DE1575774C

DE1575774C - Brake the brake shoe for partial lined discs

Info

Publication number: DE1575774C
Authority: DE
Inventors: Omar E Jenkintown Pa Freeholm (V St A)
Original assignee: The Budd Co , Philadelphia, Pa (V St A)
Publication date: 1971-08-19

Description

1 21 2

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsbacke F i g. 2 ein vergrößerter Teilschnitt längs derThe invention relates to a brake shoe F i g. 2 is an enlarged partial section along FIG

mit mehreren dicht beieinander auf einem Reibbelag- Linie 2-2 der Fig. 1,· ^: ■with several close together on a friction lining line 2-2 of Fig. 1, · ^: ■

träger angeordneten Reibbelägen, die mit dem Reib- Fig. 3 eine Ansicht wie Fig. 1, jedoch eine ab-Friction linings arranged in a carrier, which with the friction Fig. 3 is a view like Fig. 1, but an ab-

belagträger an der starren Bremsbackenplatte geänderte Ausführungsform zeigend undlining carrier on the rigid brake shoe plate showing modified embodiment and

begrenzt beweglich befestigt sind. 5 F i g. 4 ein vergrößerter Teilschnitt längs Linie 4-4are fixed to a limited extent movable. 5 F i g. 4 is an enlarged partial section along line 4-4

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei der F i g. 3.The invention is based on the object in which FIG. 3.

hochbelasteten Scheibenbremsen, wie z. B. für Die in F i g. 1 und 2 gezeigte Ausbildung umfaßthighly loaded disc brakes, such as B. for the in F i g. 1 and 2 includes training shown

Schienenfahrzeuge, deren Reibungswärme weitgehend eine Bremsbackenplatte 10, die abnehmbar auf einemRail vehicles, the frictional heat largely a brake shoe plate 10, which is removable on a

von der Reibungsfläche durch die metallische Brems- (nicht dargestellten) Tragelement befestigbar ist.can be fastened from the friction surface by the metallic brake (not shown) support element.

scheibe entfernt werden muß, bei Unebenheiten der io Mehrere Zapfen 11 an. der Bremsbackenplatte 10Washer must be removed, in the case of unevenness of the io several pins 11 on. the brake shoe plate 10

• Bremsscheibe nach der Benutzung Überhitzungen und sind mit Bohrungen 12 senkrecht zur Mittellinie ver-• The brake disc overheats after use and has holes 12 perpendicular to the center line.

damit Risse in der Bremsscheibe und örtlich ver- sehen. Durch die Bohrungen sind Befestigungsdrähtethus providing cracks in the brake disc and locally. There are fastening wires through the holes

stärkte Abnutzung der Reibbeläge zu vermeiden. 13 geführt, um den Reibbelagträger mit den Reib-to avoid excessive wear of the friction linings. 13 out to the friction lining carrier with the friction

Die Lösung dieser Aufgabe-besteht gemäß der belägen an der Bremsbackenplatte 10 zu befestigen. Erfindung darin, daß die Bremsbackenplatte für jeden 15 Die Reibbeläge 15 geeigneter Zusammensetzung Reibbelag mit einem abgerundeten Widerlager ver- sind mit einer Fläche, wie bei 16, an einem Reibsehen ist. belagträger 17 aus elastischem, biegsamen Material,The solution to this problem consists in attaching the linings to the brake shoe plate 10. Invention is that the brake shoe plate for each 15 The friction linings 15 of a suitable composition Friction lining with a rounded abutment are provided with a surface, as at 16, on a friction joint is. lining carrier 17 made of elastic, flexible material,

In einer zweckmäßigen weiteren Ausgestaltung sind wie Metallblech, angeklebt. Durch abgerundete Vordie abgerundeten Widerlager in an sich bekannter Sprünge am Reibbelagträger 17 oder an der Ober-Weise konvexe Vorsprünge, an denen der Reibbelag- 20 fläche der Bremsbackenplatte 10, die jeweils einer träger anliegt. . Ferner können die abgerundeten angepaßten Gegenfläche an der Bremsbackenplatte Widerlager konkave Vertiefungen sein, in die ein oder dem Reibbelagträger zugewandt sind, ist jeder gegenüberliegender konvexerhabener Abschnitt des Reibbelag IS schwenkbar gelagert.
Reibbelagträgers eingreift. . In der Ausführungsform der Fig. 1 und 2 sindIn an expedient further embodiment, such as sheet metal, are glued on. By rounded front the rounded abutment in known jumps on the friction lining support 17 or on the upper-way convex projections on which the friction lining 20 surface of the brake shoe plate 10, each of which a carrier rests. . Furthermore, the rounded, matched mating surface on the brake shoe plate abutment can be concave depressions in which one or the friction lining carrier is facing, and each opposing convexly raised section of the friction lining IS is pivotably mounted.
Friction lining engages. . In the embodiment of Figs. 1 and 2 are

