DE1658326A1

DE1658326A1 - Track tamping machine

Info

Publication number: DE1658326A1
Application number: DE19671658326
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Matisa Materiel Industriel SA
Current assignee: Matisa Materiel Industriel SA
Priority date: 1966-10-06
Filing date: 1967-10-05
Publication date: 1971-11-18
Also published as: AT309503B; US3465688A; CH445542A; GB1191879A

Description

i »ι Okt. 1367October 1367

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Matisa Materiel Industriel S.A. Criasier pres Lausanne (Schweiz) Matisa Materiel Industriel SA . Criasier pres Lausanne (Switzerland)

GleisstopfmaschineTrack tamping machine

Die vorliegende Erfindung hat eine Gleisstopfmaschine zum Gegenstand, die mit paarweise angeordneten Stopfwerkzeugen ausgerüstet ist. Diese Stopfwerkzeuge dringen in den Schotter ein und "bewegen sieh alsdann, jedes einzelne Paar für sich betrachtet, in einer zur Gleisachse parallelen Ebene gegeneinander zu, um den Schotter unter den Schwellen zu verdichten.The present invention has a track tamping machine to the subject, which is equipped with tamping tools arranged in pairs. These stuffing tools penetrate into the gravel and "move then, each one single pair considered in isolation, in one to the track axis parallel plane against each other in order to compact the gravel under the sleepers.

Mit der Einführung der ersten Stopfmaschinen wurde daran gedacht, die Maschinen mit mehreren Werkzeugpaaren auszurüsten, um den Schotter gleichzeitig unter mehreren Schwellen stopfen zu können.With the introduction of the first tamping machines, thought was given to the machines with several pairs of tools to be able to tamp the ballast under several sleepers at the same time.

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So zeigt zum Beispiel die amerikanische Patentschrift Nr. 1 043 245 aus dem Jahre 1912 eine Stopfmaschine mit zwei StopfWerkzeuggruppen, die gleichzeitig und beidseits von zwei Schwellen arbeiten, aber die beiden gleichzeitig unterstopften Schwellen liegen nicht unmittelbar nebeneinander, was notwendigerweise einen unregelmässigen Vorschub der Maschine zur Folge hat.For example, the American patent shows No. 1 043 245 from 1912 a tamping machine with two tamping tool groups that operate simultaneously and on both sides work from two sleepers, but the two sleepers that are tamped at the same time are not directly next to each other, which necessarily results in an irregular advance of the machine.

Aus der amerikanischen Patentschrift Nr. 2 497 682 aus dem Jahre 195p ist der Vorschlag bekannt geworden, ein Stopforgan in den Zwischenraum zwischen zwei Schwellen abzusenken, wobei dieses Organ ein Doppelwerkzeug darstellt, das sich öffnet und dessen Teile sich bei der Arbeitsbewegung voneinander weg bewegen. Die Maschine, die Gegenstand dieser Erfindung war, war mit einer Reihe von derartigen Werkzeugen ausgerüstet, um den Schotter gleichzeitig unter mehreren aufeinanderfolgenden Schwellen stopfen zu können.From the American patent specification No. 2,497,682 from 195p, the proposal has become known, a stopper member lowering into the space between two sleepers, this organ being a double tool that opens and its parts move away from each other during the working movement. The machine that is the subject of this invention was equipped with a number of such tools to move the ballast at the same time under several successive ones To be able to stuff sleepers.

Die französische Patentschrift Nr. 1 423 462 hat ebenfalls eine Vielfachstopfmaschine zum Gegenstand. Sie ist mit zwe.i-Stopfwerkzeugpaaren zum gleichzeitigen Unterstopfen von zwei aufeinanderfolgenden Schwellen ausgerüstet. Diese Maschine zeichnet sich dadurch aus, dass die Stopfwerkzeuge der beiden Stopfgruppen und deren Arbeitsweg in der Längsrichtung der Schwellen gegenseitig versetzt angeordnet sind, um zu vermeiden, dass sich diejenigen Stopfwerkzeuge von jeder der beiden Stopfgruppen, die Rücken an Rücken in den gleichen Zwischenraum zwischen zwei Schwellen eindringen, nicht gegenseitig während der Arbeit behindern. Es ergibt sich daraus eine einseitige Stopfung des Schotters unter den Schwellen, wobei die Unsymmetrie von Schwelle zu Schwelle die Seite wechselt. Zudem müssen diese Stopfwerkzeuge, denen Rüttelschwingungen von fester Amplitude, aber von nicht eindeutigFrench Patent No. 1,423,462 also has a multiple tamping machine to the subject. It is with two pairs of i-tamping tools equipped for the simultaneous tamping of two successive sleepers. This machine is characterized in that the tamping tools of the two tamping groups and their travel in the longitudinal direction of the Sleepers are mutually staggered in order to avoid that those tamping tools from each of the Both groups of tampers, which penetrate back to back into the same space between two sleepers, do not interfere with each other during work. It follows from that a one-sided tamping of the ballast under the sleepers, the asymmetry from sleeper to sleeper the side changes. In addition, these tamping tools have to deal with shaking vibrations of fixed amplitude, but not unambiguous

