DE1638199A1 - Elektrische Maschine,insbesondere Wechselstromgenerator fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Elektrische Maschine,insbesondere Wechselstromgenerator fuer Kraftfahrzeuge

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DE1638199A1
DE1638199A1 DE19681638199 DE1638199A DE1638199A1 DE 1638199 A1 DE1638199 A1 DE 1638199A1 DE 19681638199 DE19681638199 DE 19681638199 DE 1638199 A DE1638199 A DE 1638199A DE 1638199 A1 DE1638199 A1 DE 1638199A1
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Germany
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rotor
stator
pole
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machine according
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DE19681638199
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English (en)
Inventor
Roger Salomon
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Ducellier et Cie
Original Assignee
Ducellier et Cie
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/16—Stator cores with slots for windings
    • H02K1/165—Shape, form or location of the slots
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction

Description

Patentanwälte Dipl.-Ing. F. Weickmann, Dr. Ing. A.Weickmann
Dipl.-Ing. H.Weickmann, Dipl,-Phys. Dr. K. Fincke Dipl.-Ing. F. A.WEICKMANN, Dipl.-Chem. B. Huber
8 MÜNCHEN 27, DEN
MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 48 3921/22
LQBM
Imcellier ."'. Öle., ?.?, rue Alexandre Dumas, Paris XI, Pranhroiol?.
iilektrirjohe ilacschlne, irisbesotidere Ueohsolntromgetierator
;P.r Kraftfalirseuge '
'Jjo vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, ianbeaoiifi.orG Generator fär Kraftfahrzeuge, umfassend " einen Stator mit an seinem Innenumfang vorgesehenen Polzähnen sowie einen innerhalb des Stators angeordneten Ho tor.
Solche T,VechGelatromgeneratoren umfassen in an sich bekannter Weise einen aus einem Blechpaket gebildeten Stator mit einer V/icklung, in der der Strom erzeugt wird, sowie
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BAD ORlGtNAL
einen Rotor mit einer Wicklung, in den zur Errichtung eines Drehfeldes ein Strom geschickt wird, wobei der Rotor sich kreuzende Polschuhe aufweist.
Das grundlegende Problem bei solchen Generatoren bestellt darin, das aufgrund· des Magnetismus durch die Ilagnetstromveränderungen in dem Generator erzeugte Geräusch au untc:?- dr'icken.
l'f.lhrend der Umdrehung des Roto??s werden ii"i:ilich die die Polzähne des Stators bildenden !Bleche wodiselweino zur'.ickgestoPen und angezogen, so dal nie in Jchw versetzt werden und ungewHnschte Geräusche verursachen.
Diese Geräusche sind oft sehr schrill und werden von den in einem Kraftfahrzeug sitzenden .rersonon alc besonders unangenehm empfunden.
Die vorliegende Erfindung hat zur /.ufgabe, dieco durcfi den Magnetismus hervorgerufenen Ger"ur;che und clie daraus entstehenden Ilachteile zu behoben. Hur ITsunj dieser Aufgabe bringt sie eino clektrisclie T-^.rjchi-io η ingangs genannter Irt in Vorschlag, die Iiiribonoiidero "!"■-durch gekennzeichnet ist, daß der X-U-Ttrs^.lt iv'iac'ujn don rotorao.i.tigen Enden der Pülzi-ihtie des otaton und >.\on
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BAD ORiGINAL
n Luden, dor Polschuhe des Hotoro sich, in des Rotors vergrößert.
'.eitere .1Ji nr: elhe it en und Torteile der Erfindung ergeben si cli αν α der nachfolgendenBeschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen. Die Zeichnungen stellen dar:
1 ist eine Tei!ansicht eines den Stator bildenden Magnetbleches gemäß der Erfindung.
Pig. 2 ist eine Tei!ansicht eines Stators in Verbindung mit einem Polschuh eines Rotors gen-".'? der Erfindung.
Pig. T- ist eine Ceilansicht einer besonderen AusfN'hrungsform eines rolsalines eines Stators nach der Erfindung.
Pig. -\ ist eine Teilansicht eines Stators und Rotors gemäß
der Erfindung, wobei sowohl der Polzahn als auch I
der Polschuh eine Abschrägung aufweisen.
Wie insbesondere aus Pig. 2 ersichtlich, umfassen die den Stator 2 bildenden ringförmigen Magnetbleche 1 im allge- \ meinen eine Mehrzahl von Ausschnitten 3 an ihrem Innenum-
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BAD ORIGINAL
fang 4. Diese Ausschnitte 3 bilden zwischen sich Polzähne 5 des Stators 2 aus. Diese Ausschnitte 3 nehmen die Drähte zur Ausbildung der Wicklung oder auch fertige Wieklungen auf.
Gemäß der Erfindung werden beim Ausstanzen der Magnetbleche 1 am inneren Ende der Polzähne 5 Abschrägungen 6 ausgebildet, die mit der Tangente an den Innenuinfang 4 einen Winkel oC bilden.
Diese Abschrägung kann, wie in Fig. 1 und 2 darGe
definiert sein durch eine Gerade, die mit der Tangente
im Punkt 7 der Polfläche 8 eines Polzahnes 5 cn den. Innenumfang 4 der Bleche 1 einen Winkel 06 "bildet.
Die Abschrägung 6 kann aber auch definiert sein cli-.rcn. einen Kreisbogen 9 mit dem Radius R oder durch eine beliebige
andere Kurve, der oder die im Punkt 7 der '.?oIfIMc'ic G
tangential sum Innenumfang 4 des Magnetblechen 4 verlauft, wie in Fig. 3 gezeigt ist.
In jedem Fall ist die Abs ehr "Igung 6 oder '"■ so gerichtet,
dan es bei einer Entfernung des Polscliuhee 10 den ?i.otoro
von dem Polzahn 5 des Stators zu einer Vergr'Perung des
luftsoaltes kommt (Fig. 4). Durch die Ausbildung einer Ab-
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BAD ORIQlNAl,
^ijunc an inneren Ende der Polzähne 5 des Stators 2 in" dor in don Figuren dargestellten Weise wird der magnetische "'ideratand zwischen den Polschuhen 10 des Rotors und den PoIs"hnen 5 des Stators 2 wesentlich erhöht, so daß der Magnetfluß wesentlich herabgesetzt wird. Dadurch ?:onir.it es zu e iner Herabsetzung der Anziehung zwischen den Magnetblechen, zu einer entscheidenden Verminderung der Schwingungen der Bleche und somit au einer Herabsetzung des während der Drehung des Rotors erzeugten Geräusches. ™
In l?ig. 4 ist in Eeüansicht ein Stator nach der Erfindung gezeigt, in dessen Innerem ein Rotor mit Polschuhen 10 umläuft. In'der Polfläche 11 des P,olschuhes 10 des Rotors ist ebenfalls eine Abflachung ß ausgebildet, deren Wirkung sich der der Abschrägung O^ de© Polzahnes 5 des Stators 2 überlagert, wenn sich der Polschuh 10 von dem Polzahn 5 entfernt.
Durch diese Kombination wird eine Verbesserung der Verteilung des Induktionsstromee und dee !Flusses der Ankerrückwirkung erzielt.
- Patentansprüche -
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BAD ORtGiNAL

