DE1723560U

DE1723560U - RAILWAY SLEEPER WITH RAIL FASTENERS.

Info

Publication number: DE1723560U
Application number: DEW11284U
Authority: DE
Inventors: Johann Wagenhan
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-09-03
Filing date: 1954-09-03
Publication date: 1956-06-07

Description

[ermann Pflieger-Haertel[ermann Pflieger-Haertel

Patentanwalt
Karlsruhe/BadenPatent attorney
Karlsruhe / Baden

19a, 6. 1723 560. Johann Wagenhan, ^ Wicsental (Bad.). | Eisenbahnschwelle 7, U mit Schienenbefestigungsmittcln. 3. 9. 54. 1. W 11 2&*. (T. 8; Z. 2)19a, 6. 1723 560. Johann Wagenhan, ^ Wicsental (Bad.). | Railway sleeper 7, U with rail fastening means. 3. 9. 54. 1. W 11 2 & *. (T. 8; line 2)

Patentanmeldung (4597)Patent application (4597)

Mr. Johann Wagenhan »Wlesental / Baden, Am Haag Railway sleeper.

Die Erfindung betrifft eine Eisenbahnschwelle mit Schienenbefestigun^siüitteln. Sie hat den Zweck, eine Sehwellenform zu schaffen, welche die Möglichkeit gibt, die Schwellen dicht nebeneinander anzuordnen, so daß die Schienen auf ihrer ganzen Länge unterstützt sind, und bei Entgleisungen die Räder auf den Schwellen rollen können. Dabei soll zugleich eine erhöhte Sicherheit gegen Gleisverwerfungen erreicht und die Gefahr für die Arbeiter beim Gleisstopfen vermindert wird·The invention relates to a railroad tie with rail fasteners. Its purpose is to be a To create visual waveform, which gives the opportunity to arrange the thresholds close together, so that the rails are supported along their entire length, and in the event of derailments the wheels are on the sleepers can roll. At the same time, increased security against track warpage is to be achieved and the Danger for workers when tamping the track is reduced

Ein weiterer Zweck der Erfindung ist, die Verbindung der auf der Schwelle sitzenden Befestigungsmittel für die Schienen mit der Schwelle au vereinfachen. Zu diesem Zweck besteht gemäß der Erfindung die Eisenbahnschwelle aus zwei zur Auflage der Schienen dienenden Endteilen von beliebiger Schwellenbreite und einer sie verbindenden Spurstange. Diese Ausbildung erlaubt es, von einerAnother purpose of the invention is to connect the fastening means for the Simplify the rails with the threshold au. For this purpose, according to the invention, the railway sleeper consists of two end parts serving to support the rails of any threshold width and one connecting them Tie rod. This training allows one from one

R+.R +.

Wicsental (Bad.). | Eisenbahnschwelle 7, JuN' IS5S Wicsental (Bad.). | Railway sleeper 7, June ' IS5S

mit Schienenbefestigungsmitteln. 3. 9. 54.with rail fasteners. 3. 9. 54.

W 11 2S4-. (T. 3; Z. 2)W 11 2S4-. (T. 3; line 2)

schüttung anzuordnen. Dadurch wird die Schwellenbettungto arrange pouring. This creates the sleeper bedding

(4597) - 2 - \ (4597) - 2 - \

Kopfschüttung zum Festlegen der Schwellen gegen Verschie- \ Head drop to fix the thresholds against displacement \

bungen in ihrer Längsrichtung, die zu Gleisverwerfungen ίExercises in their longitudinal direction that lead to track warpage ί

führen können, abzusehen und an ihrer Steile eine Liittel- \ can lead to foreseeing and on its steep slope a Liittel- \

schmaler. Der Widerstand der Schwellen gegen Verschiebungen , t in ihrer Längsrichtung, also quer zum Gleise, kann noch [narrower. The resistance of the sleepers to displacement, t in its longitudinal direction, i.e. across the track, can still [

