DE1611212A1

DE1611212A1 - Device for the synchronization of print form and print image carrier for single and multi-color test printing machines

Info

Publication number: DE1611212A1
Application number: DE19671611212
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Herbert Duerner
Original assignee: DUERNER DR ING HERBERT
Current assignee: DUERNER DR ING HERBERT
Priority date: 1967-11-28
Filing date: 1967-11-28
Publication date: 1970-12-03

Description

EIARICHTUNG ZUR SYNCHRONISATION VON DRUCKFORM UND DRUCKBILD-TRCER F9' EIN- UND MEHRFARBEN-PROBEDRUCKMASCHINEN Probedruckmaschinen dienen zur Herstellung von Testdrucken unter definierten Druckbedingungen. Druckkraft, Druckgeschwindigkeit, Druckfolgeintervall sind einstellbar. Die Temperatur, bei der die Farbübertragung stattfindet, ist thermostatisch regelbar. Die Erfassung der übertragenen Farbschichtdicke erfolgt bevorzugt durch gewichtsmäßige Bestimmung der Gesämtfarbmenge auf einer Druckform vor und nach dem Druckvorgang. Das Bestimmen der Farbschichtdicke durch Wägung der Druckform erzwingt konstruktiv, da.ß diese leicht abnehmbar ist. Zwei grundsätzliche Lösungswege sind hierfür bekannt. Im einen Fall wird eine folienartige, biegsame Metallplatte als Druckform benutzt und z. B. mittels Haken auf dem Formzylinder formschlüssig festgeklemmt. Sie schmiegt sich dabei der Rundung des Zylinders an. Sie erstreckt sich nur über einen Teil des Zylinderumfanges, der Rest wird für die Spannvorrichtung benötigt. Besser bewährt hat sich eine zweite Ausführungsart, bei der die Druckform einen starren, zylindrischen Körper darstellt. Die Druckfläche erstreckt -sich dabei endlos über den ganzen Zylinder. Zur Parbmengenbestimmung wird hier der ganze Körper gewogen, + Diese Bauweise erzwingt zweekmäßigerweise eine einseitige Lagerung der Druckform. Bereits dadurch unterscheiden sich derartige Probedruckmaschi- nen in ihrem Antrieb von dem herkömmlicher Bogen-Rotations- Druckmaschinen, bei denen das Zylinderpaar Druekformzylinder/ Gegendruckzylin.e.Ti@,elänräderpaar formschlüssig von einem gemeinsamen Antrieb synchron bewegt wird. Ein derartiger Zahntrieb bringt für Probedruckmaschinen sowohl wirtschaftliche als auch drucktechnische Nachteile mit sich,- + welcher so leicht gebaut sein muß, daß er auf Analysenwaagen noch wägbar ist. _ Aus diesem Grund arbeiten letztere überwiegend mi-t einem rke:ib- schltzßgetriebe. Dieses bietet drucktechnische Vorteile, einmal wegen seines gleichmäßigen, völlig stoßfreien Laufes, zum an- dernxtein synchroner, formschlüssiger Antrieb für das Zy- linderpaar bei Probedruckmaschinen mitnv'stärrem Zylinderabstand und einstellbarer Druckkraft Abwicklungsdifferenzenm# sich, die das Druckergebnis durch sogenannten Abwicklung-schmitz negativ beeinflussen. Dieser Störeinfluß ist erheblich, da. die Druckkraft an derartigen Probedruckmaschinen bis zum Verhältnis 1 : 10 verändert werden kann und zuden vielfach mit sehr weichen Aufzügen, bestehend aus Gummitüchern etc., geärbeitet wird. Andererseits ist jedoch dieser große Regelbereich der Druckkraft und die Verwendung weicher Aufzüge für bestimmte Versuchsarbeiten erforderlich, da vielfach Druckergebnisse verlangt werden, die solche einer Produktionsmaschine übertreffen. So wird beispielsweise alten bei minimalen Parbschichtdicken ein vollkommen homogener, zahnstreifen- und schmierfreier Druck verlangt.DIRECTION FOR SYNCHRONIZATION OF PRINT FORM AND PRINT IMAGE TRCER F9 'SINGLE AND MULTICOLOR PROOF PRINTING MACHINES Trial printing machines are used to produce test prints under defined printing conditions. Printing force, printing speed and printing sequence interval are adjustable. The temperature at which the color transfer takes place can be regulated thermostatically. The transferred ink layer thickness is preferably determined by weight determination of the total amount of ink on a printing form before and after the printing process. Determining the thickness of the ink layer by weighing the printing forme constructively forces it to be easily removable. Two basic approaches are known for this. In one case, a sheet-like, flexible metal plate is used as a printing form and z. B. clamped positively by means of hooks on the forme cylinder. It hugs the curve of the cylinder. It only extends over part of the cylinder circumference, the rest is required for the clamping device. A second embodiment has proven to be more effective, in which the printing form is a rigid, cylindrical body. The printing surface extends endlessly over the entire cylinder. To determine the amount of parb, the whole body is weighed here. This already distinguishes such test printing machines in their drive from the conventional arc rotation Printing machines in which the cylinder pair of printing forme cylinders / Counterpressure cylinder.e.Ti @, pair of elän wheels form-fitting from a common drive is moved synchronously. Such a pinion brings both proofing presses economic and printing disadvantages with it, + which must be built so lightly that it can be used on analytical balances can still be weighed. _ For this reason, the latter work predominantly with a strong: ib- Schltzß transmission. This offers technical printing advantages, once because of its smooth, completely smooth run, to dernxtein synchronous, form-fitting drive for the cy- linder pair on test printing machines with a thicker cylinder spacing and adjustable pressure force development differences m # itself, which have a negative impact on the print result through so-called processing-schmitz. This interference is significant because. the printing force on such test printing machines can be changed up to a ratio of 1:10 and is often worked with very soft lifts, consisting of rubber blankets, etc. On the other hand, however, this large control range of the pressure force and the use of soft elevators are necessary for certain test work, since printing results are often required that exceed those of a production machine. For example, a completely homogeneous print that is free of tooth streaks and smear is required with minimal parb layer thicknesses.

