Gbfdhmar
Gebrauch ciär-'a> u r
4
h e bet fi wen
orrichtus zas Antrieb von A häogarwagsa.
or A ~en.
lie aarsss : betrifft eine 7orrichtu. s aus Antrieb ? &n
s-
häaersaen, s sie besteht darin dass die häserräcer
usabhäni vos striab eiEr q.'aschise iszelastrieb be-
sitzen, wobei alle oder einzelse äder ces Ahngers durch
Motoren angetrieben aid obei diese otorea i sbesondere
ta lo+ we r
iaibx TOSL sieissn Siektroaotorsa, seekäsaL einzeln be-
tätigt ercn kosnsn.
js ist vorteilhaft die Sotorellea. sit Ritsein zu. versehso
die ait an aen Wellen Achsstsmssla Breastroaseln oder an
sonstiger geeigneter Sta~la dar Räder angebrachten Zahnrädern
sder Zahnkränzan kässen< Ss kann mch zwischen Ritual und
Zahnrad bzs.-kranx ei :. Sbersetzungsgstrieb orgesenes ar-
d-en, das sich geeeebezienfaus ia Cifa » Motor nebst
be osschliessendsn Gehäuse befindete Mit Vorteil ist das Ge-
triebe automatisch beia. Ankoppeln des Anhängers oder voa Band
abschaltbar ausgebildet.
ach der Seuerusg kasma-a voysgeaiae Niaderapansuags-Slektro-
aotora als Siszaantriebsai. ttai zum Bissau, und für dia Stroa-
Tsrsorug der Motoren aan auf jdes Anhngr eine eigana
versor, 3un, Z der », atorea kann auf jedem AnhärVr eine eigene
Strontquelàt de iabesondere eis kxsaulatoT, vorgesehaa saon
:
worden. Mit Torteil rd indes die Batterie der Zugsaschiae
allein oder in Parallelschaltua fsit anderen Batterien als
Stesqslle bsstsi. za'aiac zwec. issäsai. reiae cia iaktror
motore über aelbettätig atif-
bare rUBchtenialls ija Motar-Gatriebe-ehmss ntsrbying-
bare Vrlänmal ait Batterie der Zgsachine r-
isda.
sin loriditas Raseren der Anbsgsy drch aisa ersoa za ?-
s81ib& epn <Si BettigBaehalte fär die latras&to-
ren an oder in der ähe r nhase ? achse (R)
&sgsrasht
Als. blondere illi and pratisc bat aicä die Varwoadun aerien-
AlSe büondQr9 billig und pralttlStch hat t ! ich. die Verwendung
serien-
Ankuppeln dar Auhä% eeg erwienen, wobei Sinzel-uar'~ Gruppenschal-
ter em hlweisen Sia-ad Ausschalten <&r otore diensa,
so
dass diese einzeln 111 Gruppen oder alle ztma. mman in Tätigkeit
gaaetzt'Warden ldfnnèn und so eia leichtes Rangieren und 1
: rehan
af leissN-Fiats emSgliehe Us ac& eis Saräck-uad Vorwärts-
fahren èer Anhänger laicht bswerbtallif$en zu können. k6nnen
auapuagasa&sa cia Schalter als Umpoluagsshalter fUr das
wahl-
weise odsr gruppesmässie K dern des rraäsiass der Slaktremoto-
re ausgebildet sein,
m amen iniageragsa. sn baoen sin sders bei schwe-
rer Ladung oder bei aasas Seläae srhblics räfts sotes-
di Seil beispialssise i& beladaaer AGhäagaysaea sus Swak-
e. ss Sstlaas as isar angsn Zafärtastrass, ia esr ain
Assaras ? Qn Xarves fF a<$n Laswasn a-amSLich. ist, auf
einaa Saf gsbpadit ers so kann dieses nicht mit Hilfe des
Zugwagens dut cxr be twbeeam a n
ben und minèsst4na zwsi Parsonan èi$ Einfhrung der Anbängavor-
rich. taag. ia. dia Halterssg äs laatsagas ersehas. Säsliche
treten mi, wa= das Y'--otorfahrzaw, wegen Raum,--
jsasls sieht an eines o-osx aa-tlases Änbceragea heras-
komma kann.
