SU100916A1 - Вариатор скорости с бесступенчатым регулированием числа оборотов ведомого вала - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к вариатору скорости с бесступенчатым регулированием числа оборотов ведомого вала, состо щему из обгонной муфты с заклинивающими роликами и системы закрепленных на муфте коромысел , приводимых в колебательное движение эксцентриками, монтированными на ведомом валу. Предлагаемый вариатор скорости устран ет износ коромысел и эксцентриков в месте их соприкосновени .

Особенность вариатора заключаетс  в том, что в нем применены закрепленные на наружном контуре эксцентриков шарикоподшипники, внешн   обойма каждого из которых взаимодействует с пластинкой, монтированной на конце коромысла. Над свободными концами коромысел монтирован поворотный валик, несущий конусообразный упор. Обгонна  муфта снабжена подпружиненными толкател ми, взаимодейетвующими с заклинивающими роликами с целью предотвращени  их перекоса.

На фиг. 1 изображен общий вид вариатора скорости со сн той крышкой; на фиг. 2 - разрез но б на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по ВГ на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по ДЕЖЗ на фиг. 2.

Основными узлами вариатора скорости  вл ютс  картер, обгонна  муфта, эксцентриковый привод и регул тор скорости.

Картер состоит из нижней части / и верхней части 2 с крышкой 3 и имеет маслоуказатель 4, валик 5 дл  креплени  пружин 6 трех коромысел 7 и пробку 8 дл  спуска масла.

Узел обгонной муфты состоит из следующих основных деталей; обгоиной муфты Я звк.чиниваюи ихс  роликов 10, вставных пластинок //, толкателей 12 с пружинами 13, съемных пластинок 14, монтированных на концах коромысел 7, ограничительной обоймы 15 и вкладышей 16 цапф обгонной муфты.

Эксцентриковый привод включает в себ  установленные иа ведущем валу 17 и привод щие в движение коромысла 7 эксцентр и 11 18, на наружном контуре каждого из которых закреплен шарикоподшипник 19. На валу 17 заклинен приводной шкив 20.

Регул тор скорости выполнен в виде поворотного валика 21, имеющего конусообразный упор 22.

Действие вариатора скорости основано на известном принципе работы обгонных муфт с заклинивающими роликами. Например, при 280

об/мин, ведущего вала 17 обгонна  муфта 9 может вращатьс  со скоростью от нул  до 20 об/мин.

Снижение числа оборотов ведомого вала вариатора скорости ироисходит в результате того, что за каждый оборот ведущего вала 17 все три коромысла 7, получа  движение от эксцентриков 18, поочередно поворачивают обгонную муфту на угол в 8° 30, что составл ет примерно 20 оборотов обгонной муфты.

Бесступенчатое регулирование числа оборотов ведомого вала регул тором скорости заключаетс  в том, что конусообразный упор 22 валика 21, в зависимости от ве тичины угла его поворота от начального положени , в большей или меньшей мере преп тствует сопр жению коромысел с поверхност ми эксцентриков, что измен ет угол колебани  коромысел .

Поворот валика 21 регул тора скорости от начального положени  на максимальный угол соответствует такому подъему коромысел, при котором эксцентррп и их не касаютс , а обгонна  муфта останавливаетс .

При нажиме коромысла пластинкой 14 на соответствующий эксцентрик внешн   обойма шарикоподшипника 19 останавливаетс , чем устран етс  трение скольжени  и, следовательно, износ коромысел и эксцентриков.

Нажим на заклинивающие ролики 10 осуществл етс  цилиндрическими пружинами 13 через толкатели 12,

что предотвращает перекос заклинивающих роликов.

Возврат коромысел 7 в исходное положение осуществл етс  пружинами 6, работающими на раст жение .

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Вариатор скорости с бесступенчатым регулированием числа оборотов ведомого вала, состо щий из обгонной муфты с заклинивающими роликами и системы закрепленных на обгонной муфте коромысел, приводимых в колебательное движение эксцентриками, монтированными на ведущем валу, отличающийс  тем, что, с целью устранени  износа коромысел и эксцентриков в месте их соприкосновени , в нем применены закрепленные на наружном контуре каждого эксцентрика шарикоподшиппики , впешн   обойма которых взаимодействует со съемными пластинками , монтированными на концах коромысел.

2.Форма выполнени  вариатора по п. 1, отличающа с  тем, что над свободными концами коромысел монтирован поворотный валик, несущий конусообразный упор.

3.Форма выполнени  вариатора но п. 1, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что обгонна  муфта снабжена подпружиненными толкател ми, взаимодействующими с заклинивающими роликами , с целью предотвращени  их перекоса.

Фиг. 2

iS