DE1624238U - DEVICE ON DRAWBAR EQUIPPED TOWING CARRIAGES, IN PARTICULAR TOWING CARRIAGES WITH TURNTABLE STEERING. - Google Patents
DEVICE ON DRAWBAR EQUIPPED TOWING CARRIAGES, IN PARTICULAR TOWING CARRIAGES WITH TURNTABLE STEERING.Info
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Description
Gebrauchsmuster-Beschreibung.Utility model description.
"Vorrichtung an mit Zugdeichsel versehene Zugwagen, insbes.
Gespannwagen, eine Drehschemellenkung des Vorderachsgestells anzuwenden. Dabei ruht das Warenkastengestell mit seinem Führungskranz auf dem Lenkkranz des Vorderachsgestells. Führungskranz und Lenkkranz bilden den Drehschemel mit Kugellagern, der leicht drehbar ausgebildet ist. Bei einer derartigen Ausbildung besteht der Nachteil, was sich besonders ungünstig bei Gespannwagen auswirkt, dass die Deichsel seitlich ausschlägt, dadurch auf die Zugtiere druckt und schliesslich dadurch auch das Fahren mit dem Gespannwagen erschwert. Man hat schon versucht, diese Nachteile dadurch zu beheben, dass man keine Kugellager zwischen Lenk- und Führungskranz anwendet, sondern, dass man im Gegenteil die beiden Teile mit Reibung gegeneinander arbeiten lässt, in dem man geeignete Reibungsmittel, z. B. Leder, Filz, odgl. zwischen den beiden Teilen anordnet. Dieses hat aber auch wiederum zum Nachteil, dass die Lenkung des Fahrzeuges erheblich erschwert wird.Sidecar to use a turntable steering of the front axle frame. The box frame rests with its guide ring on the steering ring of the Front axle frame. The guide ring and steering ring form the turntable with ball bearings, which is designed to be easily rotatable. With such a training there is Disadvantage, which has a particularly unfavorable effect on trailer wagons, is that the drawbar to the side, thereby printing on the draft animals and ultimately as a result makes it difficult to drive the trailer. Attempts have been made to address these disadvantages can be remedied by not using ball bearings between the steering and guide ring, rather, on the contrary, the two parts work with friction against each other can by using suitable friction means, e.g. B. leather, felt, or the like. between arranges both parts. But this also has the disadvantage that the steering of the vehicle is made considerably more difficult.
Die Neuerung macht es sich zur Aufgabe, diesen ubelstand zu beseitigen. Es soll einerseits eine möglichst leicht laufende Drehschemellenkung erzielt werden, andererseits soll es möglich sein, besonders bei schlechtem Pflaster und bei Kurven den Lenkkranz gegen den Frührungskranz abzubremsen, oder gar zu blockieren. Dadurch wisd jeder seitliche Deichselschlag verhindert, ohne dass die leichte Lenkbarkeit beim Fahren irgendwie beeinträchtigt wird.The innovation makes it its task to eliminate this deficiency. On the one hand, a turntable steering that runs as smoothly as possible should be achieved, on the other hand, it should be possible, especially on poor pavement and curves to brake the steering ring against the guide ring, or even to block it. Through this everyone knows Lateral tiller impact prevents without the light Steerability while driving is somehow impaired.
Die Neuerung besteht darin, dass der Lenkkranz des Vorderachsgestells gegenüber dem Führungskranz des Wagenkastengestells durch Anordnung von Bremsmitteln abbremsbar, bezw. blockierbar ist.The innovation is that the steering ring of the front axle frame compared to the guide ring of the car body frame by the arrangement of braking means brakable, respectively. can be blocked.
Durch diese Ausbildung einer Drehschemellenkung kann man also den Lenkkranz gegen den Führungskranz einstellen, d. h. gering oder stark ; man kann aber auch eine völlige Blockierung der Deichsel beispw. bei Stillstand, und zwar sowohl in Mittellage als auch in Schräglage bewirken.With this design of a turntable steering, you can do the Adjust the steering ring against the guide ring, d. H. low or high; one can but also a complete blocking of the drawbar, for example at a standstill, namely effect both in the central position and in the inclined position.
Ein weiteres Neuerungsmerkmal best in der besonderen Art der Anbringung einer Bandbremse, der Art ihrer Bedienung und Festlegung des Stellhebels in Ruhelage oderBremszustand.Another innovation is the special type of attachment a band brake, the way it is operated and the setting lever in the rest position or braking status.
Die N euerung lässt sich in verschie dener Weise durch führen.
Der Lenkkranz 2 ist mittels Wälzkörper, beispw. Kugeln 5, gegenüber dem am Wagenkastengestell 6 befestigten Bührungskranz 7 abgestützt.The steering ring 2 is opposite by means of rolling elements, for example balls 5 the guide ring 7 attached to the car body frame 6 is supported.
Neuerungsgemäss sind nun zwischen dem Lenkkranz 2 und dem Führungskranz 7 Bremsmittel vorgesehen, wozu beispw. ein Bremsband 8 dient, das auf die Innenfläche 9 des Lenkkranzes einwirkt. Die Längs- und @uerträger des Vorderachsgestells 1 besitzen Laschen lo, auf denen der Lenkkranz 2 befestigt ist.According to the innovation are now between the steering ring 2 and the guide ring 7 braking means are provided, for which purpose, for example, a braking band 8 which is applied to the inner surface 9 of the turntable acts. Have the longitudinal and @ submembers of the front axle frame 1 Lo tabs on which the turntable 2 is attached.
Gegen nach unten Abrutschen ist das Bremsband 8 durch Ansätze
Die Bedienung des Bremsbandes 8 geschieht mittels eines Stellhebels
11. Dieser ist um den Bolzen 12 drehbar und steht am
Der Stellhebel 11 steht unter Federwirkung. Zu diesem Zwecke ist aber,
wie in Abb. 8 und 9 dargestellt, ein unter Federwirkung 18 stehender Bolzen 19 am
Stellhebel 11
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1949D0028857 DE1624238U (en) | 1949-05-30 | 1949-05-30 | DEVICE ON DRAWBAR EQUIPPED TOWING CARRIAGES, IN PARTICULAR TOWING CARRIAGES WITH TURNTABLE STEERING. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1949D0028857 DE1624238U (en) | 1949-05-30 | 1949-05-30 | DEVICE ON DRAWBAR EQUIPPED TOWING CARRIAGES, IN PARTICULAR TOWING CARRIAGES WITH TURNTABLE STEERING. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1624238U true DE1624238U (en) | 1951-06-07 |
Family
ID=29789813
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1949D0028857 Expired DE1624238U (en) | 1949-05-30 | 1949-05-30 | DEVICE ON DRAWBAR EQUIPPED TOWING CARRIAGES, IN PARTICULAR TOWING CARRIAGES WITH TURNTABLE STEERING. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1624238U (en) |
-
1949
- 1949-05-30 DE DE1949D0028857 patent/DE1624238U/en not_active Expired
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