platzes im Speicher
durch das M-Regäster 52 und den Addierer 56 auf den
Akkumulator 54 übertragen ohne daß der Inhalt dee Speicherplatzes verändert wirdo So wird der Inhalt des P-Registers
auf das C-Register 60 zum Auslesen dea nächsten Befefeles
übertragene
Bei der Ausführung des nächsten Befehles STO wird die Länge μ>Β^η vom Akkumulator 54 auf einen bezeichneten
Speicherplatz für den nachfolgenden Gebrauch bei der Navigationsbereehnung übertragen Beispielsweise wird
der Inhalt M^n des Akkumulators 54 durch den Addierer
und das M=Register 52 übertragen und an dem bezeichneten
Speicherplatz gespeichert5 ohne daß der Inhalt des
Akkumulators geändert wirdo Dann wird der Inhalt des P-Registers 58 auf das C»Register 56 übertragen, um
den nächsten Befehl auszulesen»
109848/0546 bad orjginal
Dann wird die Information&8^η übel» die magnetisch© Abweichung, die durch die Adresse der magnetischen Abweißhvng
A«*-s für die Station f4 und die Zählung im Indexregister
bestimmt iatr an einem bezeichneten SpelaherplatE für
nachfolgenden Gebrauch bei der Navigationsberechnung während zweier Befehle LAR* und STO in der gleichen We5.se
gespeichert wie die Breite^ g^n und ^änSe/^8^n « weshalb
diese Speicherung nicht erneut im einzelnen erläutert wird*
Auch die Höheninformation h . für die empfangene Station
f wird an einem bezeichneten Speicherplatz für den nachfolgenden Gebrauch bei der Navigationaberechnung in der
gleichen Weiße mittels sv/eier Befehle LAR* und STO ■ ge«
speichert, wie die Breiten- und Längeninformatiorij so äa3
auch diese Speicherung nicht mehr im einzelnen erläutej"t
wird ο
Nachdem alle gespeicherten Informationen einer speziellen
gültigen VQRTAC-Station mit der Frequenz fR «um weiteren
Gebrauch bei der Navigationsberechnung an bestimmten Speicherplätzen gespeichert worden sind, wird ein unbedingter Verzweigungebefehl BRU gegeben, der die Rechenoperation auf
o/.
109848/0546
$AD ORIGINAL
den Beginn der Suchoperation zurüokEohalteto Beispiels
wQiae v/ird das Programm-Adressenregister 58 auf die
richtige Adresse für die beginnenden Suchbefehle eingestellt ο .
wQiae v/ird das Programm-Adressenregister 58 auf die
richtige Adresse für die beginnenden Suchbefehle eingestellt ο .
j wie oben festgestellt 9 keine, der empfangenen Frequenz
fj entsprechend» Frequenz £ gespeichert ist oder wenn die
gespeicherte Inf rmation^ „,
Breit« ]■£" bawo liänga J& des Flugzeuges nicht genügend nahe j dann wird die nächste gespeicherte Frequenzinformation
Breit« ]■£" bawo liänga J& des Flugzeuges nicht genügend nahe j dann wird die nächste gespeicherte Frequenzinformation
f„ -f ρ die sieh an einer Adresse befindetB die durch die
I^ plus dem verminderten Indexregister 66 bestimmt
ist j aufgesucht und in der oben beschriebenen Weise
Diese Operation wird mit einem Verzweigungsbefehl mit vermindertem Index BXD ausgeführt„ Mehr im einzelnen wird das
Indexregister 66 t das durch die Bits 12 und 13 des Befehle
bezeichnet ist, um eins vermindert und es wird, eofern nicht
die ssahn letzten Bits des Indexregisters alle vor der Verminderung Null waren, die Steuerung auf die effektiTe Adreese
das BXD-Befehles übertragen» Wenn jedoch die zehn letzten Bits
-A
109848/0546
109848/0546
BAD ORIGINAL
das bezeichneten Indexregisters alle Null sind, sind alle gespeicherten Frequenzen f bis f, abgesucht worden
und es wird die nächste Befehlsfolge ausgeführt, worauf das üuvigationssystem mit dar reinen Navlgationabereehnung
fortfährt und dem Pilot ein Zeichen gegeben wird9 daß das
Besteck nur berechnet wird (gegisstes Besteck)» Bei dieser Anzeige kann der Pilot dann eine neue VORTAG=Station mit
einer anderen Frequenz ouohen0
Um das Indexregister 66 zu vermindern, werden die aufeinv
anderfolgenden Operationsbefehle gegeben, bei denen das P-Register 58 seinen Inhalt auf das C-Register 60 überträgt ο Um das Indexregister 66 bei dem ersten Befehl SXR
zu vermindern} wird der Inhalt des bezeichneten Indexregisters 66 durch den Addierer 56 und das M-Register 52
übertragen und in den letzten 13 Bits dee bezeichneten
vorübergehenden Speicherplatzes TS2 gespeichert* Die Bits
14 bis 18 dieses Platzes sind gelöscht, also Mullo Die
Bits 13 und 12 des SXR=Befehles werden dazu benutzt,
welches Indexregister in das Speicher anzugeben ist. Wie oben erwähnt, werden die Zahlen 01, 10 und 11 dazu benutzt?
