DE1575789A1 - Part-lined disc brake, especially for motor vehicles - Google Patents

Part-lined disc brake, especially for motor vehicles

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DE1575789A1 DE19671575789 DE1575789A DE1575789A1 DE 1575789 A1 DE1575789 A1 DE 1575789A1 DE 19671575789 DE19671575789 DE 19671575789 DE 1575789 A DE1575789 A DE 1575789A DE 1575789 A1 DE1575789 A1 DE 1575789A1
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Description

Pat. Ing.DHI.-H. LJU;--2GPat. Ing.DHI.-H. LJU; - 2G

Ludwig-Wiiiielm-Sir.Ludwig-Wiiiielm-Sir.

"Teilbelagscheibenbremse insbesofür Kraftfahrzeuge""Partially lined disc brakes in particular for motor vehicles"

Die Erfindung betrifft eine Teilbelagscheibenbremse,insbeso für Kraftfahrzeuge»bei welcher der Bremssattel um ein senkrecht zur Radachse stehende und ausserhalb der Scheibenebene liegende Achse schwenkbar am Bremsträger angelenkt ist und die Bremszylinder auf einer Seite des Bremsaattels angeordnet eindoThe invention relates to a partially lined disc brake, in particular for motor vehicles »in which the brake caliper is positioned around a position perpendicular to the wheel axis and outside the plane of the disk Axis is pivotably articulated on the brake carrier and the brake cylinder arranged on one side of the brake caliper

Es sind Scheibenbremsen bekannt geworden»bei welchen die Schwenkachse des Sattels in der Scheibenebene angeordnet ist,um dadurch eine gleichmässige Abnutzung der Bremsbeläge zu erreichenoDer ■"achteil dieser Vorrichtung besteht aber darin,dass diese Konstruktion nur bei Scheibenbrerasen verwendet werden kann,deren Bremsscheiben mit dem Aussenurafang am Had befestigt sind und bei der der Brens3attel die Bremsscheibe von innen umgreift»Bei einer weiteren bekannten Konstruktion ist bei einer neben der Scheibenebene liegenden Schwenkachse des Bremssattels vorgesehen, den in der fiad schliss el liegenden Bremsbelag radial nach innen zu versetzenoHicrbei ist auch vorgeschlagen worden,den Bremsbelägen etwa trapezförmige Querschnitte zu gebenoAuch hier ist ein sehr grosser Nachteil die J-'atsachejdaea für die beiderseits der Scheibe liegenden Bremsbeläge unterschiedliche formen ver- ^ wendet werden müssen,weil sich die Bremsbeläge in radialer Richtung schräg abnutzen 0 Disc brakes have become known in which the pivot axis of the caliper is arranged in the plane of the disc in order to achieve even wear of the brake linings Outer surface are attached to the Had and in which the caliper encompasses the brake disc from the inside. In a further known construction, with a pivot axis of the brake caliper lying next to the disc plane, provision is made for the brake lining lying in the fiad Schliss el to be displaced radially inward , the brake pads approximately trapezoidal cross-sections is to gebenoAuch here a very great disadvantage must be the J-'atsachejdaea applies for lying on both sides of the disc brake pads of different forms ^ comparable, because the brake pads in the radial direction wear obliquely 0

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,die Nachteile der Bekannten Vorrichtungen zu verraeidenund eine scheibenbremse zu schaffen,welche sowohl bei innen als auoh bei aussen umgreifende« Bremssattel verwendet werden kann0-^arUberhinaus werden die Bremsbeläge trotz Schwenkung des Bremesattels beim Verschleiss gleichmassig abgenutzteThe invention is based on the object of one to create the disadvantages of acquaintances devices to verraeidenund disc brake which outside at AUOH both inside and embracing 'brake caliper can be used 0 - ^ arUberhinaus be the pads despite pivoting of Bremesattels the wear equal moderately worn

Die Erfindung besteht darin,dass beide Bremsbeläge auf lose im Bremssattel gelagerten firemsbaoken befestigt sind«The invention consists in that both brake pads are loosely in the Caliper mounted firemsbaoken are attached «

In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführungsform dargestellt und zwar zeigtAn exemplary embodiment is shown in the drawings namely shows

