DE1638947U - Vorrichtung zur befestigung der windschutzscheibe an motorraedern u. dgl. - Google Patents

Description

• vob : turIs zur Be : tesU der wiaeaeM aa

  Möta a <

  Zur Anbrineme eiDer wisct&i a& srraf

  teP&le 3.. wird di wia&eteeibe is&e&

  Mai ß*ae& sieBassieB& bar eisaast ? & d$ae&

  zwei ait ge&elen dg Ma Ea&rzsges js

  befeßteac Acae eFfes* S& d wamtssehaie

  tragen Sesell in der HSSe stax i teh 1

  etasdt 4a8i Regen er Beim . eadie iBschatsshi

  be auft » Maden und au ihr iniederriummdtta Xiederaohläico die

  a¢het uki ea£ss

  aicht t da bei pafa'a& liee geeibn

  wis fNr adsehseien a& Köt<Ha*ea oaeigaet

  cis Se ahop erfpdexc iegeQdey gemäße de

  Ws&ee&a&seheie aus den Abc

  oder die Fürt zu. unterbrechen.

  Z= Ve=oidung diesee übelstand » a diajit die Reuer=g

  v<8*t sSe wcdse&atssc&et atetTys dg3L* ia er

  BNm v « atteubar ist* Nierdmeh iat es nöAie14 bei Rege*

  oder eee die Wiadsehmtsheibe ewele s weit nach utt

  irallea das der Fare td&aiM der

  schelbe bllgktp diese andererseits aty &e< ! &asch ihren

  zweak as iasmts elletäig eder wiseas eitesi

  eBfl Zweig ist i$ Yestellßit wiaäscz

  se&eie ee ausgeführt, da die aerade sa&eaage r

  Scheibe wa t=a bar erfolpa kanz4 dtr rahr « also nicht

  aasteiga raacM i

  S Henverstella 4er iadö&ci&e iet ia eia

  zelae&aaf irae&ie&e wiae m3Li& jMte&ist ea i$

  mit Se$& dgl, af d ßasreages s

  f6BtiS$& Am$ i& d& d& l8B88i6& F diß WiSSN'

  se&eibe asarten Teis a seljan 9 dgl ssM-

  baden mg In diesen Pübraffla die Klemaeuema in-der utu »

  verstellbar zu befestigen* Zr verstellbaren Befestigung

  s 3Saube 4 X de exachenen

  mttersonrauben die an der Inneaait der Klemmschienen

  zu betätigen aind and gleiengeitig sm. Einspannen der flint-

  a, ohutjaseheibe zwischen den dienen*

  In der 2eieanang sind purere jHführHngsbeiepiele

  der NearBg sehematisch arestm Ba zeit

  ' l eiRe AasfEF'aa eines Gestelle mm Anbring=g

  einer Windeahtttzooheibe iä. a Matrder. e. dgl. in ijQnemdMie&t

  Fig. 2 einen Qrsenit dsE ie KLesoiejaan f

  die wixdaojiataseheibe In der Zone dea olnen Befestigwws-

  amest

  Pig. 3 ei= 4aerechnitt durch eine andere- AusfWlrung.

  Fig. 4 ein dri, "es AusftihrUl1gSbeisp1el.

  Dia aaa darchaichtigea tia3. beateajade wiMaehs-

  scheibe l ist in an sich bekwmter weiae zwischen zwei ge-

  trams Klemachienen 2p 3 lösbar eiffleapamtt die von zwei

  bei 4 gekröpften Armen 5 mit Schellen 6 z= lösberen Befesti-

  gong auf dem nicht dargestellten Leer dea pahrzeuges ge-

  tragen warden. Die KleaBaechiesesL 2 3 &Sn&e& beliebig profs-

  liert und abweichend von Fig. 1 auch 11001\ in der Sitte zwi-

  sehen den Tragarmen 5 verbunden sein. Wåhrend bei den bisher-

  gen AefWsDBgen des Gestlle die isotaseheibe in der Hö-

  henlage fixiert ist, ist erf1ndungsgemä bei den dargestellt

  te, U. Ausehrwagen die gindeelmtmacheibe bmo ilw Gestell in

  der NÖUO Verstellbar. Dabei läßt sich die Vorstellung Von

  der ßsvea Innenseite der laEsseMesem 3 her varaeMN

  s daB der Fahrer nicnt abMteenbgp&ht

  In Pig. 1 um4 2 ist die Verstellbarkeit dadurch

  erzt-eltg daß die Tragarm 5 oberhalb der fflpfungen 4 als

  el bWt senlitfSnroEHen 7 ausgebildet aad in diesen PUh-

  rnngen äie SIeEaaehienen 2 5 versenilbar aad in jeder Lage

  feststellbar tés Zur Peststellong diea& genraubenbolzen

  8 mit Flgelmutter 9, die ander Inno'nseite der Klemmehte-

  nen 2 s betätigen sind stnd gleiehseig 8N's Aneinander-

  pressen. der leatnschiene& asd daait sum Binaßnnen der Wind-

  schtsseheibe 1 dienen.

