DE161034C

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Publication number: DE161034C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

- ΛΙ 161034 KLASSE 21 c. - ΛΙ 161034 CLASS 21 c.

betrieben werden.operate.

Bei größeren Elektromotoren ist häufig eine lange Anlaßzeit notwendig, um große Strom- bezw. Energiestöße zu vermeiden. Erfolgt die Steuerung des Anlassers solcher Elektromotoren von Hand -mittels eines Hebels, einer Kurbel o. dgl., so ist es bei langen Anlaß zeiten sehr ,schwer, die gesetzmäßige Anlasserbewegung innezuhalten; geringe Abweichungen können schon recht bedeutende Stromstöße verursachen. Reicht zur Bedienung größerer Anlaßapparate aber Menschenkraft nicht mehr aus, so wird die Benutzung eines Hilfsmotors notwendig. Hierdurch ist nun zwar die Gesetzmäßigkeit der Anlasserbewegung verbürgt, aber der Arbeiter, welcher den Hilfsmotor steuert, hat keine Kontrolle über die jeweilige Stellung des Anlassers, während er bei den von Hand bedienten Anlaßapparaten die Anlasserstellung stets genau kontrollieren kann.In the case of larger electric motors, a long starting time is often necessary in order to achieve large Electricity or Avoid energy surges. If the starter is controlled such Electric motors by hand -by means of a lever, a crank or the like. So it is with long times it is very difficult to stop the normal movement of the starter; low Deviations can cause quite significant power surges. Enough to operate larger starting machines but no longer use human power, so the Use of an auxiliary engine is necessary. This is the lawfulness the starter movement is guaranteed, but the worker who controls the auxiliary motor has no control over the respective position of the starter while it is being operated by hand operated starting equipment can always precisely control the starter position.

Beide Vorteile, nämlich die Gesetzmäßigkeit der Anlasserbewegung und die genaue Kontrolle über die Anlasserstellung, miteinander zu vereinigen, ist der Zweck vorliegender Erfindung. Dies wird dadurch erreicht, daß der Steuerhebel des Hilfsmotors so ausgebildet wird, daß jede seiner Stellungen einer gewissen Anlasserstellung entspricht. Zu diesem Zwecke werden dem Steuerhebel des Hilfsmotors zwei Bewegungen verschiedenen Charakters gegeben, deren eine, welche beispielsweise als Hauptbewegung bezeichnet werden soll, durch den Anlasser selbst erzeugt wird, und deren andere als Nebenbewegung die Steuerung des HiI fsmotors veranlaßt. Die Hauptbewegung des Steuerhebels kann geradlinig, U-förmig oder beliebig anders gestaltet sein; die Nebenbewegung charakterisiert sich als Seitenbewegung rechts oder links zur Hauptbewegung möglichst in der ganzen Länge oder nur in Teilstrecken der Hauptbewegung.Both advantages, namely the regularity of the starter movement and the exact Control over the starter position, to unite with each other, the purpose is present Invention. This is achieved in that the control lever of the auxiliary motor is designed so that each of its positions corresponds to a certain starter position. For this purpose, the control lever of the auxiliary engine is made two movements of different character, one of which, for example, referred to as the main movement is to be generated by the starter itself, and its other secondary movement is the control of the auxiliary motor caused. The main movement of the control lever can be straight, U-shaped or any other design; the secondary movement characterized as a lateral movement to the right or left of the main movement, if possible over the entire length or only in Sections of the main movement.

Bei der geradlinigen Bewegung bildet z. B., wie aus der schematischen Darstellung (Fig. 4) ersichtlich, der mittlere Teil b-c die Teilstrecke der Hauptbewegung, wo die Nebenbewegung nicht möglich ist, und die beiden Seitenteile a-b und c-d die Teilstrecken der Hauptbewegung nach links bezw. rechts, wo die Nebenbewegung erlaubt ist. Die Teilstrecke b-c dient z. B. zum Ein- und Ausschalten bezw. Umschalten des elektrischen Hauptstromes. In the rectilinear movement z. B., as can be seen from the schematic representation (Fig. 4), the middle part bc the section of the main movement where the secondary movement is not possible, and the two side parts from and cd respectively the sections of the main movement to the left. right, where the secondary movement is allowed. The section bc is used, for. B. to turn on and off respectively. Switching the main electrical current.

