DE164356C

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Publication number: DE164356C
Application number: DENDAT164356D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

M 164356 KLASSE 20/. M 164356 CLASS 20 /.

Bei der bisher üblichen Ausbildung der Vorsignale mit Vor- und Rückblende sind die Blenden mit der um eine wagerechte Achse drehbaren Signalscheibe starr verbunden. Die vordere Blende besteht hierbei aus einer grün gefärbten Glasplatte, die in einen Ausschnitt der Signalscheibe eingebaut ist und bei Stellung des Signales auf Halt sich vor eine hinter der Signalscheibe befindliche Laterne legt. Die Rückblende ist dagegen an einem senkrecht zur Signalscheibe stehenden Arme so angebracht, daß sie sich bei Stellung des Signales auf Fahrt hinter der Laterne befindet und das sogenannte Sternlicht erzeugt, während gleichzeitig die vordere Blende die Laterne freigibt. Diese Anordnung der Blenden hat zur Folge, daß beim Stellen und Einziehen des Signales, d. h. beim Drehen der Signalscheibe um 90°, die Blenden die Laterne nur teilweise decken und dadurch ein Signalbild erzeugen, das zu Täuschungen des Zugpersonales Anlaß gibt. ■In the previously usual design of the advance signals with forwards and backwards fades the diaphragms are rigidly connected to the signal disc, which can be rotated about a horizontal axis. The front panel consists of a green-colored glass plate, which is built into a section of the signal disc is and when the signal is on stop in front of one behind the signal disc Lantern lays. The rear panel, however, is attached to an arm perpendicular to the signal disc so that it moves when the signal is set to travel behind the lantern and the so-called Starlight generated while at the same time the front panel reveals the lantern. These The arrangement of the diaphragms means that when the signal is placed and drawn in, d. H. When turning the signal disc by 90 °, the covers only partially cover the lantern and thereby generate a signal image which gives rise to deceit of the train crew. ■

Gemäß der vorliegender Erfindung sind die Blenden beweglich angebracht und werden beim Stellen des Signales so umgesteuert, daß ihr Stellungswechsel erst unmittelbar vor Beendigung der Stellung des Signales auf Fahrt Und unmittelbar nach Beginn der Stellung des Signales auf Halt erfolgt. Als Steuerungsorgan dient zweckmäßig eine Hubkurve, die einen Leerlauf und eine rasch wirksame Arbeitsfläche hat. Diese Fläche wird beim Stellen des Signales auf Fahrt nach dem Leerlauf und beim Stellen des Signales auf Halt vor dem Leerlauf wirksam.According to the present invention, the screens are movably attached and are when setting the signal reversed so that their position change only immediately before Termination of the position of the signal on drive and immediately after the start of the position of the signal on stop takes place. as Control element is expediently a lift curve, one idle and one quickly has an effective work surface. This area is moving when the signal is set effective after idling and when the signal is stopped before idling.

In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigenIn the drawing the invention is shown, namely show

Fig. ι eine Vorderansicht bei Stellung des Signales auf Halt,Fig. Ι a front view when the signal is in stop position,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Fig. 1 undFig. 2 is a side view of Figs

Fig. 3 eine Vorderansicht bei Stellung des Signales auf Fahrt.Fig. 3 is a front view with the position of the signal on travel.

Die Signalscheibe 1 ist um die wagerechte Achse 2, die in dem Ständer 3 gelagert ist, umklappbar. An einer auf der Achse 2 befestigten Kurbel 4 greift die Stange 5, an die ein um den Bolzen 7 drehbarer Hebel 6 angelenkt ist. Dieser Hebel ist an seinem freien Ende mit einer Stange 8 gekuppelt, die an einem an der Vorderseite des Ständers 3 senkrecht geführten Schieber 9 angreift. Der Schieber 9 besitzt einen Schlitz 10, in welchen ein Stift 11 eingreift. Dieser ist an einem um die Achse 12 drehbaren Winkelhebel 13 befestigt, dessen freier Arm die vordere Blende 14 trägt. Auf der durch den Ständer 3 hindurchgeführten Achse 12 ist an der Rückseite des Ständers eine Kurbel 1.5 angebracht, deren Zapfen 16 auf das eine Ende eines zweiarmigen Hebels 17 wirkt, an dessen anderem Ende die Rückblende 18 angebracht ist. Die Laterne 19 ist seitlich am Ständer 3 zwischen den Schwingebenen der Blenden 14 und 18 angeordnet.The signal disc 1 is around the horizontal axis 2, which is mounted in the stand 3, foldable. The rod 5 acts on a crank 4 fastened on the axis 2 a lever 6 rotatable about the bolt 7 is articulated. This lever is on his free end coupled to a rod 8, which is attached to one at the front of the stand 3 engages vertically guided slide 9. The slide 9 has a slot 10 in which a pin 11 engages. This is on an angle lever 13 rotatable about the axis 12 attached, whose free arm carries the front panel 14. On the through the stand 3 axis 12, a crank 1.5 is attached to the rear of the stand, whose pin 16 acts on one end of a two-armed lever 17 at which the other end of the rear panel 18 is attached. The lantern 19 is on the side of the stand 3 arranged between the planes of oscillation of the diaphragms 14 and 18.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende:The function of the device described is as follows:

Bei Stellung des Signales auf Halt (Fig. 1) liegt die vordere Blende 14 vor der Laterne 19, während sich die hierbei unwirksame Rückblende 18 hinter dem Ständer 3 gleichgerichtet mit diesem befindet. Das Stellen des SignalesWhen the signal is set to stop (Fig. 1), the front panel 14 is in front of the lantern 19, while the here ineffective rear panel 18 is rectified behind the stand 3 with this is located. Setting the signal

Claims

from stop to travel takes place by means of the pull rod 5, which moves in a known manner. will. Here, the lever 6 is rotated about the bolt 7 so that the pull rod 8 and the slide 9 are moved downwards. The pin 11 initially slides in the perpendicular part of the slot 10 without causing the lever 13 to move, so that the diaphragms 14 and Ί8 do not change their position. Only at the end of the movement of the pull rod 5 immediately before the end of the changeover of the signal to travel does the pin 11 enter the working part of the slot 10 through which the change in position of the diaphragms 14 and 18 from the position according to FIG. 1 to the position after Fig. 3 is done quickly. The rear panel 18 lies behind the lantern 19, while the front panel 14, which has become ineffective, swings in the middle position in front of the stand 3. When the signal is drawn in, the rods 5 and 8 and the slide 9 are moved upwards. Here, the pin 10 first interacts with the working part of the slot Ii, so that the diaphragms 14 and 18 are returned to the position of FIG Signal disc 1 ineffective in the vertical part of the slot it slides. Godfather nt-A ν Proverbs:

1. Advance signal, characterized in that the movably mounted panels when switching the signal are reversed so that their position change only immediately before the signal is switched to travel and immediately after the beginning of the changeover of the signal to halt takes place to the emergence of a To prevent false image during the switching of the signal.

2. embodiment, the pre-signal according to claim 1, characterized in that that the diaphragms are reversed by a lift cam that is inevitably moved by the drive device of the signal, which has a partial idle and a fast acting work surface, whereby the area when the signal is set to travel after idling and when resetting of the signal on stop before idling takes effect.

1 sheet of drawings.