DE159320C

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Publication number: DE159320C
Application number: DENDAT159320D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindung der Spanndrähte, welche in bekannter Weise in Mänteln von Radreifen angeordnet sind, um den Mantel fest auf der Radfelge zu halten. Bekanntlich treten bei Radreifen der erwähnten Art Nachteile auf, welche sich hauptsächlich dadurch bemerkbar machen, daß man den Mantel verhältnismäßig schwer auf der Radfelge anbringen und vonThe present invention relates to a connection of the tension wires, which in known Way are arranged in shells of wheel tires to keep the shell firmly on the wheel rim. As you know, join Wheel tires of the type mentioned have disadvantages, which are mainly noticeable as a result make that it is relatively difficult to attach the coat to the wheel rim and from

ίο derselben abnehmen kann. Die Drähte veranlassen auch leicht eine Beschädigung des Luftschlauches, und es ist deshalb der Zweck der vorliegenden Erfindung, diese Nachteile zu beseitigen. Zu diesem Zweck werden die Enden der Spanndrähte mit einer solchen Einrichtung versehen, daß die Enden gegeneinander ein gewisses Spiel haben, um den Mantel bezw. die Drähte leicht auf die Radfelge aufziehen bezw. abnehmen zu könnenίο the same can remove. Arrange the wires also easily damage the air hose, and it is therefore the purpose of the present invention to address these disadvantages to eliminate. For this purpose, the ends of the tension wires with such Device provided that the ends against each other have a certain amount of play to the Coat resp. pull the wires lightly on the wheel rim respectively. to be able to lose weight

ao und dabei trotzdem eine feste Verbindung der Drahtenden zuzusichern. Man bringt aus diesem. Grunde an dem einen Drahtende eine Vorrichtung an, in deren Schlitz das andere Drahtende eingeschoben werden kann und dann durch seinen Kopf an einem Herausgleiten verhindert wird. Die Vorrichtung an dem einen Ende des Drahtes kann in beliebiger Weise befestigt werden. Die Spanndrähte ordnet man in der Kanevas des Mantels des Radreifens an, damit sie nicht den Luftschlauch des Reifens beschädigen können. Eine Öffnung in der Kanevas ermöglicht die Einführung des einen Drahtendes in den Schlitz der Vorrichtung des anderen Endes.ao and still ensure a firm connection of the wire ends. One brings out this. Basically a device at one end of the wire and the other in its slot Wire end can be pushed in and then slide out through his head at one is prevented. The device at one end of the wire can be in any Way to be attached. The tension wires are arranged in the canvas of the tire jacket so that they do not damage the air tube of the tire. An opening in the canvas allows the insertion of one end of the wire into the slot of the device of the other end.

Auf der Zeichnung veranschaulicht Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht der beiden Enden eines Spanndrahtes. Fig. 2 zeigt in Ansicht einen Spanndraht, während Fig. 3 eine Seitenansicht auf die mit dem Schlitz versehene Vorrichtung an dem einen Ende des Drahtes darstellt. Fig. 4 ist eine Draufsicht auf die Vorrichtung nach Fig. 3, während Fig. 5 einen Schnitt durch die Vorrichtung veranschaulicht. In the drawing, FIG. 1 illustrates a perspective view of the two ends of a tension wire. FIG. 2 shows a view of a tension wire, while FIG. 3 shows a side view on the slotted device at one end of the wire. Fig. 4 is a top plan view of the Device according to FIG. 3, while FIG. 5 illustrates a section through the device.