Die Erfindung soll nunmehr an Hand der dargestellten Ausführungsformen beschrieben werden.The invention will now be described with reference to the illustrated embodiments will.

Die Welle 1 (Fig. 3) wird von einem ständig laufenden Hilfsmotor stets in derselben Richtung gedreht. Auf der Welle 1 befindet sich ein Wendegetriebe, dessen mittlerer Teil 3 mit der Welle 1 umläuft und nur seitlich verschiebbar ist.The shaft 1 (Fig. 3) is always in the same by a continuously running auxiliary motor Direction rotated. On the shaft 1 there is a reversing gear, the middle one Part 3 revolves with the shaft 1 and can only be moved laterally.

Die den Antrieb des in der Zeichnung ebenfalls nicht abgebildeten HauptanlassersThe drive of the main starter, which is also not shown in the drawing

in der einen oder anderen Richtung bewirkenden Teile 4 und 5 des Wendegetriebes sind auf der Welle 1 lose angeordnet und nehmen nur nach Einrücken der Kupplungsmuffe 3 an der Umdrehung der Welle 1 teil. Zur Einrückung des Wendegetriebes ist auf der Achse 6 des Steuerhebels 2 ein' Hebel 7 befestigt, welcher die Verschiebung der Kupplungsmuffe 3 bewirkt, während ein ebenfalls auf der Achse 6 befestigtes Gegengewicht 8 das Bestreben hat, die Muffe 3 in ihre Mittellage zu drängen, also die Kupplung mit den Teilen 4 oder. 5 aufzuheben (Fig. ι bis 3). Der Steuerhebel 2 ist auf seiner Achse 6 mittels eines Gabelstückes 9 befestigt, durch dessen Schenkel die rechtwinklig und oberhalb der Achse 6 angeordnete zweite Achse 10 des Steuerhebels 2 hindurchgeht (Fig. 1). Infolge dieser Einrichtung wird es möglich, den Hebel 2 in den Richtungen beider Achsen 6 und 10 zu bewegen. Solche Bewegung vollzieht sich innerhalb eines eigenartigen Führungsbockes 11 (Fig. i, 2 und 3), dessen mittlerer Teil dem Hebel 2 nur die Drehung um die Achse 10 gestattet, rechts und links davon demselben aber auch eine Drehung um die Achse 6 ermöglicht. Auf der Achse 10 ist außer dem Steuerhebel 2 ein mit demselben gleichgerichteter Hebel 12 befestigt, welcher einen Vierkantzapfen 13 besitzt, der während der Nebenbewegung des Steuerhebels 2 auf der Strecke b-c (Fig. 2) zwischen Führungsschienen 14 gleitet, die an einer Säule 15 angebracht sind (Fig. 1). Lose um die Achse IO drehbar sind zwei gekröpfte Hebel 16 und 17 angeordnet, die an ihren oberen Enden hammerförmige Ansätze 18 besitzen, welche oben und unten von Blattfedern 19 mit Nasen 20 flankiert sind. Beide Hebel 16 und 17 werden durch in denselben verschiebbare Muttern 21, die auf dem links- bezw. rechtsgängigen Gewinde einer Welle 22 geführt sind, bewegt (Fig. 2).Parts 4 and 5 of the reversing gear acting in one or the other direction are loosely arranged on the shaft 1 and only take part in the rotation of the shaft 1 after the coupling sleeve 3 has engaged. To engage the reversing gear, a 'lever 7 is attached to the axis 6 of the control lever 2, which causes the displacement of the coupling sleeve 3, while a counterweight 8, which is also attached to the axis 6, tends to push the sleeve 3 into its central position, that is the coupling with parts 4 or. 5 cancel (Fig. Ι to 3). The control lever 2 is fastened on its axis 6 by means of a fork piece 9, through the legs of which the second axis 10 of the control lever 2, which is arranged at right angles and above the axis 6, passes (FIG. 1). As a result of this arrangement, it becomes possible to move the lever 2 in the directions of both axes 6 and 10. Such a movement takes place within a peculiar guide block 11 (FIGS. 1, 2 and 3), the middle part of which allows the lever 2 only to rotate about the axis 10, but also allows the lever 2 to rotate about the axis 6 to the right and left thereof. On the axis 10, in addition to the control lever 2, a lever 12 that is aligned with the same is attached, which has a square pin 13 which slides between guide rails 14 attached to a column 15 during the secondary movement of the control lever 2 on the path bc (FIG. 2) are (Fig. 1). Two cranked levers 16 and 17 are arranged loosely rotatable about the axis IO, which have hammer-shaped lugs 18 at their upper ends, which are flanked at the top and bottom by leaf springs 19 with lugs 20. Both levers 16 and 17 are slidable in the same nuts 21, which on the left respectively. right-hand thread of a shaft 22 are moved (Fig. 2).