009834/0219009834/0219

Pigβ 1 einen Schnitt durch einen Breessattel Pig. 2 eine Ansicht nach Pfeil A der Pig» 1 Pig. 3 eino Ansicht nach Ffeil B der Pigu 1 Pig, 4 einen Teilochnitt nach der Linie IV-IV der Pig. 3. Nach Pigur 1 ist die Bremsscheibe 11 auf einer (nicht dargestellten) tfelle um die Achse 12 drehbar "befestigt«Auf dem fest mit dem Pahrzeug verbundenen Achsrohr ist dec Bremsträger 13 angeordnet,an dem der Bremssattel 14 um eine senkrecht zur Antriebswelle liegende Schwenkachse 15 angelenkt istoDie ^chv/enkachse 15 schneidet hierbei die Radachse 12olm Bremssattel H ist auf einer Seite der Bremszylinder 16 befestigt,dessen Kolben 17 sich gegen eine lose Bremsbacke 18 anlegt<>Auf der anderen Seite der Bremsscheibe 11 ist im Bremssattel 14 eine Bremsbacke 19 drehbar in einer kalottenartigen Vertiefung 20 gelagertoBei Betätigung der Bremse wird die Bremsbacke 18 mit ihrem Bremsbelag vom Bremskolben 17 gegen die Reibfläche der Bremsscheibe 11 gedrückt, wobei durch die Reaktionskraft den Bremssattel 14 um die Achse 15 schwenkt,solange bis auch der Bremsbelag 19 an der anderen Reibfläche der Bremsscheibe anliegt«Pigβ 1 a section through a Breessattel Pig. 2 a view according to arrow A of Pig »1 Pig. 3 a view according to arrow B of Pig and 1 Pig, 4 a partial section along line IV-IV of Pig. 3. After Pigur 1, the brake disc (not shown) on a 11 tfelle about the axis 12 rotatably "fixed" On the fixedly connected to the Pahrzeug axle tube dec brake carrier 13 is arranged, on which the brake caliper 14 about an axis perpendicular to the drive shaft pivot axis 15 is articulated. The axis 15 intersects the wheel axis 12olm brake caliper H is attached to one side of the brake cylinder 16, the piston 17 of which rests against a loose brake shoe 18 <> On the other side of the brake disc 11 is a brake shoe 19 in the brake caliper 14 rotatably supported in a dome-like recess 20 When the brake is actuated, the brake shoe 18 with its brake pad is pressed by the brake piston 17 against the friction surface of the brake disc 11, whereby the reaction force pivots the brake caliper 14 about the axis 15 until the brake pad 19 on the other The friction surface of the brake disc is in contact «

Nach Pigur 2 ist der Bremssattel 14 am Bremsträger 13 schwenkbar um die Achse 15 angelenkt*Der Bremsträger 13 hat beiderseits der Antriebswelle Bohrungen 21,welche mit entsprechenden Bohrungen 22 im Bremssattel 14 korrospondieren.In diesen Bohrungen 21,22 liegt ein Verschlussbolzen 23,wodurch die Verbindung zwischen Bremeträger 13 und Bremssattel 14 hergestellt ist»Die Verehhlusabolzen 23 können herausgenommen werden,wodurch sich der ganze Bremssattel H abheben lässtοIn diesem demontierten Zustand können dann die Bremsbeläge leicht und einfach ausgewechselt werden.Durch den Verschluss ist eine einfache und vor allen zeitsparende Demontage des Bremssattele möglich0 According to Pigur 2, the brake caliper 14 is articulated on the brake carrier 13 so as to be pivotable about the axis 15 The connection between the brake carrier 13 and the brake caliper 14 is established Brake caliper possible 0

Der Versohlussbolzen 23 wird in seiner Versohluestellung dadurch gesichert,dass im Bremsträger 13 ein in die Bohrung 21 hineinragender Stift 24 angeordnet let und auf dem vorderen Ende des Verschluaebolzens 23 eine Nut 25,40,41 eingefräet let, welche schraubenförmig ausgebildet ist und in einer hakenähnliohen Ausnehmung endetοIn der Bohrung 22 in Breraeeattel 14 The Versohlussbolzen 23 is secured in its Versohlueststellung that a pin 24 protruding into the bore 21 is arranged in the brake carrier 13 and a groove 25, 40, 41 is milled into the front end of the locking bolt 23, which is screw-shaped and in a hook-like shape Recess ends oIn the bore 22 in Breraeeattel 14

