DE1743823U

DE1743823U - EXPLOSION SAFETY VALVE FOR COMBUSTION ENGINES, IN PARTICULAR MARINE MACHINERY.

Info

Publication number: DE1743823U
Application number: DEE9475U
Authority: DE
Original assignee: ENFO Grundlagen Forschungs AG
Current assignee: ENFO Grundlagen Forschungs AG
Priority date: 1957-02-25
Filing date: 1957-02-25
Publication date: 1957-04-25

Description

"Explosions-Sichejpheitsventil für Verbrennungsmotoren, insbesondere Schiffsmaschinen." Die Ausrüstung von Dieselmotoren erfordert zumal bei den grossen, nach dem Zweitaktverfahren arbeitenden Einheiten im Schiffsbau, nach den neuen Vorschriften der Versicherungs bzw. Klassifikationsgesellschaften den Einbau besonderer Explosions-Sicherheitsventile am Kurbelkasten."Explosion safety valve for internal combustion engines, in particular Ship engines. "The equipping of diesel engines, especially in the large, units working according to the two-stroke process in shipbuilding, according to the new regulations the insurance or classification societies the installation of special explosion safety valves on the crankcase.

Die Ventile müssen das plötzliche Abblasen grosser Gasmengen aus dem Kurbelraum infolge Verbrennungsstössen gestatten, ohne dass beim nachfolgenden Schliessvorgang Frischluft in fe stellbaren Mengen in den Kurbelkasten eingesaugt werden kann.The valves must allow the sudden discharge of large amounts of gas from the Allow crank chamber as a result of combustion shocks, without the subsequent closing process Fresh air can be sucked into the crankcase in adjustable quantities.

Diese Ventile müssen demnach grosse Querschnitte plötzlich freigeben und sehr rasch schliessen. Der Ventilkörper muss da her möglichst masselos ausgebildet werden. Aber auch die zum Schliessen erforderlichen Hilfsmittel müssen bei grösster Wirksamkeit auf das Leichteste ausgebildet werden.These valves must therefore suddenly release large cross-sections and close very quickly. The valve body must therefore be made as massless as possible will. But the tools required for closing must also be used with the greatest Effectiveness can be trained as easily as possible.

Darüber hinaus ist eine reibungsfreie Führung der Ventilplatte erforderlich, ohne Klemmen bei den schlagartigen und u. U. einseitig wirkenden Gasdrücken, ohne infolge zu starker Federwirkung das Öffnen zu behindertn und ohne ein ungenaues Schliessen des Ventilkörpers zuzulassen.In addition, friction-free guidance of the valve plate is required, without jamming with the sudden and possibly acting unilaterally Pressing gas without hindering opening due to excessive spring action and without allow the valve body to close inaccurately.

Die Kombination mit einem einfachen, oder weitreichenden Lammschutz ist dabei ebenso von Bedeutung wie die Möglichkeit, austretendes lecköl zurückzuleiten. Auch dürfen bewegte Teile, die sich schlagartig bewegen, nicht ohne Abdeckung arbeiten.The combination with a simple or extensive lamb protection is just as important as the possibility of returning any leaking oil. Moving parts that move suddenly must not work without a cover.

Keine der bestehenden Konstruktionen erfüllt diese Bedingungen völlig. So sind Konstruktionen bekannt geworden, bei welchen ebene oder gewölbte Ventilplatten mit zahlreichen radialen Versteifungrippen eine zentrale @ ührungshülse tragen, welche durch eine Rückzugsfeder belastet wird. Die führungshülse selbst wird in einer zweiten Hülse mit ähnlidhem Rippenstern geführt. Schon damit ergibt sich neben einem beträchtlichen Gewicht die Möglichkeit des Eckens bei einseitigem Gasdruckstoss.None of the existing constructions fully meet these requirements. Constructions have become known in which flat or curved valve plates carry a central guide sleeve with numerous radial stiffening ribs, which is loaded by a return spring. The guide sleeve itself is in a second sleeve with a similar rib star. This already results in addition to the possibility of cornering in the event of a one-sided gas pressure surge due to a considerable weight.

Andererseits sind Konstruktionen bekannt geworden, bei welchen diE Führung der Ventilplatte durch eine lange Blattfeder erzielt werde soll. Abgesehen davon, dass mit dieser Einrichtung die Mehrzahl d obigen Punkte nicht erfüllt wird, und ein im Freien b weglicher Teil geschaffen wurde, der das Bedienungspersonal gefährden kann, ist die Ausführung derartiger Federn für schnelle und kräftige Schliessbewegungen bei dem erforderlichen hohen Hub sehr schwer und bei sauberem Schliessen mit der Ausführung von elenken verbunden, wodurch bei einseitigem Gasstoss u. U. ein verwendetes Weichdichtungsmaterial ausgerissen werden kann. Alle diese und ähnliche Konstruktionen erfüllen aber wesentliche der angegebenen Punkte nicht und sind in der Herstellung überdies kostspielig.On the other hand, constructions have become known in which diE Guiding the valve plate is to be achieved by a long leaf spring. Apart from that of the fact that this device does not meet the majority of the points above, and a part that can be moved in the open air has been created for the operating personnel can endanger, is the execution of such springs for fast and powerful closing movements very difficult with the required high stroke and with a clean closing with the Execution of elenken connected, whereby a one-sided gas shock may be used Soft sealing material can be torn out. All of these and similar constructions but do not meet essential of the specified points and are in the process of being manufactured besides, expensive.

