DE1583381A1 - Cooled sliding bar, especially for stoves - Google Patents

Cooled sliding bar, especially for stoves

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DE1583381A1
DE1583381A1 DE19671583381 DE1583381A DE1583381A1 DE 1583381 A1 DE1583381 A1 DE 1583381A1 DE 19671583381 DE19671583381 DE 19671583381 DE 1583381 A DE1583381 A DE 1583381A DE 1583381 A1 DE1583381 A1 DE 1583381A1
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sliding
tube
slider
slide
cooled
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DE19671583381
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Christian Brockmann
Pohl Dipl-Ing Dr Han Christoph
Guenter Hepp
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Koppers Wistra Ofenbau GmbH
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Koppers Wistra Ofenbau GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27D—DETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
    • F27D3/00—Charging; Discharging; Manipulation of charge
    • F27D3/02—Skids or tracks for heavy objects
    • F27D3/022—Skids

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat Treatments In General, Especially Conveying And Cooling (AREA)

Description

Gekühlter Gleitbalken, .insbesondere für Stoßöfen Die Erfindung.betrifft einen gekühlten, gegenüber der Ofenatmosphäre weitgehend isolierten Gleitbalken, insbesondere für Stoßöfen, bestehend aus ein- oder mehrfach unterstütztem wassergekühltem Rohr geeigneter Querschnittsform, vorzugsweise von Rechteck- oder Kreisquerschnitt, und aufgesetzten metallischen Gleitstücken.Cooled sliding beam, .particularly for pusher furnaces. The invention. Relates to a cooled sliding beam that is largely insulated from the furnace atmosphere, especially for pusher ovens, consisting of single or multiple supported water-cooled Pipe of suitable cross-sectional shape, preferably rectangular or circular cross-section, and attached metallic sliders.

Derartige Gleitbalken sind in sehr vielen Ausführungsformen bekannt. Sie sollen einen störungsfreien Transport des zu erwärme»-den Gutes durch die verschiedenen Zonen des Stoßofens gewährleisten. Weiter werden möglichst große freie Ober- und Unterfeuerungsräume angestrebt, um.auf kurzem Ofenwege eine schnelle und gleichmäßige Durchwä.rmung des Gutes zu erreichen. Auch soll die Möglichkeit vorhanden sein, die dem Verschleiß unterworfenen Teile des Gleitbalkens ohne großen Aufwand auswechseln zu können.Such slide bars are known in a very large number of embodiments. They should ensure trouble-free transport of the goods to be heated through the various Ensure zones of the pusher furnace. Furthermore, the largest possible free upper and The aim of the under-firing rooms is to provide quick and even heating over short oven routes To achieve warming of the goods. It should also be possible to Replace the parts of the sliding beam that are subject to wear without great effort to be able to.

