DE1708168C

DE1708168C - Actuating device for a connecting rod lock for windows and doors

Info

Publication number: DE1708168C
Application number: DE19671708168
Authority: DE
Inventors: Julius 7000 Stuttgart-Degerloch Maus
Original assignee: Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Current assignee: Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date: 1967-01-10
Filing date: 1967-01-10
Publication date: 1973-05-24

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für einen Treibstangenverschluß für Fenster und Türen, mit einem in den Wandungen eines verdeckt am Flügelrahmen angeordneten Getriebegehäuses gelagerten Antriebszahnrad od. dgl., das über ein Übersetzungszahnrad auf die Treibstangen einwirkt. Eine Betätigungsvorrichtung dieser Art ist an sich bereits bekanntgeworden, jedoch wird es als nachteilig angesehen, daß diese auf Grund der hintereinander angeordneten Zahnräder einen relativ großen Piatzbedarf hat.The invention relates to an actuating device for a drive rod lock for windows and doors, with a gear housing mounted in the walls of a hidden gear housing on the sash frame Drive gear or the like, which acts on the drive rods via a transmission gear. One Actuating device of this type has already become known per se, but it is considered to be disadvantageous that this requires a relatively large amount of space due to the gear wheels arranged one behind the other has.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche lediglich einen geringen Platzbedarf erfordert und trotzdem auf Grund ihrer Ausbildung sowohl dem Verschleiß al* auch den einwirkenden Kräften gut widerstehen kann.The present invention is based on the object of providing an actuating device of the type mentioned at the beginning Art to create, which only requires a small amount of space and still due to their training both the wear and tear as well can withstand the forces acting on it.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einer derartigen Betätigungsvorrichtung erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß das Antriebszahnrad und das Übersetzungszahnrad zwei in axialem Abstand zueinander angeordnete Abschnitte mit jeweils gemeinsamer Nabe aufweisen und daß zwischen den Abschnitten des Überseteungszahnrads auf seiner Nabe ein weiteres Zahnrad angeordnet ist, das mit der gezahnten Treibstange im Eingriff steht. Durch die Verwendung zweier Zahnkränze für die Übersetzung wird in der angestrebten Weise ein besonders stabiles und widerstandsfähiges Getriebe geschaffen, welches hohe Kräfte übertragen kann. Außerdem wirkt sich die symmetrische Ausgestaltung des Getriebeteilii der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung und die mittige Anordnung des weiteren Zahnrads positiv auf die Beanspruchung aus. Gleichzeitig erreicht manTo solve this problem, it is proposed according to the invention in such an actuating device that that the drive gear and the transmission gear are two axially spaced from one another have arranged sections each with a common hub and that between the sections of the transmission gear on its hub another gear is arranged, which with the toothed Drive rod is engaged. By using two sprockets for the translation, the Desired way created a particularly stable and resistant transmission, which high Can transmit forces. In addition, the symmetrical design of the gear part of the invention has an effect Actuating device and the central arrangement of the further gear positively the stress from. At the same time one achieves

auch die eewünschte kompakte Bauweise. Dies wiederum hat eine hohe Stabilität des notwendigen Getriebegehäuses zur Folge.also the desired compact design. this in turn results in a high stability of the necessary gear housing.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung sind bei einer Anordnung der erfindungsgemäßenAccording to a further feature of the invention are in an arrangement of the invention

ίο Betätigungsvorrichtung an einem Flügelrahmen mit mindestens einem hinterschnittenen Kanal zur Aufnahme der Treibstange am Flügelrahmen an der dem Übersetzungszahnrad zugewendeten Profilseite drei hinterschnittene Kanäle vorgesehen, deren mittlererίο Actuating device on a sash frame with at least one undercut channel for receiving the drive rod on the sash on the dem Transmission gear facing the profile side provided three undercut channels, the middle one

Kanal die Treibstange aufnimmt, während die beiden äußeren Kanäle für den Eingriff von Befestigungsmitteln für das Getriebegehäuse bestimmt «ind. Sofern die Treibstange ihren Kanal nicht überragt, muß selbstverständlich das zugeordnete Zahnrad in diesenChannel accommodates the drive rod, while the two outer channels intended for the engagement of fasteners for the gear housing «ind. Provided the drive rod does not protrude beyond its channel, the associated gear must of course in this

hineinragen. Bei entsprechender Größe und Ausbildung können auch andere Zahnräder des Getriebes in die Kanäle hineinrager.protrude. With the appropriate size and design, other gears of the transmission can also be used into the canals.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows

Fig. Γ eine eingebaute Vorrichtung mit Übersetzungsgetriebe in einem Schnitt in der Rahmenachse. Fi g. 2 und 3 die Vorrichtung nach F i g. 1 in Längsschnitten nach den Linien H-II und HI-III und Fig.4 die Vorrichtung nach Fig. 1 in dem Quer-Fig. Γ a built-in device with transmission gear in a section in the frame axis. Fi g. 2 and 3 the device according to FIG. 1 in Longitudinal sections along the lines H-II and HI-III and FIG. 4 the device according to FIG. 1 in the transverse

schnitt nach der Linie IV-IV in der F i g. 1.cut along the line IV-IV in FIG. 1.