Ni « t Hilfe das nenarm
li eises. AnbsgEwansit sia Hraft ü. br rse Strsk-
kn asyall iasa&sia&a Sassn rhsita ci ds des Aaängär-
wagens iaen e-igssBn Antrieb dur<sh MotraSt earan fellen
mit
Ritzein versehen Rind--, die mit an
oder sösa-figen an sigseten Stellen &r Mär asgasrashtaa.
SahsFcera oess amTSnsn äsBaa Siachea Btgl ane Sah. s-
rsns &&fist aieh zweckassigereiss ia eiass Qahä&e
mit
eea. at&r das Gsiribet as die-yaae&s adrehung s Motors,
se
auf da87 a-inzelne Hau'übertzäü, daas aeine-UebmU etwa 2Zehritt-
teapo entsprie Bas atriebe ist beia Ankappln aß den 2aga-
gen entweder automatisch oær von Rand ahch. al tbar. Soll Ger
Aabäage ? aac aif. gisers i&aas ps Zagsagea. bewegt ergen
so kömma iie ilektromatoren mittels aines air-siehbaren, tibe-r
eine selbsttätig anfcsIlsade abelcoll lafandes Ksel ängatria-
banrden. Bi Schaltiarishtaa-st as Änbäagecägea an
laicht saaLicy Stalle angämcht und so baachaffn, ass
man dia Motoren einzeln oder I*n'Ü'. ru2pen oder
auaschaLtsn kacn. Ausseräm ist dabei-vor-
, gesehe. n, der es einen oder sahrera Motoren rdck-
wärte lasten sä laasen aduren ist eine einsie Bedisaungs-
peon in y Las d. a shängrage dnrcn einfach Scaltr-
bota. tiJBjg y-oder rücjbmyta geradeaus or duch sr ? en
bis zs AaSFslo. aa Hgfarsa&g d& sr ntlderaapa 2 be-
8&
'Wegen*
Sia Nerusg ist in der Zaichanng iapiigweiss und schamtiach.
a
Pig. l : schaatiacba Sarstellag ainer-nearungsaaan Antriebs-
Verrichtung s-t vier aaabh&agig T&seiaandar abgetriebenen
Radars &ai Sersassiahrt
Fig. 2 : c. h. ematisuha raata1 ælts : praohand Fig... l i
: û Jahren
eines
Flg. 3 : ssem. tlech. e Faratellus i&s. AaRäagarsagans
eas&gn Ho-
tere&&rc den Aksslatr a asagaa Ser is ain-
sih&as Kabel asetyianyä
Flg., 4 ; : Asicl1t das Gatriebe- und Motorga.. äuses mit a.
agebauts1
ilttzel und
5.-e,-"aitananai-cht, teilweise im Schnitt inbaes ar
Vorricütmg an eiaar ait
nitsei, atTiaa und hßlang,
? ig. : Äaict ainas halikastsas mit vier und
stromrnaaser t
7r schaubilalishs Ansieht eines Anhängers.-sit seitlich
äa&aa&e Vorrichte ond
ägebaa,', er Vorricht.-.-ug und
Fig. : schamatiseha arstllusdar Sirknogsweiae der a&ugruns-
aasses &pnshtasg
Satsprechas. ddsr arstells ia S'ig. 1 werct3n alle Räder ainas
chäsgTfahsaegs Gaahäagig voneinander durch, eisselae S&to-
ren aagetEMQ. Bis Motors l sd 2 dar mf dr Vorderachse sit-
seBes Tder s Ls Matef 3 und 4 dar Eintarachseo. ksfiesn
gsasdBsam ödey aiszaln ? 8- öda ? rckärts g&schaltst ardss.
Wie aus 2 rsishilicä ist läft dsr links Meter 3-ver-
warts a&e r rdt Meter 4-rückwärts, ährsd die beides, oto-
, 9 QUC-
xener Biatx&csr af Persirtsantno ggaehaltat sind. Dadurch.
karl-n ein An-
Schalten wie ein sa'Lbstä-ndige-e
Sirssqg auhlas imH äiadirigirt erdsn, % o ais sabres
sit a Bgsagen sieht aoih ist.
