DE1733210U - Kennzeichnungsschild, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Kennzeichnungsschild, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

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DE1733210U
DE1733210U DEV6762U DEV0006762U DE1733210U DE 1733210 U DE1733210 U DE 1733210U DE V6762 U DEV6762 U DE V6762U DE V0006762 U DEV0006762 U DE V0006762U DE 1733210 U DE1733210 U DE 1733210U
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DE
Germany
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identification plate
screws
motor vehicles
sign
shield
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DEV6762U
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OTTO VITINIUS FA
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    • G09FDISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
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    • G09F21/04Mobile visual advertising by land vehicles
    • G09F21/048Advertisement panels on sides, front or back of vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
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Description

Anmelderin ϊ
Firma Otto Titinius, Wappertal-llberfeld, Lucasstr. 2«
lodellbezeichnungj
üsnnzaichnungsschild, insbesondere für Kraftfahrzeuge,
Die isUGrung bezieht sich auf ein Xesnaeichnungsschild, insbesondere für Kraftfahrzeuge·
Bisher wurden derartige Schilder an der Stoßstange oder der Sarosserie mittels das Schild durchdringender Schrauben befestigt» Um diese Bef sstigungssohraubea symmetrisch an dem Schild anzubringen, trafen die Bohrlöcher des öfteren ganz oder teilweise auf dia in der Kegel erhaben vorgesehenen Schriftzeichen, wodurch diese verzerrt vrarden. :;3zm das Schild nicht durch Rosten der Schraubenkopf© verschmutzt werden sollte r mußten die Schraubenköpfe mit einer dem Schildgrund oder der Schrift angepaßten Parbe versehen werden.
Sie durchgehenden Schrauben haben aber auch -^eiteriiin den Nachteil, das diese bei einer Auswechselung des Schildes ganz gelöst werden müssen, wobei diese oder die !luttern leicht verloren gehen Tsdinxieii.
Die Aufgabe dei· Heuarung besteht darin, die angeführten Mangel zu beseitigen und ein Äennzeichnungsschild au schaffen, welches ohne durchgehende Schrauben auf einfachste .'/eise befestigt werden kann·
Diese Aufgabe ist gemäß der 2Jeuerung dadurch gelöst, daß auf der Tüic-kseite eines Sennzeichnungsschildes beliebiger Bauart eine an. den Enden offene Ü-Profilschiene angeordnet ist, in welcher der Kopf der Befestigungsschrauben unverdrehbar lagert· .Durch diese Ausbildung des Kennaeichnungssehildes wird der Vorteil
erreicht, daß das Schild unbeschädigt bleibt, da Schrauben das Schild nioht durchdringen, deren Köpfe die Schriftzeichen gegebenenfalls verzerren· Außerdem bietet diese Ausbildung des Schildes die Möglichkeit, gegebenenfalls trotz unregelmäßiger anbringung der Befeatigungslöoher das Schild in die ordnungsgemäße lage zu verrücken· Perner besitzt diese Ausbildung des Schildes bei einer Auswechselung desselben den Vorteil, daß die Befestigungsschrauben nicht entfernt» sondern nur leicht gelöst zu werden brauchen, da man alsdann das Schild von den. Befestigungsschrauben abstreifen kann, so daß dadurch auch keine Schrauben oder deren buttern verloren gehen ~k.'öraieji.
Um zur Befestigung des Schildes billige Befestigungsmittel zu verwenden, werden gemäß der leuerung zur Befestigung des Schildes Schloßschrauben verwendet, deren vierkantiger Schaftteil 3ich zwischen den Iiängskanten der XT-Profilschiene führt, wodurch auch diese Sehraube unverdrehbar in der iJ-Sehiene lagert« Die Terwendung von Schloßschrauben als Befestigungsmittel hat den Torteil, daß keine besonders anzufertigenden Schrauben erforderlich sind und Schloß schraub en als normale Handelsware billig erhältlich sind·
Der leuerungsgegenstand ist auf dar Zeichnung in einem Ausführungsbeiopiel dargestellt, und zwar zeigen:
Pig. 1 einen Querschnitt durch das nsuerun.jsgemäß ausgebildete, an einer Stoßstange angebrachte ICennzeichiiungsschild und Pig· 2 in verkleinertem Maßstab eine Käekan3icht des Sennzeichnungsschildes·
Auf der Sückseite des Sennzeichnungsschildes 1, welches eine beliebige Bauart aufweisen kann, ist eine TT-Profilschiene 2 durch Schweißung oder iTietung befestigt· In der Sinne dieser iX-3chiene lagert
längsvsrsc hiebbar der Kopf einer SohloSschraube 3. Hierbei fuhrt sich ihr vierkantiger Schaftteil zwischen den Langakanten der TJ-Schiene* so daS die Schloß schraube in ihrer Lagerung unverdrehbar ist· Mittels der Schraube 3, von denen zweckmlssig zwei Tsrwendet werden, wird die TJ-Schiene fest gegen die Stoßstange 4 oder die Karosseriewand gepreßt»
Das in der Zeichnung dargestellte Keimseichnungsschild ist ein Ausfuhrungabeispiel, worauf die Neuerung nicht beschränkt ist, vielmehr sind im Halmen der feuerung auch Abweichungen und andere ;Vu3f?ihrungen möglich· So z.B. kann die tr-Sehisne anstatt horizontal auch vertikal auf dem Schild oder es können parallel zueinander angeordnete Schienen vorgesehen werden. Anstatt zur Befestigung SchloSschrauben zu verwenden, können natürlich auch Schrauben mit abgeflachtem Kopf verwendet werden, welcher die !Drehung der Schraube verhindert» Selbstverständlich kann die Profilschiene auch jedes andere Querschnittsprofil besitzen.

Claims (3)

Schutzaaspriiehei
1. liCennzeichnungsschild, insbesondere für Zraftfahrezeuge, dadurcli
gekennzeichnet, daß auf der -Rückseite eines Sennzeichnungsschildea (1) beliebiger Bauart eine an den 3nden offene ü-Profilschiene (2) angeordnet ist, in welcher der Zopf der Befestigungsschrauben (3) unverdrehbar.lagert·
2. Kennz ei chnungsschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet»
daß zur Befestigung des Schildes Schloßschrauben verwendet werden, welche sich mit ihrem vierkantigen Schaftteil zwischen den Längskanten der U-Profilsehiene führen·
3. Kennzeichnungsschild wie dargestellt und beschrieben·
DEV6762U 1956-08-29 1956-08-29 Kennzeichnungsschild, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1733210U (de)

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