DE170844C

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Publication number: DE170844C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es sind Hemmvorrichtungen für Wagen bekannt geworden, welche durch das Zurückhalten des Zugtieres in Tätigkeit gesetzt werden; diese haben jedoch den Nachteil, daß der Hebel für die Bremsklötze in an der Achse befestigten Lagerböcken angeordnet ist. Solche Bauarten konnten daher nicht ohne weiteres für Wagen mit verschieden großen Rädern verwendet werden. Es gibtThere are locking devices for cars known which by the restraint of the draft animal are put into action; however, these have the disadvantage that the lever for the brake pads is arranged in bearing blocks attached to the axle is. Such designs could therefore not easily be used for wagons with different large wheels are used. There is

ίο zwar auch selbsttätige Bremsvorrichtungen, die. für verschieden große Räder verwendet werden können und bei welchen die die Bremsklötze tragende Welle in den Augen der Wagenfedern aufgehängt ist; jedochίο also automatic braking devices, the. can be used for wheels of different sizes and for which the Brake pad-bearing shaft is suspended in the eyes of the carriage springs; However

leiden diese Vorrichtungen an dem Übelstand, daß die Bremse leicht eine stauchende Wirkung auf die Räder ausübt, da das Bremsgestänge unmittelbar an der die Bremsklötze tragenden Welle angreift.these devices suffer from the drawback that the brake easily has a crushing effect exerts on the wheels, since the brake linkage acts directly on the shaft carrying the brake pads.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine durch Zurückhalten des Zugtieres selbsttätig wirkende Hemmvorrichtung für Wagen, bei welcher die vorerwähnten Übelstände dadurch vermieden werden, daß besondere, die Bremsklotzhebel tragende Lagerböcke in den Augen der vorderen Tragfedern verstellbar befestigt sind, wodurch die Bremsvorrichtung für jeden Wagen und für jede Radgröße Verwendung finden kann. Durch die Lagerung der Bremsklotzhebel in besonderen Lagerböcken soll außerdem eine stauchende Wirkung beim Bremsen dadurch verhindert werden, daß bei zu kräftiger Bremsung ein Teil der vom Tiere ausgeübten Kraft auf die Tragfedern übertragen wird. Diese Anordnung gestattet ferner auch ein bequemes Anbringen am Wagen, weil unter dem Wagen keine Teile zu befestigen sind, und brauchen die Bremsklotzhebel nicht abgenommen zuThe subject of the present invention is an automatic by holding back the draft animal Acting inhibiting device for cars, in which the aforementioned inconveniences thereby it is avoided that special bearing blocks carrying the brake block levers in the eyes the front suspension springs are adjustably attached, making the braking device for can be used for any car and for any wheel size. By storing the brake pad levers in special bearing blocks a compressive effect when braking is also to be prevented by removing a part if the braking force is too strong the force exerted by the animal is transferred to the suspension springs. This arrangement also allows convenient attachment to the trolley because no parts need to be attached under the trolley the brake pad levers not removed too

werden, wenn ein und dasselbe Fahrzeug jeweils ein- oder zweispännig gefahren werden soll.when one and the same vehicle is driven by one or two horses target.

Auf der Zeichnung ist eine nach vorliegender Erfindung eingerichtete Bremsvorrichtung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing is a braking device set up according to the present invention shown, namely shows

Fig. ι die Hemmvorrichtung für ein einspänniges Fuhrwerk von oben gesehen, wobei der eine Scherbaum und der eine Teil des Wagens der Deutlichkeit halber fortgelassen sind.Fig. Ι the inhibiting device for a single-horse carriage seen from above, wherein one Scherbaum and one part of the carriage omitted for the sake of clarity are.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht derselben,Fig. 2 is a side view of the same,

Fig. 3 eine Vorderansicht mit teilweisem Schnitt einer der beiden je einen Bremsklotz tragenden und mit den Bremsschubstangen verbundenen Wellen, während die3 shows a front view with a partial section of one of the two brake pads each bearing shafts connected to the brake push rods, while the

Fig. 4 als eine Seitenansicht von Fig. 3 die Lagerung des die Bremsklotzhebel tragenden Bockes zeigt.Fig. 4 is a side view of Fig. 3, the mounting of the brake pad lever carrying Bockes shows.

Fig. 5 stellt die Anordnung der Bremswelle für Zweispänner im Aufriß dar.Fig. 5 shows the arrangement of the brake shaft for two-in-hand cars in elevation.