Insbesondere aber ist man bestrebt, zur Vermeidung von dunklen Streifen an den Auflageflächen des Gutes die Wärmeabfuhr-von diesem Gut über die Gleitflächen an das Kühlmittel des Gleitbalkens möglichst zu unterbinden. Dabei soll gleichzeitig die Gleit-Tragkonstruktion zwischen Kühlrohr und Wärmgut eine größtmögliche mechanische Belastbarkeit bei möglichst hohen Temperaturen der Itonatruktiongelemente, die direkt mit dem Wärmgut in wärmeleitender Verbindung stehen, aufweisen, und die Tragkonatruktioüeelemente müssen weitgehend unempfindlich gegen die im-rauhen Ofenbetrieb fast unvermeidlichen extremen Belastungen sein. Solche Be- lastungen treten beispielsweise durch zeitweilige Überhitzung bei Ziehpausen, bei einem Ausfall der Regeleinrichtungen oder auch bei beabsichtigtem Hochfahren der Ofentemperatur zwecks Leistungssteigerung auf. , Es ist ein Gleitbalken bekannt, der aus einem vom Kühlwasser durchflossenen Rohr und darauf aufgesetzten Gleitstücken besteht, wobei. zwischen dem Kühlrohr und den höchsthitzebeständigen Gleitstücken druckbeständige, wärmeisolierende Zwischenstücke ange- ordnet sind. Diese Zwischenstücke und der darauf ruhende Steg der Gleitstücke werden von rahmenartigen, ebenfalls auf das Kühlrohr aufgesetzten Haltern umfallt, die somit nicht durch das Gewicht des zu erwärmenden Gutes belastet, wohl aber durch die beim Betrieb des Stoßofens auftretenden Schubkräfte beansprucht -. werden. = Neben dem erwähnten Gleitbalken sind einige weitere Gleitbalken, bestehend aus gekühltem Tragrohr und aufgesetzten Reitern bekannt, die sich im Hinblick auf die Vermeidung von schwarzen Streifen umeo besser bewähren, je höher die Temperatur der Gleitstückoberfläche ist. Hohe Gleitstückt"]pergturen setzen aber die Verwendung höchsthitzebeständiger und damit besonders teurer Werkstoffe voraus. Dabei sind die Reiter im allgemeinen dadurch gekennzeichnet, daß sie entweder selbst das gekühlte Rohr mit ihren unteren Planken umfassen und nach oben in einen mehr oder weniger trapesförmigen Steg übergehen, der zur Auflage des Wärmgutee dien, oder aber in Form von Gleitstücken oder Gleitklötzen in einer durch da® Rohr und seitlich in Längsrichtung auf das Rohr geschweißte Halteleisten gebildeten Rinne ruhen. Die Art der Verbindung der Gleitstücke oder Reiter mit dem gektihlten Rohr ist in allen Bällen zwangsläufig so ausgeführt, da® eine intensive Wärmeabfuhr an'daa Kühlmittel stattfindet; daraus folgt, daß entweder der Effekt schwarzer Streifen auf-tritt oder aber-die -Steghöhen der Reiter b$w. Gleitstücke unmäßig--hoch ausgeführt werden müssen: Höhe Temperaturen an der-Gleitstück- bzw. Reiteroberfläche werden im wesentlichen durch zwei Maßnahmen (sowie durch ihre Kombination) ersteit@ @.) Da® Gleitstück steht im guten Wärmeaustausch mit dem Värmgut, ist aber so vollständig wie möglich gegenüber de gekühlten Rohr isoliert. In particular, efforts are made to avoid dark stripes on the bearing surfaces of the goods, as far as possible, to prevent the dissipation of heat from this goods via the sliding surfaces to the coolant of the sliding bar. In this case, should at the same time the floating support structure between the cooling tube and Wärmgut have a maximum mechanical strength at high temperatures of the Itonatruktiongelemente, directly related to the Wärmgut in heat-conducting connection, and the Tragkonatruktioüeelemente have largely insensitive to the rough in-furnace operation almost unavoidable extreme loads be. Such loads occur, for example, as a result of temporary overheating during pauses in drawing, in the event of a failure of the control devices or also when the furnace temperature is intentionally increased in order to increase performance . A sliding bar is known which consists of a pipe through which the cooling water flows and sliding pieces placed thereon, wherein. Pressure- resistant, heat-insulating spacers are arranged between the cooling tube and the highly heat-resistant sliding pieces. These intermediate pieces and the resting thereon web of the sliders umfallt of frame-like, also attached to the cooling tube holders, which thus not the weight of the charged material to be heated, but rather claimed by the occurring during operation of the pusher-type furnace thrust forces -. will. = In addition to the sliding bar mentioned, there are some other sliding bars, consisting of a cooled support tube and attached riders , which, in terms of avoiding black stripes, prove themselves better the higher the temperature of the sliding piece surface. However, high sliding pieces require the use of highly heat-resistant and therefore particularly expensive materials . The riders are generally characterized in that they either themselves enclose the cooled tube with their lower planks and merge upward into a more or less trapezoidal web , which serve to support the heat material, or rest in the form of sliding pieces or sliding blocks in a channel formed by the da® tube and laterally welded to the tube in the longitudinal direction . The type of connection of the sliding pieces or riders with the sealed tube is in all balls executed necessarily so, DA® an intensive heat dissipation an'daa coolant takes place; it follows that occurs Open either the effect of black stripe or the -Steghöhen the rider-b $ w sliders immoderately - must be performed highly: height temperatures. on the slider or rider surface are essentially achieved by two measures (as well as by their combination) ersteit @ @.) DA® slider is in good heat exchange with the Värmgut, but is as complete as possible insulated from de-cooled pipe.