  Nach pigo 3 eind zur HShemrerstelluagder Wiadachtz-

  scheibe die leasseJäienen 2, 3 ait FähruRgshülsn 10 auf den

  Tragarmen 5 verschiebbar gelagert und ebenfalls mit Flttgel-

  mttersehrauben 8y venianen her in eder age feststellbar

  Fig* 4 yaschasliet ein drittes Asfraagsei

  epiel bei w-ßldes die Verstellbarkeit der a (ihe der wind.

  sohatzaeheibe 1 nieht duroh verete21bare lagerum der Kle=.

  sehienaja 20 3 anden T : ragarmen 5$ sondo= dureh v=tellbare

  ABrdasa der Tragarme 5 an den achalleu 6 erzielt Ist, Zu

  diesem Zweck almd die Tragarme 5 im oberen leil be ; i 4 ge-

  kröpft. im aeren eil aber asf vertisijsey

  Sree&e als gwisdebolsen 11 aasgiläe se 4aB dareh

  BO deXt dah se

  mehr oder viegiger tiefes Einschrauben der AM In die in

  Pigs 4 nicht dargestellten Sehellen 6 die Höhezaag* der

  Windee, hatmeheibe 1 beliebig geändert worden kenne

  tM. ie& ist die Verstellbarket auch auf'v$rechie-

  dese andere eise, die inden geseie&aete AosfsaBbei-

  spielen nicht darge ; atellt ist"zu erreichen, Beispielsweise

  können die leasschiesen 2, 3 mit den Sehellen 6 darcSelenk-

  hebel verbanden und in jeder stellest fesHEleamba-r sein,

  heXel serbu*e 6 wn ede 71t feß

  1. Vorrichtung zur Befestigung einer WÎJ1dsohutuche1-

  be an Motorrädern a. dgl., dadurob gekemma 1c. tme"t. daS die

  Windschutzscheibe bzw. ihr Gestell in der Höhe versteUbar

  ist

  VorriehtaBgRaeh Ansprach 1 dsdare @ek6saeie&-'

  net das die Wijeimtzsshibe von ihrer Inan&eite her i

  der Höhe verstellbar Satz

  3< VorrichtaBg naeh Ansraeh l und 2 dadurch gekeßa

  seiebnety daß die mit gchellen (6) auf dem Leaker des Fahr-

  zeuges befestigtes ragarae (5) des Gestells is sttera. Tell

  ale Sabelfraa (7) ausgebildet umd an diesen di* Zlema-

  ae&ienen 3 dr WiRdsehutsse&eibe (l) in der B8a verstell-

  bar gelagert siad

  4. Vorriehtasg nach Aspra 3 dadurch jsEei

  net, da dieXleamschianen (2, 3) a den belführoen

  (7) der Tragarme ( ;) durch Klm. msehrauben (8, S3) verstell-

  bar befestigt siad s ander Imeite der xleamsehiejaen

  zu betätigen sind wid gleichzeitis zum Birmpanma der uind-

  schutsacheibe (1) zwischen den dienen*

  5* Vowricht=g nach AJ3Sßre& l RM 2y dadurch gesan-

  seiehnstt ie emschiemn (2 9 fr die iadsohnts*

  schei

  eoheib (l) a dB-Iimasseite j*<mgen a*B< in Foxm Ton

  Htilee ai2Weineas in denen die Trajerme (5) Verstellbar ge-

  lagert eiat

  6* Vorriehtmg nach Anapruoh 5x dadurch gekonn-

  seiohaet# daß Elemmeabrauben (air 9) gletohsel » tig zur ver-

  alß aX X 9Xa ae

  stellbare Befeatigagder Traj (5) ia e Fa&rsaen (11)

  als aMh zum-kmiehen der E : lemsehienen (2* 3) dienen =d

  an deren l » mweite zu betätigen ei » d.

  1. VorriChtung nach Anspruch 1 tU ! d 2, dadurob ge-

  kennzeiehnet. daß die Kleamschie&en (2 3) fUr die Wind-

  schatsseheibe (1) mit den auf dem Lenker des Fahrzeuges

  zu befestigende-a Sc&ellen (6) dareh feststellbare Geleak-

  hebel verbunden sima