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festgelegter Phase und Frequenz aufgezwungen werden, genügend weit voneinander entfernt angeordnet werden, um jede gegenseitige Berührung auszuschliessen· Es ergibt sich daraus eine Verminderung des nützlichen Arbeitsweges sowie die Bildung von Löchern im Schotterbett durch Eindrücken v.on Schottersteinen beim Eindringen der Stopf werkzeuge, wodureh dieses Eindringen noch zusätzlich erschwert wird·a fixed phase and frequency are imposed, sufficient be placed far apart in order to exclude any mutual contact · It arises from this a reduction in the useful commute as well as the Formation of holes in the ballast bed by pressing in Ballast stones when penetrating the tamping tools, what about this penetration is made even more difficult

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, eine Gleisstopfmaschine zu schaffen, die gestattet, den Gleisschotter gleichzeitig unter zwei aufeinanderfolgenden Schwellen des Gleises zu stopfen, indem sie im Schotter beidseits von jeder der beiden Schwellen eine Verdichtungs- und Rüttelbewegung ausführt, ohne dass jedoch die sich gegenüberstehenden Stopfwerkzeuge seitlich verschoben werden müssen·The present invention aims to provide a track tamping machine to create that allows the track ballast to be simultaneously under two successive sleepers of the Tamping track by putting in ballast on both sides of each of the two sleepers performs a compression and shaking movement without, however, the opposing ones Tamping tools have to be moved sideways

Diese Erfindung betrifft somit eine Gleisstopfmaschine mit einer^Mehrzahl von Stopfwerkzeugen in einer Anordnung, um den Schotter gleichzeitig unter zwei aufeinanderfolgenden Schwellen zu stopfen und dadurch die Maschine in einem Schub um die Strecke von zwei Schwellenabständen vorzuschieben. Diese Gleisstopfmaschine ist gekennzeichnet durch ein sich öffnendes Doppelwerkzeug zum Arbeiten zwischen zwei aufeinanderfolgenden Schwellen, dessen Arbeitsenden Rüttelschwingungen in unter sich übereinstimmenden Phasen unterworfen sind, sowie durch ein zweites sich sohliessendes Doppelwerkzeug zum rittlingsweisenThis invention thus relates to a track tamping machine with a ^ plurality of tamping tools in an arrangement to move the ballast simultaneously under two consecutive To tamp sleepers and thereby the machine in one push by the distance of two sleeper distances to advance. This track tamping machine is characterized by an opening double tool for Working between two successive sleepers, the working ends of which are vibrating vibrations that coincide with each other Phases are subject to, as well as by a second double tool attached to the sole for astride wise

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Arbeiten über den genannten beiden Schwellen", dessen Arbeitsenden ebenfalls Rüttelschwingungen in unter sich übereinstimmenden Phasen unterworfen sind, wobei die Phasen der Rütt el schwingungen der Arbeitsenden des* sich öffnenden Doppelwerkzeuges stets den Phasen der Rüttelschwingungen der Arbeitsenden des sich schliessenden Doppelwerkzeuges entgegengesetzt sind« Working over the mentioned two thresholds ", whose working ends are also subject to vibrations in mutually coincident phases, the phases of the Shaking vibrations of the working ends of the * opening double tool the phases of the shaking vibrations of the working ends of the closing double tool are always opposite "

Die Zeichnung zeigt, als Beispiel, eine Ausführungsform der Stopfmaschine geraäss der Erfindung.The drawing shows, as an example, an embodiment of the tamping machine according to the invention.

Fig. 1 ist eine Ansicht von der Seite von denjenigen Teilen der Maschine, die in unmittelbarem Zusammenhang stehen mit der Erfindung.Figure 1 is a side view of those Parts of the machine that are directly related to the invention.

Fig. 2 ist eine Teilarisicht im Schnitt gemäss der Schnittlinie 2 - 2 in Fig. 1.FIG. 2 is a partial sectional view according to FIG Section line 2 - 2 in FIG. 1.

Fig. 3 ist eine Ansicht im Schnitt eines speziellen Teiles der Stopfmaschine.Fig. 3 is a sectional view of a particular one Part of the tamping machine.

