"Garagen-Schwingtor"
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Die Erfindung bezieht sich'auf ein Garagen-Schwingtor, bei
dem der obere Teil des Torblattes in Führungsschienen mittels
Rollen geführt ist und bei dem an dem unteren Teil des Torblattes am Torrahmen gelagerte
Schwingen angelenkt sind, an denen Zugfedern angreifen, um die Öffnungsbewegung
des
Torblattes zu unterstützen.
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Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß während
eines Teiles der Offnungsbewegung des Torblattes dieses
mittels an ihm'fest angeordneter Rollen in am Torrahmen festen Schienen und anschließend
während des anderen Teiles der Öffnungsbewegung mittels an ihm fest angeordneter
Schienen in am Torrahmen bzw. an den erstgenannten Schienen angeordneten. Rollen
geführt ist. Hierdurch wird vorteilhaft eine Vereinfachung im Aufbau von Garagen-Schwingtoren,
bzw. der Betätigungsmechanismen für Garagen-Schwingtore erzielt.
Die am Torrahmen angeordneten Schienen können verhältnismäßig
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kurz gehalten werden und mit einfachen Streben ist eine Versteifung gegen den Torrahmen
selbst möglich, so daß auf die Anordnung von Aufhängungsteilen, mit denen die Schienen
an den Wänden, bzw. an der'Decke der Garage gelagert sind, verzichtet werden kann. "Up-and-over garage door"
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The invention relates to an up-and-over garage door
which the upper part of the door leaf in guide rails means
Rolls is guided and in which swing arms mounted on the lower part of the door leaf on the goal frame are articulated, on which tension springs act to the opening movement of the To support the door leaf.
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The invention consists essentially in that during
part of the opening movement of the door leaf this
by means of rollers fixed to it in rails fixed on the goal frame and then during the other part of the opening movement by means of rails fixed to it in rails arranged on the goal frame or on the first-mentioned rails. Roles is performed. This advantageously simplifies the construction of up-and-over garage doors or the actuating mechanisms for up-and-over garage doors. The rails arranged on the goal frame can be relatively
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be kept short and with simple struts stiffening against the goal frame itself is possible, so that the arrangement of suspension parts with which the rails are mounted on the walls or on the ceiling of the garage can be dispensed with.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens können die am Torrahmen
fest angeordneten'Schienen in an sich
bekannter eise lotrecht sur Torebene stehen und an deren
Enden können'die Rollen für die am Torblatt festen Schienen
angeordnet sein.'"'.
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Vorteilhaft können die am Torrahmen festen Schienen und die am
Torblatt festen Schienen in geringem Abstand zueinander parallel verlaufend angeordnet
sein. Ferner kann jede Schwinge von ihrer Lagerung am Torrahmen an bis zu ihrem
Ende, an dem die Zugfeder angreift, durch eine ebenfalls am Torrahmen. gelagerte,
parallel zu der schwinge verlaufende und am Ende zur Schwinge abgebogene Lasche
verwindungssteif ausgebildet sein und die Zugfeder kann zwischen der Lasche und
der Schwinge angeordnet sein. Nach einem anderen Merkmal der Erfindung kann die
Zugfeder an einer an der Lasche befestigten, gegebenenfalls verstellbaren Halterung
mittels eines die Lasche umgreifenden Bügels angreifen. Schließlich können die mit
den Schienen zusammenwirkenden Rollen aus einem laufruhien Material, z. B. aus Kunststoff,
gebildet sein.In a further embodiment of the concept of the invention, the rails fixedly arranged on the goal frame can in itself well-known ice stand perpendicular to the gate level and at the other
The ends of the rollers for the rails fixed to the door leaf
be arranged. '"'.
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The rails fixed to the goal frame and the rails fixed to the door leaf can advantageously be arranged running parallel to one another at a small distance from one another. Furthermore, each rocker can be supported from its storage on the goal frame to its end, on which the tension spring engages, by a likewise on the goal frame. stored, parallel to the rocker arm and bent at the end of the swing arm bracket be torsion-resistant and the tension spring can be arranged between the bracket and the rocker arm. According to another feature of the invention, the tension spring can act on a bracket attached to the bracket, possibly adjustable, by means of a bracket encompassing the bracket. Finally, the co-operating with the rails rollers made of a smooth-running material, for. B. made of plastic.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise und
schematisch dargestellt. In the drawing, the subject matter of the invention is, for example, and
shown schematically.
