DE1761898U

DE1761898U - MUGS FOR BABIES, DOLL CARS AND THE LIKE

Info

Publication number: DE1761898U
Application number: DE1957H0026964
Authority: DE
Original assignee: HOURDEAUX BERGMANN AG
Current assignee: HOURDEAUX BERGMANN AG
Priority date: 1957-12-21
Filing date: 1957-12-21
Publication date: 1958-02-20

Description

Fa. Hourdeaux-Bergmann AG, Sirschaid b. Bamberg Kotschützer für Kinderwagen,Puppenwagen u.dgl. Hourdeaux-Bergmann AG, Sirschaid b. Bamberg Mudguards for prams, dolls prams and the like.

Die Erfindung ist auf einen Kotschützer für Kinderwagen, Puppenwagen u. dgl. gerichtet. The invention is based on a fender for strollers, dolls prams and the like directed.

Bisher ist es üblich, jedem Laufrad eines Kinder-oder Puppenwagens einen Kotschützer zuzuordnen. Idcist stellt der Kotschützer eine teilkreisförmige Rille dar, die oberhalb des Rades angeordnet ist. Neuerdings sind auch Kotsohützer gebräuchlich geworden, welche das Rad haubenartig überdachen. So far it has been common practice to use every balance bike in a pram or doll's pram assign a fender. Idcist represents the fender a part-circular Represents the groove which is arranged above the wheel. Lately there are also Kotso supporters have become common, which cover the wheel like a hood.

In jedem Falle ergibt sich der Nachteil, daß für jedes Rad ein gesonderter Kotschützer hergestellt und montiert werden muß, sowie der Mangel, daß für jeden Kotschützer eine eigene Halterung vorgesehen sein muß. Ausserdem ist misslich, daß die bisherigen Kotschützer nicht verhindern können,daß das in Fahrtrichtung vorne befindliche Laufrad nach hinten oben spritzt, wogegen weder der zugehörige Kotschützer noch derjenige des hinteren Laufrades genügend Schutz bietet.In any case, there is the disadvantage that a separate one for each wheel Mudguards must be made and assembled, as well as the lack of that for everyone A separate bracket must be provided for the fenders. It is also unfortunate that the previous fenders could not prevent the front in the direction of travel The impeller located in the back splashes upwards, whereas neither the associated fender nor that of the rear wheel offers sufficient protection.

Hier schafft die Erfindung dadurch Abhilfe, daß den beiden Laufrädern einer Wagenseite ein gemeinsamer Kotschützer zugeordnet ist.Es sind also erfindungsgema-ss die bisher üblichen beiden getrennten Kotschützer zu einem einstückigen Gebilde zusammengefasst.Dadurch wird sowohl die Herstellung als auch die Montage vereinfacht.Ausserdem sind weniger Haltemittel nötig.Besonders wichtig ist aber, daß eine die beiden Laufräder überdachende Abdeckung vorhanden ist, so daß auch der vom vorderen Laufrad weggeschleuderte und von dem zugehörigen Kotschützer nicht aufgenommene Schmutz sich nicht mehr nachteilig auswirken kann, da er mit Sicherheit von dem hinteren Teil des erfindungsgemäss einstückigen Doppel-Kotschützers aufgenommen wird. Here the invention provides a remedy that the two impellers a common fender is assigned to one side of the car the so far usual two separate fenders into a one-piece Structures combined. This makes both the production and the assembly In addition, fewer holding devices are required. However, it is particularly important that that the two wheels canopy cover is present, so that too the one that was thrown from the front wheel and not from the associated fender absorbed dirt can no longer have an adverse effect, since it is with certainty taken from the rear part of the inventive one-piece double fender will.