009834/0219 - 3 -009834/0219 - 3 -

lot eine Feder 26 angeordnet v-<velche finer eine Sicherung 2? den Verschlüsslelaen 23 aus dm BohxMinyen herauszuziehen versuehtoDesweiterew besitzt der Pölzen 23 no oh eine yuerbohrung 28..«';ur Betätigung dr.s Vei? st: Kusses wird in die Bohrung 28 ein Dorn eingeführt und dann der VccschlusshoÜKo*). ?Z ?,ur'h iie Bohrung 22 in die Bohrung 2\ eingesteckt«Dabeä gleitet der Stift 24 in den zunächst parallel sur Bolzenachöe verlaufenden Teil 25 der Hut ein.Dur cn Verdrehen des Bolzens 23 wird der Stift 24 in der anschließend en Sehr aubenkurve 40 mo geführt»dass er bei der Drehbewegung den Salzen 23 in axialer Bicktung verschiebt» und dabei die Feder 26 vorspannteDi^ ochrattbenkurve 40 geht in eine hakenförmige Ausnehmung 41 über,deren Steigung um etwa 90° zu der Steigung der Schraubenkurve 40 verläuft*In diese Ausnehmung 4* rastet der -'tift 24 ein und der Bolzen 2% ist infolge der Federvorspannung ge/jen Herausfallen gesicherte Die Kraft der Feder 26 kann hoch gewählt werdentda die J&etätigungskraft an dem in das loch 28 einzuführenden Hontagedorn durch die jeu-eilige Steigtuig der Schraubenkurve 40 übersetzt wird.Zum Schütze der Gelenke ist noch eine Schutzkappe 29 über den Verechluesbolzen 23 in die Bohrung des Bremssattels eingesetzt ,welche aus elastischem Material oder auch aus lietall bestehtοlot a spring 26 arranged v - <velche finer a fuse 2? Attempts to pull the locking device 23 out of the BohxMinyen. Furthermore, the Pölzen 23 has no oh a hole 28 ... «'; ur actuation by dr.s Vei? st: Kiss, a mandrel is inserted into the bore 28 and then the VccschlusshoÜKo *). ? Z ? When the bore 22 was inserted into the bore 2 , the pin 24 slides into the part 25 of the hat, which initially runs parallel to the bolt pitch. By turning the bolt 23, the pin 24 is then turned into the very curve 40 guided "that it moves the salt 23 in an axial bend" during the rotary movement and thereby pretensioned the spring 26 * snaps the -'tift 24 and the bolt is 2% as a result of the spring bias ge / Jen falling secure the force of the spring 26 can be made high t since the J & etätigungskraft to the hole in the 28 inserted Hontagedorn by the jeu-piece Steigtuig the Screw curve 40 is translated. To protect the joints, a protective cap 29 is inserted over the connection bolt 23 into the bore of the brake caliper, which is made of elastic material or of l ietall consists o

Nach den Figuren 3 und 4 "* at die an den Brerasaylindern 16 anliegende Bremsbacke 1ß nit 3« etlichen Fortsätzen 31 versehen»welche etwa rechteckigen Querschnitt haben^Diese Fortsätze 31 liegen in entsprechenden achsparallelen Ausnehmungen 32 im Bremssattel und können sich hier in achsparalleler Richtung vereohiebeno Zwischen den Fortsätzen 31 und der »<nnd der Ausnehmungen 32 ist eine Pormfeder 33 eingelegt ,welche zur Sicherung am einen linde 34 abgeknickt iBt-^as mittlere Drittel 35 dieser Formfeder ist axifgebogen und liegt in einer entsprechenden Nut 36 des Bremsbackenforteatzee 31 Aufbietung 3D und Scriräge der Nut 36 sind so angeordnetdass die Bremsbacke durch die schräge Aufbiegung 35 von der Bremsscheibe weggezogen v/irdiwenn die Bremszylinder gelüftet eirdcDarait v/ird also das Li?f "urgHspiel der Bremßbacke eingeleitet und gleichzeitig wird Ίυτοΐι die^e ^eder eine seitliche Bewegung der I'renmbaeke VHrmiviäertfwoümoh oin tflapporn vormieden werden soll iiine Drohung der iremubanirf r.u !^-.-er fJarallolstellung mit der BremoocheiLf.· Weilit- iJöglicU (J09834/0219According to FIGS. 3 and 4 "* at the brake shoe 1ß lying on the Brerasaylinder 16 has 3" several projections 31 "which have an approximately rectangular cross-section ^ These projections 31 lie in corresponding axially parallel recesses 32 in the brake caliper and can move here in an axially parallel direction A shaped spring 33 is inserted between the projections 31 and the recesses 32, which is bent to secure on a linden tree 34. The middle third 35 of this shaped spring is axially bent and lies in a corresponding groove 36 of the brake shoe attachment 31 display 3D and The groove 36 is arranged in such a way that the brake shoe is pulled away from the brake disc by the inclined bend 35 when the brake cylinder is released der I'renmbaeke VHrmiviäert f woümoh oin tflapporn should be avoided ii a threat of ir emubanirf ru! ^ -.- er fJarallolstellung with the BremoocheiLf. Weilit- iJöglicU (J09834 / 0219