Dies kann mir erreicht werden, wenn gewährleistet ist, da.ß durch Walkung, d. h. Abnlattung und Oberflächendehnung des Druckträgers, entstehende Differenzen der Umfangsgeschwindigkeit von Gegendruckzylinder und Druckformzylinder zueinander sich ausgleichen können - was sowohl bei einem starren Reibschlußgetriebe als auch bei einem starren Zahntüeb nicht möglich ist - und daß beispielsweise nicht die Druckform samt Druckformwelle während des Druckvorganges vom Gegendruckzylinder Über den Druckträger mitgenommen werden muß. Dies ist bei einer bekgnnten Maschine, die mit abnehmbarer, zylindrischer Druckform, einem unbekleideten, steifen Gegendruckzylinder und einem Drucktr.ägerstreifen, der einen elastischen Aufzug trägt, über den der eigentliche, zu prüfende Drucktr@iger gespannt wird, der Fall. Der gesamte Druckträgerstreifen bewegt sich bei dieser Maschine beim Druckvorgang durch das unter Vorspannung stehende Zylinderpaar Druckformzylinder/Gegendruckzylinder. Der Gegendruckzylnder ist über einen Reibschlußtrieb fest mit dem Getriebe verbunden, Per Druckvorrang- läuft, wie folgt, ab: Formzylinder und Gegendruckzvlinder sind außer Eingriff und t-E;r(-3en beide über feste Antriebe auf synchrone, Geschwindi#;keit gebracht. Der Drtzektri.Cerstreifen wird. dann in den Zylinderspalt eingeschoben, der größer ist als die Dicke des Drucktr:igerstreifens. Die zu bedruckende Fl=Uche liegt bereits zu einem Teil unter vier Druckform. Die Druckformwelle wird nunmehr achsp2rallel zum Gegendruckzylinder abgesenkt, solange, bis die Druclzform den Druekträgerstreifen berührt und diesen schlie B-lich mitreißt. Durch das Absenken der Druckformwelle entkuppelt sich diese gleichzeitig vom starren Antrieb und muß während des Druckes vom Gegendruckzylinder über den Druck mitgenommen werden. Hierdurch rutscht während der Anfangbeschleunigung des Drucktr#,Ferstreifens die Druckform.auf den zu prüfenden Druckträger, und auch während des Druckes tritt ein Schlupf auf, herrührend von: der zur Aufrechterhaltung der Drehbewegung der Druekformwelle übertr-genen Energie. Eine erhebliche Störung des Farbübertragungsprozesses, verbunden mit schlechter Druckqualität, ist die Folge, Air- großer Nachteil für eine Priifmaschine, mit der gerade der Farbüertragungsprozeß untersucht werden soll.This can be achieved if it is guaranteed that differences in the circumferential speed of the impression cylinder and the printing forme cylinder caused by flexing, i.e. stripping and surface expansion of the print carrier, can compensate each other - which is not possible with a rigid friction-locking mechanism as well as with a rigid toothed frame is - and that, for example, the printing forme together with the printing forme wave does not have to be carried along by the impression cylinder via the printing medium during the printing process. This is the case with a well-known machine that has a removable, cylindrical printing form, an unclad, rigid impression cylinder and a print carrier strip that carries an elastic cover over which the actual print carrier to be tested is stretched. In this machine, the entire print carrier strip moves during the printing process through the pre-tensioned cylinder pair of printing forme cylinder / impression cylinder. The counterpressure cylinder is firmly connected to the gearbox via a frictional connection drive, via pressure priority runs as follows: The forme cylinder and the counterpressure cylinder are disengaged and both are brought up to synchronous speed via fixed drives .Cerstripe is then pushed into the cylinder gap, which is greater than the thickness of the printing substrate. The area to be printed is already partially under four printing forme. The printing forme shaft is now lowered axially parallel to the impression cylinder until the printing forme touches the print carrier strip and finally pulls it along with it.By lowering the printing forme shaft, it is simultaneously uncoupled from the rigid drive and must be overprinted by the impression cylinder during printing get picked up. As a result, the printing forme slips onto the printing carrier to be tested during the initial acceleration of the print carrier, heel strip, and slippage also occurs during printing, originating from: the energy transmitted to maintain the rotational movement of the printing forme shaft. The consequence is a considerable disruption of the color transfer process, combined with poor print quality, which is a major disadvantage for a testing machine with which the color transfer process is to be examined.