Die Welle 22 wird vermittels eines Kettenrades 23 oder auf andere Weise vom Hauptanlasser aus angetrieben.The shaft 22 is controlled by a sprocket 23 or otherwise from the main starter powered off.

Bei der durch Fig. 2 veranschaulichten Stellung des Steuerhebels 2 sind sämtliche Organe ausgeschaltet, Hilfsmotor, Anlasser und Motor befinden. sich in Ruhe. Soll nun der Motor· beispielsweise durch Bewegung des Steuerhebels 2 in der Richtung nach a in Gang gesetzt werden, so wird der Steuerhebel 2 zunächst so weit gedreht, bis der diese Bewegung mitmachende Hebel 12 mit seinem Vierkantzapfen 13 den hammerartigen Ansatz 18 des Hebels 16 berührt.In the position of the control lever 2 illustrated by FIG. 2, all organs are switched off, the auxiliary motor, starter and motor are located. yourself in peace. If the motor is now to be set in motion, for example by moving the control lever 2 in the direction a , the control lever 2 is first rotated until the lever 12 that participates in this movement touches the hammer-like projection 18 of the lever 16 with its square pin 13 .

Diese mit b bezeichnete Lage des Steuerhebeis 2 ist das linksseitige Ende der Teilstrecke der Hauptbewegung, während welcherThis position of the control jack 2, denoted by b , is the left-hand end of the section of the main movement during which

z. B. die Schließung des Hauptstromes erfolgt (Fig. 2 und 3). Nun wird derselbe von b nach e (Fig. 3) bewegt und durch den an dieser Bewegung teilnehmenden Hebel 7 der Muffe "3 mit dem Teile 5 gekuppelt, so daß der Anlasser in Tätigkeit tritt. Nunmehr beginnt auch die Welle 22. sich zu drehen, und das von den Nasen 20 der Blattfedern 19 umklammerte Vierkant 13 samt Hebel 12 und 16 folgen der sich langsam nach links schiebenden Mutter 21. Dieser Bewegung folgt ebenfalls der Steuerhebel 2, welcher in dem Führungsbocke 11 parallel mit dem ersten Teile der Bewegung zunächst bis / gleitet. .Von hier ab folgt derselbe der schiefen Ebene f-a (Fig. 3) und löst, indem er die Achse 6 auf dem Wege f-a (Fig. 1) zurückdreht, das Wendegetriebe aus, so daß der Anlasser abgestellt wird. Der Steuerhebel 2 verbleibt im Punkte α (Fig. 2, 3 und 4), bis der Motor wieder außer Betrieb gesetzt oder umgesteuert werden soll. In diesem Falle wird der Steuerhebel 2 von α nach g (Fig. 3) bewegt und die Muffe 3 mit dem Teile 4 gekuppelt. Der Anlasser dreht nun die Welle 22 in entgegengesetzter Richtung und die Mutter 18 schiebt die Hebel 12 und 16 samt dem Steuerhebel 2 von links nach rechts.. Letzterer gleitet zunächst von g bis h par- go allel der Nebenbewegung und löst von /1 bis b auf schiefer Ebene gleitend den Anlasser wieder aus. Die Nasen 20 der Blattfedern 19 haben sich inzwischen auf den abgeschrägten Enden der Führungsschienen 14 (Fig. 2) so weit auseinandergespreizt, daß sie das bis jetzt festgehaltene Vierkant 13 des Hebels 12 wieder freigeben, und der Steuerhebel 2 kann nunmehr in seine Ruhelage m (Fig. 2 und 3) gebracht oder auch bis c zur Umsteuerung des Motors weiter bewegt werden, wobei sich dasselbe Spiel auf der anderen Seite des Führungsbockes 11 wiederholt.z. B. the closure of the main stream takes place (Fig. 2 and 3). It is now moved from b to e (FIG. 3) and, by the lever 7 participating in this movement, the sleeve 3 is coupled to the part 5, so that the starter comes into operation. The shaft 22 now also begins to rotate , and the square 13 and levers 12 and 16 clasped by the lugs 20 of the leaf springs 19 follow the nut 21. This movement is also followed by the control lever 2, which is in the guide bracket 11 parallel to the first part of the movement, initially up to From here it follows the inclined plane fa (Fig. 3) and releases the reversing gear by turning back the axis 6 on the path fa (Fig. 1), so that the starter is switched off 2 remains at point α (Fig. 2, 3 and 4) until the motor is to be put out of operation again or reversed.In this case, the control lever 2 is moved from α to g (Fig. 3) and the sleeve 3 with the Coupled parts 4. The starter now turns shaft 22 in opposite direction and the nut 18 pushes the levers 12 and 16 together with the control lever 2 from left to right .. The latter initially slides from g to h parallel allel of the secondary movement and triggers the starter again slidingly from / 1 to b on an inclined plane . The lugs 20 of the leaf springs 19 have meanwhile spread so far apart on the beveled ends of the guide rails 14 (Fig. 2) that they release the previously held square 13 of the lever 12 again, and the control lever 2 can now return to its rest position m ( 2 and 3) or can be moved further up to c to reverse the motor, the same game being repeated on the other side of the guide block 11.