109843/0546
BAD ORIGINAL
die Register 62 bzwo 64 oder 66 zu bezeichnen Der Inhalt
des Programmregistera ;}Q wird auf das Speicher-Adressen»
register 60 übertragen, um den nächsten Befehl zu lesen.
Bei der Ausführung des nächsten Befehles LAR wird der Inhalt der zur vorübergehenden Speicherung dienenden
Speicherplatzes TS2 in den Akkumulator 54 eingebracht=.
Mehr im einzelnen wird der Inhalt des bezeichneten vorübergehenden
Speicherplatzes TS2 im Speicher 40 durch das M~Register 52 und den Addierer 56 auf den Akkumulator
übertragen, ahne den Inhalt des Speicherplatzes zu ändern« Bann wird der Inhalt des P-Registers 58 auf das C=-Register
übertragen; um den nächsten Befehl auszulesen»
Bei der Ausführung des nächsten Befehles SUB wird der Inhalt des Akkumulators 54 an einem bezeichneten Speicherplatz abgezogen^ der eine Konstante Kq enthält, die dem
Decrement 0004 gleich isto Mehr im einzelnen wird der
Inhalt K^ des bezeichneten Speicherplatzes durch das
M-Register 52 auf den Addierer 56 übertragen, wo er von
dem Inhalt des Akkumulators 54 subtrahiert wird, so daß im Akkumulator 54 die Differenz erscheint. Der Inhalt des
109848/0546 ^
Speieherplatzeß wird nicht veränderte Dann wird der
Inhalt des P-Registers 58 auf das C-Register 60 über=
tragen, um den nächsten Befehl ^u lesen=.
Bei der Ausführung des nächsten Befehles PAX wird der
verminderte Inhalt des Akkumulators 54 in das Indexregister 66 eingegeben. Beispielsweise werden die 13 letzten
Bits des Akkumulators durch den Addierer 56 auf das bezeichnete Indexregister 66 übertragen 9 ohne daß dsr
Inhalt des Akkumulators 54 verändert wird ο Das Index=
register wurde durch die Bits 12 und 13 ausgewählt ο Dann wird der Inhalt des P-Regiaters 58 auf das O-Register
übertragen, um den. nächsten Befehl zu lesan»
Bei der nächsten Operation wird ein unbedingter Verzweigungs«
befehl BRÜ erteilt, um das Tabelleneuchprogramm für die
nächste VORTAC=Station V0Rn=1 auszulösen. Mit anderen
Worten wird das Programm-Adreasenregister 58 auf die
wirksame Adresse des Befehles eingestellt? also auf f^ plus
der verminderten Zahl im Indexregister 66« Danach wird die gleiche Suche ausgelöst, bis eine Frequenzübereinstimmung
festgestellt ist»
■ .A 109848/0546
BAD ORIGINAL
Ziisammangefaßt arbeitet ä&v Digitalrechner nach Figo 5
in der Weise, wie sie in dem Plußdiagramm nach Figa 8
^eransohauliGht ist= Beispielsweise wird das eintreffende
Freq.uen2signal tA nacheinander mit den gespeicherten
eis
Prequenzdaten einer Vielzahl τοη Boden-Funkstationen
Yergiieherij beginnend mit der zuletzt gespeicherten
Frequenz» Wenn keine Ülbsreinatimmung festgestellt wird,
wird das Indexregister XR3 vermindert, um die nächste
gespeicherte Frequenz fn_« sit der empfangenen Frequenz
f.l su Tergleisbeiio Wenn alle gespeicherten Frequenzen
^n = ^-j abgefragt worden aind, steht das Indexregister 66
auf iiu31 und es führt ein Yerssweigungabefehl BET die Suche
auf den Beginn zurück<>
Zur gleichen Zeit setzt das Naviga= tiönssystera die Kursbaracimung fort und es wird eine Anzeige
eingeschaltetο
Wann eine Übereinstimmung der Frequenz f mit f^ feetge=-
stellt wordsn ist, dann wird die für diese Station gegpeichertt
ßroitenlnforaaticnAB+n mit einer automatisch
bestimmten, geglätteten Breiteninformatioiri ^" der Flugzeug
position durch eine Subtraktion und einen Vergleich mit
109848/0546 BAD 0WGJNAL
einer Konstanten K, verglichen, um zu sehen, ob die
Station jenseits einer vorbestimmten Entfernung liegt» Wenn βion die Station jenseits einer bestimmten Entfernung befindet, überschreitet die Breitendifferenz
λΒ+_~"ΧΓ die Konstante K, und es wird ein Verzweigungsbefebl
erteilt, um das Indexregister XR3 zu -vermindern und die nächste Frequenz ?η^ aufzusuchen« Wenn sich die
Station bezüglich der Breite λ ^n nicht jenweits einer