dadurch erhöht werden, daß die Unterflächen der beiden Schwellenendteile nach der Schwellenmitte hin ansteigen. Durch das Wegfallen der Kopfschüttung können die Schwellen von außen gestopft werden, wa3 die Gefahren für die Arbeiter durch fahrende Züge vermindert. Die Schwellen können dicht nebeneinander gelegt werden, so daß sie eine ununterbrochene Unterlage für die Schienen bilden. Dadurch wird das Gleis rahmensteif. Bei Entgleisungen kSnnen die Zugräder auf den Schwellen rollen, wodurch die Gefahr des Umkippens der Wagen verringert wird.be increased in that the lower surfaces of the two sleeper end parts rise towards the sleeper center. By eliminating the pouring of the head, the thresholds can be stuffed from the outside, reducing the dangers for the workers reduced by moving trains. The sleepers can be placed close together so that they are uninterrupted Form a base for the rails. This makes the track frame rigid. In the event of a derailment, the train wheels can be on the Sleepers roll, reducing the risk of the car tipping over.

Die erfindungsgemäße Schwellenausbildung kann sowohl für Holz- ale auch für Beton- und Eisenschwellen verwendet werden. Bei Holzschwellen können die beiden Endteile aus mehreren miteinander verschraubten Holzklötzen bestehen, zwischen denen die Spurstange festgespannt ist. Zur sicheren Verbindung der Holzteile mit der Spurstange ist es vorteilhaft, wenn die zwischen den Holzklötzen liegenden Enden der Spurstange aus ihrer Fläche herausgedrückte scharfkantige Lappen, aufweisen, die sich in die Holzteile eindrücken.The sleeper training according to the invention can be used for wooden sleepers as well as for concrete and iron sleepers will. With wooden sleepers, the two end parts can consist of several wooden blocks screwed together, between which the tie rod is clamped. To securely connect the wooden parts to the tie rod, it is advantageous to if the ends of the tie rod lying between the wooden blocks are pushed out of their surface with sharp edges Cloths, which press into the wooden parts.

19a, 6. 1725 560. Johann Wagenhan, Wicscnial (Bad.). | Eisenbahnschwelle 7, Jföi ?S5§ mit Schienenbefestigungsmitteln. 3. 9. 54. W 112S+. (T. S; Z. 2)19a, 6. 1725 560. Johann Wagenhan, Wicscnial (Bad.). | Railway sleeper 7, Jföi? S5§ with rail fasteners. 9/3/54. W 112S +. (T. S; line 2)

(4597) - 3 - -(4597) - 3 - -

Bei Betonschwellen empfiehlt es sich, den in den Schwellenendteilen liegenden Enden der Spurstange Löoher mit aufgestellten Rändern zur Verankerung im Beton zu geben. Hier ergibt sich auch die Möglichkeit, den zwischen den Schwellenendteilen liegenden Teil der Spurstange ebenfalls mit Beton zu ummanteln·In the case of concrete sleepers, it is advisable to use the ends of the tie rod in the sleeper end parts To give Löoher with raised edges for anchoring in the concrete. Here there is also the possibility of to encase the part of the tie rod between the sleeper end parts also with concrete

Elsenschwellen gemäß der Erfindung lassen 3ich in der Weise ausbilden, daß die beiden Schwellenendteile und die Spurstange aus einem Stück bestehen, das gleichzeitig die Befestigungsmittel für die Schiene trägt. ' Bei Holz- und Betonschwellen gibt die Verwendung der , Spurstange gemäß der Erfindung, die vorteilhaft einen j T-förmigen Querschnitt erhält, die Möglichkeit, die auf I , der Schwelle sitzenden Befestigungsmittel für die Schiene |Else sleepers according to the invention can be 3ich in train the way that the two threshold end parts and the tie rod consist of one piece, the same time carries the fasteners for the rail. '' With wooden and concrete sleepers, the use of Tie rod according to the invention, which advantageously has a j T-shaped cross-section is given the opportunity to use the fastening means for the rail |

mit der Spurstange aus einem Stück herzustellen. Diese I [ to be made in one piece with the tie rod. This I [