Zur Beseitigung dieser Nachteile wird erfin.dungsgemdß folgende Einrichtung vorgeschlagen: Es wird weder ein vollkommen starrer Antrieb wie bei Produktionsmaschinen, noch ein während' des Druckvorgangs antriebloser 3ewegungeablauf wie bei oben beschriebener Ausführung einer Probedruckmaschine, sondern ein starrer Antrieb mit Rutschkupplung vorgesehen. Dieser wurCe so ausgebildet, daß eine unzulässige Beeinflussung der eingestellten Druckkraft nicht erfolgen, kann. Weiterhin wurde eine Ausbildung des Druckwerkes gewählt, die es erlaubt, auch den Druckträ.gerstreifen bereite vor Druckbeginn auf eine Bahngeschwindigkeit zu beschleunigen., die der Umfangsgeschwindigkeit des Zylinderpaares DriiekformzyliriderfGegehdruekzulinder entspricht. Die,-je beiden "Konetrüktionsmerkma:le lassen sich eawohl für Probedruckmaschinen mit Reibschlußgetriebe als auch für solche mit Formschlußgetrieben anwenden. Durch diese Konstruktion wird erreicht, daß Druckform und Druckträger von außen synchron getrieben, sozusagen mit "fliegendem Start" aufeinander abrollen, wobei nur die eingestellte Anpreßkraft der Druckform senkrecht auf den Druckträger wirkt. Abwicklungsdifferenzen, die aus oben beschriebenen Gründen bei verschiedenen Einstellungen auftreten, werden von der Rutschkupplung aufgenommen, die zwischen dem starren Druckformwellenantrieb und der Druckform eingebaut ist.In order to overcome these disadvantages, the following device is provided according to the present invention Suggested: Neither a completely rigid drive, as is the case with production machines, is another motion sequence without a drive during the printing process as described above Execution of a test printing machine, but a rigid drive with a slip clutch intended. This was designed in such a way that an impermissible influence on the set pressure force can not take place. Furthermore, a training of the Selected printing unit that allows the print carrier strips to be prepared before printing begins to accelerate to a path speed, which corresponds to the peripheral speed of the Cylinder pair DriiekformzyliriderfGegehdruekzulinder corresponds. They, both of them "Conetration features can be used for test printing machines with Use friction gears as well as those with form-locking gears. Through this Construction is achieved that the printing form and print carrier are driven synchronously from the outside, Roll on each other with a "flying start" so to speak, with only the set Contact pressure of the printing form acts perpendicularly on the print carrier. Settlement differences, which occur with different settings for the reasons described above absorbed by the slip clutch between the rigid pressure form shaft drive and the printing form is installed.