F'-ar 2 veranschaulicht, nur--d
Segs&asnfails genäht ss wie JFigu. y veranschaulicht, suais
beiden Räder der Vorderachse ad t Antriahamotorsll zu vergeben,
k ethet bs 8t 21 t-
eppsit erdsa soll aas m kkssulator 7 des Zugsagstss 8 gs-
apeist warden JcnaasjBies geschieht 3ber sin Verbiodssgskaba
6
gas über ine selbsttätig aufallende abeltrössl 5 läuft. ra-
durch wisd verhiasrt daai da Sabel auf den Boden su ; liegen
kosst aas beis lar&srfäsen des nagers abraisst. lie selbst-
tätig aufrollenæ Eabeltrommel 12 kana wi Figur 4 zeigte ascä
direkt an das Motoraaga. hãusa 10 angabatseiu. an das sich
das
Tetriebegehsnss- mit Sitzalll anachlieast.
ri gesaate Gnsrungsesässa Vorrichtung ann, ie Fiur 5
saigt, ohne aitsres an jsdr Anhsemchse aahrcht erc-e.
Ii huh rshsal des Motors Ic % ird durcjb. das-Gtriba 9 stark
herägssindert, so daas is ? o Ritzel 1 r däa Zahnkranz
14 af a& ad 16 bertsgng rehus etwa da. renritepo oat-
pricat. ie opplang 15 idt 9icb. auf ser Saichns in
Larlstallung.
In ligar Q ist der cM-tssten l ? it Ladsgsanzaiger, der das
.
linken
. L"igurer, 1 una 2 sind aie Schalter 19 m. *
asd dea rechtes. Motor 4. und als spolsehaLtac itir ücksärta-
it 22 fUr den/e, 7, otor
roQnschaltr uad'Schäfer für die otoyes f isa. yiurea l
ai
und cr Siatcaehse angebracht reen.
Als. Beispiel fS. r & ? Asbyisgsng ess Sshltkastaas 17
ist eLeaer
gasäs igs'an Jr seitlicea'Hbrdand 2$'aes Bhagersagans
bafstit
Boia Hetabriagen d AcMnragena an dan Zagen ird dis
Beim liergnbrint. Yon das an den wird die
, :, avorrichtung 23 mit e'i ;-, ar Halt. >, L"atte 2--,
au'glialeble Höhe
gehiriret. rmit wird
- it dss S&ggeRkapIagstc gehängt, sait ird gleichseitig
di& asirgmae g8l8st dasa die Bediscg-arsos. sich.
nicht mehr zwischen lan rollenden Anhängerwagan und die Za-
&chine 3 bgeen braucht. lie BediGnusgaperson hat var den
Schaltkasten 17 und die Handbreas zu badienen.
n. & erseadsag dac aaan Torrichtnag'ia der Praxis ist in
ilg. 8 in einea Anwandungafall dargaatellt.. 39 ist aus dieser
zigur zu erk-S=en, daze c'zar 26 nicht durcä den
Sagaagen ? äs si LasEas 2$ arassbracht ardan &aan.
W&reafrSha sin uafasgries 3is-und Harschian sit vie-
les Siliakftn EOtseaig war asn sit r sesa cr Ra-
der än-
hänger bequea und in kurzer Zeit durcb. eine r-erao, t aa die
La-
b vrilt wrdeas
-
--iß ia"Z-N abt>r auch ants£, ra-
easis serisal SiedersFasnasgs-&töy sä gntzsn.
Gbfdhmar
Use ciär-'a> ur
4th
he bet fi wen
orrichtus zas drive from A haogarwagsa.
or A ~ en.
lie aarsss: concerns a 7orrichtu. s off drive? & n s-
häaersaen, s it consists in that the häserräcer
usabhäni vos striab eiEr q.'aschise iszelasttrieb
sit, with all or individual veins ces Ahngers through
Motors powered aid obei this otorea i special
ta lo + we r
iaibx TOSL sieissn Siektroaotorsa, seekäsaL individually
does ercn kosnsn.
js is advantageous the Sotorellea. sit down to ride. by the way
the ait an aen waves Achsstsmssla Breastroaseln or an
other suitable sta ~ la of gears attached to the wheels
I can choose between ritual and
Gear wheel bzs.-kranx ei:. Translation gear orgesenes ar-
d-en that geeeebezienfaus ia Cifa »engine together with
The housing is closed with the advantage that
automatically drove at. Attaching the trailer or voa tape
designed to be switched off.