Fig. 4 zeigt schematisch im Grundriss die Steife lung der Stopfplatten und deren Bewegungsrichtung in einem ganz bestimmten Zeitpunkt.4 shows the stiffener schematically in plan ment of the stuffing plates and their direction of movement at a very specific point in time.

Fig. 5 zeigt nochmals den gleichen Grundriss, aber· für einen anderen Zeitpunkt.Fig. 5 shows the same floor plan again, but for another time.

In Fig. 1 ist der vordere Teil· eines Eisenbahnfahrzeuges mit seinem festen Rahmen 1 und seiner Vorderachse 2 gezeichnet. Das Gleis, auf dem sich das Fahrzeug fortbewegt und das eben gestopft wird, ist durch den Schienenstrang 3, die Schwellen 4 und das Schotterbett 5 angedeutet. 1 shows the front part of a railway vehicle with its fixed frame 1 and its front axle 2 drawn. The track on which the vehicle moves and which is just being tamped is through the track 3, the sleepers 4 and the ballast bed 5 indicated.

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Die Stopfwerkzeuge sind überkragend am Vorderteil des Fahrzeuges angebracht. In den Figuren 1 und 2 erkennt man hievon je zwei beidseits des Schienenstranges 3 angeordnete Gruppen. Die andern Gruppen, die über dem zweiten Schienenstrang arbeiten, sind diesen vollkommen gleich und sind deshalb in der Zeichnung nicht wiedergegeben.The tamping tools protrude from the front part of the Vehicle attached. In Figures 1 and 2 can be seen Two of which are arranged on both sides of the rail line 3 Groups. The other groups, the ones above the second track work are completely identical to these and are therefore not shown in the drawing.

Die Stopfwerkzeuggruppen für einen Schienenstrang sind auf einem senkrecht verschiebbaren Stopferkasten 7 montiert. Dieser ist auf zwei Führungssäulen 8 geführt und wird mittels eines hydraulischen Zylinderantriebes senkrecht auf und ab bewegt, wobei das Zylindergehäuse 9 dieses Antriebes starr mit dem Fahrzeugrahmen 1 und seine Kolbenstange 10 über ein Gelenk 6 mit dem Stopferkasten 7 verbunden sind.The tamping tool groups for a rail track are mounted on a tamper box 7 that can be moved vertically. This is guided on two guide columns 8 and is vertical by means of a hydraulic cylinder drive moves up and down, the cylinder housing 9 of this drive rigidly to the vehicle frame 1 and its Piston rod 10 via a joint 6 with the tamper box 7 are connected.

Die Stopfwerkzeuge für einen Schienenstrang sind in parallelen Ebenen angeordnet, wobei sich immer zwei gleiche Gruppen auf jeder Seite des Schienenstranges befinden. Die in jeder dieser vier Ebenen angeordneten Werkzeuge weisen Stopfplatten 11 — 14 auf, die an den Enden der Werkzeugschäfte 14 - 18 angeschweisst sind. Die Schäfte sind ihrerseits abmontierbar in den Werkzeugträgern 19 - 22 befestigt.The tamping tools for a rail track are in arranged in parallel planes, always two identical Groups are on each side of the track. the Tools arranged in each of these four levels have tamping plates 11-14, which are at the ends of the tool shafts 14 - 18 are welded on. The shafts are in turn fastened in the tool carriers 19-22 such that they can be removed.

Die Stopfwerkzeuge 15 und 18 bilden zusammen ein sich schliessendes Doppelwerkzeug, d.h. ein solches, das den Schotter stopft indem es sich schliesst, wobei die Werkzeuge 15, 18 eine Bewegung gegeneinander zu ausführen. Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, arbeiten diese Werkzeuge rittlings über zwei aufeinanderfolgenden Schwellen. Die beiden Stopfwerkzeuge 16 und 17 bilden zusammen ein sich öffnendesThe stuffing tools 15 and 18 together form a Closing double tool, i.e. one that tampers the ballast by closing itself, with the tools 15, 18 to execute a movement against one another. How out As can be seen from Fig. 1, these tools work astride over two successive thresholds. The two tamping tools 16 and 17 together form an opening

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Doppelwerkzeug, d.h. ein solches, das den Schotter stopft, indem es sich Öffnet, wobei die ¥erkzeuge 16, 17 eine Bewegung voneinander weg ausführen* Dieses sich öffnende Doppelwerkzeug ist bestimmt zum Arbeiten im Zwischenraum zwischen den beiden vorhin im Zusammenhang mit den Werkzeugen 15, 18 genannten Schwellen. Der Schotter unter der einen Schwelle wird durch das Zusammenspiel der beiden Werkzeuge 15 und 16 gestopft, während der Schotter unter der andern Schwelle durch das Zusammenwirken der beiden Werkzeuge 17 und 18 gestopft wird.Double tool, i.e. one that tampers the ballast, by opening, with the tools 16, 17 moving away from each other * This opening Double tool is intended for working in the space between the two earlier in connection with the tools 15, 18 mentioned thresholds. The gravel under one threshold is created by the interaction of the two Tools 15 and 16 stuffed, while the ballast under the other sleeper through the cooperation of the two Tools 17 and 18 is stuffed.

