DE1760902U - Antriebsanordnung an selbsttaetig arbeitenden messerstern-teigteil- und -wirkmaschinen. - Google Patents

Description

• an seitattätig

  a e : n j eretern teilw und-tlrlch

  Dierfinnn htrft <r-ine Antriebttaordnun an

  arl, (. itereten"eseeretern-Teigteil. =d Virb.

  ist'r"ei dr--rbrtit'er. keinehinen bekamt# den

  Alr ceun dea ? r<askolbene ond M<<ewywt<a<

  sowie bi rvon abgeleitet die Lewegung dee Tegumf&weaat

  iturt lejilm Im untergebrachten

  ntrbß und tsrechaniaus ua za bewirken wobi

  ac . i-ch dr ntrib fUr die irkbewwung vaa di<$ta

  mird. 1-'s wird zum Antrieb daher

  cn. ai. tKBMtaey Xßtoy newandt.

  Da. bei d-ii 'bruchlicht-n,'..fU.runßenjwd&ehwoehl.

  t. ttta't

  i va otor ber ien Xsilrimentrieb an, « tri<b « a. 0 (

  Vor. ele. o'eile 1 ch di mit dieser metet durch <tin<t&

  i.ckntit:verheneHu?twllet die sowhl di<

  e t<6u. <Lyung der rLeitsvorgnße al< auch d

  des rres kollcns und KeS2ersterns hervorruft, in waagereob-

  tcr Lae iia ohinerestell angeordnet sind, die Wirk-

  yu'. lwll bi ien brchlichen Konstruktionen jedoch

  s : I : recM a. e) idnt ist, ist ein Tinkelgetriebe zwischtn

  liejenden Wellewund der Wirkkurbel-

  &lle erforderliche

  1-eis-. ielaweine mit einer

  eciY'dvrnu 'r yr6uzv&rahnunE arbeitet läeat

  a' ? r. wirt'ftUch kam. ctit der erforderlichen Laufruth «

  Lrt&llcD. userdeu ist es dbei schwierig, die Touren-

  1 Jr <.-. yLu. y. j. @lle eenU. ber den wa,gerechten Aa

  t t r ts n.. ; ; rll.

  rfun. s. e"sn v. rJen ise Nachteile dadurch

  : r... Li'. c, d 0 isi nch. nenu. nterestell je ein Motor

  e,: e f. tri'-b r unsn des Pres ? kolbene und

  e,', orsteyns jnJ jp ein Motor fUr den Antrieb der Wirkt

  se. t.

  Der . o'' :'r. T'- M ntrib der ewegungen dea Preta-

  e. ; ee rßterns ivird dabei zweokmännig

  it wa-eycLLr nkerwelle angeordnet, wenn die Vorge-

  iii ttise eberfalle waetgerecht liegt.

  Der otor i''. i An-trieb der Wirkkurbelwelle

  deen v-'ird It lotrcter Ankerwelle angeordnet, da

  die. <irkt. ü. r6lvelle efalls lotracht liegt.

  Dievon diegem Motor mit lotrechter

  Aelle auf d-K=--irku. rlelle erfol&t zweckmäeaig durch

  elt.ntrlL js de Antriebe-und Steuerungwmechanitma

  fürdn.' < : a-ki : e und den ea-erstem aufnehmenden

  ''. NF8 in tm vo isem rch einen Zwiechenboden

  i. tr mn . um uf. Otdnctpn Riementriebt in<be<ond<r<

  .! e tr- :. sich bei Meselersterzt-Teigteil-

  und-,-, t Handlet-itigung den Prose-und

  i-st « iieriu)-e. ist der Keilriamarb-

  trieb.. i"-eirVunE, des notrendigerweine in den Raung,

  tr.'' r. ti-b d turcLnismue fr den Prewe-

  >r 9trt F, tmec mue r den » e*t

  kt'n u @ 9ss. ern<ern ufnimat befindlichen 3eami<x

  \lt'el$ rton

  jn oc'. r cilrientrieb last sich leichte bei-

  siiaeise rc. t., -'c''. iher., it vernderlicheOber

  csn uef'-ren < enber eea.'eeinaamen Keil-

  yin< : tr Jr. irku. r'. eiwslle nd des Antriebe-

  ud t< ? 'pun : ; sh ! miga. u8 fr en Pres-kalten und den Wet

  St-rern"ist i&-m'-'-'. dun ei es getrennten Motor* fQr den

  Xrk. tatrl. L de. Yorte ; rt d cs ereetxmg leleht

  0'<n<3 sinflusuß <. r Ar titea'. wir. digkeit dee

  rt :' kjl. s und e erterne verändert werden kann,

  Ausserd i es i. rfi siich, den Wirkantrieb

  *ri,-en iotors etillzul, $&en#

  i<K .'cMf. '/ilch Ed3 automatische Teilameohinw

  IJt. lerX

  in h\Yt, ftd' Yg t r ; tr 8 M ten vo t ors Dr den w

  mitri t. i/'. nocen xraarer Lufruhe der Maschine

  in fr'.,. er Xor, en-

  tde'"Hjt.'-l ry u. h. : ßn V'teil wirtschaftlichere

  .. iers'tl 'cncr solchen sn'h. nen, bei denen d » r

  ikJurbl.-L vo".- ! p Antritba « und SteuerungB-"

  fjs s'rc-o ue nd esoerstema abe-

  JLHt-"irt it lh, du ein nkelpfriebe <ait der

  srr ? rurJfjiß Canuikeit in der Herwtellaa

  koota'ei'r t Mis- : Up' Anwendung hundeüblicher

  oto ä i-rntri. t.