Fig. 1 zeigt ein Garagen-Schwingtor in einem Schnitt, Fig. 2 einen
Schnitt nach der Linie II-II aus Fig. 1 in größerem Maßstab und Fig. 3 zeigt ebenfalls
vergrößert einen Schnitt nach der Linie III-III aus Fig. 1.
sie aus Fig. 1 hervorgeht, ist in der Türöffnung 1 der Garage
2 zwischen dem Torrahmen 3 das Torblatt 4'angeordnet. Am
oberen Ende des Torblattes sind beiderseits seitlich aus lauf-
ruhigcm Material gebildete Rollen 5 befestigt, mit denen das
übrigens in seiner Öffnungsstellung dargestellte Torblatt während eines Teiles der
Öffnungsbewegung auf den lotrecht zu dem Torrahmen stehenden, an diesem befestigten
und mit Streben 6 abgestützten Schienen 7, vorzugsweise U-Profilschienen, geführt
ist. Am unteren Ende des Torblattes greifen beiderseits seitlich die Schwingen 8
an, die mittels der Lager 9 am Torrahmen befestigt sind und an deren Enden die am
Torrahmen angelenkten Zugfedern 10 angreifen. An den Enden der Schienen 7 sind Rollen
11 angeordnet. Mit diesen wirken Schienen 12 zusammen, die am oberen Teil des Torblattes
befestigt sind und sich in der Nähe der Rollen 5 und der
z-he oor Rollen 5 und der
'5loch ehe
Schienen7 parallel su diesen erstrecken (Fis. 2). Soch ehe
die Rollen 5 beim oeffnen des Torblattes von den Schienen 7
heruntergelaufen sind, laufen die Schienen 12 auf die Rollen
11
auf,so daß die Führung des Borblattes 4 trotz. kurzer Schie-
nen 7 weiterhin bis zur vollen Offnunsstellung gewährleistet
ist. Da die Schienen 7 verhültnismäSi'kurz sein können,
genügt eine einfache Versteifung durch die Streben 6. Es
ist keine besondere Aufhängung der Schienen 7 an dem Bauwerk
der. Garage selbst notwendig ? so daß ein und dieselbe Tor-
konstrution für Garagen unterschiedlicher Deckenhöhe ver-
wendbar ist.
'ie an dem Beispiel der Schwinge 8 gcmß Fi. 3 gezeigt wird
ist das untere Unde der Schine besonders verwindunsßteif
ausgebildet. Parallel zu der Schwinge 8 ist die kräftige
Lasche 13 angeordnet, deren Ende zun E de der Schwinge ab-
gebogen und mit dieser verschleißt ist. it Bolsen 14 ist
das Gebilde an den Laerbügeln 15 des Laders 9 gelagert.
A abgebogenen I'nde 16 der Lasche 13 sind zueinander paral-
lolstehende Halter 17 vorgesehen, die durch den Bolzen 18
verbunden sind. In den Bolzen 18 ist der Bügel 19 einge-
hänjt, an dem die Zugfeder 10 angreift. Der Bügel 19 greift
um das 7'nde 16 der Lasche 13 herum, so daß die Feder 10
um 1800 um die Lasche 13
20für den Bolsen 18 dienen für Binstell-bsw. Hachstell-
suecke.
1 shows an up-and-over garage door in a section, FIG. 2 shows a section along the line II-II from FIG. 1 on a larger scale, and FIG. 3 also shows, on an enlarged scale, a section along the line III-III from FIG. 1. it appears from Fig. 1 is in the door opening 1 of the garage
2, the door leaf 4 'is arranged between the goal frame 3. At the
the upper end of the door leaf are on both sides
Quiet cm material formed rollers 5 attached with which the
Incidentally, the door leaf shown in its open position is guided during part of the opening movement on the rails 7, preferably U-profile rails, which are perpendicular to the goal frame and are attached to the latter and supported by struts 6. On both sides of the lower end of the door leaf, the rockers 8 attack laterally, which are fastened to the goal frame by means of the bearings 9 and at the ends of which the tension springs 10 attached to the goal frame act. Rollers 11 are arranged at the ends of the rails 7. With these rails 12 cooperate on the upper part of the door leaf are attached and located in the vicinity of the rollers 5 and the
z-he oor roles 5 and the
'5hole before
Rails7 extend parallel to these (Fig. 2). So before
the rollers 5 when the door leaf is opened from the rails 7
have run down, the rails 12 run on the rollers 11
on, so that the leadership of the Borblattes 4 despite. short slide
NEN 7 continues to be guaranteed until it is fully open
is. Since the rails 7 can be relatively short,
A simple stiffening by the struts is sufficient. 6. Es
is no special suspension of the rails 7 on the structure
the. Do you need a garage yourself? so that one and the same goal
construction for garages with different ceiling heights
is reversible.
'ie using the example of the rocker arm 8 gcmß Fi. 3 is shown
the lower underside of the rail is particularly torsion-resistant
educated. The powerful one is parallel to the rocker arm 8
Tab 13 arranged, the end of which at the end of the rocker
is bent and wears out with this. it is Bolsen 14
the structure is stored on the bracket 15 of the loader 9.
A bent end 16 of the tab 13 are parallel to one another
Lolestanding holder 17 is provided, which by the bolt 18
are connected. The bracket 19 is inserted into the bolt 18.
hänjt, on which the tension spring 10 engages. The bracket 19 engages
around the 7'nd 16 of the tab 13, so that the spring 10
around 1800 around tab 13
20 for the Bolsen 18 are used for bin setting bsw. Hacking
suecke.