Der aus Profilleisten vorzugsweise aus Aluminium hergestellte Flügelrahmen 1 liegt an einem nicht gezeigten feststehenden, ebenfalls aus Profilleisten bestehenden Blendrahmen an. Natürlich sind die gezeichneten Querschnitte oder Profile der Metallprofilleisten nur eine beispielsweist dargestellte Ausführungsform. The casement frame 1, preferably made of aluminum, rests on a not shown fixed frame, also consisting of profile strips. Of course they are drawn Cross-sections or profiles of the metal profile strips are only one embodiment shown as an example.

Der Raum zwischen den beiden Profilleisten der Rahmen wird zur Unterbringung eines Getriebegehäuses verwendet, welches in einer Ecke der Wandungen oder Stege der Profilleiste des Flügelrahmens 1 angeordnet ist.The space between the two profile strips of the frame is used to accommodate a gearbox housing used, which is in a corner of the walls or webs of the profile strip of the sash 1 is arranged.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den F i g. 1 bis 4 ist das Getriebegehäuse mit 13 bezeichnet. In entsprechenden Bohrungen der Gehäusewandungen sind die Naben von einem Antriebszahnrad 14 und einem Übersetzungszahnrad 15 gelagert. Jedes Zahnrad ist mit zwei im Durchmesser gleichen Zahnkränzen oder Abschnitten 14', 15' versehen, die in einem Abstand voneinander liegen und die infolgedessen eine verhältnismäßig lange Nabe 14", 15" benötigen. Im gezeichneten Beispiel haben die Zahnkränze der Abschnitte 14' eine größere Zähnezahl als die der Abschnitte 15', so daß bei der Drehung des Antriebszahnrads 14 eine Übersetzung der Drehung des Übersetzungszahnrads 15 erfolgt.In the embodiment according to FIGS. 1 to 4, the gear housing is denoted by 13. In corresponding bores in the housing walls are the hubs of a drive gear 14 and a translation gear 15 mounted. Each gear has two ring gears with the same diameter or sections 14 ', 15' which are at a distance from one another and which as a result need a relatively long hub 14 ", 15". In the example shown, the sprockets have the Sections 14 'have a larger number of teeth than that of the sections 15', so that when the drive gear is rotated 14 a translation of the rotation of the translation gear 15 takes place.

In die Nabe 14" des Antriebszahnrads 14 greift wiederum ein Dorn 16 eines Drehgriffs 17 ein, der in der Zeichnung sechseckig dargestellt ist. Die Nabe 14" des Zahnrads 14 ist an beiden Enden mit einem sechseckigen Hohlraum oder einer Aufnahme 18 versehen, so daß der Dorn 16 je nach der Anordnung des Getriebes wahlweise von der einen oder von der anderen Seite her in das Antriebszahnrad 14 einge-In the hub 14 ″ of the drive gear 14 in turn engages a mandrel 16 of a rotary handle 17, which in the drawing is shown hexagonal. The hub 14 "of the gear 14 is at both ends with a hexagonal cavity or a receptacle 18 provided, so that the mandrel 16 depending on the arrangement of the transmission optionally from one or the other side into the drive gear 14

6s setzt werden kann. Der Dorn 16 besitzt einen zylindrisch abgedrehten Teil 16', der in eine sich zwischen den beiden Aufnahmen 18 befindende Bohrung des Antriebszahnrads 14 eingreift und dort gelagert ist.6s can be set. The mandrel 16 has a cylindrical turned part 16 ', which is located in a bore between the two receptacles 18 of the Drive gear 14 engages and is stored there.

Die Befestigung des Doms 16 erfolgt wiederum durch eine von hinten in den Dorn 16 eingedrehte Kopfschraube 19.The dome 16 is in turn fastened by a screw screwed into the mandrel 16 from behind Cap screw 19.

Das antreibende Übersetzungszshnrad IS trägt zur Bildung eines weiteren Zahnrades 20 einen zwischen den beiden Abschnitten 15' liegenden weiteren Zahnkranz, durch welchen die Drehgriffdrehung auf die Treibstange 21 übertragen wird. Vorzugsweise weisen die Zahnkränze des Ubersetzungszahnrads 15 die gleiche Zäh "ihl auf, wodurch die Herstellung dieses Übersetz, gszahnrads 15 aus Kokillenguß oder Feinguß erleichtert ist.The driving transmission gear IS contributes to Formation of a further toothed wheel 20 a further toothed ring lying between the two sections 15 ', through which the twist of the twist grip is transmitted to the drive rod 21. Preferably wise the ring gears of the transmission gear 15 have the same number, thereby producing this Translated, gszahnrads 15 made of chill casting or investment casting is facilitated.