Befestigungsmittel können Jede der bekannten Formen ; fFasteners can be any of the known forms; f

aufweisen. Im besonderen ist vorgesehen, daß die Spurstange j ί im Bereioh der beiden Schwellenendteile beiderseits der ^! \ Schienenauflageflächen Rippen mit einer beiderseits offenen schwalbensohwanzförmlgen Nut zur Aufnahme des Kopfes einer Hakenschraube aufweist. Dadurch werden besondere Unterlagsplatten, sei es in Form von offenen Unterlagsplatten, Haken- i | platten oder Rippenplatten, überflüssig. Unter besonderen Umständen kann es vorteilhaft sein, die Spurstange in ihrem mittleren Teil mit einem Gelenk mit waagerechter Achse auszustatten. exhibit. In particular, it is provided that the tie rod j ί in the area of the two threshold end parts on both sides of the ^! \ Rail support surfaces has ribs with a dovetail-shaped groove open on both sides for receiving the head of a hook screw. This enables special production boards, be it in the form of open production boards, hooks or hooks plates or ribbed plates, superfluous. Under special circumstances it can be advantageous to equip the tie rod in its central part with a joint with a horizontal axis.

Wiesental (Bad.). | Eisenbahnschwelle 7,JUXJWiesental (Bad.). | Railway sleeper 7, JUXJ

mit Schienenbefestigungsmittelti. 3. 9. 54. _r with rail fasteners 3. 9. 54. _r

W 11 m. (T. 8; Z. 2)W 11 m. (T. 8; line 2)

(4597) ■ - ■"" ■■■:""" " ~—=r-*-5— : ;(4597) ■ - ■ "" ■■■: "" " "~ - = r - * - 5— :;

Auf der Zeichnung sind Ausfühaingsbeispiele dee Erfindung3- ! -On the drawing are Ausfühaingsbeispiele dee invention 3-! -

gegenstandes dargestellt, und zwar zeigen) j ;object represented, namely show) j;

Fig. 1 eine Schwelle gemäß der Erfindung in Langsansicht I1 shows a sleeper according to the invention in longitudinal view I.

■' · ■ ι ■ '· ■ ι

mit einem Schnitt durch die Schwellenbettung, j I with a section through the sleeper bedding, j I

I } Fig. 2 die Draufsicht auf eine gemäß der Erfindung ausge- j i I} Fig. 2 is a plan view of a according to the invention excluded j i

bildete Holzschwelle,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III - III der Fig. 2formed wooden sleeper,
FIG. 3 shows a section along the line III - III in FIG. 2

in größerem Maßstäbe,
Fig. 4· einen Schnitt nach der Linie IV- IV der Fig. 2on a larger scale,
FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 2

in größerem Maßstabe und
Fig. 5 die Unteransieht der Spurstange,
Fig. 6 die Draufsicht auf eine gemäß der Erfindung ausgebildete Betonschwelle,
Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII -. VII der Fig.βon a larger scale and
Fig. 5 the bottom view of the tie rod,
6 shows the top view of a concrete sleeper designed according to the invention,
Fig. 7 is a section along the line VII -. VII of Fig.β

in größerem Maßstabe,
Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII der Fig. 6on a larger scale,
FIG. 8 shows a section along the line VIII-VIII in FIG. 6

in größerem Maßstabe,
Fig. 9 die Draufsicht auf eine Betonschwelle geänderteron a larger scale,
9 shows the plan view of a modified concrete sleeper

Ausführung und
Fig.10 die Draufsicht auf eine Si3enschwelle gemäß der ErfindungExecution and
10 shows the plan view of a Si3 threshold according to the invention

Die Eisenbahnschwelle gemäß der Erfindung weist nach Fig. 1 zwei Schwellenendtslle 11 auf, die durch eine Spurstange 12 miteinander verbunden sind. Die Unterflächen 13 der beiden Schwellenendteile steigen nach der Mitte zu an. Die BettungAccording to FIG. 1, the railroad tie according to the invention two threshold ends 11, which are connected to one another by a tie rod 12. The lower surfaces 13 of the two Threshold end parts rise towards the middle. The bedding

■■■ ■■ ■ ■ ·■■ . ,-, ■ . ·■ ' ' Γ-- p- ■■■ ■■ ■ ■ · ■■. , -, ■. · ■ '' Γ-- p-

H läßt die Kopfenden 15 der Schwelle frei, füllt aber als rH leaves the head ends 15 of the threshold free, but fills as r

19a, 6. 1723 560. Johann Wagenhan. Wicsental (Bad.). | Eisenbahnschwelle 7.JlM tS55 mit Schicnenbefestigungsmitteln. 3. 9. 54. W 11 2W. (T. 8; Z. 2)19a, 6. 1723 560. Johann Wagenhan. Wicsental (Bad.). | Railway sleeper 7.JlM TS55 with rail fasteners. 3. 9. 54. W 11 2W. (T. 8; line 2)