Bei der U - förmigen Bewegung des Steuerhebels 2 bilden, wie die schematische Dar- 105 , stellung (Fig. 8) zeigt, die beiden parallelen Schenkel a-b und c-d die Teilstrecken der Hauptbewegung, während welcher die Nebenbewegung gestattet ist, während die aus der Nullage m nach b oder c ausgeführte Bewegung hauptsächlich nur zur Schaltung des Hauptstromes im Sinne des Vorwärts- oder Rückwärtslaufes oder anderen Zwecken dient.During the U-shaped movement of the control lever 2, as the schematic illustration (FIG. 8) shows, the two parallel legs ab and cd form the sections of the main movement during which the secondary movement is permitted, while that from the zero position The movement carried out m according to b or c mainly only serves to switch the main current in the sense of forward or reverse movement or other purposes.

Eine solcher U-förmigen Bewegung des Steuerhebels 2 angepaßte Ausführungsform ist durch Fig. 5 in Vorderansicht, durch Fig. 6 in Seitenansicht und durch Fig. 7 in Oberansicht beispielsweise dargestellt. Der Steuerbock 11 erhält eine kugelförmig gewölbte Fläche, in welcher die beiden Hauptführungen nicht hintereinander (Fig. 1), sondern nebeneinander angeordnet sind. An StelleSuch a U-shaped movement of the Control lever 2 adapted embodiment is shown in FIG. 5 in a front view Fig. 6 is shown in a side view and by Fig. 7 in a top view, for example. Of the Control bracket 11 has a spherically curved surface in which the two main guides are not arranged one behind the other (Fig. 1), but side by side. Instead of

des Wendegetriebes 3, 4, 5 (Fig. 3) dient hier ein Wendeanlasser 24 für den Hilfsmotor zum Antrieb des nicht dargestellten Hauptanlassers, und die selbsttätige Bewegung des Steuerhebels 2 wird durch die Achse 10 veranlaßt, auf welcher ein Rad 25 befestigt ist, das vom Hauptanlasser mittels Kette 26 oder auf andere Weise angetrieben wird.of the reversing gear 3, 4, 5 (Fig. 3), a reversing starter 24 is used for the auxiliary motor to drive the main starter, not shown, and the automatic movement of the Control lever 2 is caused by the axle 10 on which a wheel 25 is attached, driven by the main starter by chain 26 or otherwise.