2..) Das Gleitstück (oder der Reiter) ist nicht extrem gegen- über dem 'gekühlten Rohr isoliert; dafür sind aber seine Flanken so weit wie irgend möglich der Ofenatmosphäre ausgesetzt, so da® dem Gleitstück aus der Ofenatmosphäre soviel Wärme sugetührt wird, wie an den Stellen der Berührung mit dem gekühlten Rohr abgeführt wird.-Auf diese Weise nimmt das Gleitstück nach Maßgabe einiger weiterer konstruktiver Details in seinem oberen Bereich jede in diesem Zusammenhang gewünschte Temperatur an,, so daß der wärmetluß aus der Bramme ebenfalls theoretisch be- liebig begrenzt werden kann. Oft werden Kombinationen beider Häuptmarkmdle vorgenommen.2 ..) The slide (or the rider) is not extremely isolated from the 'cooled pipe; therefor but its edges are exposed as far as possible the furnace atmosphere so DA® the slider from the furnace atmosphere so much heat is sugetührt, wird.-on as discharged at the points of contact with the cooled tube thus takes the slider in accordance with some further structural details in its upper area to any temperature desired in this context, so that the heat flow from the slab can also theoretically be limited as desired . Often combinations of both main markets are made.

Die bisher verwendeten wirksamen Reiterformen haben den großen Nachteil, bedingt durch die Art ihre® Zusammenwirkens mit dem gektihlten Rohr, so schwer au bauen, daß sie wegen der sehr hohen Preise für hochhitzebeständige Materialien sehr teuer werden. Dieser Gesichtspunkt ist so gravierend, daß selbst Fachleute aus PreiagrUnden weniger befriedigende Qleitschienenkonstruktionen -zu verwenden gezwungen sind. The active tab forms previously used have, due to the nature ihre® interaction with the gektihlten pipe, build the great disadvantage that difficult au that they are very expensive because of the very high prices for high heat materials. This aspect is so severe that even experts from PreiagrUnden less satisfactory Qleitschienenkonstruktionen are -to use forced.

