DE1755289A1 - Line coupling for automatic central buffer couplings of rail vehicles - Google Patents

Line coupling for automatic central buffer couplings of rail vehicles

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DE1755289A1
DE1755289A1 DE19681755289 DE1755289A DE1755289A1 DE 1755289 A1 DE1755289 A1 DE 1755289A1 DE 19681755289 DE19681755289 DE 19681755289 DE 1755289 A DE1755289 A DE 1755289A DE 1755289 A1 DE1755289 A1 DE 1755289A1
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DE19681755289
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German (de)
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Nowikow Iwan Nikolajewitsch
Andrejew Sergej Sergejewitsch
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/06Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)

Description

der Gegenkupplung aus der Stirnseite der Leitungskupplung herausragend ausgebildet ist. the mating coupling is formed protruding from the end face of the line coupling.

Diese erfindungsgemäße Lösung stellt eine zustellose Isitungskupplung zu automatischen ltittelpufferkupplur:gen dar, die gegenüber dem Kupplungskopf der Yittelpufferkupplung eine für den Ausgleich des Kupplungsspieles sowie der seitlichen Auslenkuag der Kupplungen beim Entkuppeln erforderliche seitliche Beweglichkeit aufweist, Dadurch wirkt sich bei der erfindungsgemäßen Leitungskupplung das zwischen zwei miteinander gekuppelten Mittelpufferkupplungen vorhandene seitliche Spiel nicht auf die Dichtheit der gekuppelten Leitungskupplungen aus, Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen zustellosen Leitungskupplung besteht darin, daß ihr eine Abdeckklappe Bewegungsabhängig zugeordnet ist, welche die stücke der Leitungen ins entkuppelten Zustand vor äußeren Einflüssen schützt und damit vor Beschädigungen bewahrt. This inventive solution provides a zustellose Isitungskupplung to automatic ltittelpufferkupplur: gene is that having a required for the compensation of the clutch play as well as the lateral Auslenkuag of the clutches during uncoupling lateral movement relative to the coupling head of the Yittelpufferkupplung, thereby acting in the inventive pipe coupling interposed between two mutually Coupled central buffer couplings existing lateral play does not affect the tightness of the coupled line couplings, Another advantage of the infeed line coupling according to the invention is that it is assigned a movement- dependent cover flap, which protects the pieces of the lines from external influences in the uncoupled state and thus protects them from damage .

Die Erfindung soll nachstehend an einen Ausführungsbeispiel nähr erläutert werden. The invention is to be explained in detail below using an exemplary embodiment.

