DE1730403U - SHAFT COUPLING. - Google Patents
SHAFT COUPLING.Info
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- DE1730403U DE1730403U DE1955A0007032 DEA0007032U DE1730403U DE 1730403 U DE1730403 U DE 1730403U DE 1955A0007032 DE1955A0007032 DE 1955A0007032 DE A0007032 U DEA0007032 U DE A0007032U DE 1730403 U DE1730403 U DE 1730403U
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Description
JP- 45?JP- 45?
■1^*4.3.955-■ 1 ^ * 4.3.955-
Betrifft .fein© -VellealApplies to .fein © -Velleal
:oaer siasr KiS : oaer siasr KiS
mit der Kü'rtjäiwelÜe eineywith the Kü'rtjäiwelüe einy
, 'da, 'there
ate©b©B*:>2^--A^hilfa istate © b © B * :> 2 ^ - A ^ hilfa is
, -Ganifeielemett-te.-"'SWisehea irmrfeslwslle land Bnterbs'eelie^ aiiSttordneri-, um die ScbwinguBgea ü®:c- Ktüpfcelwells To ;;K όcfce^ des .;^a1;erVrechers. f e-spils^alisea: * %wn - AusgleioJa «astsläs 3 S-, -Ganifeielemett-te .- "'SWisehea irmrfeslwslle land Bnterbs'eelie ^ aiiSttfolderi-, to the ScbwinguBgea ü®: c - Ktüpfcelwells To ;; K όcfce ^ des.; ^ A1; erVrechers. F e-spils ^ alisea: * % wn - AusgleioYes «astsläs 3 S-
." -Solang®-.:-d-i© Lager: .4es. "-Solang® -.:- d-i © Lager: .4es
^ @;Spiel^ @; Game
;tlnt"erbre6hey dabei Y^eüierlög betätigt*:. Bel: d.er ^ ä große"Kräfte auf. die: -Iiager -des* ,Onterfe; tlnt "erbre6hey thereby Y ^ eüierlög actuated *:. Bel : d.er ^ ä large" forces on. die : -Iiager -des *, Onterfe
X-aufX-up
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g«- Das wird^äureis eiiie A ii, ΐβί: der^^ie^Kiir^elWellensohWingWnges^VonZ süng der^ Üirter^rech^rsiiiriclittmg ausgeschaltet si«af i;3Ösia &±o Unterbrechereinriöliiiung getrennt von der Kurbelwelle in -sineis alt nehmfearen Gehäuse 2?ugelage2ft und'"durch einen Mltnshaaratift irdt oinein fiiebgev/ioht an äer Kurbelwelle lösbar verljwnden lsi;, für Un"feerl5reoliereixiri0htuiigens Seres'Masse imt· gsriag let und die dementsprecliend bei 3)reiiz'alilwechsei, fc.sine hohen Drück© an-dem Üitriehmerstift -auftristen, lassen-, hat .sich eine soldi© Bau^eis©g «- That is ^ äureis eiiie A ii, ΐβί: the ^^ ie ^ Kiir ^ elWellensohWingWnges ^ VonZ süng der ^ Üirter ^ right ^ rsiiiriclittmg switched off si« a f i; 3Ösia & ± o interruption device separated from the crankshaft in -sineis old nehmfearen housing 2 ugelage2ft? and '"releasably verljwnden by a Mltnshaaratift IRDT oinein fiiebgev / ioht to OCE crankshaft lsi ;, for Un" s feerl5reoliereixiri0htuiigen Seres'Masse imt · gsriag let and dementsprecliend at 3) reiiz'alilwechsei, fc.sine high pressure on the Üitriehmerstift -auftristen, let-, has a soldi © Bau ^ eis ©
gut bewährt"« Sobald die su beschleunigende- iv'asbti oder die Last :grcß@r wird,. also bei Sündverteilesjn oder EinspritisptMpen* wird eine solch© Bauweise schwer txaü unterliegt großer Atetsung* Siese Hachteile sollen durch äie' Üea&rüng sdt einer in axialer Richtung'wenig Hauiabeaiispruohenö.ejif einfach abnehmbaren 1VeIIeH-" kupplung verhindert werden* ' .Well proven "" As soon as the speeding up or the load becomes greater, i.e. with the distribution of sin or injection, such a construction becomes difficult txaü is subject to great attention Direction 'little Hauiabeaiispruohenö.ejif simply removable 1 VeIIeH-' coupling can be prevented * '.
