DE1630308C3

DE1630308C3 - Device for automatic locking and unlocking of a backrest of motor vehicle seats that is hinged to the fixed seat frame by means of a fitting part

Info

Publication number: DE1630308C3
Application number: DE19671630308
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart; Andres Rudolf; Gmeiner Günter Dipl.-Ing.; 7032 Sindelfingen Breitschwerdt
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1967-07-01
Filing date: 1967-07-01
Publication date: 1976-08-26

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum selbsttätigen Ver- und Entriegeln einer mittels eines Beschlagteiles am festen Sitzrahmen angelenkten Rückenlehne von Kraftfahrzeugsitzen, die ein in seiner Längsrichtung verschiebbares Riegelglied aufweist, das an seinem einen Ende eine Nase trägt, die mit einem der Rückenlehne zugeordneten Teil zusammenwirkt, und das Riegelglied entgegen der Kraft einer Stellfeder durch ein mit ihm über ein Betätigungsorgan verbundenes Unterdruckelement in seine Verriegelungsstellung bewegt wird.The invention relates to a device for automatic locking and unlocking by means of a fitting part on the fixed seat frame articulated backrest of motor vehicle seats, which one in its longitudinal direction having displaceable locking member which carries at one end a nose that with one of the Backrest associated part cooperates, and the locking member against the force of an adjusting spring into its locking position by a vacuum element connected to it via an actuating element is moved.

Bei den bekannten Vorrichtungen-dieser Art (USA.-Patentschrift 29 27 655) ist das Unterdruckelement in das Polster der Rückenlehne eingebaut und seine Kolbenstange wirkt unmittelbar mit dem Riegelglied zusammen. Hierdurch muß, um eine einwandfreie Verriegelung zu erreichen, der Hub der Kolbenstange relativ groß festgelegt werden. Das bedingt eine entsprechende Größe des Zylinders des Unterdruckelementes. Dies führt zu einer erheblichen Schwächung des Federkernes des Polsters der Rückenlehne an der Einbaustelle. Außerdem können auf Grund dieser Anordnung des Unterdruckelementes eventuell anfallende Reparaturarbeiten nur nach vorherigem Abnehmen der hinteren Abdeckung der Rückenlehne durchgeführt werden.In the known devices of this type (USA. Patent 29 27 655) the vacuum element is built into the upholstery of the backrest and its piston rod interacts directly with the locking member. This has to ensure proper locking to achieve, the stroke of the piston rod can be set relatively large. That requires a corresponding one Size of the cylinder of the vacuum element. This leads to a considerable weakening of the spring core the upholstery of the backrest at the installation point. In addition, due to this arrangement of the Repairs to the vacuum element are only possible after removing the rear one Covering the backrest can be carried out.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei die Sitzpolsterung nicht beeinträchtigendem Aufbau einen geringen Raumbedarf aufweist und auf einfache Weise die Durchführung von Reparaturarbeiten gestattet.In contrast, the invention is based on the object of providing a device of the type mentioned at the beginning to create, which has a small space requirement with the seat upholstery not impairing structure and allows repairs to be carried out in a simple manner.

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß das Riegelglied als seitlich am Sitzrahmen angeordnete, unmittelbar mit der Stellfeder verbundene Riegelplatte ausgebildet ist, deren an ihrem hinteren Ende angeordnete Nase mit einer aus dem Beschlagteil ausgebogenen Rastplatte" zusammenwirkt, und an dem vorderen Ende der Riegelplatte ein Seilzug angreift, der über eine in der hinteren Ecke des Sitzrahmens angeordnete Umlenkrolle geführt ist und an dem Mittelteil eines Hebels angreift, dessen eines Ende mit der Kolbenstange des Unterdruckelements verbunden ist und dessen anderes Ende ortsfest gelagert ist.The invention is accordingly to be seen in the fact that the locking member as arranged laterally on the seat frame, directly is formed connected to the adjusting spring locking plate, which is arranged at its rear end Nose cooperates with a detent plate "bent out of the fitting part", and on the front one At the end of the locking plate, a cable pull engages, which is arranged via one in the rear corner of the seat frame Deflection roller is guided and engages the central part of a lever, one end of which with the piston rod of the vacuum element is connected and the other end is mounted stationary.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die Unterseite der Riegelplatte in dem sich an die Nase anschließenden Bereich keilförmig nach unten verläuft.It is advantageous here if the underside of the locking plate adjoins the nose Area runs downwards in a wedge shape.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die mit ihrem einen Ende am Sitzrahmen festgelegte Stellfeder mit ihren anderen Enden etwa in der Mitte der Riegelplatte angreift. Another advantage results from the fact that the adjusting spring fixed at one end on the seat frame engages with its other ends approximately in the middle of the locking plate.