In den zugehörigen Zeichnungen zeigt: Fig. 1 s die Vorderansicht einer findungsgmäaen Lei- tungskupplung, mit unterbrochenen Linien die Umrisse der Abdeckklappe dargestellt; fia. 2: die Draufsicht der erfindungsgemäßen Leitungs.. kupplung*in Ruhestellung, ohne Darstellung der - Abdecidclappe; Pig, 3: die Draufsicht der ertindungeg®aßen is i tunga.. kupplung während des tuppel'organges, mit unter- brochenen Unien dargestellt eine Gegenleitungs- kupplung, ohne Darete llung- der Abd®ckklappe g . riß, 4: die Draufsicht der erliMungegemUen Leitungs- kupplung in Kuppeletellung, mit unterbrochenen 7dnien dargestellt eine Gegenleitungskupplung, ohne Darstellung der Abdeckklappe; Fig,. 5: die Draut®icht der erfiadüägegemäßen Leitungs- kupplung mit daran angeordneter Abdeckklappe in Ruhestellung im Schnitt A-A nach Big, 1; Pigo 6s die Draufsicht der erfindungsgemäßen LeitunGs- kupplung reit daran angeordneter Abdeckklappe während den Zuppelworgangee in Schnitt A-A nach riß, 1; Fig,- ?: die Draufsicht der srfindungegezäßen leitungs- kupplung mit daran angeordneter Abdeckklappe in 8uppel®tellung, mit unterbrochenen Linien darge- stellt eine Gepaleitungskupplung, teilweise in Schnitt; der Zeitungen 4 vorstehende und parallel zu deren Stimm-flächen verlautende Druckfläche 10 allseitig durch schräg nach hinten verlautende Pläoben (wie Anlauffläche 11 und Zutührrläche 12) begrenzt ist. Die in Rlohtung der Zug- klaue 7 weisende Seite der Stirnfläche Ist gegenüber den Enden der Leitungen 4 in gleichen Naße zurückgesetzt, so daß die Laden der Leitungen 4 in gekuppelten Zustand an den hei vungaenden einer Gegenkupplung anliegen. Zur genauen Zentrterung der zwei zu kuppelnden Leitungskupplungen sind an der Stirnseite den Gehäuses 5 der Lwitungekupplung 1, Zentrierkegel 8 und Zentriergreiter 9 vorgeaebsa. In Fig. 1 befindet sich die Leitungskupplung 1 in ihrer Ruhestellung, Im der sie an den am Kupplungskopf 3 angeordneten lnschla» gen 13 anliegto Die in Pige 2 dargestellte Draufsicht zeigt die Lagerung der Leitungskupplung 1 in den Zupplungekopf 3, die einen Träger 14 vorsieht, welcher finit den Kupplungskopf 3 lösbar verbunden ist und über einen Betestigmgobolzen 15 die Leitungskupplung 1 bzw. einen die Leitungen 4 aufnehmenden Bahnen 16 hält, so das die Ireitungekupplung 1 um den Ba-. teetiguugebolzen 15 horizontal schwenkbar gelagert ist, Die zwischen Träger 14 und Gehäuse 5 der Leitungskupplung 1 angeordnete Druckfeder 1? drückt die leitungskupplnag 1 ständig in Richtung der Anschläge 13, an welchen sie in ihrer Ruhelage, so wie in 11g. 2 dargestellt, anliegt, Beim Kuppeln des Kupplungskopfes 3 der Nittelpufrerkupplung mit einer gleichartigen Gegenkupplung berühren eich gleich,-zeitig die beiden Leitungskupplungen 1:1' und drücken kupplung 1' der Gegenkupplung an* Beis Entkuppeln der Mittelputlerkupplungen und dem damit verbundenen Lösen der Initwgskupplvngen 1;1' bewegen sich diese durch die Kraft der Druaktedern 17;17' wieder nach vorn in die Ruhestellung, wodurch die älappenhebel 19;19' und dsmit die Abdeakiaappen 18;18' ebenfalls # unterstützt durch die Kraft der Rfokstellieder 24, in ihre Auagangsetellnag zurückgeoahwenkt und gegen die Baden der heitungen 4 gedrückt werden. In the accompanying drawings shows: Fig. 1 s the front view of a invention line coupling, with broken lines the Outlines of the cover flap shown; fia. 2: the top view of the line according to the invention .. clutch * in rest position, without representation of the - cover flap; Pig, 3: the top view of the invented exterior is i tunga .. coupling during the tuppel process, with broken Unien represented a counter-line coupling, without display of the flap g . crack, 4: the top view of the erliMungegemUen line s- coupling in coupling position, with interrupted 7 a mating line coupling is not shown, without representation of the cover flap; Fig. 5: The outline of the pipeline according to the requirements coupling with cover flap arranged on it in rest position in section AA according to Big, 1; Pigo 6s the top view of the line according to the invention coupling rides cover flap arranged on it during the Zuppelworgangee in section AA after crack, 1; Fig, -?: The top view of the inventive line coupling with cover flap arranged on it in 8uppel® position, shown with broken lines provides a coupling coupling, partly in Cut; Newspaper is above 4 and surfaces parallel to the voting verlautende pressure surface 10 bounded on all sides by obliquely rearward verlautende Pläoben (such as run-on surface 11 and Zutührrläche 12). The side of the end face pointing in the red direction of the pulling claw 7 is set back to the same degree as the ends of the lines 4 , so that the drawers of the lines 4 rest against the hot ends of a mating coupling in the coupled state. For the exact centering of the two line couplings to be coupled, the housing 5 of the Lwitung coupling 1, the centering cone 8 and the centering gripper 9 are provided on the front side. In Fig. 1, the line coupling 1 is in its rest position, in which it denotes arranged on the coupling head 3 lnschla "gen 13 anliegto, shown in Pige 2 plan view of the mounting of the pipe coupling 1 in the Zupplungekopf 3, which provides a carrier 14, finit which the coupling head 3 is detachably connected to and holds a Betestigmgobolzen 15, the conduit coupling 1 and a conduits 4-receiving tracks 16, so that the Ireitungekupplung 1 around the Ba. teetiguugebolzen 15 is supported horizontally pivotable between the carrier 14 and the housing 5 of the coupling pipe 1 arranged compression spring 1? pushes the line coupling 1 constantly in the direction of the stops 13, on which it is in its rest position, as in 11g. 2 , when coupling the coupling head 3 of the Nittelbufrerkupplung with a similar counter-coupling, touch the two line couplings 1: 1 ' at the same time and press coupling 1 'of the mating coupling at * Bei uncoupling of the Mittelputlerkupplungen and the associated release of the Initwgskupplvngen 1; 1' to move them through the force of the Druaktedern 17; 17 'forward again in the rest position, whereby the älappenhebel 19; 19' and DS, the The Abdeakiaappen 18; 18 ' also supported by the force of the Rfokstellieder 24, pivoted back into their Auagangsetellnag and pressed against the bathing of the units 4.