ach der Seuerusg kasma-a voysgeaiae Niaderapansuags-Slektro-
aotora as a sisza drive saw. ttai for Bissau, and for dia Stroa-
Tsrsorug the engines aan on each trailer an eigana
versor, 3un, Z der », atorea can have its own on each attachment
Strontquelàt de iabes special ice kxsaulatoT, provided for:
been. With the gate part, however, the battery of the train sashiae
alone or in parallel with batteries other than
Stesqslle bsstsi. za'aiac zwec. issasai. reiae cia iaktror
motors via single bed actuated atif-
bare rUBchtenialls ija Motar-Gatriebe-ehmss ntsrbying-
bare Vrlänmal ait battery of the Zgsachine r-
isda.
sin loriditas rages of the Anbsgsy drch aisa ersoa za? -
s81ib & epn <Si BettigBaehalte for the latras & to-
ren at or near r nhase? axis (R)
& sgsrasht
As. blondere illi and pratisc bat aicä die Varwoadun aerien-
AlSe büondQr9 cheap and pralttlStch has t! I. the use of serial
Coupling should be considered, whereby single-uar '~ group switching
It is recommended to switch off <& r otore diensa, see above
that these individually 111 groups or all ztma. mman in action
gaaetzt'Warden ldfnnèn and so eia easy maneuvering and 1: rehan
af leissN-Fiats emSgliehe Us ac & eis Saräck-uad forward
drive èer trailer spawns to be able to bswerbtallif $ en. can
auapuagasa & sa cia switches as polarity reversal holders for the
wise or group wise the children of the rraäsiass of the Slaktremoto-
be trained
m amen iniageragsa. sn baoen sin sders at sw
rer charge or at aasas Seläae srhblics rafts sotes-
di rope beispialssise i & beladaaer AGhäagaysaea sus Swak-
e. ss Sstlaas as isar angsn Zafärtastrass, ia esr ain
Assaras? Qn Xarves fF a <$ n Laswasn a-amSLich. is on
einaa Saf gsbpadit ers so this cannot be done with the help of the
Zugwagenens dut cxr be twbeeam
ben and minèsst4na between Parsonan èi $ introduction of the attachment
rich. day. ia. dia Halterssg as laatsagas ersehas. Sedate
step mi, wa = the Y '- otorfahrzaw, because of space, -
jsasls looks at an o-osx aa-tlases Änbceragea-
comma can.
Don't help that poor
li ice. AnbsgEwansit sia Hraft ü. br rse Strsk-
kn asyall iasa & sia & a Sassn rhsita ci ds des Aaängär-
wagens iaen e-igssBn drive with MotraSt earan skins
Ritzein provided beef - that with an
or sösa-figen in sigseten places & r Mär asgasrashtaa.
SahsFcera oess amTSnsn äsBaa Siachea Btgl ane Sah. s-
rsns && fist also purposeful ia eiass Qahä & e with
eea. at & r das Gsiribet as die-yaae & s adrehung s Motors, se
on that one-individual house, that one-exercise about 2
teapo corresponds to the basic drive is at Ankappln ate the 2aga-
gen either automatically or from edge ahch. old. Should Ger
Aabäage? aac aif. gisers i & aas ps Zagsagea. moves ergen
so kömma iie ilectromators by means of aine air-seeable, tibe-r
an automatically initiated abelcoll lafandes Ksel ängatria-
banrden. Bi Schaltiarishtaa-st as Änbäagecägea an
spawns saaLicy stalls afraid and so baachaffn, ass
one dia motors individually or I * n'Ü '. ru2pen or
auaschaLtsn kacn. Except is there-before-
, see. n who backs one or sahrera motors
if the load sä laasen aduren is a lonely service
peon in y Las d. a shängrage dnrcn simply Scaltr-
bota. tiJBjg y-oder rücjbmyta straight ahead or through sr? en
to zs AaSFslo. aa Hgfarsa & g d & sr ntlderaapa 2 loading
8th&
'Because*
Sia Nerusg is iapiig-white and schamtiach in the Zaichanng.