Die Werkzeugträger 19 - 22 haben die Form von einfachen Schwenkhebeln, die um die entsprechenden Schwenkzapfen 23 - 26 drehbar gelagert sind. Jeder Schwenkzapfen sitzt auf einer Wandermutter 27 - 30, die auf einer Führungsstange 31 in der Längsrichtung des Fahrzeuges verschiebbar geführt ist. Die Mutter 27 wird in der Längsrichtung durch eine Schraubspindel 32 bewegt, die Mutter 28 entsprechend durch eine Schraubspindel 33, die Mutter 29 durch eine Schraubspindel 34 und sohliesslich, die Mutter 30 durch eine Schraubspindel 35. Die vier Schraubspindeln 32 - 35 sind fluchtend auf einer zur Führungsstange 31 parallelen Geraden angeordnet. Die Richtungssinne der Gewinde wechseln von Spindel zu Spindel, wie in Fig. 1 angedeutet. Der Drehsinn ist jedoch derselbe für ale vier Spindeln. Die Schraubspindeln 33 und 34 bilden ein zusammenhängendes Stück, während lösbare Kupplungen 47 und 48 zwischen den Schraubspindeln 32 und 33, bzw. 34 und 35 vorgesehen sind. Diese Kupplungen von bekannter Bauart werden später anhand der Fig. 3 erläutert.The tool carriers 19-22 are in the form of simple ones Pivot levers which are rotatably mounted about the corresponding pivot pins 23-26. Each trunnion is seated on a traveling nut 27-30, which is slidable on a guide rod 31 in the longitudinal direction of the vehicle is led. The nut 27 is moved in the longitudinal direction by a screw spindle 32, the nut 28 accordingly through a screw spindle 33, the nut 29 through a screw spindle 34 and ultimately the nut 30 through a screw spindle 35. The four screw spindles 32 - 35 are aligned on one with the guide rod 31 arranged parallel straight lines. The sense of direction of the thread changes from spindle to spindle, as in Fig. 1 indicated. However, the direction of rotation is the same for all four spindles. The screw spindles 33 and 34 form a coherent one Piece, while releasable couplings 47 and 48 between the screw spindles 32 and 33, or 34 and 35 are provided. These couplings of known design will be explained later with reference to FIG.

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Die zum Drehen der Schraubspindeln notwendige Antriebsenergie wird von zwei hydraulischen Motoren 36 und geliefert, die auf dem Rahmen des Stopferkastens 7 montiert sind. Am freien Wellenende von jedem dieser Motoren sitzt ein Kettenrad 40, bzw. 41 für den Antrieb von zwei Gliederketten 44, 45 beidseits des Stopf erka'stens. Die Kette 44 treibt ein Kettenrad 42 an, das auf dem freien Ende der Spindel 32 sitzt, sowie ein zweites Kettenrad 43, das auf dem freien Ende einer zur Spindel 32 homologen Spindel 32a sitzt, die auf der andern Seite des Schienenstranges 3 gelegen ist. In gleicher Weise treibt die Kette 45 zwei weitere Kettenräder für den Antrieb von zwei homologen Spindeln an. Von diesen Spindeln ist nur die Spindel 35 mit ihrem Kettenrad 46 sichtbar»The drive energy required to turn the screw spindles is provided by two hydraulic motors 36 and delivered on the frame of the stuffing box 7 are mounted. At the free shaft end of each of these Motors have a sprocket 40 or 41 for the drive ka'stens of two link chains 44, 45 on both sides of the darning. The chain 44 drives a sprocket 42 on the free Seated at the end of the spindle 32, as well as a second chain wheel 43, which is homologous to the spindle 32 on the free end Spindle 32a sits on the other side of the rail line 3 is located. Similarly, chain 45 drives two more sprockets to drive two homologous spindles. Of these spindles, only spindle 35 with its chain wheel 46 is visible »