Das schaff^^t~die .^uerun'g ,äadurclr.. daß äie Kurbelwelle unä öl® Hilf smäsch" ine äurch einen '-nur ^inseitig in ©inen- SeIiXits ä®v ,eiaen gleitend, greifendeii und;-.in"der anderen" federnd und gertea Gieifotein ver'lbunäsn αίτια, So Übertrügt der das Drehmoment ,· nicht aber die -Johwingungen der Kurbelvrellö und macht,- weil er nur einseitig in den ScJilixs greift9 das Bii£s?aa~ schinengehäuse-lei'cht-abnehmbar* An-einsra zn der !iurbelwelle bß" featigte-/i Keilrienenraö kann <sin Glextsleln fedcpnü u»d ä>?ohbar angebracht.sein» der.mit seinen 'ß-leitflächeii Itj einen .:clalit-s eines Mitnehmers der IiilisnaschincsiViello greift, Vorteilhafterweise ist der Gleitstein alt einem Giirumilaßer in der Kurbelwelle oue:? einem mit der Kurbelwelle verbundenen.Teil gelagert· Hoch eher ist die lagerung des Gieitsteines in einer Po. The creative ^^ t ~ uerun'g the ^, äadurclr .. that AEIE crankshaft UNAE ÖL® Help smäsch "ine äurch a '-only ^ inseitig in © inen- SeIiXits ä®v, eiaen slidably greifendeii and -. in "the other" springy and gertea Gieifotein ver'lbunäsn αίτια, So that transmits the torque, · but not the -Johwonnen of the crankshaft and makes, - because it only engages on one side in the ScJilixs 9 the Bii £ s? aa ~ machine housing- lei'cht-removable * an-einsra zn the iurbelwelle bß "featigte- / i Keilrienenraö can <sin Glextsleln fedcpnü u» d ä> ohbar angebracht.sein "der.mit its' beta leitflächeii Itj one:?. clalit- s of a driver that engages IiilisnaschincsiViello, the sliding block is advantageously old a Giirumilaßer in the crankshaft oue :? a part connected to the crankshaft
Die Abb« stellt eine 'beispielsv/siöe Ausführung im Längsschnitt dar. . *._,..The figure shows an exemplary embodiment in longitudinal section . * ._, ..
In der Abb* trägt die Kurbelwelle 1 der Brennkraftmaschine eiia Keilrieinenrad 2. Xn diesem ist mit einem OumTnimetallaeer 3 ein Gleitstein 4' drehbar und elastisch gelagei-t. Bsp Gleitete:a 4 ist in einem Schlits 5 des Mitnehmers 6· ±n axialer und ^n v&&\&2<;.v . Richtung mit geringetmöglichem Spiel verschiebbar gelagert» Der ri'itnehmer 6 ist a"uf;der Welle 7'befestigt.'Die-"eile ? ist in - -"' einem an das Gehiluse der KwihßItstcII© 1 anschraubbaren, mit dem Mitnehmer/ ausaminen leicht obnthe'eare» aeüi-'uee 8 gelagert, wird das Gehäuse 8 nach Lockerung -äer 'Jchraubc-i. 9 -urid 10 abgenonmen» so bleibt das Gummilager 3 iaifc dem C-leitsl-ain 4 iia Keilriomenraft : während der Mitnehmer 6 und die Y.'elle ? mit dem Gshr-'usa 8 und den angetriebenen Teilen jg.B* eifisn Zündverteiler 11 abgenommen werde können* Die v/artung oder Repar-gitur des Zü2\üver-stellerB 11 ist somit in einex· bequeDion, Haltung nnä nicht sehr Whindsrt durch dio umgebenden Teile des KraftT/agens siöglicS?-·In the figure, the crankshaft 1 of the internal combustion engine carries a splined wheel 2. In this, a sliding block 4 'is rotatably and elastically positioned with an OumTnimetallaeer 3. E.g. sliding: a 4 is in a slot 5 of the driver 6 · ± n more axial and ^ n v && \ & 2 <;. v. Direction with the least possible play mounted so that it can be moved »The driver 6 is attached to the shaft 7. is in - - "'a screwable to the housing of the Kwihß ItstcII © 1, with the driver / ausaminen easily obnthe'eare» aeüi-'uee 8, the housing 8 is after loosening -äer' Jchraubc-i. 9 -urid 10 removed »so the rubber bearing 3 remains the C-leitsl-ain 4 iia Veilriomenraft: while the driver 6 and the Y.'elle? With the Gshr-'usa 8 and the driven parts jg. B * eifisn ignition distributor 11 are removed can * the v / Maintenance or Repar-gitur of RH2 \ üver-stellerB 11 is thus in an x · bequeDion, attitude is not very nnä Whindsrt by dio surrounding parts of the KRAFTT / agens siöglicS - ·
ISr.ISr.