Der Erfindungsvorsohlag kann derart verwirklicht werden, daß die beiden,, aai zwei Laufrädern zugehörigen Kotsohützer zu einem einstückigen Bauteil zusammengefaßt sind, das* von einer lotrechten, zur Laufraderachee senkrechten Ebene ausgehend-nach vorne unten gewölbt ist und bei jedem Laufrad in seiner Wand eine Ausnehmung aufweist. Dieser einstückige Bauteil kann zwischen den beiden Laufrad-Aunehmungen eine Einwölbung aufweisen. Es empfiehit sich, aus seiner Wand vorne einevorzugsweise mehrteilige Sicke in Längsrichtung herauszuformen.The invention can be realized in such a way that the two, aai two wheels associated Kotso protectors are combined into a one-piece component that * starting from a vertical plane perpendicular to the impeller arachee-is arched downwards forwards and has a recess in its wall for each impeller. This one-piece component can have a bulge between the two impeller recesses. It is advisable to form a preferably multi-part bead in the longitudinal direction out of its wall at the front.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung wiedergegeben. In the drawing, an embodiment of the invention is in schematic Representation reproduced.

Es zeigt Fig. 1 eine Vorderansicht, Fig. 2 eine Unteransicht, Fig. 3 einen Schnitt nach A-B der Fig. 2.1 shows a front view, FIG. 2 shows a bottom view, FIG. 3 shows a section along A-B of FIG.

Bei dem Kotschützer gemäss der Erfindung handelt es sich um ein einstückiges Gebilde, welches die Kotschützer zweier hinter aneinander befindlicher Laufräder eines Kinder- oder Puppenwagens zusammen erfasst. Dieser Kotschützer a besitzt 1 2 im Bereich jeden Laufrades eine Ausnehmung bi bzw.b2. Dazwi- sehen befindet sich eine Einwölbung c, welche nicht nur bildlich den Rotschützer a vorteilhaft beeinflußt, sondern auch seine Stabilität erhöht, insbes. seine vw&dungssteifigkeit steigert.The mudguard according to the invention is a one-piece structure which collectively grips the mudguards of two running wheels of a pram or doll's pram, which are located one behind the other. This fender owns a 1 2 a recess bi or b2 in the area of each impeller. In between see there is an indentation c, which not only visually affects the Rotschützer a beneficial, but also its stability increases, especially its torsional stiffness increases.

Der Kotschützer ist im Querschnitt, wie namentlich Fig. 3 zeigt, gewölbt. Von einer lotrechten, zur Laufräderacherichtung senkrechten Ebene x ausgehend, verläuft der Kotschützer nach vorne unten gewölbt. Er besitzt also Bot etwa geradlinig ç durchgehende Oberkante d, während die untere Kante e vorteil- hafterweise den namentlich aus Figur 2 ersichtlichen Verlauf nimmt. Auf diese Weise ist eine besonders geschickte Überdekkung der Räder nach vorne gewährleistet.The fender is curved in cross-section, as shown in particular in FIG. 3. Starting from a perpendicular plane x, which is perpendicular to the direction of the impeller, the mudguard follows arched in front at the bottom. So he owns bot about straight forward ç continuous upper edge d, while the lower edge e is advantageous liable to take the course shown by name in FIG. In this way, a particularly clever covering of the wheels towards the front is guaranteed.

Um dem verhältnismässig langen einstückigen Gebilde a eine zusätzliche Versteifung zu geben, mithin mit einer ziemlich dünnen Wandstärke auszukommen. ist eine Längssicke vorgesehen, dte beim gezeichneten Ausführungsbeispiel in die beiden Teile f1 und f 2 je im Bereiche der Laufräder-Ausneh- 1 0 mungen b1 und b unterteilt ist. In order to give the relatively long one-piece structure a additional stiffening, thus making do with a fairly thin wall thickness. a longitudinal bead is provided, dte in the illustrated embodiment in the two parts f1 and f 2 each in the area of the impellers recess 1 0 mungen b1 and b is divided.

Claims

Protection claims I 1. Mudguards for prams, dolls prams and the like. characterized in that the two wheels one; a common side Is assigned to a fender.

2. Mudguard according to claim 1, characterized in that the two, The fenders belonging to the two wheels are combined into a one-piece component are which starting from a plane perpendicular to the impeller wheel direction is arched at the bottom at the front and has a recess on its wall for each impeller.

3. Mudguard according to Claims 1 and 2, characterized in that the component has a bulge between the impeller recesses.

4. Mudguard according to claims 1-3, characterized in that from One wall at the front has a preferably multi-part view formed in the longitudinal direction is.