Damit der Stromhebel 27 des Wendeanlassers 24 nicht die ganze Wendung der Achse 6 während der Teilstrecke b-c des Steuerhebels 2 mitzumachen braucht, ist derselbe mit einem Hebel 28 auf der Achse 6 lose drehbar verbunden. Der Hebel 28 ist mit einem ebenfalls auf der Achse 6 lose drehbaren Hebel 29 durch in ihrem gemeinsamen Drehpunkt entsprechend geführte Gelenkstützen 30 oder auf andere Weise so verbunden, daß das mit einem der Hebel 28, 29 vereinigte Gegengewicht 8 dieselben in ihrer Ruhelage zu halten bezw. nach erfolgter Freigabe in ihre Ruhelage zurückzudrängen imstande ist. Beide Hebel 28, 29 tragen je an einem Ende offene Schlitzführungen 31, 32, 33, 34, deren äußere Schenkel 31, 34 etwas länger sind als deren innere Schenkel 32, 33. Die Steuerung geschieht bei dieser Ausführung wie folgt:So that the current lever 27 of the reversing starter 24 does not have to take part in the entire turn of the axis 6 during the section bc of the control lever 2, it is loosely rotatably connected to a lever 28 on the axis 6. The lever 28 is connected to a likewise loosely rotatable lever 29 on the axis 6 by joint supports 30 guided accordingly in their common pivot point or in some other way so that the counterweight 8 combined with one of the levers 28, 29 keeps the same in its rest position or . is able to push back into its rest position after approval has been given. Both levers 28, 29 each have slot guides 31, 32, 33, 34 open at one end, the outer legs 31, 34 of which are slightly longer than their inner legs 32, 33. In this embodiment, the control takes place as follows:

Legt man den Steuerhebel 2 aus seiner Totlage m nach b über, so wird nur die Achse 6 gedreht und dadurch beispielsweise ein Hauptstrom für Linkslauf des Elektromotors geschaltet. Auf seinem weiteren Wege der Nebenbewegung bis i erfaßt der Steuerhebel 2 den längeren Schenkel 31 der betreffenden Schlitzführung und dreht somit den Hebel 28 so weit, daß der diese Drehung mitmachende Stromhebel 27 des Wendeanlassers 24 zum Stromgeben eingestellt wird.If the control lever 2 is moved from its dead position m to b , only the axis 6 is rotated and thereby, for example, a main current for counterclockwise rotation of the electric motor is switched. On its further path of the secondary movement to i, the control lever 2 detects the longer leg 31 of the relevant slot guide and thus rotates the lever 28 so far that the current lever 27 of the reversible starter 24, which participates in this rotation, is set to give current.

Der nunmehr in Tätigkeit tretende Hilfsmotor setzt den Hauptanlasser in Bewegung und damit gleichzeitig das von demselben getriebene Rad 25 nebst Welle 10 in langsame Umdrehung, welcher der Steuerhebel 2 folgt. Dieser wandert nun selbsttätig bis k und von hier auf geneigter Ebene bis a \veiter. Auf diesem Wege gleitet der Steuerhebel 2 im Führungsbocke 11 und gleichzeitig an der Schlitzführung 31, 32 entlang, so daß beim Passieren der geneigten Ebene k-a der Hebel 28 und damit auch der Stromhe'bel 27 des Wendeanlassers 24 wieder eine Stellung einnimmt, in der der Hilfsmotor ausgeschaltet ist.The auxiliary motor, which now comes into operation, sets the main starter in motion and thus at the same time the wheel 25 driven by the same, together with the shaft 10, in slow rotation, which the control lever 2 follows. This now moves automatically to k and from here on an inclined plane to a \ veiter. In this way, the control lever 2 slides in the guide bracket 11 and at the same time along the slot guide 31, 32, so that when passing the inclined plane ka the lever 28 and thus also the Stromhe'bel 27 of the reversing starter 24 assumes a position in which the Auxiliary engine is switched off.