Erfindungsgemäß wird nun ein Gleitbalken vorgeschlagen, der dadurch gekennzeichnet ist, daß die Gleitatüekr aus einem im wesentlichen prismatischen Steg beetehen, reit ihrer Schmalseite lose sui das gekühlte Rohr aufgesetzt sind und von beiderseits des Gleitstücken tut dae_gekühlte Rohr geschweißten, in ihrer-IALaeeau.sdehnung senkrecht zu den Gleitstegen verlautenden Halte- rippen in aufrechter lege gehalten werden. Der längsachub des Gleitstückes wird von quer auf das Rohr geschweißten Rasten, die in Aussparungen des Gleitstückes fassen, aufgenommen. An seiner Unterseite kann das Gleitstück ferner Aussparungen zur Aufnahme von unbelastetem Isoliermaterial aufweisen. Diese Aussparungen können sehwalbenachwanzförmig ausgebildet sein, so daß das Gleitstück nur auf mehreren Füßen und nicht auf ganzer Länge auf dem Rohr aufsteht. Eine I®olierung des wassergekühlten Rohres ist in geeigneter Weise vorgesehen. Die Breite des Gleitstückes wird jeweils nach Maßgabe der zulässigen Belastbarkeit des Materials bei den an der Gleitoberfläche herrschenden Temperaturen gewählt. Zum Erreichen gewünschter'Gleitflächentemperaturen stehen Höhe und Breite des Gleitsteges in einem bestimmten Verhältnis. Für geringe Breiten wird das Gleitstück massiv ausgeführt, für größere Breiten erhält es eine Aussparung an der unteren Innenseite, so daß in Längsrichtung des Gleitstückes ein Hohlraum entsteht, der einerseits Material spart, andererseits die wärmeleitenden Querschnitte an der Aufstandsfläche auf dem gekühlten Rohr verkleinert. Das Gleitstück weist in diesem Falle also einen im wesentlichen umgekehrten 'U-Querschnitt auf. Darüber hinaus kann eine auf das gekühlte Tragrohr mittig in Längsrichtung geschweißte Leiste, die von den Gleitategschenkeln umfaßt wird und gegebenenfalls in längsrichtung unterbroehen,ist,-die Führung und Halterung des Gleitstückes zusätzlich zu den Halterippen verbessern.. Die hänge der Gleitstücke wird zweckmäßig auf etw« 1 m begrsnst. Auf diese Weise wird der TAngeschub trotz der durch die Wärme- bedingten Ausdehnung des Gleitstückea aufgenommen. Auch eeitlicher Schub wird beim Fortschreiten der Bramme von einem Seg- ment zum anderen abgebaut. According to the invention, a slide bar is now proposed which is characterized in that the Gleitatüekr beetehen of a substantially prismatic web, riding their narrow side loose sui the cooled tube is attached and from both sides of the sliding blocks does dae_gekühlte pipe welded in their-IALaeeau.sdehnung perpendicular are held in an upright position according to the holding ribs, which are announced to the sliding webs. The longitudinal movement of the slider is absorbed by notches that are welded transversely onto the pipe and engage in recesses in the slider. On its underside, the slider can also have recesses for receiving unloaded insulating material. These recesses can be made tail-tail-shaped so that the slider rests on the tube only on several feet and not over its entire length. An insulation of the water-cooled pipe is provided in a suitable manner. The width of the sliding piece is selected in accordance with the permissible load capacity of the material at the temperatures prevailing on the sliding surface. In order to achieve the desired sliding surface temperatures, the height and width of the sliding web are in a specific relationship. For smaller widths, the slider is made solid, for larger widths it has a recess on the lower inside, so that a cavity is created in the longitudinal direction of the slider, which on the one hand saves material, on the other hand reduces the heat-conducting cross-sections on the contact area on the cooled pipe. In this case, the slider has an essentially inverted U-cross section. In addition, a centrally welded to the cooled support tube in the longitudinal direction bar which is comprised of the Gleitategschenkeln and optionally unterbroehen in the longitudinal direction, is, -the guide and hold improve the slide in addition to the holding ribs .. The slopes of the slide members is advantageously sth « 1 m greeted. In this way, the T-push is absorbed in spite of the thermal expansion of the sliding piece a. Lateral thrust is also reduced as the slab advances from one segment to the other.

Die auf das Rohr geschweißten Halterippen weisen- ein festes Verhältnis von Höhe und Stärke auf, so daB sichergestellt ist, daB höchst zulässige Temperaturen innerhalb der Rippe nicht überschritten werden und die zum Haltendes Gleitstückes notwendige Festigkeit stets gewährleistet ist. Die feste Schweißverbindung von Halterippe und Kühlrohr begünstigt die erwünschte Kühlurig dieser Hauelemente.The retaining ribs welded to the tube have a fixed ratio of height and thickness, so that it is ensured that the highest permissible temperatures within the rib are not exceeded and the strength required to hold the slider is always guaranteed. The fixed welded connection of the retaining rib and the cooling tube promotes the desired cooling of these building elements.

