DE1615849B2 - Schaltungsanweisung zur wahlweisen stromversorgung eines elektrischen verbrauchers insbesondere einer flugsteuer anlage - Google Patents

Schaltungsanweisung zur wahlweisen stromversorgung eines elektrischen verbrauchers insbesondere einer flugsteuer anlage

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DE1615849B2
DE1615849B2 DE19681615849 DE1615849A DE1615849B2 DE 1615849 B2 DE1615849 B2 DE 1615849B2 DE 19681615849 DE19681615849 DE 19681615849 DE 1615849 A DE1615849 A DE 1615849A DE 1615849 B2 DE1615849 B2 DE 1615849B2
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switch
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William Walter. Clifton N.J. Medhnski (V.St.A.)
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/0055Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots with safety arrangements
    • G05D1/0077Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots with safety arrangements using redundant signals or controls

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  • Keying Circuit Devices (AREA)

Description

1 2
Zur Erhöhung der Sicherheit bei selbsttätig ge- 4 A und 4 B an die Wicklung des Relais 12, die über
steuerten Landeanflügen muß die Flugsteueranlage die Sicherung 24 an Masse liegt. Das Relais 12 ist
während des Landeanfiuges überwacht werden. dann erregt und schließt den Schließer 12,4, der die
Bisher hat man die Flugsteueranlage während des Spannungsquelle 10 an die Steueranlage 11 schaltet,
gesamten Fluges überwacht, da es keine fehlersichere 5 Ferner wird der Schließer 12 B geschlossen. Der
Einrichtung gab, die zum Anzeigen des Umschaltens Schließer 12,4 legt außerdem Spannung an die Wick-
vom nichtüberwachten in den überwachten Betriebs- lung 9 zum Halten des Schalters 8 in der geschlosse-
zustand beim Landen des Flugzeuges Verwendung nen Stellung.
finden konnte. Ferner sind derartige überwachte Zum Umschalten des nichtüberwachten in den Flugsteueranlagen kompliziert im Aufbau, haben ein io überwachten Betriebszustand dient ein von Hand hohes Gewicht und einen verhältnismäßig großen oder selbsttätig ausgelöster Mehrfachschalter, der die j Platzbedarf. Der komplizierte Aufbau führt zu einer Schaltkontakte 6 und 6A aufweist. Der Schaltkonentsprechenden Verringerung der Betriebssicherheit. takt 6 A ist an den Schalter 8 und der Schaltkontakt 6
Die Erfindung geht aus von einer Schaltungsanord- an eine Vergleichseinrichtung 30 angeschlossen, die nung zur wahlweisen Stromversorgung eines elek- 15 am Eingang 32 ein Steuersignal und am Eingang 34 frischen Verbrauchers, insbesondere einer Flugsteuer- ein Überwachungssignal empfängt und dann ein Ausanlage, aus einer Spannungsquelle über einen ersten, gangssignal liefert, wenn die Differenz zwischen den normalerweise geöffneten Strompfad oder einen Signalen an den Eingängen 32 und 34 innerhalb eines zweiten, normalerweise geschlossenen parallelen bestimmten Wertes liegt, der die fehlerfreie Betriebs-Strompfad, wobei beide Strompfade gegeneinander 20 weise der Anlage anzeigt. Das Ausgangssignal der verriegelt sind und sich die Schaltungsanordnung bei Vergleichsemrichtung 30 wird über den Schaltkon-Speisung über den ersten Strompfad in überwachtem takt 6 auf die Wicklung des Relais 2 geführt, so daß Zustand befindet. das Relais erregt-wird und einen Schließer 2 B zwi-
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe be- sehen dem Schalter 8 und dem Schließer 12,4 schließt steht darin, eine solche Schaltungsanordnung fehler- 25 und ferner einen an den Schaltkontakt 6 A angesicher auszubilden, derart, daß abhängig vom Be- schlossenen Schließer 2A schließt,
triebszustand die Stromversorgung der Flugsteuer- Sind die Schaltkontakte 6 und 6 A geschlossen und anlage vom einen auf den anderen Strompfad um- arbeitet die Anlage fehlerfrei, so ist die Spannungsschaltbar sein soll; dabei soll das Umschalten an- quelle 10 über den Schalter 8, den Schaltkontakt 6 A gezeigt werden; ferner soll bei einem fehlerhaften 30 und den Schließer 2A an die Wicklung des Relais 4 Umschalten die Flugsteueranlage von der Spannungs- geschaltet, das erregt "wird; so daß die Öffner 4 A und quelle abgeschaltet werden. 4 B öffnen ■ und der Schließer 4 C schließt, der zwi-
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, sehen die Öffner 4 A und 4 B und die Sicherung 24 daß zwischen Verbraucher und Spannungsquelle ein über einen Widerstand 22 geschaltet ist.