In α verbleibt der Steuerhebel 2, so lange der Elektromotor in Betrieb ist. Soll letzterer wieder außer Betrieb gesetzt werden, so führt man zunächst den Steuerhebel 2 von α nach n. Hierbei wird der Hebel 28 und der mit ihm durch Gelenkstützen 30 verbundene Hebel 29, ■sowie der die Bewegung mitmachende Stromhebel 27 des Wendeanlassers 24 des Hilfsmotors so weit gedreht, daß dieser, in entgegengesetztem Sinne in Umdrehung versetzt, Hauptanlasser und Rad 25 nach rückwärts dreht. Der der- Drehung der Welle 10 auch in dieser Richtung folgende Steuerhebel 2 wandert nun von η nach b selbsttätig zurück und gibt, von 0 bis ρ auf geneigter Ebene gleitend, den Hebel 28 und damit auch den Hebel 29 wieder frei, welcher das Gegengewicht 8 nunmehr wieder in seine Totlage bringt und damit den Stromhebel 27, Wendeanlasser 24, Hilfsmotor und Hauptanlasser wieder abstellt. Nun wird auch der Steuerhebel 2 von b nach m mit der Hand zurückgeführt und der Elektromotor ist ausgeschaltet. Soll derselbe in anderer Richtung in Gang gesetzt werden, so wird der Steuerhebel 2 von in nach c übergelegt und weiter in ähnlicher Weise, wie oben gezeigt, in dem. Führungsbocke 11 und der Schlitzführung 33-34 entlang geführt. Dasselbe Spiel wiederholt sich hier sowohl bei der Ingangsetzung als auch bei der Abstellung des Elektromotors.The control lever 2 remains in α as long as the electric motor is in operation. If the latter is to be put out of operation again, the control lever 2 is first moved from α to n. Here, the lever 28 and the lever 29 connected to it by articulated supports 30, as well as the current lever 27 of the reversing starter 24 of the auxiliary motor that participates in the movement, are so rotated far that this, offset in the opposite direction in rotation, rotates the main starter and wheel 25 backwards. The control lever 2, which also follows the rotation of the shaft 10 in this direction, now automatically moves back from η to b and, sliding from 0 to ρ on an inclined plane, releases the lever 28 and thus also the lever 29 again, which the counterweight 8 now brings it back into its dead position and thus switches off the current lever 27, reversing starter 24, auxiliary motor and main starter again. Now the control lever 2 is also moved back from b to m by hand and the electric motor is switched off. If the same is to be set in motion in another direction, the control lever 2 is shifted from in to c and further in a similar manner as shown above in. Guide block 11 and the slot guide 33-34 guided along. The same game is repeated here both when starting up and when switching off the electric motor.

Bei der durch Fig. 9, 10 und 11 dargestellten Ausführungsform ist die Hauptbewegung des Steuerhebels 2 ebenfalls eine U-förmige, wobei der mittlere Teil auf der Strecke b-c dazu benutzt werden kann, den Hauptstrom um- oder abzuschalten, während die Bewegung längs der beiden Schenkel dazu dient, den Hilfsmotor und Hauptanlasser in Gang zu setzen. Der Steuerhebel 2 schwingt bei der Bewegung von b bis c um Achse 6 und folgt dann, in dem parallelen Teil angelangt, dem Anlasser, der mit Hilfe des Rades 25 die Welle 10 in Drehung versetzt. Zu beiden Seiten an in dem Führungsbocke 11 angeordneten Parallelführungen 35 sind Kontaktschienen 36 und 37 bezw. 38 und 39 angebracht, von denen die beiden äußeren 36 und 39 mit einer Spule 40 und die beiden inneren 37 und 38 mit einer Spule 41 in leitender Verbindung stehen. 40 und 41 sind Spulen von in der Zeichnung nicht angedeuteten Magneten, welche entweder ein Reibwendegetriebe einschalten, das wie das Wendegetriebe 3, 4, 5 (Fig. 3) den Hauptanlasser antreibt, oder einen Wendeanlasser steuern, welcher, wie in Fig. 6 dargestellt j einen Hilfsmotor steuert, der den Hauptanlasser treibt.In the embodiment shown by FIGS. 9, 10 and 11, the main movement of the control lever 2 is also a U-shaped, the middle part on the path bc can be used to switch the main flow on or off, while the movement along the two Leg is used to start the auxiliary engine and main starter. When moving from b to c, the control lever 2 swings about axis 6 and then follows the starter, which, with the aid of the wheel 25, sets the shaft 10 in rotation when it reaches the parallel part. On both sides of arranged in the guide bracket 11 parallel guides 35 contact rails 36 and 37 respectively. 38 and 39 attached, of which the two outer 36 and 39 with a coil 40 and the two inner 37 and 38 with a coil 41 are in conductive connection. 40 and 41 are coils of magnets, not indicated in the drawing, which either switch on a friction reversing gear which, like reversing gear 3, 4, 5 (FIG. 3) drives the main starter, or control a reversing starter which, as shown in FIG j controls an auxiliary motor that drives the main starter.

