DE1741105U - SPRING AXLE. - Google Patents

SPRING AXLE.

Info

Publication number
DE1741105U
DE1741105U DE1956S0022517 DES0022517U DE1741105U DE 1741105 U DE1741105 U DE 1741105U DE 1956S0022517 DE1956S0022517 DE 1956S0022517 DE S0022517 U DES0022517 U DE S0022517U DE 1741105 U DE1741105 U DE 1741105U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
axle
axle according
designed
kingpin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1956S0022517
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
OTTO SAUER O H G ACHSENFABRIK
Original Assignee
OTTO SAUER O H G ACHSENFABRIK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by OTTO SAUER O H G ACHSENFABRIK filed Critical OTTO SAUER O H G ACHSENFABRIK
Priority to DE1956S0022517 priority Critical patent/DE1741105U/en
Publication of DE1741105U publication Critical patent/DE1741105U/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/08Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only arranged substantially transverse to the longitudinal axis of the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Federachse Die Erfindung betrifft eine Federaohse, vorzugsweise als Lenkachse insbesondere für Zugmaschinen ausgebildet, bei der eine innerhalb des Achakörpers angeordnete Feder, zweckmäßig aus Federblättern bestehend, die Abfederung der Radlast übernimmt.Spring axle The invention relates to a spring axle, preferably as Steering axle designed in particular for tractors, in which one within the Acha body arranged spring, expediently consisting of spring leaves, the cushioning the wheel load takes over.

Es sind Federachsen bekannt, bei denen an der Führung des Achsschenkelbolzens Zug-, Druck-oder Gummifedern zur Aufnahme der Fahrstöße vorhanden sind. Weiterhin bestehen Achsausführungen, bei denen quer zur Fahrtrichtung liegende Blattfedern, die gleichzeitig die Funktion des Achakdrpers übernehmen, an den Bolzenführungen aufgehängt sind.There are known spring axles in which the guide of the kingpin Tension, compression or rubber springs to absorb the driving shocks are available. Farther there are axle designs in which leaf springs are transverse to the direction of travel, which at the same time take over the function of the Achakdrpers on the bolt guides are hung.

Bei den erstgenannten Ausführungen muß der Achskorper so kräftig gebaut sein, daß er der am äußeren Ende, also an der Lagerung des Aohaschenkelbolzens, vorhandenen größten Belastung standhält. Außerdem muß die Länge des Bolzens wegen der zwisohengeschalteten Federung sehr groß gewählt werben, was eine große Bauhöhe der Achskörperenden ergibt.In the first mentioned versions, the axle body must be built so strong be that he is the one at the outer end, i.e. at the bearing of the Aohaschenkelbolzens, withstands the greatest load. In addition, the length of the bolt must be due The intermediate suspension is chosen to be very large, which means a large overall height the axle beam ends.

Die Achsausführung mit querliegenden Blattfedern weist den Nachteil auf, daß bei Bruch einer Feder der Achsschenkel um den Aufhängepunkt der noch intakten Feder umkippt und eine Weiterfahrt unmöglich macht.The axle version with transverse leaf springs has the disadvantage on that if a spring breaks the steering knuckle around the suspension point of the still intact The spring tips over and makes it impossible to continue driving.

Die Achsausführung nach der vorliegenden Erfindung vermeidet die geschilderten Nachteile dadurch, daß das äußere Federende zwischen den Lagerstellen an dem Achsschenkelbolzen angreift, sodaß dessen Lage in dem Achskörper bei einem Bruch der Feder nicht beeinflußt wird, während die Abstützung des inneren Federendes nahe der Einspannstelle der Achse die Achslast nur auf einer kurzen Strecke des Achskõrpers wirksam werden läßt, sodaß schwächeres Material verwendet werden kann. Es ergibt sich durch die niedrige Bauhöhe der Lagerung des Aohsschenkelbolzens in Verbindung mit einem Achskörper geringeren Materialeinsatzes eine beträchtliche Gewichtsersparnis.The axle design according to the present invention avoids the described Disadvantages in that the outer spring end between the bearing points on the kingpin attacks, so that its position in the axle body is not affected in the event of a break in the spring is, while the support of the inner spring end near the clamping point of the Axle only allows the axle load to take effect over a short distance of the axle body, so that weaker material can be used. It arises from the low Overall height of the bearing of the Aohsschenkelbolzens in connection with an axle body considerable weight savings due to the use of less material.