Fig. 3 veranschaulicht eine lösbare Kupplung, von denen die eine, 47, zum Verbinden der beiden Spindeln 32 und 33, und die andere, der ersten identische, 48, zum Verbinden der beiden Spindeln 34 und 35 dient. In der Figur ist das Kupplungsgehäuse 51, das fest mit dem Rahmen des Stopferkastens 7 verbunden ist, im Schnitt gezeigt, sowie je ein Stück von jeder der beiden Spindeln 32 Und 33, auf deren Enden die beiden Zahnräder 52 und 53 sitzen, die nebeneinander im Gehäuse 51 untergebracht sind« Diese Zahnräder sind einander im Durchmesser und in der Zähnezahl völlig gleich, sodass eine innenverzahnte Hülse achsial über den beiden Zahnrädern 52, 53 verschoben werden kann, ufii nach Belieben eine feste Verbindung ,!!wischen den beiden Schraubspindeln oder,deren vollständige Trennung hefb^iziif uhr en. Das Gehäuse 51 Äst von •c[ine-r Rundstange 55 durchsetzt, die einerseits einen JPinger 56, der ineineRingnut 57 der Hülse 51 eingreift, Und anderseits einen Handgriff 58 zumachsialen Verschieben der Stange 55 trägt*Fig. 3 illustrates a releasable coupling of which one, 47, for connecting the two spindles 32 and 33, and the other, the first identical, 48, for connecting the two spindles 34 and 35 is used. In the figure, the clutch housing 51, which is fixed to the frame of the Stuffer box 7 is connected, shown in section, as well one piece each from each of the two spindles 32 and 33 the ends of which sit the two gears 52 and 53, the are housed next to each other in the housing 51 «These Gears are mutually different in diameter and number of teeth completely the same, so that an internally toothed sleeve is axially displaced over the two gears 52, 53 can be, ufii a permanent connection at will , !! wipe the two screw spindles or, their complete Separation hefb ^ iziif uhr en. The housing 51 branches of • C [ine-r round rod 55 penetrates, on the one hand a JPinger 56, which engages in an annular groove 57 of the sleeve 51, And on the other hand a handle 58 for axial displacement the rod 55 carries *

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In der in Fig. 3 gezeigten Lage ist die Kupplung gelöst. Die Spindel 33 ist nicht angetrieben, und die Schraubenmutter 28 verharrt unbeweglich an Ort. Um die beiden Spindeln miteinander zu verbinden, ist der Griff 58 nach rechts in Fig. 3 zu schieben, wodurch die Hülse 54 in gleichzeitigen Eingriff mit dem Zahnrad 52 und dem Zahnrad 53 gebracht wird, sodass diese Zahnräder zum gleichzeitigen Drehen veranlasst werden.In the position shown in Fig. 3, the clutch is released. The spindle 33 is not driven and the nut 28 remains immovable in place. To both of them To connect the spindles together, slide the handle 58 to the right in FIG Simultaneous engagement with the gear 52 and the gear 53 is brought, so that these gears to the simultaneous Rotate can be caused.

Dank der beiden hydraulischen Motoren 36 und 37, die einzeln in Betrieb gesetzt werden können, und dank der lösbaren Kupplungen 47 und 48 sind mehrere Einsatzmöglichkeiten für die beschriebenen Stopfwerkzeuge vorhanden. Beim hauptsächlich gebräuchlichen Arbeitsverfahren stehen beide hydraulische Motoren 36 und 37 in Betrieb und treiben die Ketten 44 und 45 an. Die beiden Kupplungen 47 und 48 sind eingerastet. Die äüsseren, sich schliessenden Werkzeuge 15 und 18 führen mit ihren Stopfplatten 11 und 14 eine gegenläufige Bewegung aufeinander zu und voneinander weg aus. In der gleichen Zeit führen die inneren, sich öffnenden Stopfwerkzeuge 16 und 17 mit ihren Stopfplatten 12 und 13 die entsprechend umgekehrten Bewegungen voneinander weg und gegeneinander zu aus. Der Schotter wird auf diese Weise gleichzeitig unter zwei aufeinanderfolgenden Schwellen gestopft. Nach Ablauf eines vollständigen Stopfzyklus fährt das Fahrzeug um eine Strecke, die dem doppelton Schwellenabstand entspricht, vor.Thanks to the two hydraulic motors 36 and 37, which are individually can be put into operation, and thanks to the releasable couplings 47 and 48 are several possible uses for the tamping tools described are available. In the most common working method, both are available hydraulic motors 36 and 37 operate and drive chains 44 and 45. The two clutches 47 and 48 are locked. The outer, closing tools 15 and 18 lead with their tamping plates 11 and 14 a opposite movement towards and away from each other the end. At the same time, the inner, opening tamping tools 16 and 17 with their tamping plates 12 and 13 lead the correspondingly reversed movements away from each other and towards each other. The gravel is on top of this Way crammed under two successive sleepers at the same time. After a complete tamping cycle has expired the vehicle by a distance that is twice the threshold distance corresponds to before.