Die Zig. 8-10 zeigen eine weitere Variante einer der lei.-tungskuppl=g 1 zugeordneten Abdeokklappe 18. Der glappenhebel 19 dieser Abdeokklappe 18 besitzt ebenfalls ein Iangloeh 20, mit welchen der Mappenhebel 19 auf einen Schwenkbolzen 21 der Ireitmgekuppluaa 1 in Richtung der Zugklaur ? verachwenkbar gelagert ist. Auf der gleichen IAngsachse wie das hengloch 20 besitzt der Klappenhebel 19 eine vordere Aneaälagtläohe 29 und eine hintere Anschlagflehe 30. Dieser vorderen insahlseliiche 29 und der hinteren Aaaablagf liicbs 30 ist an der leitungekupplung 1 ein vorderer Anschlag 31 und ein hinterer Anschlag 32 lugeordnet. Der Mappenhebel 19 ist alt dem einen Nebelara des doppßlaiJgm $etätIgungahebels 33, der auf einem Haltebolzen 34 der Iaitungskapplung 1 schwenkbar angeordnet ist, durch einen Steuerhebel 33 verbunden. An den gleichen Hebel- arm den »etdtigungshebele 33 greift eine Zugleder 36 an, deren anderen Ende t der loitungekupplung 1 verbunden irrte lig. 8 zeigt. die Leitungskupplung 1 in ihrer Ruhe etel laue, in der die obdeckklappe 18 an den erden der Isitungen 4 ' aullje gt. In dieser Stellmg liegt der eobwenkbolzen 21 an der vorderen Begrenzung des Iauglocben 20 sowie die vordere anschlagfläcbe 29 und die hintere Aneablagtläobe 30 en dem vorderen Anschlag 3'1 ml dm U,atereit Aasablag 32 an. Durch die Anlage des =lappenbebels 19 an den inscblämgen 31;32 ist die Abdeokälappe 18 in dieser Stellmg blockiert und kann alabt obre weitere» aasegescbwenkt werden. Das Ende des freien Bebelarses den Betätiaungahabel®33 ragt i» dieser Stellung, wie in lig. B dargestellt, aus der ßtiraaeeite der Zeitungsipplun4 1 , heraus und wird durch dis iratt der Zugfeder 36 3n diesem Irs®e gehalten. während des tuppelvorgeuasta 9Uä dnron dU bereite benabrieben! aur1 dl!V Iw3;Icu@pinog 1 mit der lsitvggelaipplug 'i' der ßegoüluplm$ die, log.-» '@lpDl@lB '@ li@h@.e8lia@ des erol Abdeckklapps 18 snrncbbewtgt und äabäarcb- Auer fretten der ßtirwete ä @eitn; '1 # he s ßegenimpplung auf ds» aal., der stiraeette der lsttmgokupplang 1 beraum Dirn ftültg 1b1ek des- ertäiclr 6sbebeis3. ¢.eses i' drn.alteiM'' Voabm die e, F ) .. ...w . . . !. :rv 777 47 ' der Zugfeder' j6rrse@rwiirb.; ` Dir an'tä'l 33 angeordnete lateuerbobelbiebt dab' `i@r%swit. ig der ersten Phase dien B swecr äei@t penheöel, 19 entlang des irorderen ÄnsabW 31 . ; ägii. ba Ao''' schlagen 32 nach vom; ei d4 edodis" Abd*uk%UPPe 18 von den Enden der hivnlgiü n abbebt*@ Zä dieser Zap@,die in Pig. 9 dargestellt ist, liegt der Schwenkbolzen 21 ah der hinteren Begrenzung des henglochen 20 an und verhindert dadurch ein weiteres Abheben der Abdeckklappe 18 in asialer Richtung. Die hintere Anschlagfläche 30 hat sich durch die asiaie Bewegung der Abdeckklappe 18 von den hinteren Anschlag 32 gelöst, so dsß die Abäeckklappe 18 während des weiteren Bewegungsablaufes der Leitungskupplungen 1;11 in Richtung der Zugklane ? urc den Schwenkbolzen 21 sueechwemüoen und damit dis Enden der Leitungen 4 freigeben kann. In dieser in Figt 10 dargestellten Zuppelstelluag wird die Aödeckklappe. 