Die für die Rutschkupplung erforderliche Reibkraft kann mechanisch, pneumatisch, hydraulisch oder magnetisch erzeugt werden. Auch die wirksame Richtung der Reibkraft ist nicht besonders vorgeschrieben. Es ist jedoch zweckmäßig, die zur Übertragung des Drehmomentes für die Mitnahme der Druckform erforderliche mechanische Energie.über eine Reibpaarung zu übertragen, bei der die Reibkraft achsial wirkt. Dadurch kann die Druckform gleichzeitig in Achsialrichtung auf entsprechenden Abstand gebracht/werden. Diese Ausführung in Verbindung mit Magneten gibt als Folge gleichzeitig eine sehr einfache, schnell zu handhabende Spannung der Form. Die Druckform wird nach dem Ansetzen selbsttätig vom Magneten bis auf Anschlagangezogen und schlüpft über konische Ansätze oder Radien auf die zylindrischen Paßsitze.The friction force required for the slip clutch can be mechanical, can be generated pneumatically, hydraulically or magnetically. Also the effective direction the frictional force is not particularly prescribed. However, it is useful that the mechanical required to transmit the torque for driving the printing form To transmit energy via a friction pairing, in which the frictional force acts axially. As a result, the printing form can be spaced accordingly in the axial direction at the same time to be brought. This execution in connection with magnets gives as a consequence at the same time a very simple, quick-to-use clamping of the form. The printing form is after attachment, it is automatically attracted by the magnet as far as it will go and slips via conical lugs or radii on the cylindrical snug fits.

Ein Ausführungsbeispiel der Erdingung ist in den Figuren 1 bis 3 dargestellt.An exemplary embodiment of the grounding is shown in FIGS.