Um die Gleitstücke gegen unbeabsichtigtes Abheben zu sichern, werden jeweils auf etwa halber Länge haschen mit Auge auf das Kühlrohr geschweißt, die zur Aufnahme eines@versplinteten Bolzens dienen, der seinerseits in eine Bohrung im Gleitstück-eingreift. In weiterer Ausbildung der Erfindüng»wird vorgeschlagen, das Gleitstück zur Einsparung von hochhitzebeständigem Material zweiteilig auszubilden, so daß es aus einem hochhitzebeetändige@ Gleitoberteil besteht, dessen Unterseite mit der Oberseite des den Gleitstückfuß bildenden aus weniger warmfesten Material bestehenden Unterteil k'rä@ tschlüasinäch. Art einer Trapezverzahnung zusammenwirkt. Dabei wird das Oberteil gegen Abheben ^rea-Unterteil durch einige seitlich heruntergezogene, mit dem Unterteil verbolzte l«sohen gesichert. Das Oberteil kann gegen- Uber-don Unterteil in Iringsriohtung versetzt angeordnet sein, ®o daß die Teilfuge zwischen den Unterteilen überdeckt wird. Portelhaft an der vorgeschlagenen Konstruktion ist, daß das 4leitetüok lose aufgesetzt ist, in Vergleich zu vorhandenen -Konstruktionen ein vielfach kleineres Gewicht hat, durch Form- gebung und Art der Befestigung auf dem gekühlten Rohr eine be- liebig hohe Gleitflgcheatenperatur annimmt und dennoch, da der Sarperatuurverlsuf über der Höhe den Gleitsteges nach einer e®Zw*tian bis auf die- Rohrwaadtemperatur abfällt, -einer stabilisierenden Kühlung durch das Kühlmittel unterliegt. Darüber hinaue ist -sie besonders einfach herzustellen und aus- und ein- zubauen.- »le Erfindung ist ih der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. äs geigen -:@:7ig. 1 einen Querschnitt und heg. Z einen IdUsschnitt eines Gleitbalkens mit einteiligem Gleitstück, . .-_ ^- xiS. @- einen Querschnitt und W @# 4 einen IAWgssehnitt einen Gleitbalkens mit zweiteiligem Gleitstück. In Fig. 1 und 2 bedeuten 1 das gekühlte Rohr, 2 das lose aufgesetzte Gleitstück, das seinerseits von den auf das Rohr 1 ge- schweißten Halterippen 3 seitlich gehalten wird. 7 ist die in Längsrichtung auf das Rohr geschweißte Führungsleiste, die seit- lich von den den Hohlraum 6 bildenden, auf dem Rohr 1 stehenden Flanken 10 des Gleitstückes 2 umfaßt wird. Weiter zeigt 4 die in Querrichtung auf das Rohr geschweißte Raste, die zur Aufnahme des Längsschubes in die Aussparung 5 des Gleitstückes 2 eingreift. Weiter bedeuten 8 die auf das Rohr 1 geschweißten laschen mit Auge, die den Bolzen 9 zur Arretierung des Gleitetückee 2 auf- nehmen. Die ganze Rohranordnung wird mit einer geeigneten Isolie- rung 11'umgeben, die in üblicher Weise durch Formsteine oder feuerfeste Stampfmasee@gebildet wird. Ferner weist das Gleitstüek 2 in Längsrichtung an den Stellen, an denen es aus der das Rohr umgebenden Isolierung herausragt, beiderseits den Spalt zwischen Isolierung und Gleitstück überdeckende, von oben her abgeschrägte dachartige leisten 15 auf. Fig. 3 und 4 zeigen die zweiteilige Ausführung des Gleitstückes: Es sind bezeichnet das Ober- und Unterteil des Gleitstückes mit 2a und 2b,, die seitlich heruntergezogene lasche mit 12 und der Sicherungsbolzen mix 13. Der Iftngaochnitt zeigt die trapezförmige Verzahnung 14 zwischen Oberteil