18 auf Grund der Verbindung den =lappenbebele 19 über den Steuerhebel 35 mit dea Betätigungehebel 33 so Zange gehalten, bis zum Tatkuppeln der Ieitungekupplungen 1;1' unter der Wirkung der Zugfeder 36 der gerwarte Bewegungsablauf in entgegengesetzter Reihentozge ubläutt und die Abdeckklßppe 18 in ihre Ausgangslage surückgaführt wird. The Zig. 8-10 show a further variant of an Abdeokklappe 18 associated with the line coupling = g 1. The flap lever 19 of this Abdeokklappe 18 also has an angle 20, with which the folder lever 19 on a pivot pin 21 of the Ireitmgekuppluaa 1 in the direction of the Zugklaur ? is mounted verachwenkbar. On the same longitudinal axis as the hook hole 20, the flap lever 19 has a front aneal support surface 29 and a rear stop pad 30. This front stop 29 and the rear stop pad 30 are arranged on the line coupling 1 with a front stop 31 and a rear stop 32 . The wallet lever 19 is old, connected to one of the Nebelara doppßlaiJgm $ etätIgungahebels 33 which is pivotally mounted on a retaining bolt 34 of the Iaitungskapplung 1 by a control lever 33rd On the same lever arm, the actuation lever 33 , a pulling leather 36 engages, the other end t of which, connected to the cable coupling 1 , is wrong. 8 shows. The line coupling 1 is idle, in which the top flap 18 is connected to the ground of the Isitungen 4 '. In this position , the pivoting bolt 21 is located on the front boundary of the Iauglocben 20 and the front stop surface 29 and the rear stop plate 30 en dem front stop 3'1 ml dm U, ready carrion deposit 32 on. The abutment cap 18 is blocked in this position due to the abutment of the flap lever 19 on the parts 31; 32 and can be pivoted as well as further parts. The end of the free bebelarses the Betätiaungahabel®33 protrudes in this position, as in lig. B shown, out of the ßiraaeeite of the newspaper tip 4 1 , and is held by dis iratt the tension spring 36 3n this Irs®e. during the tuppel vorgeuasta 9Uä dnron you ready to be rubbed! aur1 dl! V Iw3; Icu @ pinog 1 with the lsitvggelaipplug 'i' der ßegoüluplm $ die, log.- »'@ lpDl @ lB' @ li @ h @ .e8lia @ des erol cover flap 18 snrncbbewtgt and äabäarcb- Auer fretten der ßirwete ä @eitn; '1 # he s ßegenimpulse on ds »aal., The stiraeette of the real-time coupling 1 beraum dirn ftltg 1b1ek des- ertäiclr 6sbebeis3. ¢ .eses i 'drn.alteiM''Voabm die e, F ) .. ... w. . . ! : rv 777 47 ' der Zugfeder' j6rrse @ rwiirb .; `` Dir an'tä'l 33 ordered lateuerbobelboben dab '`i @ r% swit. During the first phase, B swecr äei @ t penheöel, 19 along the confusing ÄnsabW 31. ; ägii. ba Ao '''look up 32 from; ei d4 edodis "Abd * uk% UPPe 18 ebbs away from the ends of the hivnlgiü n * @ For this Zap @, which is shown in Pig. 9 , the pivot pin 21 ah rests against the rear boundary of the henglochen 20 and thus prevents further lifting . the cover flap 18 in asialer direction of the rear stop surface 30 has been achieved by the asiaie movement of the cover flap 18 of the rear stop 32, so 18 DSSS the Abäeckklappe during the further movement sequence of the line couplings 1;? 11 in the direction of the Zugklane URC the pivot pin 21 . can release sueechwemüoen and dis ends of the leads 4 in this illustrated in FIGT 10 Zuppelstelluag 18, the Aödeckklappe due to the connection to = overlap BEBELE 19 held by the control lever 35 with dea Betätigungehebel 33 so tongs, until Tatkuppeln the Ieitungekupplungen. 1; 1 ', under the action of the tension spring 36, the expected sequence of movements in the opposite row turns red and the cover plate 18 returns to its starting position is carried out.