bestimmten Entfernung befindet, dann wird ein Verzweigungebefehl erteilt, nach dem zu prüfen ist, ob sich die Breite
^"stn **er sta't:jLOn jenseits einer bestimmten Entfernung befindet, in dem die Datendlf f erenz |^ΐη~"^ mit der Konstante ,
K* verglichen wirdo Wenn sich die Station in der kängeABi;n
jenseits einer bestimmten Entfernung befindet, wird die Konstante K« überschritten und es wird ein Bezweigungsbefehl
gegeben, das Indexregister XR3 zu vermindern und die nächste
gespeicherte Frequenz f ^ aufzusuchen» Wenn sich jedoch die Längej&B.„ der Station nicht jenseits einer bestimmten
Entfernung befindet, dann werden die gespeicherte Breite
Astn« Ilänee/iluetn5 magne*iBcne Abweichung^ βΐη und Höhe h8tn
in bestimmten Zellen des Speichere 40 gespeichert, damit
sie bei der Navigationebereohnung für die geglättete Stellung benutzt werden können,
109848/0546
Das vorstehend beschriebene Auaführungabeispiel wurde dazu benutzt, die wichtigsten Merkmale der Erfindung zu
erläuternο Es versteht sich, daß gegenüber diesem Ausführungsbeispiel Abweichungen möglich sind, ohne den
Rahmen der Erfindung zu verlassen, und daß daher die Erfindung nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt
ist.
109848/0546 BAD 0RtGINAL
Claims (1)
- V7>74019PatentansprücheFunkfeuer identifizierendes Navigetionssystem zur Ortsbestimmung, dadurch gekennzeichnet* Ä&ß es eine Speicheranordnung (40), in der Informationen (fß Me f^) " zur Erkennung einer Vielzahl von Funkfeuern (16) enthalten sind, einen Empfänger zum Empfang der Kennung (f.J von einem der Funkfeuer (16) und einen Komparator 08) umfaßt, der die empfangene Kennung fortlaufend mit den gespeicherten Informationen vergleicht, bis eine Übereinstimmung festgestellt ist»ο Navigationsaystem nach Anspruch 1, daduroh gekennzeichnett daß die Informationen {t bie f^) zur Funkfeuererkennung in Form einer digital dargestellten Frequenz vorliegen.3. Navigation88yatera nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Speicheranordnung Positionsdaten ^atn 1010A0BtH^ ^er ^ie^zan^ von Funkfeuern (16) enthalten sind und daß eine auf den Komparator ansprechende Vorrichtung vorgesehen ist? die nach dem Feststellen einer Übereinstimmung die gespeicherten Positionsdaten des festgestellten Funkfeuers mit der berechneten Position vergleicht109848/0546BAD ORIGINALund die Poslticnaclaton des Punkfeuers zurückweist, wenn sie ßulJerhalb aines vorbestimmten Bereiches liegen, oder diese Positionsdaten verarbeitet, wenn sie inner= halb dee vorbestimmten Bereiches liegen.4» Havlgatiünsfcystem nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet , d£i,ß alle Positionsdaten in Form der digital dargestellte:«! Länge und Breite vorliegen»?; Navlgati ans* yattm «ach einea der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ,gekennzeichnet» daß die Speicheranordnung von einem Digitalspeicher (40) gebildet wird, der eine Vielaafci van Plätzan ziu· Speicherung der der Vielzahl von Funkfeuern (16) zugeordneten Informationen aufweist, daß eine Holvorrichturig (52}! 56) vorgesehen ist, die die gespeicherten Informationen nacheinander aua dem Speicher holt und mit dar der Komparator gekoppelt ist, um die nacheinander herbei^eholfcen Informationen mit den von dem einen Funkfeuer empfangenen Signalen zu vergleichen und sin Signti y.u arxeugon, wenn eine Übereinstimmung rcliegt.; und daß ndt dei· Holvorrichtung ein Anzeiger (ij5)ppilt ist, der zur Konntnlß bringt, wenn alle gespeicherten Informationen herbeigeholt und verglichen worden sind,109848/0546 ./.BAD ORIGINAL6. Navigationssystem nach Anspruob 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicher (40) eine Vielzahl von Plätzen für digitale Informationen über die geographische Breite und Länge, die magnetische Abweichung und die Höhe einer jeden der Vielzahl