beiden Strompfaden gemeinsamer Schaltkontakt liegt, 35 Die Wicklung des Relais 12 wird über den Schaldessen Betätigungsspule mit einer bei einem fehler- ter 8 und den Schließer 2B an der Spannungsquelle haften Betriebszustand der Schaltungsanordnung an- 10 erregt. Dadurch bleibt der Schließer 12,4 gesprechenden Sicherung parallel zu dem Schaltkontakt schlossen, und die Steueranlagen liegt an Spannung, und dem Verbraucher geschaltet ist, und daß die Der Schließer 12B ist ebenfalls geschlossen.
Betätigungsspule durch zwei im zweiten Strompfad 40 Die Spannungsquelle 10 liegt über den Schalter 8, hintereinanderliegende, während des nichtüberwach- den Schaltkontakt 6A, den Schließer 2,4 und den ten Betriebszustandes geöffnete Schaltkontakte oder Schließer 12ß an der Wicklung 7, die als Haltewickdurch einen zu diesen parallelgeschalteten, im ersten lung für die Schaltkontakte 6 und 6 A in ihrer ge-Strompfad liegenden Schaltkontakt, der während des schlossenen Stellung dient.
überwachten Betriebszustandes geschlossen ist, erreg- 45 Eine Leuchtanzeige 25 ist zwischen den Schließern
bar ist. 2B und 12,4 einerseits und den Öffnern 4,4 und 4B
Das Umschalten der Flugsteueranlage vom nicht- andererseits angeschlossen und mit dem Widerstand
überwachten in den überwachten Betriebszustand 22 verbunden. Damit ist die Leuchtanzeige 25 nur
erfolgt während des Landeanfiuges eines Flugzeuges. dann im Leuchtzustand, wenn die Schließer 2 B und
Wird in einer weiteren vorteilhaften Ausführungs- 50 4 C geschlossen und die Öffner 4 A und 4 B geöffnet
form der Erfindung der fehlerfreie Betriebszustand sind. Irgendein anderer Schaltzustand der Relais-
der Schaltungsanordnung im überwachten Betriebs- kontakte schließt entweder die Leuchtanzeige 25
zustand angezeigt, so kann die Überwachung während kurz oder öffnet die-Sicherung 24, so daß die Span-
des Fluges in Wegfall geraten, wodurch die Flug- nungsquelle 10 von der Steueranlage 11 abgeschaltet
Steueranlage vereinfacht ist. Über die Sicherung hin- 55 wird. Ist beispielsweise der Schließer 2 B offen, so ist
gegen wird die Flugsteueranlage von der Spannungs- die Leuchtanzeige 25 ausgeschaltet. Ist der Schließer
quelle abgetrennt, wenn der zweite Strompfad beim 2B geschlossen und entweder der öffner 4,4 oder
Umschalten nicht fehlerfrei geöffnet hat. der Öffner 4 B geschlossen, so ist ebenfalls die Leucht-
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nach- anzeige 25 ausgeschaltet, und die nunmehr von der
stehend an Hand der Zeichnung näher erläutert, in 60 Spannungsquelle 10 über einen der geschlossenen
der ein Stromlauf plan der erfindungsgemäßen Schal- Öffner 4 A oder 4 B und dem geschlossenen Schließer
tungsanordnung dargestellt ist. 4 C direkt am Widerstand 22 anliegende Spannung
Die Spannungsquelle 10 liefert eine bestimmte läßt die Sicherung 24 ansprechen, so daß die Wick-
Gleichspannung zur Speisung der Flugsteueranlage 11. lung des Relais 12 entregt wird. Damit öffnet der
Die Flugsteueranlage wird durch Schließen des Schal- 65 Schließer 12,4 und trennt die Spannungsquelle 10
ters 8 eingeschaltet. Befindet sich die Anlage im von der Steueranlage 11.
nichtüberwachten Betriebszustand, so gelangt die Der Widerstand 22 begrenzt die Spannung an der
Spannung über den Schalter 8 und über die Öffner Sicherung 24 auf einen Wert, der normalerweise die
Sicherung 24 öffnet, \vodurch eine Beschädigung der Relaiskontakte bzw. Schalter in der Schaltungsanordnung verhindert wird, wenn die Spannung von der Spannungsquelle 10 über den Öffner 4 A oder 4 B kurzgeschlossen \vird. Ist der Schließer 4 C offen, wenn die Leuchtanzeige 25 kurzgeschlossen ist, so ist die Anlage immer noch im fehlersicheren Zustand, da die Leuchtanzeige 25 keine Anzeige für einen »Ein«-Zustand liefert.
Auf diese Weise wird angezeigt, wenn die Anlage vom nichtüberwachten in den überwachten Betriebszustand umgeschaltet wird. Irgendwelche Fehler beim Umschalten sowie eine nicht fehlerfreie Betriebsweise der überwachten Anlage ergibt eine Anzeige für einen »Aus«-Zustand. Die Spannungsquelle 10 wird bei auftretenden Fehlern, die sonst Beschädigungen der Komponenten der Schaltungsanordnung zur Folge hätten, von der Steueranlage 11 abgeschaltet.
In dem Ausführungsbeispiel sind zur Ausführung der Schaltfunktionen Relais vorgesehen. Es könnten jedoch auch andere logische Elemente für den Aufbau der Strompfade Verwendung finden.