Fi . 1 zeigt schematisch den Aufbau des Antriebs. Von der gemeinsamen Antriebswelle 1 eines regelberen Getriebes wird über Keilriemen 2 a, 2 b (wahlweise auch Ketten, Zahn- oder Reibräder) starr der Geteridruckzylinder 3 und ein Zwischenrad 4 engetrieben. Das'Zwischenrad 4 steht über dem koachsial angeordne-ten Reibbelag mit der Druckformwelle 5, die die Druckform 9 trägt, ebenfalls in festem Eingriff. Sowohl. :Zwischenrad ¢ wie Druckformwelle 5 sind drehbar auf einer gemeinsamen Schwinge 6 gelagert,=die um Drehachse 7 schwenkbar und mittels Belagtungs-/+ und gehalten einrichtung 8 die Druckform 9 gegen den Druckträgerstreifen 10 preßt, der sich seinerseits auf Gegendruckzylinder 3 abstützt. Dargestellt ist der Druckträgerstreifen in Fig. 1 in Druckposition. Die Aufbringung der Belastung kann wahlweise durch Gewicht, mechanische Federn, hydraulisch, elektromagnetisch oder pneumatisch, erfolgen. Von Bedeutung ist, da.ß die Drehachse_ des Zwischenrades ¢ mit der Schwingenachse zusammenfällt. Dadurch ist eine Beeinflussung der eingestellten Belastung 8 beispielsweise durch Riemen- oder Kettenzug oder bei anderer Ausführung durch Reibraddruck oder Zahntriebkraft ausgeschlossen.Fi. 1 schematically shows the structure of the drive. From the common drive shaft 1 of a regulating transmission, the gear pressure cylinder 3 and an intermediate wheel 4 are rigidly driven by means of V-belts 2 a, 2 b (optionally also chains, toothed or friction wheels). Das'Zwischenrad 4 is above the coaxially angeordne- th friction with the printing form shaft 5 which carries the printing form 9, also in fixed engagement. As well as. : Intermediate wheel ¢ like printing forme shaft 5 are rotatably mounted on a common rocker 6, = which can be pivoted about axis of rotation 7 and by means of covering - / + and held device 8 presses printing forme 9 against print carrier strip 10, which in turn is supported on impression cylinder 3. The print carrier strip is shown in FIG. 1 in the printing position. The load can be applied either by weight, mechanical springs, hydraulically, electromagnetically or pneumatically. It is important that the axis of rotation of the intermediate wheel coincides with the axis of the swing arm. This prevents the set load 8 from being influenced, for example by a belt or chain hoist or, in the case of a different design, by friction wheel pressure or pinion drive force.

Fi . 2 stellt die Seitenansicht für das Detail Zwischenrad, Druckformwelle, Druckträgerstreifen dar. Zwischenrad ¢ treibt in dem Ausführungsbeispiel über einen Reibbelag@(auch Zahn-, Riemen- öder Kettentrieb ausführbar) ein entsprechendes, starr mit der Druckformwelle verbundenes Gegenrad 11 an. Die Druckformwelle endet zur Bedienungsseite hin in dem sog. Druckformkern 12, der ebenfalls starr mit dieser verbunden ist. Auf den Druckformkern ist die Druckform 9 mit zylindrischen Paßsitzen (Schiebesitz) aufgeschoben. Den Paßsitzen ist eine konische Anschrägung 12 c bzw. ein Radius 12 d vorgelagert, über die die Druckform in ihre Endstellung schlüpfen kann.Fi. 2 shows the side view for the intermediate gear detail, Printing form wave, print carrier strips. Intermediate wheel ¢ drives in the exemplary embodiment via a friction lining @ (also tooth, Belt or chain drive executable) a corresponding, rigidly connected to the printing forme shaft mating gear 11. The printing forme wave ends on the operating side in what is known as the printing forme core 12, which is also rigidly connected to it. The printing forme 9 with cylindrical fit fits (sliding fit) is pushed onto the printing forme core. A conical bevel 12 c or a radius 12 d, over which the printing form can slip into its end position, is positioned in front of the snug fit.