Die nachstehend beschriebene beispielsweise Anordnung ermöglichet jedoch dierfüllung der gestellten Aufgabe in äusserst zweckmässiger und einfacher Weise mit den geringsten Mitteln.The arrangement described below is made possible by way of example however, the fulfillment of the given task in an extremely expedient and simple manner Wise with the least amount of resources.

Abb. 1 zeigt eine einfache Ausführung mit Bewegungsabschirmung und Strahlabschneidern als Flammschutz zum Aufschrauben auf den Kurbelkasten.Fig. 1 shows a simple design with movement shield and Beam cutters as flame protection for screwing onto the crankcase.

In Abb. 2 ist grundsätzlich dieselbe Anordnung in der meist verwendeten Schweissverbindung dargestellt.In Fig. 2 is basically the same arrangement in the most commonly used one Welded connection shown.

Abb. 3 zeigt grundsätzlich dieselbe Einrichtung wie die beiden ersten Einrichtungen, jedoch in Verbindung mit weitergehenden Flammschutzeinrichtungen wie z. B. wärmeablentenden Gittern, Drahtnetzer u. dgl.Fig. 3 basically shows the same setup as the first two Facilities, but in connection with more extensive flame protection facilities such as B. heat shielding grids, wire mesh and the like.

Die zweckmässig leicht profilierte, im wesentlichen eine ebene Platte darstellende und damit äusserst leichte Ventilplatte 1 wird prinzipiell lediglich durch eine, im vorliegenden Fall konische Spiralfeder 2 gegen die Weichdichtung aus Perbunan, Silikon oder ähnlichen Stoffen gedrückt und schliesst dadurch den Ventilquerschnitt sicher und dicht ab. Wegen der hohen spezifischen Ausnutzbarkeit von Spiralfedern wird durch die Anordnung von einer oder mehreren Spiralfedern von selbst äusserst geringes Gewicht garantiert. Die Feder selbst stützt sich ohne weitere Zwischenglie der, welche die Bewegung hemmen oder das Gewicht vermehren könnten gegen den, die bewegten Teile abdeckenden leichten Deckel.The practically slightly profiled, essentially a flat plate illustrative and thus extremely light valve plate 1 is in principle only by a spiral spring 2, conical in the present case, against the soft seal made of Perbunan, silicone or similar materials and thereby closes the Valve cross-section securely and tightly. Because of the high specific usability of coil springs is made by the arrangement of one or more coil springs of even extremely low weight guaranteed. The spring itself is supported without any further Intermediate members who could inhibit movement or increase weight against the light cover that covers the moving parts.

Der Deckel 3 seinerseits besitzt eine gegen den Ventilsitz zu heru tergezogene schale Ablenkkante auf seinem ganzen Umfang, welche den Explosionsstrahl z. T. abschneidet, bzw. kontrahiert, zum anderen Teil unmittelbar an den Abdeckblechen des Kurbelkastens für die Bedienung völlig gefahrlos ableitet. Durch Anordnung und Quer- schnitt kann dabei erhebliche Expansion und Abkühlung des ausströ-4enden erwärmten Gases erfolgen,, was insbesondere bei Anordnung nach Abb. 3, bei welcher auch durch zusätzlichen Flammschutz intensivere Wirkung erzielt wird, für sehr grosse Einheiten von Bedeutung sein. kann., Der Ventilsatz 4 besteht in allen Fällen aus einem einfachen Ring (Stahlring), der entweder durch einige Bolzen 8 mit einem Gegenring 4a im Kurbelkasten verschraubt wird (Abb. l) oder noch einfacher und für die Dichtheit zweckmässiger und leichter, unmittelbar mit den Abdeckblechen verschweisst wird. ( Abb. 2) Im letzteren Falle ist allerdings eine völlige Demontage des Ventiles nicht mehr möglich.The cover 3 in turn has a against the valve seat to heru tergeziehed shell deflecting edge on its entire circumference, which the explosion beam z. T. cuts off, or contracts, on the other hand directly to the cover plates of the crankcase for the operation derives completely safe. Due to the arrangement and transverse At the same time, considerable expansion and cooling of the outflowing heated gas can take place, which is important for very large units, especially with the arrangement according to Fig. 3, in which a more intensive effect is achieved through additional flame protection. Can., The valve set 4 consists in all cases of a simple ring (steel ring), which is either screwed by a few bolts 8 with a counter ring 4a in the crankcase (Fig. 1) or even simpler and more convenient and easier for the tightness, directly with the cover plates is welded. (Fig. 2) In the latter case, however, it is no longer possible to completely dismantle the valve.

