DE1650086A1 - Hydraulischer Stossdaempfer fuer Rohrleitungssysteme - Google Patents

Hydraulischer Stossdaempfer fuer Rohrleitungssysteme

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DE1650086A1
DE1650086A1 DE19671650086 DE1650086A DE1650086A1 DE 1650086 A1 DE1650086 A1 DE 1650086A1 DE 19671650086 DE19671650086 DE 19671650086 DE 1650086 A DE1650086 A DE 1650086A DE 1650086 A1 DE1650086 A1 DE 1650086A1
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shock absorber
cylinder
pressure
piston
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DE19671650086
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Gerhard Liesegang
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Lisega SE
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Lisega SE
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    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16L3/20—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets with special provision allowing movement of the pipe allowing movement in transverse direction
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Description

DR.-ING. VON KREISLER DR.-ING. SCHDNWALD DR.-ING. TH. MEYER DR. FUES DR. EGGERT DIPL-PHYS. GRAVE
KÖLN 1, DEICHMANNHAUS
lj( U*'
Sch/Gü. :
Lisega Rohrleitungszubehör GmbH, Hamburg ,Zimmer straße 58-6o
Hydraulischer Stoßdämpfer für Rohrleitungssysteme,
Die Erfindung bezieilt sich, auf einen hydraulischen Stoßdämpfer zur Verhinderung von Schwingungen und Stößen von aufgehängten Rohrleitungen, z.B. von Anfahr- und Ausblaseleitungen in Dampfkraftwerken.
Es ist ein hydraulischer Stoßdämpfer für ein aufgehängtes Rohrleitungssystem mit einem Dämpfungskolben und einem Zylinder bekannt, von denen der eine an einem ortsfesten Widerlager und der andere an der Rohrleitung befestigt istoD'ie Zylinderräume beiderseits des Kolbens stehen . mit einer Drosselvorrichtung in Verbindung, die einen Kolbenschieber aufweist, der bei Verlagerung unter dem Einfluß einer bestimmten Druckdifferenz zwischen den beiden Seiten des Dämpfungskolbens eine Absperrung in einem hydraulischen Leitungskreis bewirkt. Hierbei ist der Dämpfungszyiinder/iber außenliegende Zuleitungen mit dem den Leitungskreis aufnehmenden Schiebergehäuse verbunden. Ferner befindet sich der Ausgleichbehälter oberhalb des Zylinders und stellt ein^ gesondertes Teil mit einer Zuleitung dar. Abgesehen roxi der Kompliziertheit des Umschaltventils besteht bei dieser Ausführung die Gefahr, dass bei den vielen Hockdruckschraubverbindungen Leckstellen entstehen, lerner sind die außen liegenden Anbauteile erhöhten Schwingungen ausgesetzt, da sie außerhalb des Schwerpunktes der
009833/0656
ΙΒ5Π086
Apperatur liegen.
Aufgabe der Erfindung ist, einen hydraulischen Stoßdämpfer zur .Verwendung an Rohrleitungssystemen zu schaffen, der einen vereinfachten Aufbau aufweist und mit allen Teilen ein in sich -gescnlossenes Ganzes bildet. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass Zylinder mit Dämpfungskolben und Drosselvorrichtung innerhalb eines als Vorrats- _ und Ausgleichbehälter für die Druckflüssigkeit dienenden
"■ Gehäuses angeordnet ist und jeder Zylinder raum mit von-
' einander unabhängig arbeitenden Drosselvorrichtungen jο versehen ist*
Auf diese Weise bildet der Stoßdämpfer eine geschlossene Einheit und ein einheitliches Ganzes. Der durch die Volumenzu- oder Abnahme bei der Bewegung der Kolbenstange erforderliche Ausgleichbehäl"cer ist als Mantel des Hydraulikzylinders ausgebildet, Rohrleitungen und Druckanschlüsse außerhalb des als druckloses-'Gehäuseausgebildeten Mantels sind nicht vorhanden. Der hydraulische Stoßdämpfer weist eine robuste und einfach zu ' handhabende Bauart auf. -
Vorteilhaft bildet die Drosselvorrichtung mit einem eine Bohrung aufweisenden Ventilansatz, einem Ventilsitz und mit einer zwischen beiden 'Teilen befindlichen Jeder* in einem Ventilgehäuse einen an dem Hydraulikzylinder zu befestigende Einheit. Bei diesem Aufbau der Drosselvorrichtung wird die Dehnung der Rohrleitung nicht beeinflußt.,Das Druclumsehaltventil bleibt bei langsamer Bewegung der Rohrleitung und des Kolbens geöffnet. Bei einem auftretenden Schlag oder einer Schwingung, wobei die Geschwindigkeit der Kolbenstange sich erhöht, schließt das Druckumschaltventil, so daß
