DE1576755A1 - Abgasschalldaempfer - Google Patents
AbgasschalldaempferInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
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- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
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- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1888—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells
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- F01N2310/00—Selection of sound absorbing or insulating material
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- F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
- F01N2450/22—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by welding or brazing
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- F01N2470/02—Tubes being perforated
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
-
"4bVasschalldämpfer" Die -rfindun,; bezieht sich a2f einen .bjass2halldämpfer mi , einem minder Gens an einem Ende schiebbar jelaZerzen Rohr, insbesondere dem gelochten inneren Rohr eines mit einem i".bsorp .ionss soff ;@efäll ten P.lan.elraumes. DerartiZe Rohre, die an ihren Enden mit ihrer Innen- oder ußen_fläche auf oder in einem en tspreohenden rohrförmigen rü@@z°@?n@steil schiebbar jel.c;;ert sind, neigen, insbesondere infolje von Gasschwin#;un'#,.en, zu KlapperEeräuschen. Auf;abe der Erfindung ist es vor allem, diesen Nachteil zu vermelden. Die Erfindung besteht demZemäß im wesentlichen darin, daß das Rohr in einem Ringspalt zwischen einem rohr- ö1.@rai=;en Gehä";seviand teil und einem zu diesem konzentrischen, m _ ;, dem Gehäusewand teil fest verbundenen Rohrteil, insbeson- derc; aes zb;asein-;an-es- and,ioder Abc-asausgangsrohres, auf ;@c-ne, Innen- und Außenfläche s---.hiebbar gelagert i-st. das Ende des inneren Rohres mit radialer Spannung zwischen sich halten. Letzteres kann auch, ", e_@ebenenfalls zusätzlich, dadurch erreieht werden, daß der äußere, das La:@er des Rohres bildende Teil, insbesondere der Gehäusewand, schaleniörmi@ Lusammenge- setzt ist und die Schalen, etue. mittels flanscnart-,l.;er Ränder, in einem radialen hbstana von äem Rohr miteinander, z.B. durch Schweißi,n" verbunden sind. Das innere Rohr i s t ni;##L, a%-1f ein ;lat durchlaufendes Aohr bes-hränkt. Beispiel sc:e-se es im mit-leren Bereich einen Durchmesser aufweisen, der größer oder kleiner als derjenige seiner Lagerenden is #U: oder '.:i sonsti-rer : e ise, z.B. auch @e- häuseförmig od.dgl., w_"s@ebildet sein.
Claims (3)
- Ansprüche: 1. Abgasschalldämpfer mit einem mindestens an einem Ende schiebbar gelagerten Rohr, insbesondere dem gelochten inneren Rohr eines mit einem Absorptionsstoff gefüllten Mantelraumes, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (16) in einem Ringspalt (21,22) zwischen einem rohrförmigen Gehäusewandteil (23,24) und einem zu diesem konzentrischen, mit dem Gehäusewandteil fest verbundenen Rohrteil (25a,26a), insbesondere des Abgaseingangs- und/ oder Abgasausgangsrohres (25,26) auf seiner Innen- und. Außenfläche (28,27) schiebbar gelagert ist.
- 2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusewandteil (23,24) und der mit diesem fest verbundene Rohrteil (25a,26a) derart miteinander verbunden sind, daß sie das Ende des Rohres (16) unter Ausnutzung einer gewissen Federung des P:Iaterials mit radialer Spannung zwischen sich halten.
- 3. Schalldämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusewandteil (23,24) und der mit diesem fest verbundene Rohrteil (25a,26a) in einem axialen Abstand (a1,a2) vom Ende des schiebbar gelagerten Rohres (16) miteinander, z.B. durch Schweißun(bei 29,30), verbunden sind. @+. Schalldämpfer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere, das Lager des Rohres (16) bildende Teil (23,24), insbesondere der Gehäusewand, in an sich bekannter Weise aus zwei miteinander verschweißten Schalen (12,13) besteht und die beiden Schalen mindestens im Bereich des Ringspaltes (21,22) mit radialem Abstand (b1,b2) von dem Ringspalt bzw. dem darin gelagerten Rohr (16) mittels ilanschartiger Ränder (14,15) verbunden, vorzugsweise (bei 33,34 bzw. 33a,34a) verschweißt sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB0095827 | 1967-12-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1576755A1 true DE1576755A1 (de) | 1970-05-14 |
Family
ID=6988358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671576755 Pending DE1576755A1 (de) | 1967-12-13 | 1967-12-13 | Abgasschalldaempfer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1576755A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2363013A1 (de) * | 1973-01-06 | 1974-07-18 | British Leyland Motor Corp | Katalysatoreinrichtung fuer eine abgasanlage bei verbrennungsmotoren |
DE2927758A1 (de) * | 1979-07-10 | 1981-01-15 | Audi Ag | Abgasschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen |
FR2549529A1 (fr) * | 1983-07-21 | 1985-01-25 | Witzenmann Metallschlauchfab | Tubulure d'echappement pour moteurs de vehicules automobiles |
-
1967
- 1967-12-13 DE DE19671576755 patent/DE1576755A1/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2363013A1 (de) * | 1973-01-06 | 1974-07-18 | British Leyland Motor Corp | Katalysatoreinrichtung fuer eine abgasanlage bei verbrennungsmotoren |
DE2927758A1 (de) * | 1979-07-10 | 1981-01-15 | Audi Ag | Abgasschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen |
FR2549529A1 (fr) * | 1983-07-21 | 1985-01-25 | Witzenmann Metallschlauchfab | Tubulure d'echappement pour moteurs de vehicules automobiles |
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Legal Events
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---|---|---|---|
OHN | Withdrawal |