Die sichjrgebende niedrige Bauhöhe der Aohsschenkelbolzenlagerung bei Lenkachsen schafft die Möglichkeit, die Radfelge sehr nahe an diese Lagerung heranzurücken, wodurch sich ein sehr kleiner Rollradius des Reifens mit guten Lenkeigenschaften ergibt.The resulting low overall height of the kingpin bearing In the case of steering axles, it is possible to place the wheel rim very close to this bearing approach, resulting in a very small rolling radius of the tire with good steering properties results.

Der Achskõrper wird zweckmäßig als Preßteil mit kastenförmigem Querschnitt ausgeführt, es kann aber auch hierzu ein anderes geeignetes Hohlprofil Verwendung finden* Auch kennen Flach-oder Winkelprofile benutzt werden. Zweckmäßig v wird als Schutz gegen Verschmutzung der Achskörper allseitig geschlossen ausgebildet. The axle body is expediently designed as a pressed part with a box-shaped cross section, but another suitable hollow profile can also be used for this purpose. Flat or angle profiles can also be used. Appropriate v is used on all sides as protection against contamination of the axle beam closed.

Die Abbildung zeigt die beispielsweise Ausführung des Erfingsgedankens bei der Hälfte einer als Lenkachse gestalteten Schlepperachse mit pendelnder Aufhängung.The illustration shows the example of the invention with half of a tractor axle designed as a steering axle with oscillating suspension.

Der mit dem Aufhangeauge 1 versehene Achskörper 2 trägt an seinem äußeren Ende die beiden Lagerstellen 3 und 4 zur Längs-und in dem gezeigten Beispiel auch drehbeweglichen Aufnahme des Achsschenkelbolzens 5, der seinerseits fest mit dem Achsschenkel 6 verbunden ist. Die Feder 7, in der Zeichnung als Viertelelliptik-Blattfeder dargestellt, ist in den Achskörper 2 eingeschoben, stützt sich hier auf dem Federbock 8 sowie dem Bodenblech 9 ab und wird durch die Druckschrauben 10 in ihrer Lage fixiert. Der Achssehenkelbolzen 5 erhält beispielsweise eine konische Andrehung 11 als Sitz für die Druckscheibe 12. Auf diese legt sich-unter Zwischenschaltung der Scheibe 13-das äußere Ende 14 der Feder 7.The axle body 2 provided with the suspension eye 1 carries on his outer end of the two bearing points 3 and 4 to the longitudinal and in the example shown also rotatable recording of the kingpin 5, which in turn is fixed with the steering knuckle 6 is connected. The spring 7, in the drawing as a quarter elliptic leaf spring shown, is pushed into the axle body 2, is supported here on the spring bracket 8 and the bottom plate 9 and is fixed in place by the pressure screws 10. The axle hinge pin 5 receives, for example, a conical turning 11 as a seat for the pressure disk 12. This lies down with the interposition of the disk 13-the outer end 14 of the spring 7.

Mit dem Bodenblech 15 und dem Deckel 16 sind die offenen Stellen des Achskorpers 2 geschlossen.With the bottom plate 15 and the cover 16, the open areas of the Axle body 2 closed.

Der zwischen den beiden Flächen 17 und 18 vorhandene Abstand bestimmt die Größe des möglichen Federungsweges. Bei einem evtl. Federbruoh legen sich die beiden Flächen aufeinander.The distance between the two surfaces 17 and 18 is determined the size of the possible suspension travel. In the event of a spring break, the two surfaces on top of each other.

Der freie Raum kann mit einem Schutzbalg aus elastischem Werkstoff zum Schutze des Acheachenkelbolzens 5 abgedeckt werden.The free space can with a protective bellows made of elastic material be covered to protect the axle pivot pin 5.

