DE159110C

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Publication number: DE159110C
Application number: DENDAT159110D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei den Maschinen des Monolinesystems wird bekanntlich die zusammengesetzte Zeile der Matrizen von einem Wagen erfaßt und zur Gießstelle befördert. Der Wagen hält die Zeile auch während des Gießens fest und befördert die Matrizen nach dem Abgießen zur Zerlegestelle.In the machines of the monoline system, as is well known, the compound line is used the dies are picked up by a carriage and transported to the casting station. The car stops the line is also fixed during the pouring process and the dies are conveyed after the pouring process to the dismantling point.

Die Erfindung bezieht sich nun auf eine Einrichtung an dem Wagen, welche dazuThe invention now relates to a device on the car, which for this purpose

ίο dient, die abzugießenden Matrizen genau in einer geraden Linie zu halten, so daß in der abgegossenen Zeile die einzelnen Typen genau gleich hoch stehen.ίο is used to precisely insert the matrices to be cast in a straight line so that the individual types are exactly in the cast line stand equally high.

Die Matrizenstäbe der Monolinemaschine sind bekanntlich an der Rückseite mit so viel Einschnitten versehen, als auf der Vorderseite Matrizen vorhanden sind. Diese Einschnitte dienen bereits zum Führen bezw. zum Halten der Matrizenstäbe in bestimmter Höhenlage, und zu diesem Zweck ist eine Schiene oder ein Lineal vorhanden, auf welchem die Matrizenstäbe gleiten oder festgehalten werden. Man hat auch schon, um die Einstellung der abzugießenden Matrizen in gleicher Höhenlage, also in gerader Linie, noch mehr zu sichern, am Zeilenwagen noch eine besondere Schiene angebracht, die außerdem noch in die erwähnten Einschnitte eingreift, wobei die Anzahl der letzteren an den einzelnen Matrizenstäben um einen solchen erhöht wurde.The die bars of the monoline machine are known to be at the back with so much Make incisions than there are matrices on the front. These cuts already serve to lead respectively. to hold the die bars at a certain height, and for this purpose there is a rail or ruler on which the die bars slide or are held. You have even more to adjust the matrices to be cast at the same height, i.e. in a straight line to secure, a special rail is attached to the line carriage, which also engages in the mentioned incisions, the number of the latter on the individual die bars being increased by one became.

Alle diese Einrichtungen genügten aber nicht, um dauernd die genaue geradlinige Einstellung der Matrizen zu sichern; denn die aus praktischen Gründen aus Messing" oder einem ähnlichen Stoffe bestehenden Matrizenstäbe werden im Betriebe ziemlich stark abgenutzt, und außerdem konnten die Führungs- bezw. Halteschienen in ihrer Stärke nicht genau dem Innenmaß der Einschnitte an den Matrizenstäben entsprechen, weil es sonst nicht möglich gewesen wäre, die Schienen in die in einer Linie liegenden Einschnitte sämtlicher Matrizenstäbe einer zusammengestellten Zeile hineinzubringen, zumal wenn beim Zusammenstellen der Zeilen die einzelnen Matrizenstäbe bezw. die zusammengehörigen Einschnitte derselben nicht genau gleiche Höhenlage aufwiesen.However, all these facilities were not sufficient to keep the exact straight line Secure adjustment of the dies; because they are made of brass for practical reasons " or a similar substance existing matrix bars are quite in the company badly worn, and in addition, the guide and Support rails in their strength does not exactly match the inside dimension of the incisions on the die bars because it otherwise it would not have been possible to insert the rails into the in-line incisions bring in all die bars of a compiled line, especially if When putting together the lines, the individual die bars respectively. the related Cuts of the same did not show exactly the same altitude.