Zu beiden Seiten des Steuerhebels 2 sind Kontaktstücke 42, 43 und Federn 45, 46 angebracht, deren erstere mit einer elektrischen Stromquelle durch die Leitung 44 in Verbindung stehen, während die Federn 45, 46 den Steuerhebel 2 in der Mitte der Führung halten und auf solche Weise eine Berührung der Kqntakte 42 bezw. 43 mit den Stromschienen 36, 37, 38, 39 verhindern.On both sides of the control lever 2 contact pieces 42, 43 and springs 45, 46 are attached, the former with a source of electrical power through line 44 in connection stand while the springs 45, 46 hold the control lever 2 in the center of the guide and in such a way a contact the Kqntakte 42 respectively. 43 with the busbars 36, 37, 38, 39 prevent.

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Bei dieser Ausführung geschieht die Steuerung auf folgende Weise:In this version, the control is carried out in the following way:

Der Steuerhebel 2 befindet sich auch hier bei m The control lever 2 is also here at m

inin

seiner Totlage und muß zunächst bis b von. Hand bewegt werden. Hier drückt man ihn hart gegen die Führung des Bockes 11, so daß der Kontakt 42 die Stromschiene 36 berührt. Jetzt ist der zur Erregung der Spule 40 dienende Strom geschlossen, deren Magnet den Hauptanlasser direkt oder indirekt in Bewegung setzt. Das von letzterem angetriebene Rad 25 und mit ihm die Welle 10 beginnen sich langsam zu drehen und nehmen den Steuerhebel 2 mit, welcher an der Stromschiene 36 entlang gleitet, da die Reibung zwischen den Kontakten 42 und 36 größer ist als die Kraft der Feder 45, die den Handhebel in der Mitte der Führung zu halten sucht. Da die Schiene 36 kürzer ist als der Weg b-a des Steuerhebels 2, so hört am Ende desselben die Berührung des Kontaktes 42 mit der Stromschiene 36 auf und der Erregerstrom wird wieder unterbrochen, wodurch auch der Anlasser und Welle 10 zur Ruhe kommen. Soll der jetzt in Gang befindliche Elektromotor wieder außer Betrieb gesetzt werden, so bewegt man den Steuerhebel 2 bis r und drückt denselben entgegen der Federkraft 46 gegen die andere Seite der Führungsrinne 35, so daß der Kontakt 43 mit der Stromschiene 37 in Berührung kommt und der zur Erregung der Spule 41 dienende Stromkreis geschlossen wird. Der Anker der Spule 41 schaltet nun direkt oder indirekt den Anlasser in entgegengesetzter Richtung ein und der Steuerhebel 2 wandert selbsttätig bis zum Punkte s zurück, wo die Spule 41 wieder ausgeschaltet wird und der Hebel wieder von Hand in seine Ruhelage m gebracht wird.its dead position and must first up to b of. Hand moved. Here you press it hard against the guide of the bracket 11 so that the contact 42 touches the busbar 36. Now the current used to excite the coil 40 is closed, the magnet of which sets the main starter directly or indirectly in motion. The wheel 25 driven by the latter and with it the shaft 10 begin to rotate slowly and take the control lever 2 with it, which slides along the busbar 36, since the friction between the contacts 42 and 36 is greater than the force of the spring 45, which tries to keep the hand lever in the middle of the guide. Since the rail 36 is shorter than the path ba of the control lever 2, at the end of the same the contact between the contact 42 and the busbar 36 ceases and the excitation current is interrupted again, whereby the starter and shaft 10 also come to rest. If the electric motor that is now in progress is to be put out of operation again, the control lever 2 to r is moved and the same is pressed against the spring force 46 against the other side of the guide channel 35, so that the contact 43 comes into contact with the busbar 37 and the to excite the coil 41 serving circuit is closed. The armature of the coil 41 now directly or indirectly switches on the starter in the opposite direction and the control lever 2 automatically moves back to point s where the coil 41 is switched off again and the lever is brought back to its rest position m by hand.