(4597) - 5 Ύ""~ (4597) - 5 Ύ "" ~

Mittelschüttung 16 den Raum zwischen den beiden Sohwellenendteilen 11 aus. Bei der in den Fig. 2 bis 5 dargestellten Ausführungsform einer Holzschwelle gemäß der Erfindung sind die beiden Schwellenendteile 11 aus je vier Holzklötzen 17 zusammengesetzt, die duroh Schrauben 18 aneinandergepreßt werden, wobei die Spurstange 12 zwischen ihnen festgeklemmt wird. Die Spurstange 12 hat einen T-förmigen Querschnitt (Fig.4) mit einem Steg 19 und einem Flansch 20 und wirdin Löchern 21 von den Schrauben 18 durchdrungen. Aus dem Steg 19 sind Dreieckslappen 22 so ausgeschnitten, daß sie mit einer Dreiecksseite noch feethängen, und nach entgegengesetzten Seiten herausgebogen. Sie drücken sich mit ihren soharfen Kanten in die Holzklötze, zwischen denen sie liegen, ein und verbinden dadurch die Spurstange 12 fest mit den die Schwellenendteile 11 bildenden Holzklötzen 17. Auf dem Flansch 20 sind beiderseits der Auflageflächen für die Schienen 23 Befestigungsmittel für die Schienen angeordnet, und zwar in Gestalt von Rippen 24, die mit der Spurstange 12 aus einem Stück bestehen und eine beiderseits in Längsrichtung der Schienen offene Nut 25 mit schwalbenschwanzförmigem Querschnitt aufweisen. In diese Nut wird in bekannter Weise eine Hakenschraube 26 eingeschoben, durch die mittels einer Klemmplatte 27 die Schiene 23 festgeklemmt werden kann. Die Anordnung der beiderseits offenen Nuten 25 parallel zum Schienenfuß erleichtert das Herausschlagen der Hakenschrauben, ohne daß eine Behinderung durch den Schienenkopf eintritt.Middle bulk 16 the space between the two Sohwelleendteile 11 off. In the embodiment of a wooden sleeper according to the invention shown in FIGS are the two threshold end parts 11 each made of four wooden blocks 17 assembled, the duroh screws 18 are pressed together, with the tie rod 12 between them is clamped. The tie rod 12 has a T-shaped cross section (FIG. 4) with a web 19 and a flange 20 and is penetrated by the screws 18 in holes 21. Triangular tabs 22 are cut out of the web 19 so that that they are still hanging on one side of the triangle and bent out on opposite sides. You push yourself with their so sharp edges into the wooden blocks between them they lie, and thereby connect the tie rod 12 fixed to the wooden blocks 17 forming the threshold end parts 11. On the flange 20 are on both sides of the bearing surfaces arranged for the rails 23 fastening means for the rails, in the form of ribs 24 with the Tie rod 12 consist of one piece and a groove 25 which is open on both sides in the longitudinal direction of the rails and has a dovetail shape Have cross-section. A hook screw 26 is inserted into this groove in a known manner which the rail 23 can be clamped by means of a clamping plate 27. The arrangement of the open on both sides Grooves 25 parallel to the rail foot facilitates the knocking out of the hook bolts without causing an obstruction enters through the rail head.

Wiesental (Bad.)· I Eisenbahnschwelle 7.JIiN/ 1S56Wiesental (Bad.) I Railway sleeper 7.JIiN / 1S56

mit Schienenbefestigungsmitteln. 3. 9. 54.with rail fasteners. 3. 9. 54.