Aus diesem Grunde wird nach der vorliegenden Erfindung eine geteilte Führungsschiene benutzt, deren beide Teile keilförmig so aufeinander liegen, daß die Gesamtstärke veränderlich ist. Die Schiene (bezw. die Teile derselben) wird in einer solchen gegenseitigen Stellung in die betreffende Ausschnittreihe der Matrizenstäbe eingeführt, in welcher die Schiene die geringste Höhenausdehnung zeigt. Erst wenn die geteilte Schiene in die Ausschnittreihe hineingelangt ist, werden die keilförmigen Teile so gegeneinander bewegt, daß die Höhe der Schiene vergrößert wird, so daß sie die Einschnitte der die Zeile bildenden Matrizenstäbe ausfüllt und dabei die Stäbe in solche Lage zueinander bringt, daß die abzugießenden Matrizen in einer genauen geraden Linie liegen. Ein besonderes Führungslineal, auf welchem die MatrizenstäbeFor this reason, according to the present invention, a split guide rail is provided used, the two parts of which are wedge-shaped on top of each other so that the total thickness is changeable. The rail (or parts of it) becomes mutual in such a way Position introduced into the relevant cutout row of the die rods, in which the Rail shows the smallest height extension. Only when the split rail is in the row of cutouts has entered, the wedge-shaped parts are moved against each other so that the height of the rail is increased, so that it fills the incisions of the die bars forming the line and thereby the bars brings in such a position to each other that the matrices to be cast in an exact straight line. A special guide ruler on which the die bars

von der Sammelstelle nach der Gießform geleitet werden, ist bei Benutzung· der neuen Schiene im Wagen nicht erforderlich.from the collection point to the casting mold is when using · the new one Rail not required in the carriage.

Auf der Zeichnung ist an einem Beispiele eine Ausführungsform der Einrichtung dargestellt. Fig. ι zeigt den Wagen in Vorderansicht, Fig. 2 in Seitenansicht. Der an sich bekannte Wagen α kann bezüglich seiner Einzelheiten in beliebiger Weise ausgeführtThe drawing shows an example of an embodiment of the device. Fig. Ι shows the car in front view, Fig. 2 in side view. The known car α can be designed in any way with regard to its details

ίο werden. Bei dem Beispiel bewegt sich der Wagen in einer Schlittenführung b und auf einer unteren Spindel c. Das Ende eines Hebels d zum Hin- und Herbewegen des Wagens ist in der Zeichnung ebenfalls angedeutet. Die Matrizenstäbe e, von denen einer in Fig. 2 gezeichnet ist, werden in bekannter Weise in passender Höhe seitwärts an den Wagen herangeschoben und an demselben durch eine feste Leit- oder Tragschiene/ in der vorgeschriebenen Höhenlage gehalten. Die Schiene f darf dabei nur so stark bemessen sein, daß sie die Ausschnitte der Matrizenstäbe nicht vollständig ausfüllt. Es ergibt sich die Notwendigkeit hierfür mit Rücksicht auf das seitliche Aufschieben der Matrizenstäbe, ^vobei diese leicht auf die Stirnkante der Schiene f auftreffen könnten und infolgedessen beschädigt werden würden, wenn diese Schiene in ihren Abmessungen genau denen der Ausschnitte entspräche.ίο be. In the example, the carriage moves in a slide guide b and on a lower spindle c. The end of a lever d for moving the carriage back and forth is also indicated in the drawing. The die bars e, one of which is shown in FIG. 2, are pushed sideways in a known manner at a suitable height to the carriage and held on the same by a fixed guide or support rail / at the prescribed height. The rail f may only be dimensioned so thick that it does not completely fill the cutouts of the die bars. The necessity for this arises with regard to the lateral pushing of the die rods, whereby these could easily hit the front edge of the rail f and would consequently be damaged if the dimensions of this rail corresponded exactly to those of the cutouts.

