DE1743112U - BUCKLE LEVER SUPPORT FOR LID AND THE LIKE. - Google Patents
BUCKLE LEVER SUPPORT FOR LID AND THE LIKE.Info
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- DE1743112U DE1743112U DE1956H0020543 DEH0020543U DE1743112U DE 1743112 U DE1743112 U DE 1743112U DE 1956H0020543 DE1956H0020543 DE 1956H0020543 DE H0020543 U DEH0020543 U DE H0020543U DE 1743112 U DE1743112 U DE 1743112U
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Description
Motorhauben-oder Kofferraumdeckel bei Kraftwagen u.dgl..Bonnet or trunk lids in motor vehicles and the like.
Es sind Knickhebelstützen bekannt, die aus einem gelenkig verbundenen Hebelpaay bestehen, dessen freie Enden einerseits ortsfest am Wagenkasten andererseits an einem. haubenartigen Deekel anscharniert sind. Diese-Stützen besitzen an ihrem Gelenk einen stiftartigen Anschlage der das Knickgelenk im oder etwas jenseits des Totpunktes der Strecklage der Hebel sperrt, sodaß die Hebel etwa in Strecklage abstützen. Zur Sicherung, insbesondere aber zur Lösung der Stützstellung muß das Einknicken der Hebel von Hand ausgeführt werden. Da die eine Hand der Bedienungsperson in der Regel den Deckel festhalten muß, während die andere Hand die Knickbewegung ausführt, ist es nicht möglich, daß beispielsweise ein Kraftfahrer ein an das Fahrzeug herangetragenes Gepäckstücke ohne es abstellen zu müssen, in den Kofferraum einladen kann. There are articulated lever supports known, which consist of an articulated There are a pair of levers, the free ends of which are on the one hand stationary on the car body on the other hand on one. hood-like deeke are hinged. These props own on theirs Joint a pin-like stop that the articulation joint in or slightly beyond the Dead center of the extended position of the lever locks, so that the levers are supported approximately in the extended position. To secure, but especially to solve the support position, the buckling must the lever can be carried out by hand. Since one hand of the operator in the Usually has to hold the lid while the other hand performs the bending movement, it is not possible, for example, for a driver to bring a vehicle to the vehicle Luggage can be loaded into the trunk without having to put it down.
Man hat daher bereits Deckelstützen mit teleskopartig ineinanderschiebbaren Stützen ausgebildet, die in der auseinandergezogenen Stellung eine durch Anschläge und Steuerzungen selbsttätig arbeitende Sperrvorrichtung besitzen. Diese Stützen erfordern zu ihrer Steuerbewegung eine Teilhubbewegung in einer der Schließrichtung entgegengesetzten Richtung. Diese Betätigung ist nicht nur unbequem und lästig, sondern sie erzwingt erfahrungsgemäß oft nicht die Auslösung, sodaß die Schließbewegungssteuerung nicht funktioniert. Außerdem sind sie entweder schwergängig oder sie klappern bei Erschütterung des Wagens. One has therefore already cover supports with telescoping one inside the other Supports formed, which in the extended position one by stops and control tongues have automatic locking devices. These supports require a partial stroke movement in one of the closing directions for their control movement opposite direction. This activity is not only inconvenient and troublesome, instead, experience has shown that it often does not force the release, so that the closing movement control not working. In addition, they are either stiff or they rattle Shake of the car.
Um des weiteren eine solche Teilhubbewegung zu vermeiden, hat man
bei Türfeststellern teleskopartige ineinander gleitende Schienen an einem Ende mit
einem druckknopfartig wirkenden Oberteil und am anderen Ende mit einem druckknopfartigen
Gegenteil versehen, die beim Strecken der Stützen ineinandertreten. Mittels einer
derartigen
Die Neuerung bezweckt demgegenüber, nunmehr eine Knickhebelstütze
so auszubilden, daß sie ohne eine zur Steuerung des Anschlages dienende
Zu diesem Zweck ist gemäß der Neuerung ein Hebel der Knickhebelstütze mit einer federbelasteten Brems- und Rastklinke besetzt, die über eine am Ende mit einer Rast versehene Kurvenfläche einers Lagerbockes läuft. For this purpose, according to the innovation, a lever is the articulated lever support with a spring-loaded brake and latch pawl that has one at the end with a cam provided with a cam surface of a bearing block runs.
Hierdurch wird mit einfachen, billig herstellbaren Bauteilen eine
zuverlässige und widerstandsfähige Deckelabstützng erzielt, die selbsttätig ein-oder
ausrastet, ohne eine Sonderbewegung des Deckels zu er-
Zufolge dieser Ausbildung erzielt man bei der Öffnungsbewegung des Deckels ein Aufziehen der Feder, die das sichere Halten und Einrasten der Klinke bewirk. As a result of this training is achieved in the opening movement of the Cover a winding up of the spring, which securely holds and engages the latch cause
Um einen störungsfreien Lauf der Rastklinke und ein leichtes Aus-und
Einfallen dieser Klinke zu erzielen, ist gemäß der Neuerung die Klinke mit einem
gerundeten Kopf versehen, der in eine entsprechend gerundete Rast des Lagers eintritt.
Befindet sich der Kofferraumdeckel 1 in geschlossener Stellung, so
nimmt der Hebel 3 etwa die in Abb. 3 strichpunktiert angedeutete
In dieser Stellung ist die Haltekraft der Rastklinke so groß, daß
sie die freie Druckkomponente des Stützdruckes überwindet.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1956H0020543 DE1743112U (en) | 1956-01-02 | 1956-01-02 | BUCKLE LEVER SUPPORT FOR LID AND THE LIKE. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1956H0020543 DE1743112U (en) | 1956-01-02 | 1956-01-02 | BUCKLE LEVER SUPPORT FOR LID AND THE LIKE. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1743112U true DE1743112U (en) | 1957-04-11 |
Family
ID=32723386
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1956H0020543 Expired DE1743112U (en) | 1956-01-02 | 1956-01-02 | BUCKLE LEVER SUPPORT FOR LID AND THE LIKE. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1743112U (en) |
-
1956
- 1956-01-02 DE DE1956H0020543 patent/DE1743112U/en not_active Expired
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