Fig. 6 zeigt ein Zwischenstück, welches die Umwandlung der Bremsvorrichtung in eine solche für Zweispänner gestattet.Fig. 6 shows an intermediate piece, which the conversion of the braking device in a those permitted for couples.

Fig. 7 ist eine schaubildliche Gesamtansicht der an einem Einspänner angebrachten Bremsvorrichtung.Fig. 7 is an overall perspective view of the mounted on a horse carriage Braking device.

Bei einem einspännigen Fuhrwerk ist, wie aus den Fig. 1 bis 3 hervorgeht, unter jedem Scherbaum eine Stange α (Bremsschubstange) gelagert, welche in zwei Ösen d längs der Unterseite des Scherbaumes geführt wird. An ihrem vorderen Ende ist die Stange mit einem Bügel b versehen, in welchem die Lederschlaufe von dem Geschirr des Zugtieres, das mit Hinterzeug versehen sein muß, eingeschnallt wird. Zwischen den Führungsösen d ist eine Feder f angeordnet, welche die Stange α immer nach vorn drückt.In a single-horse wagon, as can be seen from FIGS. 1 to 3, a rod α (brake push rod) is mounted under each shear beam and is guided in two eyelets d along the underside of the shear tree. At its front end, the rod is provided with a bracket b , in which the leather loop of the harness of the draft animal, which must be provided with rear gear, is buckled. Between the guide eyelets d f a spring is arranged which presses the rod always α forward.

Die Stangen α sind an ihren hinteren Enden gelenkig mit einarmigen Hebeln / (Bremshebel) verbunden, die je für sich fest auf den Wellen w sitzen, die in einem Lagerbock an dem vorderen Ende der vorderen Federn gelagert sind.The rods α are articulated at their rear ends with one-armed levers / (brake levers), which each sit firmly on the shafts w , which are mounted in a bearing block at the front end of the front springs.

Um einen vollkommen sicheren Sitz des Lagerbockes zu gewährleisten, ist der Lagerbock aus zwei V-förmigen Teilen hergestellt.In order to ensure a completely secure fit of the bearing block, the bearing block is made of two V-shaped parts.

ίο Je zwei Schenkel h, h^[ bilden ein Stück und werden diese beiden Teile sowohl an dem Auge der Feder wie auch an ,dem Federblatt durch Reibung, die durch das Anziehen einer durch das Auge der Tragfeder gesteckten Schraube bedingt wird, festgehalten. Es könneen jedoch auch an den Schenkeln h^l noch Schrauben vorgesehen werden.ίο Two legs h, h ^[ form one piece and these two parts are held both on the eye of the spring and on the spring leaf by friction caused by the tightening of a screw inserted through the eye of the suspension spring. However, screws could also be provided on the legs h ^l .

Die Wellen n> tragen an ihrem nach oben aufgebogenen Außenende je einen Bremsklotz p. The shafts n> each carry a brake pad p at their upwardly bent outer end.

Wird das eingespannte Tier von dem Führer des Wagens plötzlich zurückgehalten, dann wird durch diese Hemmung des Tieres bezw. durch den auf das Tier sich zu bewegenden Wagen eine Zurückbewegung der Stangen α in der in Fig. 2 durch einen Pfeil angedeuteten Richtung bewirkt, wobei vermittels der Hebel / eine Drehung der Welle w sowie eine Schwingung der mit denselben fest verbundenen Bremsklötze in der ebenfalls durch einen Pfeil angedeuteten Richtung erfolgt. Infolgedessen werden die Klötze ρ auf die Wagenräder R gepreßt und dadurch die Bremsung des Wagens veranlaßt. Beim Wiedervorwärtsgehen des Zugtieres findet eine Drehung der Wellen w in entgegengesetzter Richtung und damit ein Wiederabheben der Bremsklötze von den Rädern statt.If the clamped animal is suddenly held back by the driver of the wagon, then this inhibition of the animal is BEZW. by the animal to moving carriage, a return movement of the rods α in the direction indicated in Fig. 2 by an arrow effected, wherein by means of the lever / rotation of the shaft w and a vibration of the same integral brake pads in which also by direction indicated by an arrow takes place. As a result, the blocks ρ are pressed onto the car wheels R, thereby causing the car to brake. When the draft animal moves forward again, the shafts w rotate in the opposite direction and thus the brake pads are lifted off the wheels again.

