DE1764187U

DE1764187U - STAMPF-, RUETTEL- OR IMPACT DEVICE WITH FLANGED, BUILT-ON OR BUILT-IN MOTOR.

Info

Publication number: DE1764187U
Application number: DEW18873U
Authority: DE
Inventors: Hermann Wacker; Peter Wacker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-01-21
Filing date: 1958-01-21
Publication date: 1958-03-27

Description

------------------------------------------------------------------- Stampf-, Rüttel-bzw. Sohlaggerät mit an- geflanschten, angebautem oder eingebautem Xotor Motor Die Erfindung betrifft ein Stampf-, Rüttel-bzw. Schlaggerät mit angeflanschte, angebautem oder eingebautem Motor. Bei den bekannten Geräten dieser Art erfolgt die Kraftübertragung von dem Antriebsmotor über Ritzel und Zahnräder auf einen Kurbeltrieb, der wiederum auf die schwingenden Massen einwirkt. -------------------------------------------------- ----------------- Tamping, shaking or. Sole punch with different flanged, built-on or built-in Xotor engine The invention relates to a ramming, vibrating or. Impact device with Flanged, built-on or built-in motor. In the known devices of this type, the power is transmitted from the drive motor via pinions and gears to a crank mechanism, which in turn acts on the vibrating masses.

Gemäß der vorliegenden Erfindung erfolgt die Kraftübertragung der Antriebskraft vom Antriebsmotor zu dem Werkzeug unter Zwischenschaltung einer ein-und ausschaltbaren Kupplung. Damit ist der Vorteil gegeben, dass zwecks Abschaltens des Gerätes nur die Kupplung ausgeschaltet werden muß, während der Antriebemotor weiterlaufen kann. Dies ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn als Antriebsmotor eine Verbrennungskraftmaschine verwendet wird. Die Stampf-, Rüttel-Itzw. Schlaggeräte werden bekanntlich im Freien benutzt und sind damit den äusseren Witterungsverhältnissen auegesetzt. rauch ist der Betrieb mit Stampf-und Rüttelgeräten ein sehr robustes Arbeitsverfahren. Wichtig ist, dass die Verbrennungskraftmaachinen bei jeder Aussentemperatur leicht gestartet werden können und dass bei kurzzeitiger Nichtbenutzung des Gerätes die Verbrennungskraftmaschine weiterlaufen kann. Der Einbau der Kupplung ermöglicht ein ungestörtes Arbeiten. Aber auch bei Verwendung i von Elektromotoren ist wie bei Verbrennungskraftmaschinen der Vorteil gegeben, dass beim Einschalten der Kupplung sofort die richtige Tourenzahl des Antriebs gegeben ist und damit das Gerät im Augenblick mit voller Kraft zum Einsatz kommt.According to the present invention, the power transmission takes place Driving force from the drive motor to the tool with the interposition of an on-and-off disengageable clutch. This has the advantage that it can be switched off of the device only the clutch has to be switched off while the drive motor is running can continue to run. This is particularly important when used as a drive motor an internal combustion engine is used. The stamping, Rüttel-Itzw. Impact devices are known to be outdoors used and are therefore the outer ones Exposed to weather conditions. smoke is the operation with ramming and vibrating devices a very robust working process. It is important that the internal combustion engines can be started easily at any outside temperature and that for short periods If the device is not used, the internal combustion engine can continue to run. Of the Installation of the coupling enables undisturbed work. But also when using As with internal combustion engines, electric motors have the advantage of that when the clutch is switched on, the correct number of revolutions of the drive is given immediately and so that the device is currently being used at full power.

Die Kupplung kann als Fliehkraftkupplung ausgebildet sein, so dass bei Erreichen einer bestimmten Tourenzahl die Kupplung automatisch einschaltet.The clutch can be designed as a centrifugal clutch, so that the clutch switches on automatically when a certain number of revolutions is reached.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, dass ein Teil der Kupplung, wie beispielsweise der äussere, als Zupplungeglocke ausgebildete Teil, zugleich als Antriebsritzel ausgebildet ist.Another feature of the invention is that part of the Coupling, such as the outer part designed as a coupling bell, is also designed as a drive pinion.

Ferner kann die Kupplungsglooke zugleich als Teil der Lagerung ausgebildet sein, wobei die Lagerung der Kupplungeglocke im Gehäuse des Schlaggerätes vorzugsweise über zwei Wälzlager erfolgt.Furthermore, the coupling glooke can also be designed as part of the mounting be, the storage of the clutch bell in the housing of the impact device is preferred takes place via two roller bearings.

Bei Verwendung einer Verbrennungskraftmaschine als Antrieb kann die Startvorriohtung unmittelbar an der Verbrennungskraftmaschine angeordnet werden. In einfacher Weise kann die Startvorrichtung als mechanische Startvorriohtung ausgebildet sein. Die Erfindung ist in Ausführung. beispielen in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigen : Fig. 1 ein Rüttelgerät mit angeflanschter Verbrennungskraftmasohine (teilweise aufgeschnitten) in Ansicht, 'ig. 2 eine vergrößerte Darstellung der Einordnung der Kupplung Fig. 3 eine Anordnung einer Kupplung bei Verwendung eines Riemenantriebs als Kraftübertragungsmittel.When using an internal combustion engine as a drive, the Startvorriohtung can be arranged directly on the internal combustion engine. In a simple manner, the starting device can be designed as a mechanical starting device be. The invention is being carried out. examples in the drawings shown. The figures show: FIG. 1 a vibrating device with a flange-mounted internal combustion engine (partially cut open) in view, 'ig. 2 shows an enlarged representation of the classification the clutch Fig. 3 shows an arrangement of a clutch when using a belt drive as a power transmission medium.