Aus den F i g. 2 und 3 ist ersichtlich, daß die dort gezeichnete Metallprofilleiste des Flügeirahmens 22 drei nebeneinanderliegende Nuten oder Kanäle 23, 23' besitzt, wobei hier der mittlere Kanal 23' eine größere Breite aufweist. In diesem mittleren Kanal 23' ist die Treibstange 21 schiebbar gelagert. AHe drei Zahnkränze des Übersetzungszahnrads 15 greifen in die erwähnten Kanäle ein.From the F i g. 2 and 3 it can be seen that the metal profile strip of the flight frame 22 drawn there has three adjacent grooves or channels 23, 23 ', the middle channel 23' here having a greater width. The drive rod 21 is slidably mounted in this central channel 23 '. AHe three ring gears of the transmission gear 15 mesh with the channels mentioned.

In dem nach dem Zimmerinnern gelegenen Steg der Metallprofilschiene des Flügelrahmens 22 ist wiederum nur eine Bohrung für den Durchtritt des Doms 16 erforderlich. Die Lagerung des Doms 16 in der verhältnismäßig langen Nabe 14" des Antriebszahnrads 14 bietet eine Gewähr dafür, daß auch große Kräfte vom Drehgriff 17 aus übertragen werden können, ohne daß eine Verformung des Leistensteges zu befürchten ist.In the web of the metal profile rail of the casement 22 located after the interior of the room again only one hole is required for the dome 16 to pass through. The storage of the cathedral 16 in the relatively long hub 14 "of the drive gear 14 offers a guarantee that even large forces are transmitted from the rotary handle 17 can without fear of deformation of the bar web.

Aus der F i g. 4 ist noch ersichtlich, daß das Getriebegehäuse 13 mit Ansätzen 13' versehen ist, durch welche Befestigungsschrauben 24 greifen. Die zugehörigen Muttem 25 liegen vorzugsweise innerhalb der Kanäle 23, wodurch das ganze Getriebegehäuse 13 festspannbar ist. Die GetriebeausbildungFrom FIG. 4 it can still be seen that the gear housing 13 is provided with lugs 13 'through which fastening screws 24 engage. the associated nuts 25 are preferably within the channels 23, whereby the whole gear housing 13 can be tightened. The gear training

ίο mit der Übersetzung kommt besonders dann in Frage, wenn eine andere Bewegungsrichtung der Treibstange erreicht werden soll. Wie die F i g. 1 und 4 zeigen, liegen die beiden Zahnräder derart übereinander, daß sich ein schmales Getriebegehäuseίο with the translation comes in especially then Ask if a different direction of movement of the connecting rod should be achieved. As the F i g. 1 4 and 4 show that the two gears are superimposed on one another in such a way that a narrow gear housing is formed

ergibt. Auch der Eingriff der Zahnkränze in die Kanäle dient dazu, das Getriebegehäuse schmal halten zu können. Wie noch aus der F i g. 1 ersichtlich ist, weist das weitere Zahnrad 20 die C. /ppelte Breite des einzelnen Abschnitts 15' auf, so dal? auch an der Eingriffstelle in die Treibstange eine größere Kraft übertragen werden kann.results. The engagement of the ring gears in the channels also serves to keep the gear housing narrow. As shown in FIG. 1 can be seen, the further gear 20 has the C. / ppelte width of the individual section 15 ', so that? a greater force can also be transmitted at the point of engagement in the drive rod.

Schließlich sei noch erwähnt, daß an die Stelle der Kopfschiauben 10, 19 auch eine andere Sicherung, beispielsweise eine Seeger-Sicherang treten kann.Finally, it should be mentioned that in place of the head slides 10, 19 another fuse, for example a Seeger security can kick.

Der Drehgriff ist bei geschlossenem Fenster vom Zimmerinnern nicht entfernbar.The turning handle cannot be removed from inside the room when the window is closed.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Actuating device for a drive rod lock for windows and doors with a drive gear or the like mounted in the walls of a hidden gear housing arranged on the sash frame, which acts on the drive rods via a transmission gear, characterized in that the drive gear (14) and the transmission gear ( 15) have two axially spaced sections (14 ', IS') each with a common hub and that a further gear (20) is arranged between the sections (15 ') of the transmission gear (15) on its hub. that is in engagement with the toothed drive rod (2Ϊ).

2. Arrangement of the actuating device according to claim 1 on a sash with at least one undercut channel for receiving the drive rod, characterized in that three undercut channels (23, 23 ') are provided on the sash (22) on the profile side facing the transmission gear (20) whose central channel (23 ') receives the drive rod (21), while the two outer channels (23) are intended for (' -η engagement of fastening means for the gear housing (13)).