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\Ü3i; ies* u)re/iJBS aer KuiijeiwelX© 1 "©sitstehen, '--Sd&wilngtmgesu Mesa Scsinen über ύβώ. SIeitatoia .4-s welchey ä^eäljar in dsM etoamime lager 3 nnä in swei BisUisanges. in dem 8cliiits 5 bev^eßlicli ist»\ Ü3i; ies * u) re / iJBS aer KuiijeiwelX © 1 "© sitestand, '--Sd & wilngtmgesu Mesa Scsinen over ύβώ. SIeitatoia .4-s whichy ä ^ eäljar in dsM etoamime lager 3 nnä in swei BisUisanges. in the 8cliißlicits 5 is"
Mm9ni^>Mß C4S35 Xe-ger ΐλπά Uiagenauiglcaitea in «ie^1 Kraftubes? ^essieÄeii * vjferoh .di«. groSaa lläclien mit .dem der- --Sielt- !- _:..4 --!&- Ss« 'iäiili'öiä-5-gle:l-"eet? tritt an diesen Steiles' aus? .ge-«· ■ HäeIae;apT-eS8iiag wild, geringe Atsimtsmig awf* Ein weiterer ¥oxteil istj daß 'äss (JummiBetallagsr 3 .nicht es? gering© Yerär-ehu geB--"-atti&ijBiat-, soBaera au©ii inAolg© seiner Elastisität StÖSe öäiapl' Statt--des Gummimetallagerä? kann «Ιβφ siafach© '.Buchse aus Polj^amiß 7o;:"Arc/iiäet v;ei?dlcn, als ebenfalls ei^o v;art;uny3los3 Verörehiing dss eisitsteines 4 : Mm9ni ^> Mß C4S3 5 Xe-ger ΐλπά Uiagenauiglcaitea in «ie ^ 1 Kraftubes? ^ essieÄeii * vjferoh .di «. GroSaa llaclien with .dem der- --Sielt-! - _: .. 4 -! & - Ss «'iäiili'öiä-5-gle: l-" eet ? emerges at this steep? .- « · ■ HäeIae; apT-eS8iiag wild, low Atsimtsmig awf * Another part is that 'äss (JummiBetallagsr 3 .not it? Low © Yerär-ehu geB - "- atti & ijBiat-, soBaera au © ii inAolg © its elasticity shocks öäiapl 'instead of the rubber-metal bearingä? can «Ιβφ siafach ©'. Socket from Polj ^ amiss 7o;:" A r c / iiäet v; ei? dlcn, as also ei ^ ov; art; uny3los3 Verörehiing dss eisitsteines 4 :
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1955A0007032 DE1730403U (en) | 1955-04-23 | 1955-04-23 | SHAFT COUPLING. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1955A0007032 DE1730403U (en) | 1955-04-23 | 1955-04-23 | SHAFT COUPLING. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1730403U true DE1730403U (en) | 1956-09-20 |
Family
ID=32687080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1955A0007032 Expired DE1730403U (en) | 1955-04-23 | 1955-04-23 | SHAFT COUPLING. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1730403U (en) |
-
1955
- 1955-04-23 DE DE1955A0007032 patent/DE1730403U/en not_active Expired
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