von Funkfeuern aufweist, daß die Holvorrichtung auf dem Komparator anspricht, um aus dem Speicher die zu dem festgestellten Funkfeuer gehörenden Breiteninformationen herbeizuholen, die dann mit der fortlaufend berechneten Breitenstellung verglichen wird, um den Abstand in der Breite festzustellen, daß der Komparator die Holvorrichtung zur Wiederaufnahme der fortlaufenden Herbeiholung gespeicherter Informationen beginnend mit der nächsten gespeicherten Information veranlaßt, wenn der Abstand in der Breite einen bestimmten Wert überschreitet, und dab die Holvorrichtung auf Veranlassung des Komparators aus dem Speicher die zu dem festgestellten Funkfeuer gehörende Längeninformation herbeiholt, damit sie mit der fortlaufend berechneten Längenstellung verglichen und der Abstand in der Länge festgestellt wird, und daß der Komparator im Zusammenwirken mit der Holvorrichtung das aufeinanderfolgende Herbeiholen der gespeicherten Informationen bei der109848/0546BAD ORIGINALnächsten geopeicherten Frequenz wieder aufnimmt, wenn zwar der Abstand in der Breite kleiner ist · als der beatimmte Wert, jedoch der Abstand in der Länge einen bestimmten Setrag überschreitet.109848/0546 bad oriq,nalLee
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US62632467A | 1967-03-27 | 1967-03-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1774019A1 true DE1774019A1 (de) | 1971-11-25 |
Family
ID=24509917
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681774019 Pending DE1774019A1 (de) | 1967-03-27 | 1968-03-21 | Funkfeuer identifizierendes Navigationssystem |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3504165A (de) |
CH (1) | CH471389A (de) |
DE (1) | DE1774019A1 (de) |
FR (1) | FR1558055A (de) |
GB (1) | GB1218607A (de) |
NL (1) | NL6803849A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0160197A1 (de) * | 1984-03-30 | 1985-11-06 | Yves Effront | Einrichtung zur Identifizierung einer aus einer Reihe von elementaren Signalen bestehenden Funkfeuerkennung |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3612837A (en) * | 1969-04-30 | 1971-10-12 | Bendix Corp | Aircraft strike assurance system |
US3786505A (en) * | 1970-03-04 | 1974-01-15 | J Rennie | Self-contained navigation system |
US3663734A (en) * | 1970-03-27 | 1972-05-16 | Singer Co | Simulated aircraft radio aids |
US3868497A (en) * | 1971-05-03 | 1975-02-25 | Carl W Vietor | Terminal airways traffic control system |
US3774017A (en) * | 1971-10-21 | 1973-11-20 | Honeywell Inc | Apparatus and method for achieving optimum performance of an airplane |
US3836690A (en) * | 1972-12-06 | 1974-09-17 | H Purtle | Navigation data computation apparatus |
US4061297A (en) * | 1975-06-06 | 1977-12-06 | Airdata Inc. | Approach range monitor |
DE3310111A1 (de) * | 1982-07-23 | 1984-09-27 | Teldix Gmbh, 6900 Heidelberg | Navigationsanlage fuer landfahrzeuge |
FR2571862B1 (fr) * | 1984-10-11 | 1988-02-12 | Bloncourt Laurent | Calculateur de navigation pour recepteur a portee optique omnidirectionnel |
US5111400A (en) * | 1987-03-16 | 1992-05-05 | Yoder Evan W | Automatic integrated real-time flight crew information system |
FR2983971B1 (fr) * | 2011-12-13 | 2015-04-10 | Airbus Operations Sas | Procede et dispositif de surveillance automatique sur un aeronef d'un identifiant d'une station sol d'un systeme de radionavigation. |
CN111897797B (zh) * | 2020-07-10 | 2023-05-23 | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 | 一种基于飞行管理系统的导航台数据筛选方法 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3103579A (en) * | 1956-04-03 | 1963-09-10 | Network | |
US3364343A (en) * | 1959-04-30 | 1968-01-16 | Gen Precision Systems Inc | Apparatus to furnish instantaneous vehicle position in terms of latitude and longitude coordinates |
US3328795A (en) * | 1959-11-18 | 1967-06-27 | Ling Temco Vought Inc | Fixtaking means and method |