In diesem ing befindet sich eingelassen der eigentliche Dichtring 5. ür die Verbindung ist wesentlich, dass die Schraubenbolzen zugleich zur Begrenzung der Bewegung der im übrigen frei aufliegenden Ventilplatte dienen, wodurch einerseits Bewegungswieder stand vermieden, andererseits aber auch Klemmen oder schräges Aufsetzen sicher verhindert wird. Überaus einfach gestaltet sich dabei auch die Anordnung eines Leckölschutzes 6, sei es durch Aus drehen des ciitzringes, sei es durch besondere Leitbleche 7 bzw. 9 Die Ausführung nach Abb. 3 sieht zwei Ringe 12 und 16 vor, die durch radial gerichtete Bleche 13 verbunden sind und durch Schrau ben lo und 11 mit dem Ventilsitz 4 bzw. mit einem auf dem Deckel aufliegenden Ring 14 verbunden sind. in als Flammschutz dienende Gitter 15 ist aussen zwischen Deckel und oitz um das ganze Ventil gelegt.The actual sealing ring is located in this ing 5. It is essential for the connection that the screw bolts also act as a limit serve the movement of the rest of the freely resting valve plate, whereby on the one hand Movement again was avoided, but on the other hand there were also jamming or tilting is safely prevented. The arrangement is also extremely simple a leakage oil protection 6, be it by turning off the ciitzring, be it by special Guide plates 7 and 9 respectively. The embodiment according to Fig. 3 provides two rings 12 and 16, which are connected by radially directed metal sheets 13 and ben lo and 11 by screws connected to the valve seat 4 or to a ring 14 resting on the cover are. in serving as a flame retardant grille 15 is outside between the lid and the oitz placed around the whole valve.

Bei einem Druckstoss aus dem Kurbelkasten wird dementsprechend in jedem Fall die Ventilplatte gegen den gleichzeitig als Fänger wirkenden Bewegungsschutz aufgeschlagen und schließt vermöge der minimalen Massen und des dämpfenden Dichtungsringes ohne jede Reibungshemmung sofort und schlagartig ohne Flattern.In the event of a pressure surge from the crankcase, in In any case, the valve plate against the movement protection, which also acts as a catcher opened and closes due to the minimal mass and the damping sealing ring without any friction inhibition immediately and suddenly without fluttering.

Claims

Protection claims s! ==: == t = s: ssdE: sms: =! c: ss =:. s: = = ~ 2 ~ = = = = rw ~ 1. Explosion safety valve for internal combustion engines, especially special marine machinery, thus identified

net that the valve plate (1), which is preferably flat or profiled, is closed solely under the pressure of a directly acting spiral spring (2), the respective spiral spring being abuted directly on the cover plate (3) serving as movement protection.

2. explosion valve according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z that means that the cover plate serving as an abutment at the same time as his Retracted edge as a jet cutter and deflectable for the deflagration jet serves, whereby it is expediently dimensioned so that already when flowing out cooling takes place through expansion.

3. Explosion valve according to claim 1 and 2, d a d u r c h g ek e n It is noted that the valve seat (4) is a ring in which a soft sealing profile is used (5) is embedded, which is welded directly to the crankcase and in which stud bolts (8) are installed, which hold the cover plate.

4. explosion valve according to claim 1 and 2, d a d u r c h g ek e n I n e t that the valve seat, which is otherwise as in claim 3 formed is through with a rim (4a) fastened to the crankcase in a suitable manner the stud bolts that carry the cover plate are screwed in a detachable and removable manner will.

5. explosion valve according to claims 1, 2, and 3 or 4, wherein the stud bolts used at the same time as a cage for the Closing movement which otherwise only serve through the spiral spring valve plate.

6. Explosion valve according to claim 1 and 2, wherein the cover plate extends so far that a simple attachment of a supplementary, in particular, highly heat-dissipating additional Elammschutz (15 ', for large valve cross-sections is possible, whereby the stiffening elements such as studs or welded-in ribs (13) at the same time as

tilplattenführung cage according to claim 5 are used.

Explosion valve according to Claims 1 to 6, further d a d u r c h g (k It is noted that a wire-mode metal strip braid is used as explosion protection (15) is used.

8. Explosion valve according to one of claims 1-6, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t k that the valve seat insert also has a screwed-in groove to catch oil.

9. explosion valve according to claim 1 - 7, dadurchg e- indicates that the oil catcher groove is

welded sheet metal (7) or a profiled sheet metal web immediately adjacent to the crankcase. lo. Explosion valve according to one of Claims 1 to 9, characterized in that a special turning or a welded profile (9) prevents fuel from seeping into the crankcase from higher-up machine parts.