Aus den erläuterten drei Ausführungsbeispielen ist ersichtlich, daß der Steuerhebel 2 während seiner Hauptbewegung stets dem Einflüsse des zur Bewegung des Elektromotors __ dienenden Anlassers ausgesetzt ist und demselben unbedingt folgt, so daß jede seiner Stellungen dem jeweiligen Stande des Anlassers genau entsprechen muß. Der Steuerhebel gestattet somit eine genaue Kontrolle über den Anlasser.It can be seen from the three exemplary embodiments explained that the control lever 2 during its main movement always the influence of the movement of the electric motor __ serving starter is exposed and follows it unconditionally, so that each of its Positions must correspond exactly to the respective position of the starter. The control lever thus allows precise control over the starter.

Auf die vorgeführten drei Ausführungen ist der Gegenstand der Erfindung keineswegs beschränkt, es können statt des einen Spulenpaares 40, 41 deren mehrere vorhanden sein, sofern mehrere Anlasser zur Verwendung kommen. Je nachdem zum Betriebe des Hauptanlassers ein Gas oder eine Flüssigkeit als Energiequelle benutzt wird, tritt an Stelle des Wendeanlassers ein Dreiweghahn bezw.The subject matter of the invention is by no means based on the three embodiments presented limited, instead of the one coil pair 40, 41 there may be several if several starters are used. A gas or a liquid, depending on the operation of the main starter is used as an energy source, a three-way cock occurs instead of the reversible starter.

Ventil, und so sind eine ganze Anzahl anderer Ausführungsformen wohl angängig.Valve, and so a number of other embodiments are contemplated.

Claims

Patent Claims:

1. Control for electric motors, their starting devices by auxiliary motors are operated, characterized in that the control lever (2) which switches on the auxiliary motor automatically switches to the starter of the main engine follows during the starting period and switches off the auxiliary engine at the end of the same.

2. Embodiment of the control according to claim 1, characterized in that that the control lever (2) can be rotated about two intersecting axes (6 and 10), one of which (6) causes the auxiliary motor to be switched on, while the other, moved by the starter, entrains it of the hand lever proportional to the movements of the same effected, the order of the circuits by a Guide block is determined.

3. embodiment of the control according to claim 1 and 2, characterized by in the guides of the bracket (11) attached inclined planes through which the control lever (2) during its oscillation caused by the starter of the main engine about one axis (10) the other axis (6) is rotated so far that the auxiliary motor is switched off will.

4. embodiment of the control according to claim 1, 2 and 3, characterized in that that on one shaft (6) a lever (7) is arranged, which a reversing gear (3, 4, 5) for starting of the starter switches on, while a lever (12) on the other shaft (10) is attached, depending on the movement of the hand lever with that of the starter arms (16 or 17) moved in opposite directions by screw and nut are coupled and opened in this way takes the control lever (2) with it.

5. embodiment of the control according to claim 1, 2 and 3, characterized in that that the activation of the auxiliary motor by two through articulated no support (30) interconnected, provided with slot guides (31, 32, 33, "34) Levers (28, 29) which are loosely rotatable on the shaft (6) and held in the rest position by a counterweight (8) will only be activated when the hand lever has moved a certain Distance with one of the longer guide arms (31 or 34) comes into engagement.

6. Embodiment according to claim 1 and 2, characterized in that the

Control lever (2) with contacts (42, 43), which with the positive line of a electrical power source are connected, and the guide block (11) with at his Guides (35) are provided along running busbars (36, 37 and 38, 39), two of which (36, 39) with a coil

(40) and two (37,38) with one coil

(41) are in conductive connection, so that when one of the contacts is touched (42, 43) with one of the busbars (36, 37, 38, 39) an electrical. Circuit is closed, one of the coils (40, 41) for the purpose of starting of the auxiliary motor is excited in a certain direction until the contacts (42 and 43), which are connected to the starter move the moving hand lever, slide off the rails and thus switch off the auxiliary motor.

1 sheet of drawings.

. Printed in the keichsdrdckerei.