Claims (8)

Patentansprüche:
1. Schaltungsanordnung zur wahlweisen Stromversorgung eines elektrischen Verbrauchers, insbesondere einer Flugsteueranlage, aus einer Spannungsquelle über einen ersten, normalerweise geöffneten Strompfad oder einen zweiten, normalerweise geschlossenen parallelen Strompfad, wobei beide Strompfade gegeneinander verriegelt sind und sich die Schaltungsanordnung bei Speisung über den ersten Strompfad in überwachtem Zustand befindet, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Verbraucher (11) und Spannungsquelle (10) ein beiden Strompfaden gemeinsamer Schaltkontakt (12^4) liegt, dessen Betätigungsspule (12) mit einer bei einem fehlerhaften Betriebszustand der Schaltungsanordnung ansprechenden Sicherung (24) parallel zu dem Schaltkontakt (12.4) und dem Verbraucher (11) geschaltet ist, und daß die Betätigungsspule (12) durch zwei im zweiten Strompfad hintereinanderliegende, während des nichtüberwachten Betriebszustandes geöffnete Schaltkontakte (4A, 4B) oder durch einen zu diesen parallelgeschalteten, im ersten Strompfad liegenden Schaltkontakt (2S), der während des überwachten Betriebszustandes geschlossen ist, erregbar ist.
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsspule (2) für den im ersten Strompfad liegenden Schaltkontakt (2B), der während des überwachten Betriebszustandes geschlossen ist, über einen Schaltkontakt (6) eines Schalters (6,6A) zum Umschalten von dem nicht überwachten in den überwachten Betriebszustand mit einer Vergleichseinrichtung (30) verbunden ist, deren Eingängen (32,34) ein Steuersignal und ein Überwachungssignal zugeführt wird.
3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (6,6A) von Hand oder selbsttätig geschlossen wird.
4. Schaltungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer von der Betätigungsspule (2) des im ersten Strompfad liegenden Schaltkontakts (25) betätigter Schaltkontakt (2A) vorgesehen ist, der mit der Spannungsquelle (10), einem weiteren Schaltkontakt (6A) des Schalters (6, 6A) und der Betätigungsspule (4) für die zwei im zweiten Strompfad hintereinanderliegenden Schaltkontakte (4A, 4B) in Reihe geschaltet ist.
5. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer Schaltkontakt (4 c) mit dem im zweiten Strompfad hintereinanderliegenden Schaltkontakten (4 A, 4 B) verbunden ist, der im nichtüberwachten Betriebszustand geschlossen und in Reihe mit einem Widerstand (22) zwischen dem Verbindungspunkt dieser Schaltkontakte (4A, 4B) und der Sicherung (24) geschaltet ist.
6. Schaltungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungspunkt der beiden Schaltkontakte (4 A, 4 B) über eine Anzeigeeinrichtung (25) mit dem Verbindungspunkt der beiden Schaltkontakte (25, 12A) des ersten Strompfades zur Anzeige des Umschaltens vom nichtüberwachten in den überwachten Betriebszustand und zur Anzeige der fehlerfreien Betriebsweise im überwachten Betriebszustand verbunden ist.
7. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsspule (12) für den beiden Strompfaden gemeinsamen Schaltkontakt (12/1) mit einem zweiten Schaltkontakt (125) versehen ist, der in Reihe mit einer Haltewicklung (7) für die Schaltkontakte (6,6A) des Schalters geschaltet ist.
8. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verbraucher (11) eine Haltewicklung (9) für einen Schalter (8) parallel geschaltet ist, der zwischen dem Eingang der Schaltungsanordnung und der Spannungsquelle (10) liegt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE19681615849 1967-02-16 1968-02-03 Schaltungsanweisung zur wahlweisen stromversorgung eines elektrischen verbrauchers insbesondere einer flugsteuer anlage Withdrawn DE1615849B2 (de)

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GB1188463A (en) 1970-04-15
DE1615849A1 (de) 1969-12-04
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