1 ist das Gehäuse des Sohlaggerätes, an dem beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine 2 unmittelbar angeflanscht ist. 3 ist die Antriebswelle des Antriebsmotors. Diese ist mit dem inneren Teil 4 der Kupplung verbunden. 5 ist der äussere Teil der Kupplung, der beispielsweise als Glocke ausgebildet ist und an seinem linken Ende ein Ritzel 6 trägt. Das Ritzel 6 und die Glocke 5 können auch aus einem einzigen Materialstück bestehen. 7 und 8 sind Lager, beispielsweise Wälzlager für die Lagerung der Glocke 5 in dem Gehäuse 1. Von dem Antriebsritzel 6 wird die Kraft auf das Zahnrad 9 übertragen, welches die Energie über einen Kurbeltrieb auf das Werkzeug 12 weiterleitet.1 is the housing of the sole-laying device on which, for example, an internal combustion engine 2 is flanged directly. 3 is the drive shaft of the drive motor. These is connected to the inner part 4 of the coupling. 5 is the outer part of the coupling, which is designed as a bell, for example, and a pinion at its left end 6 carries. The pinion 6 and the bell 5 can also be made from a single piece of material exist. 7 and 8 are bearings, for example roller bearings for mounting the bell 5 in the housing 1. The power is transmitted from the drive pinion 6 to the gear wheel 9, which transmits the energy to the tool 12 via a crank drive.

Bei der Ausführung nach Fig.3 ist die Kupplungsglocke 5 mit der Welle 10 verbunden. Auf dieser sitzt die Riemenscheibe 11 für den Riementrieb zur Weiterleitung der Energie über einen Kurbel-oder Exzentertrieb auf das Werkzeug 12. Bei Verwendung einer Verbrennungskraftmaschine als Antrieb kann die Startvorrichtung 13 unmittelbar an der Verbrennungskraftmasohle 2 angeordnet werden. Die Startvorriohtung 13 kann auch als mechanischer Starter ausgebildet sein. Die Startvorrichtung kann auch als elektrischer Anlasser ausgebildet sein. Dabei kann als Energiequelle eine Batterie verwendet werden, die ortsveränderlich ist und die zum Zwecke des Anlassens bei Bedarf mit den elektrisch angetriebenen Geräten elektrisch verbunden wird. Es besteht die Möglichkeit, die Kupplung so auszubilden, dass sie von einem Bedienungshebel ein-und ausgeschaltet werden kann, oder die Kupplung wird als selbsttätig arbeitende Fliehkraftkupplung gestaltet. S e hut z an 8 p r ü. h e -e-----t-------n-p-r-e-he 1. Stampf-, Rüttel- oder Schlaggerät mit angeflanschte, angebautem oder eingebautem Antriebsmotor, dadurch gekennzeichnet. das die Übertragung der Antriebskraft vom Antriebsmotor (2) zu dem Werkzeug (12) unter Zwischenschaltung einer ein-und ausschaltbaren Kupplung (4t5) erfolgt.In the embodiment according to FIG. 3, the clutch bell 5 is connected to the shaft 10. The belt pulley 11 for the belt drive is seated on this to transmit the energy via a crank or eccentric drive to the tool 12. When an internal combustion engine is used as the drive, the starting device 13 can be arranged directly on the internal combustion engine sole 2. The starting device 13 can also be designed as a mechanical starter. The starting device can also be designed as an electric starter. In this case, a battery can be used as the energy source, which can be moved and which is electrically connected to the electrically driven devices for the purpose of starting if necessary. It is possible to design the clutch in such a way that it can be switched on and off by an operating lever, or the clutch is designed as an automatically operating centrifugal clutch. S e hut z an 8 pr ü. hey -e ----- t ------- npre-he 1. ramming, vibrating or impact device with flanged, built-in or built-in drive motor, characterized. that the drive force is transmitted from the drive motor (2) to the tool (12) with the interposition of a clutch (4t5) that can be switched on and off.

Claims

2. stump, Rtittel or impact device according to claim 1, characterized in that that the clutch (45) is designed as a centrifugal clutch. 3. Ramming, shaking or Impact device according to claim 1 and 2, characterized in that part of the coupling, how the clutch bell (5) is also designed as a drive pinion (6) is.

4. ramming, vibrating or impact device according to claim 1 to 39 characterized marked, then the clutch bell (5) is also formed as part of the storage is. 5. ramming, vibrating or striking device according to claim 1, 2 and 4, characterized in that that the clutch housing (5) is mounted on two roller bearings (7, 8).

6. ramming, vibrating or impact device according to claim 1 to 5. characterized marked. that when using an internal combustion engine (2) as a drive the starting device (13) is arranged directly on the internal combustion engine (2) is. 7. ramming, vibrating or striking device according to claim 6, characterized in that that the starting device (13) is designed as a mechanical starting device.

8. ramming, vibrating or striking device according to claim 6, characterized in that that the starting device (13) is designed as an electric starter.