00 983 3/DSS 6 ßAo
^ B snn86
die Rohrleitung nicht; in Schwingung geraten kann und Beschädigungen~an dem Leitungssystem daher ausgeschlossen werden. Zweckmäßig weist das Ventilgehäuse einen G-ewindestutzen und Schlüsselflächen auf, so dass es leicht und einfach an dem Hydraulikzylinder angebracht werden kann.
An der Entlüftungsöffnung des Ausgleichbehälters befindet sich vorteilhaft ein zum Behälterinneren geschlossener und dehnbarer Balg. Dadurch wird eine Berührung der Druckflüssigkeit mit der Außenluft verhindert und eine Verschmutzung und ein Auslaufen des Druckmittels vermieden.
Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichnung dargestellten AusführungsbeispieIs nachstehend erläutert.
Fi^:. 1 zeigt einen hydraulischen Stoßdämpfer gemäß der Erfindung im Längsschnitt und im Schema. In Figur 2 ist das Druckumschaltventil im größeren Maßstab dargestellt«
Der hydraulische Stoßdämpfer 1 weisΐ.einen Druckzylinder 2 auf, in welchem ein Kolben 3 mit Kolbenstange 4 verschiebbar gelagert ist. Hierbei kann der Druckzylinder 2 mittels ies Ansatzes 5 an einem ortsfesten Widerlager angelenkt werden, während die Kolbenstange 4 mit der zu dämpf and-^n Rohrleitung verbunden werde'n kann. Die Zylinderräune zu beiden Seiten des Kolbens .3 sind mit einem Druekumschaltventil 6 versehen. Wenn die Schläge der Rohrleitung nur nach einer .-Lichtung erfolgen, genügt auch nur ein Druekumschaltventil. Der Druckzylinder ~L ist rollo tändig in einem 3-eLäuse 7 untergebraclit, das als Vorrats- und Aus^leiclis'Geliälter fi'.r die Druckflüssig-
Ü 09 833/0656 ©AD ORlGlNAl.
keit dient. Das Gehäuse 3 stellt zugleich einen Schutzmantel für den Druckzylinder 2 dar. An dem Gehäuse 7 befindet sich eine Entlüftungsschraube 8. An der Innenseite des Gehäuses 7 "bei der Entlüf tungs schraube 8 ist ein dehnbarer und am freien Ende geschlossener Balg
angeordnet, so dass die Druckflüssigkeit mit der Atmosphäre . nicht in Verbindung kommen kanne
Das Druckumschaltventil 6 weist ein#entilgehäuse 1o, einen eingeschraubten Ventilsitz 11, einen verschiebbaren Ventileinsatz 12, Bohrungen 13 und 14 und eine Feder 15 auf, die den Ventileinsatz 12 in geöffneter Stellung hält. Eine weiterJohrung 16 führt in das Innere des Ventilgehäuses Lo-. Bi»e-w»ite-Bo.Lxiuag_lG_f.ühr.l;_ia_d,aa ϊ»ϊϊ&3*&-€ΐ:θ·&-ν-®ο£ϋ§»1ΐΑΐΑ8.»»-4.©·. In _dem Ventileinsatz 1 ist eine· düsenartige Bohrung 17 zur Freigabe des Druckmittels bei geschlossenem Umschaltventil· angebracht.
Bei einer normalen Wärmedehnung der Rohrleitung wird der Kolben 3 sich im Druckzylinder 2 langsam bewegen· Das Druckmittel wird durch die Öffnung 16 des TJmschalt- ; vantils 6, die Bohrungen 13 und 14 des Ventileinsatzes 12 und durch den Ventilsitz 11 bei geöffnetem Ventil in das Gehäuse 7 fließen. Bei einem plötzlichen Druckanstieg bei schneller werdener Bewegung des Kolbens wird sich der Staudruck in den Bohrungen 16 und 13 erhöhen, was dazu führen kann, dass der Ventileinsatz 1-2 entgegen-der Wirkung der Feder 15 an« dem Ventilsitz 11 zur Anlage kommt und damit das Ventil schließt, so dass der Kolben 3 sich in diesem Moment nicht bewegen kann. Wenn der Druck nachläßt,-wirkt, die Kraft der Feder 15 zum Lüften des Ventileinsatzes 12, : ■ sodass wieder ein -gewisser Durchfluß der Druckflüssigkeit
ü09833/°656 BADOR1G1NA1.
durch, das Ums ehalt ve η til gegeben ist. Beim Zurückgehen des Kolbens. 3 wird der Strom des Druckmittels durch den Ventilsitz 11, die Bohrungen 14 und 13 des Ventileinsatzes 12 und die Bohrung 16 des Druckumschaltventiles in den Druckzylinder 2 erfolgen. Bei anhaltendem Druck kann eine geringe (der Wärmedehnung der Rohrleitung entsprechende) Menge Druckflüssigkeit durch die im Ventileinsatz 12 befindliche feine Bohrung 17 entweichen, so dass bei geschlossenem Ventil 6 immer eine der Wärmedehnung der Rohrleitung entsprechendeGeschwindig- I keit des Kolbens vorhanden is ti.
009833/0656/: V ^0 original