Die Erfindung ist im folgenden an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigtThe invention is described in greater detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings explained. It shows

F i g. 1 die erfindungsgemäße Vorrichtung in Seitenansicht in Entriegelungsstellung undF i g. 1 shows the device according to the invention in side view in the unlocked position and

F i g. 2 den Grundriß zu F i g. 1.F i g. 2 shows the floor plan for FIG. 1.

Der in den F i g. 1 und 2 dargestellte Kraftfahrzeugsitz weist einen festen Sitzrahmen 3 auf, an dessen beiden Seiten über Beschlagteile 4 eine Rückenlehne 5 um eine Achse 6 nach vorn klappbar angeordnet ist. Im Bereich der Beschlagteile 4 sind in jedem der beiden Seitenteile des Sitzrahmens 3 zwei in geringem Abstand hintereinanderliegende Haltestifte 7 angeordnet, von denen jeder in ein Langloch 9 einer etwa rechteckförmigen Riegelplatte 8 eingreift. Jede Riegelplatte 8 weist an ihrem vorderen Ende eine etwa rechteckförmige Nase 10 und an ihrem hinteren Ende eine ebenfalls etwa rechteckförmige Nase 10a auf. Der hinteren Nase 10a ist ein Ausschnitt 11 in dem Seitenteil 12 einer Rastplatte 13 zugeordnet, die aus dem Beschlagteil 4 bis in die Ebene der Riegelplatte 8 herausgebogen ist. Der Seitenteil 12 der Rastplatte 13 liegt unmittelbar in der Bewegungsrichtung der Riegelplatte 8.The in the F i g. 1 and 2 illustrated motor vehicle seat has a fixed seat frame 3, on both of which Pages on fitting parts 4, a backrest 5 is arranged foldable about an axis 6 forwards. in the The area of the fitting parts 4 are in each of the two side parts of the seat frame 3, two at a short distance one behind the other holding pins 7 arranged, each of which in an elongated hole 9 of an approximately rectangular Latch plate 8 engages. Each locking plate 8 has an approximately rectangular shape at its front end Nose 10 and at its rear end a likewise approximately rectangular nose 10a. The rear one Lug 10a is assigned a cutout 11 in the side part 12 of a locking plate 13, which consists of the fitting part 4 is bent out into the plane of the locking plate 8. The side part 12 of the locking plate 13 lies directly in the direction of movement of the locking plate 8.

Der Ausschnitt 11 in dem Seitenteil 12 ist etwas mehr als doppelt so hoch wie das hintere Ende der Nase 10a. Seine Oberseite 14 verläuft etwas unterhalb der Oberkante der Riegelplatte 8. Sie ist etwa gleich lang wie die Nase 10a und trägt an ihrem vorderen Ende einen Vierkantstahlstift 15, dessen Unterseite mit der Oberseite der Nase 10a der Riegelplatte 8 zusammenwirkt. The cutout 11 in the side part 12 is slightly more than twice as high as the rear end of the Nose 10a. Its top 14 runs slightly below the upper edge of the locking plate 8. It is about the same long as the nose 10a and carries at its front end a square steel pin 15, the underside of which the top of the nose 10a of the locking plate 8 cooperates.

Die der erheblich kürzeren Unterseite 17 des Aus-Schnitts 11 zugeordnete Unterseite der Nase 10a verläuft an ihrem hinteren Ende zunächst horizontal und weist anschließend einen schwach keilförmig nach unten verlaufenden Abschnitt 8b auf, der mit der eine scharfe Kante 16 bildenden unteren vorderen Ecke des Ausschnitts 17 zusammenwirkt.The underside of the nose 10a associated with the considerably shorter underside 17 of the cut-out 11 initially runs horizontally at its rear end and then has a slightly wedge-shaped downward section 8b , which with the lower front corner of the cutout 17 forming a sharp edge 16 cooperates.

An der Unterseite 8a der Riegelplatte 8 ist in einem Auge 18 eine Schraubenzugfeder 19 eingehängt, die die Riegelplatte 8 in Richtung nach vorn zu verschieben sucht.On the underside 8a of the locking plate 8, a tension coil spring 19 is suspended in an eye 18, which the Seeks to move locking plate 8 in the forward direction.