Die Mitnahme der Druckform erfolgt durch Reibschluß. Die Reibkraft wird im Ausführungsbeispiel durch Permanentmagnet(e)-14 in Verbindung mit einem in Druckform 9 eingesetzten Eisenteil 15 erzeugt. Dabei kann der Magnet sowohl als Permanent-oder als Elektromagnet mit Schleifringkontakten 23 ausgebildet sein. Die Magnetkraft wirkt im vorliegenden Fall gchsial auf die Druckform, es könnten jedoch auch radial wirksame Magnete eingesetzt werden. Eine achsial wirkende Magnetkraft, wie sie das Beispiel zeigt, ist jedoch vorteilhafter, da sif zwei Funk- tionen gleichzeitig erfüllt. Sie fixiert die Druckform in-ach- eialer Richtung und gewährleistet auch die Mitnahme der Druck- form in Umfangsrichtung, wobei durch entsprechende Auslegung der Magnete erreicht wird, daß die übertragbaren Schubkräfte in radialer Richtung gering sind und gerade ausreichen, die Druckform im Leerlauf zu beaohleunigen und über der Planfläche 12 b mitzunehmen, während sie beim Druokprozeß mit ebenso ge- ringen Kräften auftretende Druckabwicklungsdifferenzen ohne störende Beeinflussung der Farbübertragung schlucken. Als Folge dieser hier als Magnet ausgeführten Rutschkupplung ergibt sich auch eine sehr leichte und schnelle Abnehmbarkeit der Form.The printing form is carried along by frictional engagement. In the exemplary embodiment, the frictional force is generated by permanent magnet (s) 14 in conjunction with an iron part 15 inserted in printing forme 9. The magnet can be designed either as a permanent magnet or as an electromagnet with slip ring contacts 23. In the present case, the magnetic force acts axially on the printing form, but radially effective magnets could also be used. An axially acting magnetic force like her the example shows, is more advantageous because there are two func- fulfilled at the same time. It fixes the printing form in-oh- eial direction and also ensures that the pressure shape in the circumferential direction, whereby by appropriate design the magnet is achieved that the transferable thrust are small in the radial direction and just enough that Pressure form to be accelerated in idle and over the plane surface 12 b, while in the printing process they wrestling forces swallow pressure development differences without interfering with the ink transfer. As a result of this slip clutch, designed here as a magnet, the mold can also be removed very easily and quickly.

Um einen Abrieb bei den bewußt zugelassenen Differenzbewegungen zwischen Druckform und Druckformkern an der aus Gewichtsgründen aus Leichtmetall bestehenden Druckform 9 auszuschliessen, ist letztere entweder mit einem sich über die ganze Oberfläche erstreckenden, abriebfesten, galvanischen Überzug 16 aus Nickel oder Chrom versehen oder/und die Paßflächen, mit denen die Druckform radial auf dem Drückformkern gelagert sind, sowie Eisenteil 15, mit einem dünnwandigen Einsatz 13 a und 13 b aus hochfestem Stahl ausgerüstet. Diese Vorkehrungen verhindern Leergewichtsverminderungen der Druckform, die sich bei den auf 1/10 mg genau durchzuführenden Parbmengenbestimmungen störend bemerkbar machen.To an abrasion in the consciously admitted difference movements between Printing forme and printing forme core on the one made of light metal for reasons of weight To exclude printing form 9, the latter is either with a look over the whole Surface extending, abrasion-resistant, galvanic coating 16 made of nickel or Chrome provided and / or the mating surfaces with which the printing form is radially on the spinning form core are stored, as well as iron part 15, with a thin-walled insert 13 a and 13 b Made of high-strength steel. These precautions prevent curb weight reductions the printing forme, which is based on the parb quantity determinations to be carried out to an accuracy of 1/10 mg make disturbing noticeable.

Fig. 2 zeigt im weiteren den Druckträgerstreifen 10 in der Stellung, in der er in den Zylinderspalt einläuft.Fig. 2 further shows the print carrier strip 10 in the position in which it runs into the cylinder gap.