BADBATH

Die von den Bremezylindern 16 ebgewandte Bremsbacke 19 trägt kalottenartige Fortsätze 31,deren Querschnitt aus Figur 1 zu ersehen ästnHit diesen Fortsatzen 37 ist die Bremsbacke 19 in kalottenartigen Vertir iungen 20 gelagert und zwar derartf dass sich die Bremsbacke 19 um eine parallel zur öchwefalcachse 15 liegende Achse 33 drehen kamuDiese Achse 38 wird zweekmässig durch den Brems bei agijchwerpuBkt ge]ogtol)urch die lose Anordnung der Bremsbacke 19 legt eich deren Bremsbelag immer parallel zur H-sibfläche c<iv Bremsscheibe 11 und der Belag der Backe 19 wir3 damit immer slei^hmäseig versohl issen, obwohl sich die Brensbrücke 14 um dir Achse 15 verachwenktoDie Rückseite dieser Bremsbacke 10 int mit Versteifungsrippen 39 versehen* The ebgewandte of the Bremezylindern 16 brake shoe 19 carries dome-like projections 31, the cross section can be seen from Figure 1 ästnHit this Fort propositions 37 is the brake shoe 19 in the dome shaped Vertir boy 20 mounted in such a way that f the brake shoe 19 by a lying parallel to öchwefalcachse 15 axis 33 rotate kamuDiese axis 38 is zweekmässig by the brake at agijchwerpuBkt ge] ogtol) hrough the loose arrangement of the brake shoe 19 calibration sets the brake lining always parallel to the H-sibfläche c <iv brake disc 11 and the covering of the jaw 19 WIR3 thus always slei ^ Spanked harshly, although the Brens bridge 14 is pivoted about the axis 15. The back of this brake shoe 10 is provided with stiffening ribs 39 *

Vorteilhaft werden für beide Sronsbaeken vorgefertigte Breinebacken mit Äeibbelägen ana einem °tück verwendet,?/obei der Reibbelag in entsprechenden Vertiefungen der Bremsbacken verankert istni'ur Erneuerung der Bremsbeläge v/ird dann die alte Backe entfernt und eine neue Bremsbacke mit neuem ^remabelag eingesetzte Auch hierdurch lässis sich der Zeitaufwand ftir das Auswechseln der Brensbela^e wesentlich verkürzen«.Prefabricated wide jaws are advantageous for both Sronsbaeken used with Äeibbeläge ana a ° tück,? / obei der Friction lining anchored in corresponding recesses in the brake shoes If the brake pads are replaced, the old ones will then be replaced Shoe removed and a new brake shoe with a new ^ remabelag The time required for the Substantially shorten the replacement of the lamp.

U ü 9 U :U / 0 7 1 9U ü 9 U: U / 0 7 1 9

Claims (1)