Bei einem andern Arbeitsverfahren werden die beiden Kupplungen 47 und 48 gelöst. Die beiden hydraulischen Motoren 36 und 37 treiben die beiden Gewindespindeln 32 und 35 an,In another working method, the two clutches 47 and 48 are released. The two hydraulic motors 36 and 37 drive the two threaded spindles 32 and 35,

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während die Spindeln 33 und 34 nicht bewegt werden." Die beiden äusseren Stopfwerkzeuge mit ihren Stopfplatten 11 und 14 führen ihre gegenseitige Schliessbewegung aufeinander zu aus, und die inneren Stopfwerkzeuge mit den Stopfplatten 12 und 13 und den Werkzeugschäften 16 und 17 bilden eine Sperrwand gegen den Druck des Schotters, der durch die Bewegung der äusseren Stopfplatten 11 und 14 erzeugt wird.while the spindles 33 and 34 are not moved. "The two outer tamping tools with their tamping plates 11 14 and 14 perform their mutual closing movements towards one another, and form the inner tamping tools with the tamping plates 12 and 13 and the tool shafts 16 and 17 a barrier wall against the pressure of the ballast caused by the Movement of the outer stuffing plates 11 and 14 is generated.

Die lösbaren Kupplungen 47 und 48 erlauben auch noch, die Lage der äusseren Stopfplatten 11 und 14 gegenüber den inneren Stopfplatten 12, 13 festzulegen und so die Oeffnungsweite der äusseren Stopfwerkzeuge den verschiedenen Schwellenabständen anzupassen, die auf den Eisenbahnnetzen angetroffen werden.The releasable couplings 47 and 48 also allow the Determine the position of the outer stuffing plates 11 and 14 with respect to the inner stuffing plates 12, 13 and thus the opening width the outer tamping tools the different threshold distances that are encountered on the railway networks.

Um das Eindringen der Stopfwerkzeuge in den Schotter und dessen Verdichtung zu ermöglichen, sind die Werkzeuge wie bei den bekannten Stopfwerkzeugen Rüttelschwingungen unterworfen, die in den gleichen Ebenen vor sich gehen wie die vorhin beschriebenen Arbeitsbewegungen der Stopfwerkzeuge. In order to enable the tamping tools to penetrate the ballast and to compress it, the tools, as in the known tamping tools, are subjected to shaking vibrations that occur in the same planes as the working movements of the tamping tools described above.

Die Rüttelschwingungen werden durch eine Welle mit Exzenter— scheiben 59 erzeugt, die von einem nicht gezeigten Hydraulikmotor angetrieben wird. Die Exzenterscheiben 59 sind einerseits durch eine Koppelstange 60 mit dem Werkzeugträger 21 und anderseits über eine Koppelstange 61 mit dem Werkzeugträger 22 verbunden. Die Exzenterscheiben 59 sind derart gegeneinander versetzt auf der Welle verkeilt, dass die Gelenkpunkte 62 und 63 auf den beiden Werkzeugträgern 21, 22 Schwingungsbewegungen von entgegengesetzter Phase ausführen.The shaking vibrations are generated by a shaft with eccentric disks 59, which is driven by a hydraulic motor (not shown). The eccentric disks 59 are connected on the one hand to the tool carrier 21 by a coupling rod 60 and on the other hand to the tool carrier 22 via a coupling rod 61. The eccentric disks 59 are wedged on the shaft offset in relation to one another in such a way that the hinge points 62 and 63 on the two tool carriers 21, 22 execute oscillating movements of opposite phases.

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Der Gelenkpunkt 62 ist mit einem weiteren Gelenkpunkt 64 auf dem Werkzeugträger 20 über eine Koppelstange 65 verbunden. Die genannten Gelenkpunkte 62 und 64 dienen einerseits als (schwingende) Pestpunkte für die Werkzeugträger 20 und 21 für deren Oeffnungs- und Schliessbewegung und übertragen anderseits die Rüttelschwingungen an die Werkzeugträger 20, 21 in Phasenübereinstimmung.The articulation point 62 is connected to a further articulation point 64 connected to the tool carrier 20 via a coupling rod 65. The aforementioned articulation points 62 and 64 serve on the one hand as (oscillating) plague points for the tool carriers 20 and 21 for their opening and closing movement and on the other hand, transmit the shaking vibrations to the tool carriers 20, 21 in phase correspondence.