Fi . zeigt den Druckträgerstreifen 10 ausführlicher in einer Schrägdarstellung. Wie ersiahtlich, erheben sich über der Grundplatte 17 drei Felder, der Aufzug 18, der in seiner Länge genau einer Abwicklung der Druckform entspricht, die vor dem Druckanfang 19 liegende Beschleunigungsstrecke 20 und die mit Druckende 21 beginnende Nachlaufstrecke 22. Über den Auf- zug 18 ist das zu prüfende Papier 24 et . gespannt. Um schmier- freien Druckanfang und Druckende zu erhalten, sind die über die Grundplatte sich erhebenden drei Felder möglichst dick ge- halten, wodurch das Probenpapier bei Druckanfang 19 und Druck- ende 21 einen möglichst scharfen Knick macht und sich dadurch eine ausreichend große Neigung der über die Drucklänge ragenden Probenenden zur Grundplatte 17 hin ergibt. Wie Fig. 3 zeigt,. endet die Beschleunigungsstrecke mit Beginn des Aufzuges und beginnt die Nachlaufstrecke mit Ende des Auf- zuges. Über die gesamte Irltnga des Druckbereiches kommt der Druckformkern 12 mit seinem Transportring 12 a (siehe Fig. 2) damit mit dem Druckträgerstreifen nicht in Berührung, die gesamte auf der Schwinge und. damit der Druckform liegende BelastunE wirkt sich damit ausschließlich als Druckkraft im drucktechnischen Sinne aus. Eine Beeinflussung ihres Einstellwertes ist so ausgeschlossen. Über die Beschleunigungs- und Nachlauf- strecke ist andererseits wiederum nur der Transportring 12 a mit dem Trägerstreifen in Eingriff, die-Druckform berühr b@ e- se Bereiche den Druckträgerstreifen nicht und überträgt keine Farbe. Die Farbübertragung findet ausschließlich über die Drucklänge im Bereich von Aufzug 18 statt, und zwar genau in einer Abwicklung. _ Um vollkommen stoßfreien Durchlauf des Iruckträgerstreifens zu erreichen, weisen alle drei Felder des Druckträgerstrefens annähernd die gleiche Höhe auf, Vorlauf- und Beschleunigungsstrecke ist geringfügig höher. Die Beschleunigungs,streeke 20 ist außerdem in ihrer Dicke leicht konisch, wobei die dünnere Stelle am Anfang des Dru.ekträg.erztreifens liegt. Damit wird ein sanfter Einlauf mit gutem Beschleunigungseffekt für den Druckträgerstreifen erreicht. Die Nachlaufstrecke übernimmt den Transport aus dem Druckwerk nach Druckende.Fi. shows the print carrier strip 10 in more detail in an oblique view. As can be seen, three fields rise above the base plate 17, the elevator 18, the length of which corresponds exactly to a development of the printing form, the acceleration section 20 located in front of the start of printing 19 and the trailing section 22 that begins at the end of printing 21. train 18 is the paper to be tested 24 et. tense. To lubricate To get free start and end of printing are the over the base plate rising three fields as thick as possible hold, whereby the sample paper at the start of printing 19 and printing end 21 makes as sharp a kink as possible and thereby a sufficiently large inclination of those protruding over the printing length Sample ends towards the base plate 17 results. As Fig. 3 shows. the acceleration distance ends with the beginning of the elevator and the overrun section begins at the end of the added The Printing forme core 12 with its transport ring 12 a (see Fig. 2) thus not in contact with the print carrier strip, the entire on the rocker and. The stress that lies on the printing forme thus acts exclusively as a pressure force in the technical printing sense. In this way, it is not possible to influence your setting value. About the acceleration and overrun route is on the other hand only the transport ring 12 a with the carrier strip in engagement, the-printing form touch b @ e- These areas do not touch the print carrier strip and do not transfer any color. The ink transfer takes place exclusively over the printing length in the area of elevator 18, and precisely in one development. _ In order to achieve a completely smooth passage of the print carrier strip, all three fields of the print carrier strip are approximately the same height, the advance and acceleration distance are slightly higher. The acceleration line 20 is also slightly conical in its thickness, with the thinner point at the beginning of the pressure-carrier ore tire. This achieves a gentle run-in with a good acceleration effect for the print carrier strip. The follow-up section takes over the transport from the printing unit after the end of printing.