Der Mantel des Radreifens ist in gebräuchlicher Weise mit den Spanndrähten α versehen. Jeder der Spanndrähte ist an dem einen Ende mit einer Metallplatte f ausgestattet, in welcher der Schlitz b vorgesehen ist. Das andere Ende des Drahtes α ist mit einem abgebogenen Kopf c versehen, welcher gerade so groß ist, daß er durch die mittlere Erweiterung d des Schlitzes b hindurchgesteckt werden kann, jedoch bei Verschiebung des freien Drahtendes aus dem Schlitz b nicht herauszutreten vermag. Das mit der Platte f ausgestattete Drahtende ist in dem Mantel eingebettet. Der Draht α ist in geeigneter Weise an dem einen Ende der Platte/ befestigt und besitzt am anderen Ende der Platte eine kurze Verlängerung, so daß also der Draht sich nicht über den Schlitz b erstreckt. Diese Anordnung wählt man deshalb, damit der Kopf c des anderen Drahtendes ungehindert in den Schlitz eingeführt werden kann. Die Enden der Platte / sind so zusammengebogen, daß sie die Enden des Drahtes α umschließen und unter allen Umständen fest mit dem Draht verbunden sind.The jacket of the wheel tire is provided with the tension wires α in the usual way. Each of the tension wires is provided at one end with a metal plate f in which the slot b is provided. The other end of the wire α is provided with a bent head c , which is just large enough that it can be pushed through the central extension d of the slot b , but cannot emerge from the slot b when the free end of the wire is displaced. The wire end equipped with the plate f is embedded in the jacket. The wire α is suitably attached to one end of the plate / and has a short extension at the other end of the plate, so that the wire does not extend over the slot b . This arrangement is chosen so that the head c of the other end of the wire can be inserted freely into the slot. The ends of the plate / are bent together so that they enclose the ends of the wire α and are firmly connected to the wire under all circumstances.

Das kurze, die Platte f überragende Drahtende besitzt einen verdickten Kopf h, damit nicht durch die Kante des Drahtes die Kanevas des Mantels beschädigt werden kann. Zweckmäßig wird man an den Stellen i den Draht α an der Kanevas des Mantels vernähen. Hat man den Mantel auf die Radfelge gebracht, so erfaßt man den Kopf c des freien Drahtendes und verschiebt diesenThe short wire end protruding beyond the plate f has a thickened head h so that the canvas of the jacket cannot be damaged by the edge of the wire. It is expedient to sew the wire α to the canvas of the jacket at the points i. If you have brought the jacket onto the wheel rim, then you grasp the head c of the free end of the wire and move it

ίο so, daß er in die Erweiterung d des Schlitzes b eingeführt werden kann. Wird dann der Luftschlauch des Reifens aufgeblasen, so vermag sich der Kopf c in dem Schlitz b zu verschieben, und es kann dann eine Lösung der Drahtenden voneinander erst nach dem Ausblasen des Luftreifens bewerkstelligt werden. Zweckmäßig wird man an dem Radreifen das Luftventil soweit wie möglich von derjenigen Stelle anbringen, wo die beiden Drahtenden zusammen vereinigt werden. Beabsichtigt man den Mantel abzunehmen, so kann man nach dem Entleeren des Luftschlauches leicht den Kopf c des freien Drahtendes so verschieben, daß er in die Erweiterung d des Schlitzes b gelangt und aus dem Schlitz herausgedrückt wird. Die Abnahme des Mantels ist infolgedessen bedeutend erleichtert. ίο so that it can be inserted into the extension d of the slot b. If the air tube of the tire is then inflated, the head c is able to move in the slot b , and the wire ends can then only be released from one another after the tire has been blown out. Expediently, the air valve will be attached to the wheel tire as far as possible from that point where the two wire ends are joined together. If you intend to remove the jacket, after emptying the air hose you can easily move the head c of the free end of the wire so that it gets into the extension d of the slot b and is pushed out of the slot. As a result, the removal of the jacket is made much easier.

Claims

Patent claim:

Fastening of running jackets for pneumatic tires on the rim by means of open wires inserted into the jacket edges, characterized in that one end of the tensioning wire (a) is fastened to the jacket and provided with a slot (b) through the extension (d) of which the Head (c) of the free end of the wire is introduced in such a way that even when the wire ends are displaced in the direction of the circumference of the rim, a loosening of the connection cannot occur.

1 sheet of drawings.