Durch die eigenartige Lagerung der Bremswellen n> und die kurzarmige Verbindung der Bremsklötze ρ mit derselben, sowie durch den langarmigen Hebel / wird, da nur eine sehr geringe' Drehung der Bremswellen w notwendig" ist und alle Teile stabil angeordnet sind, eine augenblickliche und starke Bremsung erzielt, ohne irgend eine stauchende Wirkung auszuüben. Außerdem kann infolge dieser Anordnung eine sehr hohe Reibung bezw. eine plötzliche, sehr starke Hemmung ohne schädlichen Einfluß auf das Bremsgestänge erzielt werden.Due to the peculiar mounting of the brake shafts n> and the short-armed connection of the brake pads ρ with the same, as well as the long-armed lever /, since only a very small 'rotation of the brake shafts w is necessary' and all parts are stably arranged, an instantaneous and strong one Braking is achieved without exerting any compressive effect. In addition, as a result of this arrangement, a very high friction or a sudden, very strong inhibition can be achieved without any harmful influence on the brake linkage.

Um die Bremsstange α jederzeit leicht von dem Hebel / abnehmen zu können, z. B.In order to be able to easily remove the brake rod from the lever / at any time, e.g. B.

wenn eine andere Deichsel (für Zweispänner) eingesetzt werden soll, ist der die beiden Teile verbindende Drehzapfen g so angeordnet, daß er schnell herausgenommen werden kann.if another drawbar (for couples) is to be used, the pivot g connecting the two parts is arranged so that it can be removed quickly.

Bei zweispännigen Fahrzeugen wird nur eine Stange α unter der Deichsel angeordnet, welche durch den Doppelhebel / die für beide Bremsklötze ρ gemeinsame Bremswelle w in der oben erwähnten Weise bewegt (Fig. 5).In two-horse vehicles, only one rod α is arranged under the drawbar, which is moved in the above-mentioned manner by the double lever / the brake shaft w common to both brake pads ρ (FIG. 5).

Um beim Rückwärtsrichten des Fahrzeuges die Bremswirkung der Hemmvorrichtung aufheben zu können, kann irgend eine geeignete, vom Wagenführer zu bewegende Auslösung angeordnet werden. Indessen ist das nicht notwendig, da der Wagen sich mehrere Schritte rückwärts richten läßt, ohne daß dabei die Hemme bremst.. Beispielsweise kann das am Hebel / angreifende Auge der Stange α als Kulisse ausgebildet und diese mit einem Handhebel für den Wagenführer verbunden werden.In order to be able to cancel the braking effect of the braking device when the vehicle is moving backwards, any suitable release to be moved by the driver can be arranged. However, this is not necessary, since the car can be directed several steps backwards without the inhibitor braking. For example, the lever / engaging eye of the rod α can be designed as a backdrop and this can be connected to a hand lever for the driver.

Will man denselben Wagen als Zweispänner fahren und die gleiche Bremsvorrichtung benutzen, so nimmt man die Hebei I ab und zieht die Wellen n> so weit seitlich heraus, daß zwischen die beiden Wellenenden , welche vierkantig ausgebildet sind, ein Zwischenstück m eingebracht werden kann.If you want to drive the same car as a pair and use the same braking device, you remove the Hebei I and pull the shafts n> sideways so far that an intermediate piece m can be inserted between the two shaft ends, which are square-edged.

Dieses Zwischenstück besitzt zwei Ansätze η an den beiden Enden, die vierkantig ausgespart sind und zur Befestigung der Wellen n> mittels Muttter dienen, und stellt nach dem Festschrauben der Wellen w eine feste Verbindung zwischen diesen her.This intermediate piece has two approaches η at the two ends, which are recessed square and are used to fasten the shafts n> by means of nuts, and after the shafts w have been screwed tight, it creates a firm connection between them.

Der an dem Zwischenstück sitzende Doppelhebel / wird mit der Bremsstange α verbunden. The double lever / located on the intermediate piece is connected to the brake rod α.

Claims

Patent-to sayings:

1. When holding back the draft animal automatically acting braking device for wagons with spring-mounted brake rods under the shear trees, characterized in that the brake shaft carrying the brake pads is mounted in bearing blocks (hh ¹ ) which are fastened in the eyes of the front springs.

2. embodiment of the braking device according to claim 1, characterized in that that each brake pad is stored on one in a bearing block Brake shaft is arranged for the purpose of putting a no behind the draft animals to create free space.

3. Intermediate piece for the use of the brake shafts (n>) on a single carriage when driving the vehicle as a two-in-hand, consisting of a connecting piece (m) provided with a Hebei (I) and attached to the two inner shaft ends.

1 sheet of drawings.