DE1661334U - Kugelgelenk fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer die anlenkung des schwenkbaren achsschenkels an dem oberen lenker des achslos aufgehaengten vorderrades. - Google Patents

Kugelgelenk fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer die anlenkung des schwenkbaren achsschenkels an dem oberen lenker des achslos aufgehaengten vorderrades.

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Publication number
DE1661334U
DE1661334U DEO1023U DEO0001023U DE1661334U DE 1661334 U DE1661334 U DE 1661334U DE O1023 U DEO1023 U DE O1023U DE O0001023 U DEO0001023 U DE O0001023U DE 1661334 U DE1661334 U DE 1661334U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ball joint
linkage
hanged
axle
front wheel
Prior art date
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Expired
Application number
DEO1023U
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English (en)
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GM Deutschland Holdings GmbH
Original Assignee
Adam Opel GmbH
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Filing date
Publication date
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Publication of DE1661334U publication Critical patent/DE1661334U/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/005—Ball joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0604—Construction of the male part
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
    • F16C11/0623—Construction or details of the socket member
    • F16C11/0628—Construction or details of the socket member with linings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

  • Gebrauchsmnsteranmeldung
    ABBtIder Adam. OBL AktiengeaeIIschaf Russcisheim Sesaen
    Kugelgelenk für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die Anlenkung des
    ', schwenkbaren Achsschenkels an. dem oberen Lenker des schaloa aufgehängten
    vorderrades
    Kugelgelenke-fanden, bisher im Kraftfahrzeugbau. hauptsächlich Verwendung im
    Lenkgestänge'Es : ist bekannte zu : diesem Zweck einen mit einem Halbkugelkopf
    versehenen Kugelbolzen mittela einer Pfanne in einem Kugelgeha. use zu lagern
    wobejL die den. Halbkugelkopf zu o'iner'Kugel ergänzende Eugelschale durch eine
    Feder am Kugelgehsuae zur Anlagen gebracht wird.
    Das zweiteilige Engelgehäuser wordes bisher unter grossem Arbeitsaufwand aus dem
    rollen hsr'so. sg'earbeitet und die beiden GehäusehSIften entweder-miteinander
    verschraubt oder auf eine andere umständliche Art miteinander verbunden.
    Der-Neuerung liargt die Aufgabe-zu : Grunde ein für die Massenfertigung ge-
    eigneten und betriebasicherew Kugelgelemk zu-schaffen"welches sich beaonders
    für die Anlenkung des schwenkbarez Adhaschenkels an dem oberen Lenker
    L Ab,"a
    eine1l ack&Iosa et tex r*a. waE
    Neuheitagemtäss istdas: Sehs. use' des'Kugelgelenkes zo diesenE Zweck aus Blech
    gefertigt urg daher-vo'n-vorneherein für eino wlxtschaftliche Massentertigung
    .-geeignet.'Vorteilhaft ai d'beds Gehäuseteil& durch. eins zeisohraubeBflansch-
    Verbindung zusammengehalten, und nnLt'dieser a& Eenkerendee befestigt-Ausser
    'dieser FlanRchwerbind ner och : nwen : dXe belS2L Wuse
    teile « Das-untere Emie der wele"im M=ern zwischen
    SugeRkog tsni bXes aS EtZt einer
    2
    &=ohtzner ig wpt, So xs d çgeZeder £ dçese WeX Sesteleb iStrf
    ,., "
    Ausnehmne der rappa-p-so &as& ale regeirecier-aixr : testgeleg# ist*,
    ..'.'
    et, wobe d : Se zoB. aamBtsn&IdaiE'-Teile'voEEaBae&amaHfäa'gBEnß Eelch-'
    ze : Lti4r Z= Verbin « ung mit-&ew Tü&erl, in diesen Zalle mit dem 2beren lenker,
    .',
    . Die Nenerng is.-& sc'dse Zechmm beiapißisjfe gestellt und zatae'zßigent''.
    - Fig. ein. eingebaoies Kugelgelenk. im. Querschnitt geises. S'cR. t'A-
    - 1, i. -,
    in. EiZ
    Fig.. 2 eine Dcaof sieht und-
    Fig- eine BEanfsi<t auf den untersten. Gang der Kegelfeder.
    eut : ist der Eg&Ib&Izen bezeichnet' der-in einen Ea. I'hkngeIkopf 2 : aualäuft.
    Letz-terer ist in einer-. Manne 3 gelagerte welche-laiederum in der Gehäuse-
    hälfte, 4- aitrt. Die'Gehãusehãlfte 4- bildet : mit der anderen Gusehä1 : f'te 5
    das Kugelgehäusee wobei der Kugellcopf 2 durch eine X-appe 6 zm einer Kugel er-
    gänzt ist T -schen denen eineKegelfederT einedauerndeAnlage der-Xsppe
    6 gegen die Gehäusehälfte 5 bewirkt' Bas untere Ende 8 der Xege'Ifeder T ist
    bgebogen und sitzt ineinerAtusne&nmng derFederkappe 6.Die-oberem Ctsmae-
    hälfte 5 läuft in-bekannter Teise-in-eine Schmieröffnung 9 ans.-M'e-
    --- Z-
    ha-usehälften : sitzen, flajischar'&ig aneinander und. mittels ; zweier&hisues&olzea-
    TO mit EtLtter 11'werden die-vorgrosserten. Flansche-12, T znaaBKEengespamit'.
    Gleichzeitig ; werden mit denselben Schrauben 10 die Plansche auf d'sr ao. oberen
    Lenker 14 vorgesehenen Sitzfläche-t5 angeflanscht Uberlappnngen, des. einen
    oder. anderen Flansches durch bei der-Herstellung vorgesehenß Lappen 16
    tragen zorn besseres. Zusa-nmenhalt der-, beiden ; lehaasehalften-.. 5 bei
    t'T-

Claims (1)

  1. SohttJMÜtMtBBSOh)
    t EBelg<tl<HaiE fSr d ! ' &nl<ntnmg : da& aatiWMtMMaM& AehMehntOh ! am &tMa'<60. ] &MfSdiB&M*TM&3MMnMMMdahMmMMMM<W <(haa (4, 3) smpMawtdmI&ü&nßtDMdat (2) aKmzoaei aaa : JS. as gatpE&ML CMtMMhSIfat ( Tmd. $} « tot ? cü ai FMsaaa (tt3) o aimMtt&Mp 1-io « 04 wobei d"aei*mjmnd gelegte& Plumb* izL Riaktxce « Laer 42 vMzwiMaB&sMMaw üiaM] Ma<idMiarwMMßio&M& aval « e Planfth & « bildet viV4 der d » aw*um f& dm U » W #bt. 2. 1 » 29014 » 1 « k nach Anaeraah 1 t dadurch tebmtl, dasa. jiar beiden 0@.. an deu ein « dor BüdAa ihrin-mit j* annd. - 1Jolna (10) uml awd. tlb1apputSea (16) iteJ3&eblt. 1UJ4. zu « A an ebereu BKfac<MTNMbMMSMFiMmEcMM&BBpb wabtitbemaBd-in dar a<<'rMnar dtargpatell der z. iftg d&r&8steUt.
DEO1023U 1951-12-05 1951-12-05 Kugelgelenk fuer kraftfahrzeuge, insbesondere fuer die anlenkung des schwenkbaren achsschenkels an dem oberen lenker des achslos aufgehaengten vorderrades. Expired DE1661334U (de)

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