Der Werkzeugträger 22 ist mit dem Werkzeugträger 19 über w eine Koppelstange 66 verbunden, und zwar bildet die Stange 66 mit dem ersteren das Gelenk 67 und mit dem zweiten das Gelenk 68. Diese Koppelstange 66 überträgt nun*die Rüttelschwingungen in Phasenübereinstimmung vom Werkzeugträger 22 auf den Werkzeugträger 19. Dabei dient das Gelenk 68 als (schwingender) Festpunkt für den Werkzeugträger 19 für seine Schliess- und Oeffnungsbewegung.The tool carrier 22 is connected to the tool carrier 19 via w a coupling rod 66, and that forms the rod 66 with the former the hinge 67 and to the second hinge 68. This coupling rod 66 * the shake vibration now transmits in phase coincidence from the tool carrier 22 on the Tool carrier 19. The joint 68 serves as a (vibrating) fixed point for the tool carrier 19 for its closing and opening movement.

Fig. 4 zeigt schematisch im Grundriss einen momentanen Bewegungszustand der Stopfplatten 11 - 14 in einem bestimmten Zeitpunkt zu Beginn eines Stopfzyklus gemäss der erstbeschriebenen Arbeitsweise. Die strich - punktierte ^ Linie 70 stellt die Längsachse des Schienenstranges 3 dar. Die mit Doppelstrichen gezeichneten Pfeile 71 zeigen die Bewegungsrichtung der Stopfplatten während der Arbeitsbewegung, und die kurzen, einfachen Pfeile 72, 73 die Bewegungsrichtung der Rüttelbewegungen der Stopfplatten, und zwar stets für den gleichen bestimmten Zeitpunkt. Dabei bedeuten die Pfeile 72 die Bewegungen der äusseren Stopfplatten 11, 14 und die Pfeile 73 die Bewegungen der inneren Stopfplatten 12, 13. Fig. 4 shows schematically in plan a momentary state of motion of the stuffing plates 11-14 at a certain point in time at the beginning of a stuffing cycle according to the first-described mode of operation. The dash-dotted line 70 represents the longitudinal axis of the rail line 3. The arrows 71 drawn with double lines show the direction of movement of the tamping plates during the working movement, and the short, simple arrows 72, 73 the direction of movement of the shaking movements of the tamping plates, always for the same specific time. The arrows 72 mean the movements of the outer stuffing plates 11, 14 and the arrows 73 the movements of the inner stuffing plates 12, 13.

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Fig. 5 halt einen andern Bewegungszustand fest zu einem Zeitpunkt, der noch am Anfang des Stopfzyklus liegt, bei dem jedoch die Phase der Rüttelschwingungen um eine halbe Schwingungsdauer verschoben ist gegenüber dem in Fig. 4 gezeigten Zustand.Fig. 5 holds another state of motion firmly to one Point in time that is still at the beginning of the stuffing cycle However, the phase of the shaking vibrations by half The period of oscillation is shifted compared to that in FIG. 4 shown condition.

Es geht aus dieser Darstellung hervor, dass der augenblickliche Bewegungssinn 72 der Rüttelschwingungen der Stopfplatte 11 immer dem Bewegungssinn 73 der Stopfplatte 12 entgegengesetzt ist (Phasengegensatz). Dieselben Verhältnisse liegen für die Stopfplatten 13 und 14 vor. Es ist hingegen*auch ersichtlich, dass die Stopfplatten 12 und 13 immer gleichsinnig schwingen, d.h. in Phasenübereinstimmung. It follows from this representation that the instantaneous Sense of movement 72 of the shaking vibrations Stuffing plate 11 always corresponds to the direction of movement 73 of the stuffing plate 12 is opposite (phase opposite). Same conditions are available for the stuffing plates 13 and 14. It on the other hand, * it can also be seen that the stuffing plates 12 and 13 always oscillate in the same direction, i.e. in phase correspondence.

Dies bietet den Vorteil, dass die Stopfplatten 12, 13 der inneren, sich öffnenden Stopfwerkzeuge 16, 17 sehr nahe aneinander montiert werden können, d.h. bis zur gegenseitigen Berührung zu Beginn des Stopfzyklus, ohne dass Gefahr bestünde, dass die Stopfplatten oder die ¥erkzeugschäfte der beiden Stopfwerkzeuge 16, 17 aufeinander sch lagen. Derartige Schläge könnten den Bruch eines ¥erkzeuges oder des zugehörigen Antriebsmechanismus zur Folge haben oder könnten allfällig zwischen den Stopfplatten beim Absenken der Stopfwerkzeuge in den Schotter eingeklemmte Steine zermalmen. Es besteht somit keine Notwendigkeit zum seitlichen Versetzen der Stopfwerkzeuge, und der Arbeitsweg der Stopfwerkzeuge beginnt trotzdem in der Mitte des Zwischenraumes zwischen zwei Schwellen. Bekanntlich beginnt bei den üblichen Stopfmaschinen, die auf dem Prinzip des Rütteins und Verdichtens beruhen, der Arbeitsweg der Stopfwerkzeuge ebenfalls in der MitteThis offers the advantage that the stuffing plates 12, 13 the inner, opening tamping tools 16, 17 very can be mounted close to each other, i.e. until they touch each other at the beginning of the stuffing cycle, without that there is a risk that the stuffing plates or the ¥ tool shafts of the two tamping tools 16, 17 on top of one another beat. Such blows could break a tool or the associated drive mechanism result or could possibly result between the tamping plates when lowering the tamping tools into the ballast Crush jammed stones. So there is none Necessity to move the tamping tools to the side, and the work path of the tamping tools nevertheless begins in the middle of the space between two sleepers. As is well known, begins with the usual tamping machines that are based on the principle of vibrating and compacting, the work path of the tamping tools is also in the middle