Der Abstand des Federbockes 8 von der Federauflage auf der Scheibe 13 ist so gewählt, daß keine Axialverschiebung der Feder bei der Durohfederung stattfindet.The distance between the spring bracket 8 and the spring support on the disc 13 is chosen so that no axial displacement of the spring takes place in the Durohfederung.

Wird die Achse belastet, so schiebt sich der Achsschenkelbolzen 5 nadi oben, wobei sich die beiden Flächen 17 und 18 einander nähern, und die Feder 7, die mit Vorspannung eingebaut ist, angehoben wird. Die Feder 7t die sich auf dem in dem Achskörper 2 befestigten Federbock 8 abstützt, belastet somit den Achskörper 2 nur auf der Strecke A. Der darüber nach der Lagerung 3 und 4 für den Acheschenkelbolzen 5 hinausgehende Teil des Achskorpers nimmt lediglich die aus dem Achesturz resultierende Seitenkraft auf.If the axle is loaded, the kingpin 5 moves nadi above, with the two surfaces 17 and 18 approaching each other, and the spring 7, which is installed with preload, is raised. The spring 7t which is on supported by the spring bracket 8 fastened in the axle body 2, thus loading the axle body 2 only on route A. The one above after storage 3 and 4 for the kingpin 5 part of the axle beam that goes beyond only takes the one resulting from the axle camber Lateral force on.

Statt der Viertelelliptikfeder kann auch eine durchgehende Halbelliptikfeder Verwendung finden, die an Stelle der Einspannung in den Punkten 8, 9 und 10 zweckmäßig an einem durch die Achsaufhängung 1 angreifenden, in der Zeichnung nicht dargestellten Bolzen fixiert werden kann. In diesem Falle entfällt, außer mit den Seitenkräften, jede Belastung des Aohskörpers durch die Radlast.Instead of the quarter-elliptical spring, a continuous semi-elliptical spring can also be used Use which is useful in place of the clamping in points 8, 9 and 10 on one acting through the axle suspension 1, not shown in the drawing Bolt can be fixed. In this case, except with the side forces, any load on the Aohskörpers due to the wheel load.

Die Achse kann auch als starre, also nicht gelenkte Achse, ausgeführt werden, wobei die Lagerung des Bolzens 5 nur längs-und nicht drehbeweglich gestaltet wird.The axle can also be designed as a rigid, i.e. non-steered axle are, the mounting of the bolt 5 designed only longitudinally and not rotatably will.

Statt der Aufhängung 1 in Achsmitte kann auch die übliche Ausführung mit auf dem Aohskorper 2 befestigten Platten, Bügeln usw. gewählt werden.Instead of the suspension 1 in the center of the axle, the usual design with on the Aohskorper 2 fastened plates, brackets, etc. can be selected.

An Stelle der Federabstützung auf den Scheiben 12 und 13 in Verbindung mit der konischen Fläche 11 kann auch eine anders ausgebildete Federauflage, wie etwa auf einem durch den Ascheechenkelbolzen 5 hindurchgehenden Stift oder dergl. verwendet werden.Instead of the spring support on the disks 12 and 13 in connection with the conical surface 11 can also have a differently designed spring support, such as for example on a pin passing through the ash thigh pin 5 or the like. be used.

Claims (7)