Claims (1)

  1. Ansprüche
    1. Hydraulischer Stoßdämpfer für Rohrleitungssysteme, bei dem ein Dämpfungskolben und ein Druckzylinder vorgesehen sind, von denen der eine an einem ortsfesten Widerlager und der andere an der zu dämpfenden Rohrleitung befestigt ist, und bei dem die Zylinderrärume beiderseits des Kolbens mit einer Drosselvorrichtung in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet,, dass . Zylinder(2)mit Dämpfungskolben(3)und Drosselvorrichtung^) innerhalb eines als Vorrats- und Ausgleichbehälter für die Druckflüssigkeit dienenden Gehäuses (7) angeordnet ist und jeder Zylinderraum mit voneinander unabhängig arbeitenden Drosselvorrichtungen (6) versehen ist.
    2ο Stoßdämpfer nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselvorrichtung als Druckumschaltventil mit einem eine Bohrung (131,14) aufweisenden Ventil- ·. einsatz (12), einem Ventilsitz (11) und mit einer zwischen beiden Teilen befindlichen Feder (15) in
    eine
    einem Ventilgehäuse (1o)/an demöruckzylinder befestigbare Einheit bildet.
    3. Stoßdämpfer nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilgehäuse (1o) einen Grewindestutzen (loa) und Schlüsselflächen (6a) aufweist und der Ventilsitz (11) in dem Ventilgehäuse (to) ein- ■ schraubbar angeordnet-ist. "
    4. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass .der Ventileinsatz (12) eine düsenartige Bohrung (17) aufweist»
    8AD ORIGINAL 9833/0656
    _ 7 — -
    5. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Entlüftungsöffnung (8) des Ausgleichbehälters (7) ein zum Behälterinneren geschlossener und dehnbarer Balg (9) angeordnet ist.
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    Lee rs e i te
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2384326A1 (fr) * 1977-03-18 1978-10-13 Westinghouse Electric Corp Casier de support pour barreaux de combustible nucleaire
FR2408771A1 (fr) * 1977-11-10 1979-06-08 Quiri & Cie Usines Ensemble d'amortissement a effet autobloquant
US4271938A (en) * 1977-05-14 1981-06-09 Metallschlauch-Fabrik Pforzheim Witzenmann Gmbh Hydraulic shock absorbing arrangement for pipe conduit systems
DE3010463A1 (de) * 1980-03-19 1981-09-24 Witzenmann Gmbh Metallschlauch-Fabrik Pforzheim, 7530 Pforzheim Hydraulische stossbremse fuer rohrleitungssysteme
US5178239A (en) * 1991-01-15 1993-01-12 Ride On, Inc. Shock absorber

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