Claims (6)

  1. Patentansprüche :
    (Ty-Elektrische Maschine, insbesondere Generator für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Stator mit an seinem Innenumfang vorgesehen Polzähnen sowie einen innerhalb des Stators angeordneten Rotor, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftspalt zwischen den rotors ei tigen Enden der Polsüline (5) des Stators (2) und den statorseitigen Enden der PoI-.""" schuhe (10) des Rotors sich in Drehrichtung dec Rotors vergrößert.
  2. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daf die rotorseitigen Enden der Polzähne (5) des Stators (2) an ihren, in Laufrichtung äes Rotors gesehen, hinteren Ablaufkanten im Sinne einer Vergrößerung den Luftspaltes abgeschrägt sind.
  3. 3. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Polfläcjhen (11) der Polschuhe (in) des Rotors im Bereich ihrer, in TJmlaufrichtung des Rotors gesehen, hinteren Enden im Sinne einer Vergrößerung des Luftspaltes abgeschrägt sind.
  4. 4. Maschine nach Anspruoh 1, dadurch gekennzeichnet, da^ die · rotorseitigen Enden der P&lzHhne (5) des Ctntoro (2) an
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    ihren, in Laufrichtung des Rotors gesehen, hinteren Ablaufkanten und die ToIflachen (11) der Polschuhe (10) des Rotors in Bereich ihrer in Laufrichtung des Rotor gesehen. , hinteren 3nde in Sinne einer Vergrößerung des Lufts altes abgeschrägt sind.
  5. 5. Maschine nach einem der Ansprüche 1 "bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß die Abschrägungen ( o£, B) Planflächen sind.
  6. 6. Has chine nach einem de:? Anspräche 1 bis A-, dadurch gekenn zeichnet, daß die Abschrägungen (o</, ß) von gekrümmten flächen gebildet sind.
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DE19681638199 1967-03-21 1968-03-15 Elektrische Maschine,insbesondere Wechselstromgenerator fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1638199A1 (de)

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FR99637A FR1523356A (fr) 1967-03-21 1967-03-21 Stator pour machines électriques notamment pour alternateur équipant les véhicules automobiles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1638199A1 true DE1638199A1 (de) 1971-06-24

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ID=8627285

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19681638199 Pending DE1638199A1 (de) 1967-03-21 1968-03-15 Elektrische Maschine,insbesondere Wechselstromgenerator fuer Kraftfahrzeuge

Country Status (4)

Country Link
BE (1) BE711407A (de)
DE (1) DE1638199A1 (de)
FR (1) FR1523356A (de)
NL (1) NL6803261A (de)

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CN110336390A (zh) * 2019-07-08 2019-10-15 江门市路思拓电机电器有限公司 一种新型的低功率高效率罩极电机

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Publication number Publication date
FR1523356A (fr) 1968-05-03
BE711407A (de) 1968-07-01
NL6803261A (de) 1968-09-23

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Date Code Title Description
OHW Rejection