und Unterteil des Gleitstückes.In order to secure the sliding pieces against unintentional lifting off, hooks with eyes are welded onto the cooling tube at about half their length, which serve to accommodate a pin-splinted bolt , which in turn engages in a hole in the sliding piece. In a further development of the invention, it is proposed to design the slide in two parts to save highly heat-resistant material, so that it consists of a high-heat-resistant upper slide part, the underside of which is k'rä @ tschlüasinäch with the upper side of the lower part, which is made of less heat-resistant material and which forms the slide base. Type of trapezoidal teeth cooperates. The upper part is prevented from being lifted off ^ rea lower part by some laterally drawn down, with the The lower part is secured by bolted brackets. The upper part can be Above the lower part be arranged in an offset direction, ®o that the parting line between the lower parts is covered. The thing about the proposed construction is that the 4 leitüok is loosely attached, compared to existing ones -Construction has a much lower weight, due to shape- gebu n g and the type of fixing to the cooled tube loading a adopts a lovingly high glide-wing temperature, and yet, since the Sarperatuurverlsuf above the level of the sliding bridge after a e® Zw * t ian drops to the tube temperature, -einer is subject to stabilizing cooling by the coolant. About that it is particularly easy to manufacture and remove and to build.- »Le invention is illustrated in the drawing, for example. äs violins -: @: 7ig. 1 shows a cross section and heg. Z an IdUsschnitt of a sliding beam with one-piece slide,. .-_ ^ - xiS. @ - a cross section and W @ # 4 an IAW cut a sliding beam with two-part slide. In FIGS. 1 and 2, 1 denotes the cooled tube, 2 denotes the loosely attached sliding piece, which in turn is held laterally by the retaining ribs 3 welded onto the tube 1. 7 is the guide bar which is welded to the pipe in the longitudinal direction and which is laterally encompassed by the flanks 10 of the slide 2 which form the cavity 6 and stand on the pipe 1 . 4 also shows the catch which is welded to the tube in the transverse direction and which engages in the recess 5 of the slide 2 to take up the longitudinal thrust. Furthermore, 8 denotes the tabs with eyes welded onto the tube 1 , which receive the bolt 9 for locking the sliding piece 2 . The entire pipe arrangement is surrounded by a suitable insulation 11 ', which is formed in the usual way by molded bricks or refractory rammed earth. Furthermore, the sliding piece 2 has, in the longitudinal direction, at the points at which it protrudes from the insulation surrounding the pipe, roof-like strips 15 which cover the gap between the insulation and the sliding piece and are beveled from above on both sides. FIGS. 3 and 4 show the two-piece embodiment of the sliding piece: It is referred to the upper and lower part of the slider with 2a and 2b ,, the laterally drawn-down tab 12 and the securing bolt mix 13. The Iftngaochnitt shows the trapezoidal teeth 14 between the upper part and Lower part of the slider.