Bei dem gezeigten Beispiel liegt nun in dem Wagenkörper noch eine besondere zweiteilige Führungsschiene g. Die beiden Teile g¹ g'¹ (in Fig. 1) sind als Keile ausgebildet, und es ist der untere Teil in der Längsrichtung beweglich. An der Einrichtung würde natürlich nichts geändert werden, wenn die Schiene g auch noch eine Querbewegung erhielte, et\va so, daß sie erst nach dem Zusammensetzen der Zeile in die Ausschnitte sämtlicher vorhandenen Matrizenstäbe einträte. Um Querbewegungen der Teile g¹ g² gegeneinander zu verhindern, empfiehlt es sich, noch eine Führung der beiden Teile untereinander, wie in Fig. 2 durch Feder und Nut angedeutet, anzubringen.In the example shown, there is now a special two-part guide rail g in the carriage body. The two parts g ¹ g ' ¹ (in Fig. 1) are designed as wedges, and the lower part is movable in the longitudinal direction. Of course, nothing would be changed in the device if the rail g also received a transverse movement, et \ va so that it only entered the cut-outs of all the existing die bars after the line was assembled. In order to prevent transverse movements of the parts g ¹ g ² against one another, it is advisable to attach a guide between the two parts, as indicated in FIG. 2 by a tongue and groove.

Bei dem Beispiel ist der obere Keil g¹ in der Längsrichtung unverschiebbar angenommen. Der untere verschiebbare Keil wird durch einen Zapfen h der Kurbelscheibe i bewegt, wobei der Zapfen in eine Schleife des Keiles eingreift. Die Welle 2¹ der Kurbelscheibe ist fest gelagert, und auf ihr unteres Ende wirkt irgend ein beliebiger Maschinenteil so ein, daß nach dem Zusammensetzen der Zeile, d. h. bevor der Wagen seine Bewegung nach der Gießstelle beginnt, der untere Keil angezogen wird, so daß die Schiene g die Ausschnitte der Matrizenstäbe e ausfüllt und diese bezw. ihre abzugießenden Matrizen in eine gerade Linie bringt.In the example, the upper wedge g ¹ is assumed to be immovable in the longitudinal direction. The lower sliding wedge is moved by a pin h of the crank disk i , the pin engaging a loop of the wedge. The shaft 2 ^{1 of} the crank disk is firmly mounted, and any machine part acts on its lower end in such a way that after the assembly of the line, ie before the carriage begins its movement towards the casting point, the lower wedge is tightened so that the Rail g fills the cutouts of the die rods e and these respectively. aligns their matrices to be cast in a straight line.

Die Zeichnung deutet am unteren Ende der Welle i^l noch eine Puffervorrichtung an. Der Antrieb erfolgt an der Büchse k, welche mit der Welle z¹ durch eine Feder k¹, also nachgiebig verbunden ist. Die Spannung der Feder A-¹ ist demnach maßgebend für die Kraft, mit welcher die Keile g¹ g'² auseinander und zwischen die Ausschnitte der Matrizenstäbe gebracht werden.The drawing indicates a buffer device at the lower end of the shaft i ^l. The drive takes place on the sleeve k, which is connected to the shaft z ¹ by a spring k ¹ , that is, resiliently. The tension of the spring A- ¹ is therefore decisive for the force with which the wedges g ¹ g ' ^{2 are brought} apart and between the cutouts of the die bars.

Die weiter oben erwähnte feste Schienef kann bei Vorhandensein der neuen geteilten, in ihrer Stärke veränderlichen Schiene auch ganz entbehrt werden. Findet eine solche Schiene jedoch Verwendung, so muß dieselbe schwächer gehalten werden, als es den Ausschnitten entspricht, damit die Ausdehnung der geteilten Schiene und die hierdurch erfolgende Einstellung der Matrizenstäbe nicht behindert wird.The above-mentioned fixed rail f can also be dispensed with entirely in the presence of the new split, variable-strength rail. If such a rail is used, however, it must be kept weaker than it corresponds to the cutouts, so that the expansion of the split rail and the adjustment of the die rods that takes place as a result is not hindered.

Claims

Patent claim:

Line trolleys for die setting and line casting machines of the monoline system with a rail reaching into the cutouts of the die bars, thereby characterized in that the rail consists of mutually displaceable wedge pieces, which after being inserted into the cutouts are pulled apart so that they fill the cutouts and thus bring the matrices forming the line into a straight line.

1 sheet of drawings.