Claims

P A T E N T ANS P R Ü C H E 1. Device for the synchronization of Printing form and image carrier for single and multi-color test printing machines with A movable printing form supported by a load swing arm and with sample tension on a separate print carrier strip (10) or directly on the impression cylinder (3), d u r c h e k e n n n n e i c h n e t that impression cylinder (3) and Printing forme (9) can be rigidly driven synchronously and either at at least one point in the drive branch gear shaft (1) / impression cylinder or gear shaft (1) / printing form a slip clutch is interposed and the print image carrier. over an acceleration section can be detected by the impression cylinder in front of the actual printing zone.

2. Synchronization device according to claim 1, characterized in that the slip clutch between the printing forme shaft (5) and printing forme (9) is installed and that impression cylinder (3) and printing forme shaft rigidly synchronously driven by the gear shaft (1).

3. Synchronization device according to claims 1 and 2, characterized in that the force required for the slip clutch is generated by a magnet system, for example one or more permanent magnet (s) (1 #) or electromagnet (s) with slip ring connections (23) fixed are embedded in the printing forme core (12) connected to the printing forme shaft (5), the one in the printing forme (9) left iron part (15) or this 91, even if it is off

consists of ferromagnetic material, attracts in the axial direction and by frictional engagement via the flat surface (12 b) or the flat surface of the iron part (15) takes it, or a reverse system in which the magnet is embedded in the printing form.

4. Synchronization device according to claims 1 to 3, characterized in that the frictional force of the slip clutch is generated mechanically, hydraulically or pneumatically and this can act axially and / or radially. 5. Synchronization device according to claims 1 to 4, characterized in that the adhesive force is generated with one or more, cylindrical, ring-shaped, etc. magnets, the poles of which are arranged at the same distance from the axis of rotation (7) and are evenly distributed around the circumference . 6. Synchronization device according to claims 1 to 3, characterized in that the printing form with cylindrical seat surfaces is seated on the printing form core (12) and the mating surfaces are preceded by a conical projection (12 c) or radius (12 d). 7. Synchronization device according to claims 1 to 3, 6, characterized in that the printing form is either made entirely of highly wear-resistant material, for. D. titanium, with a galvanic coating (16) made of nickel or chromium or with wear-resistant, annular inserts (13 a and 13 b) is equipped. B. synchronization device according to claims 1 and 2, characterized in that the drive of the printing form shaft (5) z. B. via an intermediate wheel (4) designed as a friction wheel (4 a), which is in constant engagement with this and = whose axis of rotation coincides with the axis of rotation (7) of the load rocker (6). 9. Synchronization device according to claims 1 to 8, characterized in that the one with the Drucltforiwelle connected printing forme core a koaAaiale transport ring (12 a), which has the same diameter as the pressure egg form and the one with acceleration distance (20) and rather Follow-up section (22) of the print carrier strip (10) in one handle kicks.

10. Synchronization device according to claims 1 to 9, characterized in that the for the transport of Print sample used print carrier strips on its Base plate (17) except for the elevator (18), which has a longitudinal expansion of exactly. a printing form processing, since Lich arranged acceleration section (20) and one Has trailing path (22), all of which are more than Raise 1.5 mm above the base plate. 11. Synchronization device according to claim 10, characterized in that indicates that the acceleration section (20) a Length of at least one third of the printing form development and ends at the level of the start of printing or only a few milli- meter overlaps and the follow-up section only at the end of printing begins. 12. Synchronization device according to claims 1, 9 to 11, characterized in that the acceleration section (20) rises conically at the start of printing and there the same Final height as the follow-up section (22) reached, the low- a slightly higher than elevator (18) 4 - s @ of the pressure carrier strip fens is.