Pat e_.n t an a ρ r ti ο h ePat e_.n t an a ρ r ti ο h e la) Scheibenbremse, insbes., für Kraftfahrzeuge,bei welcher der Bremssattel um eine senkrecht zur Radachse stehende und ausserhalb der Seheibenebene liegende Achse schwenkbar am Bremstrüger angelenkt ist und auf einer Seite des Bremssattels die Bremszylinder angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, la) disc brakes, esp., for motor vehicles, in which the brake caliper is articulated on the brake carrier so as to be pivotable about an axis perpendicular to the wheel axis and lying outside the plane of the disc and the brake cylinders are arranged on one side of the brake caliper, characterized in that: dass beide Bremsbeläge auf lose im Bremssattel (11) gelagerten Bremsbacken (18,19) befestigt sind.that both brake pads are attached to brake shoes (18, 19) loosely mounted in the brake caliper (11). 2.) Scheibenbremse nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet$2.) Disc brake according to claim 1,
marked with $ dass die am Bremszylinder (16) anliegende Bremsbacke (18) an den Enden je einen Portsatz (31) besitzt,welcher in einer entsprechend geformten achsparallelen Ausnehmung (32) im Bremssattel (11) unter Zwischenschaltung von Formfedern (33) liegtethat the brake shoe (18) resting on the brake cylinder (16) has a port set (31) at each end, which is in a correspondingly shaped, axially parallel recess (32) in the brake caliper (11) with the interposition of shaped springs (33) lay 3a) Scheibenbremse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,3a) disc brake according to claim 1 and 2, characterized, dass ein Teil (35) der Feder(33) aufgebogen iet und dieser Teil in einer entsprechend schrägen Nut (36) des Bremsbackenforteatssee (31) liegt«that a part (35) of the spring (33) is bent open and this Part in a correspondingly inclined groove (36) of the brake shoe forteatssee (31) lies « 4.) Scheibenbremse nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,4.) Disc brake according to claim 1 to 3, characterized in that dass die Aufbiegung (35) senkrecht zur Brerasscheibenebene liegt und die Bremsbacke (1S) durch die Schräge (36) von der Bremsscheibe (11) weggezogen wirdοthat the bend (35) is perpendicular to the plane of the Brera disk and the brake shoe (1S) is pulled away from the brake disc (11) through the bevel (36) 5.) scheibenbremse nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,5.) disc brake according to claim 1,
characterized, dass die vom Bremszylinder ^16) abgewandte Bremsbacke (19) kalottenartige Fortsätze (3j£)7trägt,welche in entsprechend geformten Vertiefungen (20} des Bremssattele (H) liegen und eine Schwenkung der Bremsbacke um die durch den Bremsbelagschwerpunkt gehende Längsachse der Bremsbacke ermöglicht·that the brake shoe (19) facing away from the brake cylinder ^ 16) carries dome-like extensions (3j £) 7 , which lie in correspondingly shaped depressions (20} of the brake caliper (H) and enables the brake shoe to pivot about the longitudinal axis of the brake shoe passing through the center of gravity of the brake lining · " 6 " 009834/0219" 6 " 009834/0219 — ο —- ο - 6ο) ücheibenbrerase nach Anspruch l.v.
dadurch gekennz e i ehne1?6ο) ücheibenbrerase according to claim l. v .
thereby marked ei ehne1? dasB Bremssattel (H) und Bremsträger (13) durch in der Schwenkachse (15) in entsprechenden Bohrungen (21,22) beider Teile liegende Verschlussbolzen (23) verbunden sindοdasB brake caliper (H) and brake carrier (13) through in the pivot axis (15) in corresponding bores (21,22) Locking bolts (23) lying on both parts are connected 7«) Scheibenbremse nach Anspruch 1 und 6, dadurch gekennzeichnetp 7 «) disc brake according to claim 1 and 6, characterized in p dass die Yersehlussbolzen (23) abnehmbar und in eingesetztem Zustand gegen Axialverschiebung gesichert sindοthat the Yersehlussbolzen (23) can be removed and inserted Are secured against axial displacement 8.) Scheibenbremse nach Anspruch 1,6 und 7t dadurch gekennzeichnet,8.) Disc brake according to claim 1,6 and 7t characterized, dass die Verschlussbolzen (23) mit einem in der· Bohrung (21) des Bremsträgers (14) angeordneten Stift (24),Kugel o.a. verriegelt wird,wobei der Stift etcoin einer im VerschlusHbolaen (23) angebrachten Nut (25,40,41) glei«tet, wodurch eine Verachlussfeder am Bolzen gespannt wird.that the locking bolts (23) with one in the bore (21) of the brake carrier (14) arranged pin (24), ball o.a. is locked, with the pin etcoin one in the lock (23) attached groove (25,40,41) slides, whereby a locking spring is tensioned on the bolt. y9«) Scheibenbremse nach Anspruch 1,6,und 7, dadurch gekennzeichnet, „ y 9 «) Disc brake according to claims 1, 6 and 7, characterized in that“ dass die Verschlusabolzen (S3) am im Bremssattel (14) liegenden Teil ein Gewinde besitzen und eine unbeabsichtigte Drehung der Bolzen (23) mit an sich bekannten Mitteln,wie Kontermutter etco,verhindert wird»that the locking bolts (S3) on the part located in the brake caliper (14) have a thread and unintentional rotation of the bolts (23) is prevented by means known per se, such as lock nuts etc. » Ü09834/0219Ü09834 / 0219
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