Im vorderen Bereich des Sitzrahmens 3 und etwa in seiner Mitte ist ein Unterdruckelement 20 befestigt, dessen Kolbenstange 21 an dem einen Ende eines Hebels 23 angreift, dessen anderes Ende an der festen Bo-In the front area of the seat frame 3 and approximately in its center, a vacuum element 20 is attached, whose piston rod 21 engages one end of a lever 23, the other end of which on the fixed base

denplatte des Sitzrahmens 3 um eine vertikale Achse 22a drehbar gelagert ist. Um den Mittelteil des Hebels 23 ist ein Seilzug 24 geschlungen, dessen beide Enden über Umlenkrollen 25 in den beiden hinteren Ecken des Sitzrahmens 3 zu den vorderen Nasen 10 der Riegelplatte 8 geführt und dort befestigt sind. denplatte of the seat frame 3 is rotatably mounted about a vertical axis 22a. Around the middle part of the lever 23 a cable 24 is looped, the two ends of which via pulleys 25 in the two rear corners of the Seat frame 3 guided to the front lugs 10 of the locking plate 8 and fastened there.

In der in F i g. 1 dargestellten Entriegelungsstellung der Rückenlehne befindet sich die Riegelplatte 8 in ihrer vorderen Endlage, in der ihre Nase 10a nicht in dem Ausschnitt 11 gehalten ist.In the in F i g. 1 unlocked position shown the backrest is the locking plate 8 in its front end position, in which its nose 10a is not in the Cutout 11 is held.

Beim Einleiten von Unterdruck in das Unterdruckelement 20, beispielsweise über einen Türkontakt beim Schließen einer Wagentür, wird die Kolbenstange 21 des Unterdruckelementes 20 nach vorn gezogen und der Hebel 23 somit entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt. Über den Seilzug 24 werden hierdurch beide Riegelplatten 8 nach hinten in ihre Riegelstellung gezogen. Hierbei gleitet der keilförmige Abschnitt Sb der Nase 10a über die scharfe Kante 16, wodurch die Nase 10a mit ihrer Oberseite gegen den Vierkantstift 15 gepreßt und die Riegelplatte 8 festgeklemmt wird. In dieser Verriegelungsstellung ist die Rückenlehne 5 einwandfrei gegen ein Vorklappen gesichert. Beim öffnen der Tür wird das Unterdruckelement 20 entlüftet. Die Rückholfeder 19 zieht dann die Riegelplatten 8 aus ihrer Riegelstellung wieder nach vorn in die unwirksame Stellung, in der die Rückenlehne frei nach vorn geklappt werden kann.When negative pressure is introduced into the negative pressure element 20, for example via a door contact when a car door is closed, the piston rod 21 of the negative pressure element 20 is pulled forward and the lever 23 is thus pivoted counterclockwise. As a result, both locking plates 8 are pulled backwards into their locking position via the cable pull 24. Here, the wedge-shaped section Sb of the nose 10a slides over the sharp edge 16, whereby the nose 10a is pressed with its upper side against the square pin 15 and the locking plate 8 is clamped. In this locking position, the backrest 5 is perfectly secured against folding forward. When the door is opened, the vacuum element 20 is vented. The return spring 19 then pulls the locking plates 8 out of their locking position forwards again into the inoperative position in which the backrest can be freely folded forward.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for automatic locking and unlocking by means of a fitting part on the fixed Seat frame articulated backrest of motor vehicle seats, which is displaceable in its longitudinal direction Has locking member which carries a nose at one end, which with one of the backrest associated part cooperates, and the locking member against the force of an adjusting spring into its locking position by a vacuum element connected to it via an actuating element is moved, characterized in that the locking member as the side on Seat frame (3) arranged, directly with the adjusting spring (19) connected locking plate (8) formed is, whose arranged at its rear end nose (10a) with a bent out of the fitting part (4) Locking plate (13) cooperates, and a cable pull at the front end of the locking plate (24) engages, which is guided over a pulley (25) arranged in the rear corner of the seat frame (3) and acts on the middle part of a lever (23), one end of which with the piston rod (21) of the vacuum element (20) is connected and the other end is fixedly mounted.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the underside of the locking plate in the the area adjoining the nose is wedge-shaped downwards.

3. Apparatus according to claim 1 and / or 2, characterized in that the one with its End on the seat frame fixed adjusting spring (19) engages with its other end approximately in the middle of the locking plate.