US3242494A (en) * | 1962-01-25 | 1966-03-22 | Raytheon Co | Position determination system |
US3308278A (en) * | 1963-02-26 | 1967-03-07 | John H Davis | Latitude-longitude computer |
US3397400A (en) * | 1965-11-13 | 1968-08-13 | Prakla Ges Fur Praktische Lage | Method and apparatus for radio navigation |
US3388397A (en) * | 1966-09-28 | 1968-06-11 | Navy Usa | Radio navigation receiving system utilizing agc for switching from phasemeasuring mode of operation to a dead reckoning mode |
US3400399A (en) * | 1966-12-29 | 1968-09-03 | Navy Usa | System and method for obtaining accurate tactical navigation |
-
1967
- 1967-03-27 US US626324A patent/US3504165A/en not_active Expired - Lifetime
-
1968
- 1968-02-15 GB GB7563/68A patent/GB1218607A/en not_active Expired
- 1968-03-11 FR FR1558055D patent/FR1558055A/fr not_active Expired
- 1968-03-18 NL NL6803849A patent/NL6803849A/xx unknown
- 1968-03-21 DE DE19681774019 patent/DE1774019A1/de active Pending
- 1968-03-22 CH CH431668A patent/CH471389A/de not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0160197A1 (de) * | 1984-03-30 | 1985-11-06 | Yves Effront | Einrichtung zur Identifizierung einer aus einer Reihe von elementaren Signalen bestehenden Funkfeuerkennung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CH471389A (de) | 1969-04-15 |
NL6803849A (de) | 1968-09-30 |
US3504165A (en) | 1970-03-31 |
GB1218607A (en) | 1971-01-06 |
FR1558055A (de) | 1969-02-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1774019A1 (de) | Funkfeuer identifizierendes Navigationssystem | |
DE10162359B4 (de) | Verfahren zur Bereitstellung von Routendaten für ein Navigationsgerät | |
EP2584505B1 (de) | Vergleichen von Positionsinformationen | |
DE1424732A1 (de) | Elektronische Ziffernrechenmaschine | |
DE102017204239A1 (de) | Verfahren zur Prädiktion einer Topographie-Information | |
DE112007000069T5 (de) | Bordinformationsendgerät und Karteninformations-Bereitstellungsvorrichtung und Karteninformations-Bereitstellungssystem, das dieselben verwendet | |
DE1474062B2 (de) | Datenverarbeitungsanlage mit einer anzahl von pufferspeichern | |
DE102013204241A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung eines erwarteten Umschaltzeitpunkts einer Signalgruppe | |
DE3421737C2 (de) | Vorrichtung zur Ermittlung einer Überlappung von Operanden | |
DE202016008228U1 (de) | Navigations-Anwendungsprogrammierungsschnittstelle | |
DE19750786C2 (de) | Verfahren und Endgerät zur räumlichen Zuordnung von auf einen Ort bezogenen Informationen | |
DE69418545T2 (de) | Mehrkanal-Datenempfängersystem | |
DE69019650T2 (de) | Navigationssystem für Luftfahrzeuge und Verfahren zur Führung eines Luftfahrzeuges an einer Luftwegkreuzung. | |
CN112652164A (zh) | 一种交通时段划分方法、装置及设备 | |
DE1285897C2 (de) | Koppelnavigations-Rechenaiage für ein automatisches Flugsicherungs- und Flugüberwac hungs s ys tem | |
DE1218187C2 (de) | Suchspeicher | |
DE102015012648A1 (de) | Verfahren zum Betrieb wenigstens eines Fahrzeugsystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug | |
CN118092479B (zh) | 一种无人机飞行任务智能规划方法及系统、电子设备 | |
EP4096199A1 (de) | System und verfahren zum bereitstellen von erweiterten diensten | |
DE102020129016A1 (de) | Kontextmodellierung beim lernen eines benutzerverhaltens | |
DE2345710C3 (de) | Filter zur Glättung von digital aufbereiteten Radar-Zielkoordinaten bei rechnerischer Zielverfolgung | |
DE2828511C2 (de) | Zielextraktorsystem für eine Radaranlage | |
DE102015204140A1 (de) | Verfahren zur Ermittlung mindestens einer Streckenentfernung | |
EP0958551A1 (de) | Verfahren zur speicherung von prozess-signalen einer technischen anlage | |
DE112020007179T5 (de) | Informationsverarbeitungsvorrichtung, programm, system undinformationsverarbeitungsverfahren |