Claims (1)

P ß t e n t a n 0 p r ü c h e 1.) Gekühlter Gleitbalken, insbesondere für Stoßöfen, bestehend aus ein- oder mehrfach unterstütztem, wassergekühltem Rohr geeigneter Querschnittoform und aufgesetzten metallischen Gleitstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitstücke (2) aus einem im wesentlichen prismatischen Steg bestehen, mit ihrer Schmalseite lose auf das gekühlte Rohr (1) aufge- setzt sind undvon beiderseits des.Gleitstückes auf das gekühlte Rohr geschweißten, in ihrer Längsausdehnung eenkrecht zu den Gleitstegen verlaufenden Halterippen (3) in aufrechter Lage gehalten werden. -2.) Gleitschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das die Gleitstücke (2) an ihrer Unterseite Aussparungen (5) aufweisen, in die in Querrichtung auf das gekühlte Rohr(1) geschweißte Rasten (4) von im wesentlichem rechteckigem Querschnitt eingreifen. 3.) Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn- zeichnet, dafl sich auf etwa halber»Zänge des Gleitstückes (2') eine Bohrung quer zu dessen Längerichtung zur Aufnahme eines Befestigungebolzens (9) befindet, der seinerseits von beiderseits auf das Rohr geschweißten Laschen (8) mit Bohrung gehalten wird. 4.) Gleitschiene nach den Ansprächen 1 - 3, dadurch gekean# zeichnet, das das Gleitstück (2) in nein« dem Rohr (1).. zugewandten Bereich in Ungsrichtung eine Ausnehmung_(6) aufweist, so daß ein im wesentlichen umgekehrter U-Querschnitt entsteht, dessen untere Sehenkel auf dem Sokühlten Rohr aufstehen und dabei eine mittig in, Idngsrichtung - gegebenenfalls unterbrochene- auf das Rohr geschweißt" Führungsleiste (?) umfaßt. _ 5.) Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 - 3, dadurch gekenn- zeichnet, daß das Gleitstück (2) an seiner Unterseite etwa sehwalbenschwanzförmige Aussparungen aufweist, in-denen zwischen Gleitstück (2) und Rohr (1) selbst unbelastetes. Isoliermaterial angeordnet ist, so daß das Gleitstück nur auf mehreren Füßen und nicht auf ganzer Iänge auf dem Rohr aufsteht. f.) Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß das gekühlte Rohr (1) mit einer gleichmäßig starken Isolierung (11-) umgeben ist, aus der nur noch der Gleitsteg (2) in geeigneter Höhe herausragt. 7.) Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (2) in Längsrichtung an den Stellen, an denen es aus der das Rohr (1) umgebenden Isolierung (11) herausragt, beiderseits den Spalt zwischen Isolierung und Gleitstuck überdeckende, von oben her abgeschrägte dachartige leisten (15) aufweist. 8._) @ Qleitdchiene nach den Anaprüchen 1 - 7, 'dadurch gekenn- beiehaet, daß das Gleitstück (2) zweigeteilt ist, wobei dae Oberteil (2a) tue hoohhite-ebeetändigem Material be- -steht, mit seitlich heruntergezogenen haschen (12) mit dem darunter liegenden weniger hitzebeständigen Unterteil (2b) verbolzt ist und außerdem mit dem Unterteil durch trapesförmige Verzahnung (14) in formachlüesiger Verbin- dung steht. -
P ß Tentan 0 pr ü che 1.) cooled sliding beams, in particular for pusher type furnaces, consisting of one or more times a supported water-cooled tube of suitable Querschnittoform and attached metallic sliding pieces, characterized in that the sliders (2) consist of a substantially prismatic ridge , with its narrow side loosely on the cooled tube (1) sets listed are welded and from both sides des.Gleitstückes to the cooled tube, are maintained in their longitudinal extent eenkrecht to the sliding webs extending retaining ribs (3) in an upright position. - 2.) Slide rail according to claim 1, characterized in that the sliders (2) have recesses (5) on their underside , in which engage in the transverse direction of the cooled tube (1) welded detents (4) of substantially rectangular cross-section. 3.) Slide rail according to claims 1 and 2, characterized in that there is a hole on approximately half the »tongs of the slide (2 ') transversely to its longitudinal direction for receiving a fastening bolt (9), which in turn from both sides on the Pipe welded tabs (8) is held with bore . 4.) A slide according to the are aimed at 1-3, gekean characterized # lines, comprising (1) .. facing region having the slider (2) in no, "the tube in Ungsrichtung a Ausnehmung_ (6), so that a substantially inverted U wire gauge is formed, up which the lower Sehenkel Sokühlten on the tube and thereby in a centrally, Idngsrichtung - stands 3, marked by - optionally unterbrochene- welded to the tube "guide strip comprises _ 5) a sliding rail according to claims 1 (?). in that the slider (2) has about sehwalbenschwanzförmige on its underside recesses, in-which between slider (2) and pipe (1) itself unloaded. insulating material is arranged, so that the slider only on a plurality of feet and not on whole Iänge on the . tube rises f) a sliding rail according to claims 1 -. 5, characterized in that the cooled tube (1) is surrounded by a uniformly thick insulation (11-) from which only the sliding web (2) at a suitable height Hera issues. 7.) Slide rail according to claims 1-6, characterized in that the slide (2) in the longitudinal direction at the points at which it protrudes from the insulation (11) surrounding the pipe (1) , on both sides the gap between insulation and sliding piece covering roof-like strips (15) beveled from above. 8._) @ Qleitdchiene according to the claims 1 - 7, 'thereby marked beiehaet that the slider (2) is divided into two parts, wherein The upper part (2a) is made of high-quality material - Stands with the hooks (12) pulled down to the side the less heat-resistant lower part underneath (2b) is bolted and also through to the lower part Trapeze-shaped toothing (14) in a form-free connection dung stands. -
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