W 11 2W. (T. S; Z. 2)W 11 2W. (T. S; line 2)

(4597) - 6(4597) - 6

Die Flg. 6 bis 8 zeigen eine gemäß derSrfindung avisgebildete Betonschwelle, die zwei Schwellenendteile 23 ausThe Flg. Figures 6 to 8 show a view formed in accordance with the invention Concrete sleeper, the two sleeper end parts 23 from

Beton ait Bewehrungselsen 29 und eine sie verbindendeConcrete ait reinforcement cores 29 and one connecting them

ι Spurstange 30 aufweisen« Der Steg 31 der Spurstange zeigtι have tie rod 30 «The web 31 of the tie rod shows

Löcher 32 mit aufgestellten Rändern 33» durch welche die IHoles 32 with raised edges 33 »through which the I

I Spurstange fest im Beton verankert 1st· Der Flansch 34 der | I tie rod firmly anchored in concrete 1st · The flange 34 of the |

Spurstange 30 trägt wieder die Querrippen 24 mit Nuten 25 <Tie rod 30 again carries the transverse ribs 24 with grooves 25 <

zur Befestigung der Schiene 23 mittels einer Hakenschraube 2$ ί und Klemmplatte 27·for fastening the rail 23 by means of a hook screw 2 $ ί and clamping plate 27

Bei der Ausführung nach FIg.9 ist auch der zwischen den End-When executing according to Fig. 9, the one between the end

i teilen 28 liegende Teil der Spurstange 30 im Beton 35 einge- ii share 28 lying part of tie rod 30 in concrete 35 divided i

bettet. Ibeds. I.

In Fig. 10 ist eine Schwelle aus Stahl gemäß der Erfindung ιIn Fig. 10 is a sleeper made of steel according to the invention ι

i dargestellt, bei der die Endteile 36 und ein sie verbinden- j der Teil 37, der der Spurstange entspricht, aus einem Stück ' bestehen. Die Endteile 36 tragen unmittelbar die Querrippen i 24. !i shown, in which the end parts 36 and a connecting them - j the part 37, which corresponds to the tie rod, made of one piece ' exist. The end parts 36 directly carry the transverse ribs i 24th!

Claims

19a, 6. 1723 560. Johann Wagenhan, Wiesental (Bad.). I railway sleeper 7, JL'N; with rail fasteners. 9/3/54 (T 8 line 2)

ΡΛ ^ Ο" ^{w lim} (T-8; Z. 2)ΡΛ ^ Ο " ^{w lim} (T-8; line 2)

1 ■■ garfeeat ^ jnspruohe · it,

f 1. Railway sleeper with rail fasteners,; ί

characterized in that they have two to support the I f

Rails (23) serving end parts (11, 26, 36) of any desired Has threshold width, which are connected to one another by a tie rod (12, 30, 37).

2 · Railway sleeper according to claim 1 made of wood, characterized

¹ Γ indicated that the two end parts (11) consist of several! |

there are wooden blocks (17) screwed together, between. | which the tie rod (12) is tightened> t-

3 «railway sleeper according to claim 1 and 2, characterized in that that the ends of the tie rod (12) lying between the wooden blocks (17) pushed out of their surface have sharp-edged lobes (22) that are imprinted on the wooden blocks.

4 · Railway sleeper according to claim 1 made of concrete, characterized in that the in the sleeper end parts (28) lie The ends of the tie rod (30) have holes (32) with erected straps (33) for anchoring in the concrete

5 · Railway sleeper according to claims 1 and 4 »characterized in that the between the sleeper end parts (28) lying part of the tie rod (30) coated with concrete (35) is.

Wiesental (Bad.). | Railway sleeper £ J [Jj, '; (35g } :.

with rail fastening means. 3. 9. 54. i

W Π 284. (T. 8; line 2) _, |

<4597) - ti [jf ; f.

6, railway sleeper according to claim 1 made of iron, characterized in that the wide Schwsllenendteile (36) and the tie rod (37) consist of a single piece.

11. Railway sleeper according to claim 1, characterized in that the tie rod in theiria
with a horizontal axis.

Dr. H. Pfiieger-Haertel

Godfather η ta η-wait

7. railway sleeper according to any one of claims 1 to 6,. _{ characterized in that the tie rod (12, 30, 37) has a T-shaped cross section.

8 · railroad tie according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the person sitting on the threshold fastening means for the rail of the track rod NIIT AU3 I ν consist of one piece.

9. Railway sleeper according to claim 8, characterized in that that the tie rod (12, 30) in the area of the two threshold end parts (11, 28) On both sides of the rail support surfaces Ribs (24) are dovetail-shaped, open on both sides NutPkur mounting of the head of a hook screw (26) having.

10. Railway sleeper according to claim 1, characterized in that that the lower surfaces (13) of the two sleeper end parts ( (11) rise towards the middle of the threshold.

net that the tie rod in its middle part a joint 1 I