  ,

  Fi", mJ 2 rl-trt.

  . t 1-it in, itea9icht im Schnlt'den unteren

  er5ds/-terteia ener aelbstt&tigen

  arn. enserstern-Tcißtil-und-irk-

  3. nest

  ? n Se. hmitt sg

  i 1 1er Fig

  n e : er R u 4 de aschinengeeteliw <

  '.,. rc et \-''.' odn n von dem darUberliegendent dwn

  "rX S 3. nu4 îUr 3en Presßtol

  ruMi u. n../f') ae. y<si. syn -'L-ic-on Rum H tnnt iNt

  lot-it'. y- :. t i. dec nkerelle der Antriebe-

  nr? ./I C. C a 'en kol ne und Meewr

  z.. Der . ntrlel. der rcht t eeisten Vor"

  <.'' :-v-pll d-bs n. :', t : L-j. n Jtf-'rujrtjfXtaach&nlMUt

  yfjt..'c '.' ttt. s<.. kre' : hten Riementrieb 0

  1, t t r, 41 k i, e t e n R 1, ~-j t n t r i a b 10

  'iil (, i t-Z., ellenri eite 9 von der Mo-

  "uryn-'l'v .. 3.

  2 ?'k8 r -oL-a. dt ! <er Rissen ipt der Motor 7 auf

  zieliizs 10,-,

  r c. li''tr 12 einstellbar befewtißtt

  f'. r cn \- !'. ri dr"j. rkkurbel<"elle 6 dient ein

  or "ot lty ier Ankervelle, die Rraftübertra

  n (' 'rt eri'cr ie Ankerellenriea<nach<ib< 3

  -de4

  r-'. r, er, 5 ti : t die lrklzurtelwellenr : te » n-

  sce 4

  v.. 1 dPr 1nvvlrkang a*e soh

  ei.--1 de-r 17inrirkung dee Schaler-

  it'cSt a. : ch i aum' ! 3 b ? fln'et der den An-

  tLn d t ruoech&nioma fr di< 3ww<&un

  d.s'y-es'kl-LB'd f)."eratema aowie fr den Wiyt

  . jLltri'' *', th*l'. -urch en. iachenboden 1

  .'.'. t. 'n,

Claims (1)

1. h e t ' !. «. rlSi üfr< albatttlß arbeitenden Meaner KtßN-'il u. M . t. rk. :.. 3. ent dadurch ßekennzeioh tit r. anver estell t1) Je ein Motor (7) 4 . r {. ! jt :. <. \. r-''etmn des rreakolbene und den . <n ercrs u in i. oy (2) fUr den Antrieb der el, cl'Le (6) int, 2w tty. s nnunr nch na-uch dadurch gekonnzeich. ntt d'-'c uy.. otor (7) fr den Antrieb der lieweg 6 m un en des.'rc k. j. ns u. n c-s Leasersterne mit w&agwyechter !', kr< ? 3. i un'j ! er otor (2) für den Antrieb der Wi ? k- kr. wlle () it iotrchtr Ankerwelle angeordnet iwtw 3* nr. ürhn ncL nep u h 1 und 2$ dadurch ge<- n. ? nt Jue trhftr'tyagunß von dem Motor 42) fl A ae J woh einon XteF f ? r 3... ! * uTn'l (6) &f ioe Jrch einen unter- .. ; i'. ; s'f :, nt. <"i''p und er n9mectaniamu< für den jesl. t :, n aGeratern afnehxpn. den Räumet (3) <, <- ! s j.. cuc. . n. ischanboden (1) &be-' f. rf, z.,.. ì. en... u. m (14)'. r c :'\r, neten Riementrieb (,. 5,4), tyten. <. u. M (' ! 4)'. rnetn Riementrieb (3<5t4) y , lriCi : Gnt.. r'fbt vrsusene it veranderli mit veränderlim 4.Antrieb'.. ny'tun nach na-ruch 1 bia 3 d&daroh (kn'ji. uhnct. t d <*r Motor (2) f ! lr den Antrieb . 4, e (6) Cetrerir-t von Votor (2) rttr den ". ntrib dr e/nrc ca Preaakol enn und Mwear cternp uchaltbar it. 5 tliS Sq nv3r zÅtz ASn SelbSttitig ars eltenden *rw .'. crn « ? tt : il" ud'-. rkaiasc-. inen. mit Jen Merkmln wi8.'D b*t i. ln ot n r. chedener Kombination miteicander/ u octer o x ~esfohntng dartestellt