Schutzansprüche 1. Federachse, vorzugsweise als Lenkachse ausgebildet, insbesondere für Zugmaschinen, mit einem zweckmäßig aus einem hohlen Profil bestehenden Achskorper mit geeigneten Lagerstellen zur Aufnahme der beweglichen Achsschenkel, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Achakörpers (2) eine sich auf/an dem als Führung des Achsschenkel dienenden Bolzen (5) abstützende, vorzugsweise aus Federblättern bestehende Feder (7) zur Abfederung der Radlast angeordnet ist.Protection claims 1. Spring axle, preferably designed as a steering axle, especially for tractors, with an expediently consisting of a hollow profile Axle body with suitable bearing points to accommodate the movable stub axles, characterized in that within the Acha body (2) a on / on the as Guide the steering knuckle serving bolts (5) supporting, preferably made of spring leaves existing spring (7) is arranged to cushion the wheel load. 2. Federachse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Pederende (14) auf einer kreisförmig oder kugelig ausgebildeten Scheibe (13) aufliegt, wobei diese sich auf einer am Acheschenkelbolzen (5) gelagerten Druckscheibe (12) drehbar abstützt.2. Spring axle according to claim 1, characterized in that the peder end (14) rests on a circular or spherical disc (13), wherein this rotates on a thrust washer (12) mounted on the kingpin (5) supports. 3. Federachse nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (7) als Viertelelliptikfeder ausgebildet ist.3. Spring axle according to claim 1 and 2, characterized in that the Spring (7) is designed as a quarter elliptical spring. 4. Federachse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (7) als durchgehende Halbelliptikfeder gestaltet ist.4. spring axle according to claim 1 and 2, characterized in that the Spring (7) is designed as a continuous semi-elliptical spring. 5. Federachse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Einbau der Feder (7) geteilt ausgebildeten Lagerstellen (3, 4) für den Achsschenkelbolzen (5) mit einem Deckel (16) geschlossen werden.5. spring axle according to claims 1 to 4, characterized in that that the mounting points (3, 4) for the installation of the spring (7) formed divided The kingpin (5) can be closed with a cover (16). 6. Federachse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Federung in einem allseitig geschlossenen Raum untergebracht ist.6. spring axle according to claims 1 to 4, characterized in that that the suspension is housed in a space that is closed on all sides. 7. Federachse mit den Merkmalen der Beschreibung und/oder Zeichnung, einzeln oder in verschiedener Kombination miteinander.7. spring axis with the characteristics of the description and / or drawing, individually or in various combinations with one another.
DE1956S0022517 1956-12-22 1956-12-22 SPRING AXLE. Expired DE1741105U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1956S0022517 DE1741105U (en) 1956-12-22 1956-12-22 SPRING AXLE.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1956S0022517 DE1741105U (en) 1956-12-22 1956-12-22 SPRING AXLE.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1741105U true DE1741105U (en) 1957-03-07

Family

ID=32729175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1956S0022517 Expired DE1741105U (en) 1956-12-22 1956-12-22 SPRING AXLE.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1741105U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60008009T2 (en) SINGLE SUSPENSION
DE2042877A1 (en) Rear undercarriage of a car with independent wheel suspension on drawn handlebars
EP0352541B1 (en) Resilient axle suspension for motor vehicles, in particular for utility vehicles
DE1805219A1 (en) Suspension for vehicles, in particular motor vehicles
DE102014205635A1 (en) Independent and rear suspension with independent wheel suspension for a vehicle and vehicle equipped accordingly
EP0420801A1 (en) Rail vehicle
DE2949232C2 (en)
DE946412C (en) stabilizer
DE60215702T2 (en) BUSHING ARRANGEMENT FOR STABILIZER
DE1741105U (en) SPRING AXLE.
DE1094604B (en) Elastic axle suspension of an axle assembly, especially for motor vehicles
DE3048515C2 (en)
DE920828C (en) Rocker arm suspension by means of leaf springs, especially for farm wagons
DE824437C (en) Rubber-sprung, in particular agricultural vehicles
DE7126203U (en) Motor vehicle with individually suspended, non-driven rear wheels
AT208391B (en) Bogie or chassis for rail vehicles
DE102010039245A1 (en) Torsion beam trailing arm axle for vehicle, has composite steering wheel body pivotably mounted on vehicle body, and dampers connected with vehicle and composite steering wheel bodies respectively and integrated into bearing arrangement
DE912700C (en) Road vehicle, in particular omnibus, with single-axle track wagons that can be used underneath for driving on rails
DE2630445A1 (en) REAR CHASSIS FOR MOTOR VEHICLES
DE2445943C2 (en) Double axle unit for commercial vehicles
DE713283C (en) Suspension for vehicle drives, in particular for caterpillar vehicles
DE2312864A1 (en) LEAF SPRING MOUNTING ON THE VEHICLE FRAME OF A COMMERCIAL VEHICLE
DE2127014A1 (en) Axle suspension for vehicles, in particular for motor vehicles and motor vehicle trailers
DE2437760B2 (en) Double or multi-axle unit for motor vehicles or trailers
DE1655975C (en) Double axle unit for semitrailers and three-axle trailers