Claims (1)

Druckfeder (17) vorgesehen ist und daß ferner die einer Gegenkupplung zugekehrte Stirnseite der Leitungskupplung (1) auf der in Richtung der Stoßklaue (6) weisenden Seite über die Enden der LaItungen (4) vorstehend unä allseitig pyramidenstumpfähnlich abgeschrägt ausgebildet ist und an sich bekannte Zentrierorgane in Form von Zentrierkegeln (8) und Zentriergreitern (9) besitzt, 2, Leitungskupplung nach Anspruch 1, dadurch -ekennzeichnet, daß eine die Enden der ,Leitungen (4) verdeckende und in Richtung der ZugUaue (7) wegschwenkbare Abdeckklappe (18) mit Hilfe eines in einem Klappenhebel (19) der Abdeckklappe (18) vorgesehenen Iangloches (20) an einem an der Igitungakupplung (1) angeordneten Schwenkbolzen (21) gelagert ist und in des glappenhebel (19) in einem Abstand zu dem Iangloch (20) einen in Zusammenwirken mit eines, lührungsbolzen (22) der Leitungskupplung (1) die Schwenkbewegung der Abdeckklappe (18) begrenzenden kreisbogenförmigen Iührungsschlitz (23) besitzt, der eine Einkerbung (28) t.ufweist" daß weiterhin auf der der Stoßklaue (6) zugekeb:oten Seite an den $lappenhebel (19) eine sich mit ihrem freien Ende gegen die Leitungskupplung (1) abstützende Rückstellfeder (24) angeordnet ist, daß der I,eituni;skupplung (1) im Bereich des Anlenkpunkten der Iieitungi3kupplung (1) in dem Träger (14) ein in die parallel zur Iängsachse der Leitungskupplung (1) verlaufende Bewegungsbahn des Klappenhebels (19) ragendes
ist, dessen einer in Richtung der Stoßklaue (6) weisende Bebelara mit des freien Ende eines an des älappenhebel (19) angelenkten Steuerhebels (35) und mit einer an der Leitungskupplung (1) angeordneten und den Betätigungshebel (33) in seiner Ausgangsstellung haltenden Zug. fader (36) verbunden ist und dessen anderer Hebelarm in Binflußbereich der Leitungskupplung (1t) der Gegenkupplung aus der Stirnseite der Leitungskupplung (1) herausrapnä ausgebildet ist,
Compression spring is provided (17), and that is further formed which faces a counter-coupling end face of the pipe coupling (1) on the side facing in direction of the impact claw (6) side via the ends of the LaItungen (4) above UNAE sides truncated pyramid similarly beveled and known per se centering in the form of centering cones (8) and centering grids (9) , 2, line coupling according to claim 1, characterized in that a cover flap (18) which conceals the ends of the lines (4) and which can be swiveled away in the direction of the train (7) the aid of a provided in a valve lever (19) of the cover flap (18) Iangloches (20) is mounted on a arranged on the Igitungakupplung (1) pivot pin (21) and in the glappenhebel (19) at a distance from the Iangloch (20) a in cooperation with a guide bolt (22) of the line coupling (1) which limits the pivoting movement of the cover flap (18) has a circular arc-shaped guide slot (23) which has a notch ung (28) indicates that a restoring spring (24) supported with its free end against the line coupling (1) is arranged on the pushing claw (6) on the other side of the flap lever (19) so that the I, eituni; in the area of points of articulation skupplung (1) of the Iieitungi3kupplung (1) in the carrier (14) in the running parallel to Iängsachse the conduit coupling (1) path of movement of the valve lever (19) projecting
one of which is Bebelara, pointing in the direction of the pushing claw (6), with the free end of a control lever (35) articulated on the valve lever (19) and with a train arranged on the line coupling (1) and holding the actuating lever (33) in its initial position . fader (36) is connected and whose other lever arm is (1t) formed of counter-coupling from the end face of the pipe coupling (1) herausrapnä Binflußbereich in the line coupling,
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19921611A1 (en) * 1999-05-10 2000-11-23 Knorr Bremse Systeme Electric coupling device for an automatic train coupling

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