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des Schwellenzwischenraumes. Die Qualität der Stopfarbeit ist demnach mit der Stopfmaschine «emäss der Erfindung ebensogut wie mit den üblichen Stopfmaschinen, Jedoch bei fast doppelt so grosser Leistung. Dank der sehr engen-Annäherun« der sich öffnenden Stopf werkzeuge ist die Gefahr des Eindrückens des Schotters beim Eindringen dieser Werkzeuge in den Schotter and damit auch die Gefahr, dass die Stopfwerkzeuge beim Herausziehen ein Loch im Schotter hinterlassen, vermieden.of the threshold space. The quality of the darning work is therefore just as good with the tamping machine according to the invention as with the usual tamping machines, but with almost twice the performance. Thanks to the very close approach « the opening tamping tools is the risk of indentation of the ballast when these tools penetrate the ballast and thus also the risk of the tamping tools Leave a hole in the gravel when pulling out, avoided.

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Claims

PAiPEHT CLAIMS

1. GrI ice cream pot machine with a plurality of Tamping tools in one arrangement, on the ballast at the same time to cram under two successive sleepers and thereby the engine in one thrust by the distance of to advance two threshold distances, indicated by an opening double tool (16, 1?) for working between two successive sleepers whose ar-. ■ · (| beitsenden (12, 13) shaking vibrations in coincident among themselves Phases, are subjected, as well as by a second closing double tool (15, 18) for astride wise Working over the mentioned two thresholds «whose working ends too! are subjected to matching phases, the phases of the Eüttelsohwimmern of the working ends (12, 13) of the itself opening double tool (16, 17) always the phases of Shaking vibrations of the working ends (11, 14) of the closing one Double tool (15, 18) are often set against »

2. Track tamping machine according to claim 1, characterized marked that they are two aligned end on the same Axis arranged and rigidly interconnected screw spindles (33, 34) with mutually opposing threads and two nuts (28, 29), each of which one (28 or 29) on one of the two screw spindles (33, or 34) arranged and fixed with one of the part tools of the opening double tool (16, 17) connected

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is to this double tool (16, 17) according to the Direction of rotation of the two screw spindles (33, 34) to open or to close.

3. Track tamping machine according to claim 1 and 2, characterized marked that they have two more screw spindles (32, 35) with mutually opposing threads, which are also aligned in the same axis as the first-mentioned screw spindles (33, 34) and in each case in the continuation one of the first spindles (33, or 34) are arranged, and that two further screw nuts (27, 30) are available, of which one (27 or 30) on one of the two second-mentioned screw spindles (32, or »35) arranged and fixed to one of the tool parts of the itself Sohliessenden double tool (15 «18) is connected to this double tool (15, 18) corresponding to the direction of rotation of the two second-mentioned screw spindles (32, 35) close or open.

4. Track tamping machine according to claims 1 - 3, ■ - - -. ■ · .- ■ -. characterized in that it has two couplings (47, 48) to choose between fixed connection or disconnection between one of the two second-mentioned screw spindles (32, or 35) and the first-mentioned neighboring one Has screw spindle (33, or 24), wherein the threads of two adjoining screw spindles (32, 35, 34 »35) are opposite.

5.) track tamping machine according to claim 1, characterized

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characterized in that it has a vibrating device (59 I ) which is arranged between one of the partial tools (17) of the opening double tool (16, 17) and one of the partial tools (18) of the calibrating double tool (15, 18), which vibrating device (59) is mechanically (60, 61) connected to these two tool parts (17, 18) in order to give them synchronous vibrations in opposite phase, and that each tool part (16, 17 or 15, 18) of a double tool with the other tool part of the same double tool a is connected by a rigid coupling element (65 or 66) »in order to generate synchronous vibrations of the same phase between the tool parts of the same double tool ·

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