a
Pig. l: schaatiacba Sarstellag ainer-nearungsaaan drive
Performs four aaabh & agig T & seiaandar aborted
Radars & ai Sersassiahrt
Fig. 2: ch ematisuha raata1 ælts: praohand Fig ... li: û years
one
Flg. 3: ssem. tlech. e Faratellus i & s. AaRäagarsagans eas & gn Ho-
tere && rc den Aksslatr a asagaa Ser is ain-
sih & as cable asetyianyä
Flg., 4; : Asicl1t the gears and motor gears with a. agebauts1
ilttzel and
5.-e, - "aitananai-cht, partly in the section inbaes ar
Provision to eiaar ait
nitsei, atTiaa and hßlang,
? ig. : Äaict ainas halikastsas with four and
stromrnaaser t
7r schaubilalish's look at a follower.-sit sideways
äa & aa & e fixture ond
ägebaa, ', he device.-.- ug and
Fig.: Schamatiseha arstllusdar Sirknogsweiae the a & ugruns-
aasses & pnshtasg
Satsprechas. ddsr arstells ia S'ig. 1 All wheels work as they are
chäsgTfahsaegs Gaahäagig from each other, eisselae S & to-
ren aagetEMQ. Until motor l sd 2 dar mf dr front axle sit-
SeBes Tder s Ls Matef 3 and 4 represent a tariff. ksfiesn
gsasdBsam ödey aiszaln? 8- öda? backwards g & switch ardss.
As from 2 rsishilicä is the left meter 3-ver
warts a & e r rdt meter 4-backwards, ährsd the both, oto-
, 9 QUC-
xener Biatx & csr af Persirtsantno ggaehaltat are. Through this.
karl-n an an
Switching like a regular-e
Sirssqg auhlas imH aiadirigirt erdsn,% o ais sabres
sit a Bgsagen looks aoih is.
F'-ar 2 illustrates only - d
Segs & asnfails sewn ss like JFigu. y illustrates, suais
to award both wheels of the front axle ad t Antriahamotorsll,
k ethet bs 8t 21 t-
eppsit erdsa should aas m kkssulator 7 des Zugsagstss 8 gs-
apeist warden JcnaasjBies happens 3ber sin Verbiodssgskaba 6
gas runs through an automatically accumulating abeltrössl 5. ra-
by wisd bewiasrt daai da Sabel on the ground su; lie
kisses the carrion at lar & robs the rodent's srfäsen. lie self-
active roll up æ Eabeltrommel 12 kana wi Figure 4 showed ascä
directly to the Motoraaga. hãusa 10 angabatseiu. to that
Tetriebegehsnss- with Sitzalll anachlieast.
ri gesaate Gnsrungssässa device ann, ie for 5
saigt, without aitsres at jsdr anhsemchse aahrcht erc-e.
Ii huh rshsal of the motor Ic% ird durcjb. das-Gtriba 9 strong
so that it is? o Pinion 1 r däa ring gear
14 af a & ad 16 bertsgng rehus about there. renritepo oat-
price. ie opplang 15 idt 9icb. on this saichns in
Larl stables.
In ligar Q is the cM-tssten l? it Ladsgsanzaiger, who that
.
left
. L "igurer, 1 and 2 are all switches 19 m. *
asd dea right. Motor 4. and as spolsehaLtac itir ücksärta-
it 22 for the / e, 7, otor
roQnschaltr uad'Schäfer for the otoyes f isa. yiurea l
ai
and cr Siatcaehse attached reen.
As. Example fS. r &? Asbyisgsng ess Sshltkastaas 17 is eLeaer
gasäs igs'an Jr seitlicea'Hbrdand 2 $ 'aes Bhagersagans
bafstit
Boia Hetabriagen d AcMnragena an dan Zagen ird dis
At liergnbrint. Yon that will be the
,:, a device 23 with e'i; -, ar stop. >, L "atte 2--, au'glialeble height
whistled. rmit will
- with the S & ggeRkapIagstc hung, sait ird on the same side
di & asirgmae g8l8st dasa die Bediscg-arsos. themselves.
no longer between rolling trailer wagons and the
& chine 3 needs bgeen. Lie BediGnusgaperson has var the
Control box 17 and the handbreas to bathe.
n. & erseadsag dac aaan Torrichtnag'ia practice is in
ilg. 8 shown in an application case .. 39 is from this
Zigur to declare that c'zar 26 should not go through
Sagas? as si LasEas 2 $ arassbracht ardan & aan.
W & reafrSha sin uafasgries 3is-und Harschian sit vie-
les Siliakftn EOtseaig war asn sit r sesa cr Ra-
the other
hanger comfortably and in a short time. a r-erao, t aa the la-
b vrilt wrdeas
-
--iß ia "ZN abt> r also ants £, ra-
easis serisal SiedersFasnasgs- & töy sä gntzsn.