Während erfindungsgemäß somit die Bremsbeläge 25 konvexe, allgemein kugelförmige Vorsprünge 20 an von einem biegsamen Metallblech getragen werden, der Bremsbackenplatte. 10 ausgebildet,
um die angestrebte Anpassung der Bremsblöcke zu Der Reibbelagträger 17 ist in diesem Falle als erreichen, ist bei der USA.-Patentschrift 2 451 326 ebenes, flaches, federndes Blech gleichmäßiger Dicke das Blech durch Randflanschen besonders verstärkt, ausgebildet, das im Bereich der Zapfen 11 herunterdie dazu dienen, eine Vertiefung zu bilden, in der die 30 gebogen und an diesen mit den Befestigungsdrähten Gummieinlagen gehalten werden. Die Flanschen ver- 13 unter Vorspannung gehalten ist. Zur leichteren steifen nicht nur die Bleche, sondern begrenzen auch Vorspannung ist der Reibbelagträger 17 mit Ausunerwünschterweise deren Verschwenkbarkeit, wenn schnitten 21 in reibbelagfreien Abschnitten 22 versie in Eingriff mit der Tragplatte treten. sehen.While according to the invention thus the brake pads 25 are carried convex, generally spherical projections 20 on from a flexible sheet of metal, the brake shoe plate. 10 trained,
The friction lining 17 is in this case than achieved in the USA. Patent 2,451,326 flat, flat, resilient sheet of uniform thickness, the sheet is specially reinforced by edge flanges, formed in the area of the journals 11 which serve to form a recess in which the 30 are bent and rubber inserts are held on them with the fastening wires. The flanges ver 13 is kept under tension. For easier stiffness not only the metal sheets, but also limit the pretensioning, the friction lining carrier 17 is undesirably pivotable when cut 21 in friction lining-free sections 22 are in engagement with the support plate. see.

Demgegenüber wird bei der erfindungsgemäßen 35 Die in den F i g. 3 und 4 veranschaulichte AusAusbildung die Biegsamkeit des Bleches nicht beein- bildungsform weist ebenfalls je einen Vorsprung für trächtigt. Die Bleche sind nicht nur einfacher infolge jeden Reibbelag 15 auf. Die Vorsprünge 17 A sind an des Fortfalls der Randflanschen, sondern passen sich der Trägerplatte 17 vorgesehen. Die Backenplatte 10 auch, gerade wegen des Fortfalles der Randflanschen, weist vertiefte Sitze 1OA für die Vorsprünge Π Α etwaigen Unregelmäßigkeiten der Bremsfläche viel 40 auf. Bei dieser Ausführung sind zwei getrennte Reibbesser an. - belagträger 17 vorhanden, von denen jeder drei Reib-In contrast, the 35 according to the invention shown in FIGS. 3 and 4 illustrated training the flexibility of the sheet metal not form of education also has a projection each for trächtigt. The sheets are not only easier due to each friction lining 15 on. The projections 17 A are provided on the omission of the edge flanges, but instead fit the carrier plate 17. The jaw plate 10 also, precisely because of the omission of the edge flanges, has recessed seats 10A for the projections Π any irregularities in the braking surface. In this version there are two separate abrasives. - Lining carrier 17 available, each of which has three friction

Bei der Patentschrift 36 551 des Amtes für beläge 15 trägt und ausgeschnittene, reibbelagfreteIn the patent specification 36 551 of the office for linings 15 carries and cut out, Reibbelagfrete

Erfindungs- und Patentwesen in Ost-Berlin handelt Abschnitte 22' aufweist.Inventions and patents in East Berlin are sections 22 '.

es sich um eine völlig andere Type von Bremsschuh, Bei der Ausbildungsform nach F i g. 3 und 4 sindit is a completely different type of brake shoe, in the embodiment according to FIG. 3 and 4 are

als die, die den Gegenstand der vorliegenden Er- 45 die mit Bohrungen versehenen Zapfen 11 durchthan those which are the subject of the present invention 45 the bored pins 11 through

findung bildet, nämlich um eine Felgenbremse mit . Kopfschrauben 11' ersetzt, deren Köpfe die Plattenfinding forms, namely to a rim brake with. Head screws 11 'replaced, the heads of which the plates

einem einzigen, in sich starren Bremsschuh. Dieser vorspannen und in dieser Stellung sichern,a single, rigid brake shoe. Pre-tension this and secure it in this position,

vorbekannte Bremsschuh kann sich nicht allseitig, wie Wie F i g. 4 zeigt, befindet sich je ein Vorsprungpreviously known brake shoe can not be on all sides, as shown in FIG. 4 shows there is one protrusion in each case

dies für Scheibenbremsen erwünscht ist, der Brems- unter der Mitte- jedes Bremsbelages 15. Die Belägethis is desirable for disc brakes, the brake - under the middle - of each brake pad 15. The pads

fläche anpassen, sondern ist nur »in der Quer- 50 sind so dick und steif, daß -keine nennenswerteadjust the surface, but is only "in the cross-50 are so thick and stiff that -not worth mentioning

richtung« (Spalte 3, Zeilen 27 und 37) ballig ausge- Deformation infolge dieser Vorsprünge auftritt,direction «(column 3, lines 27 and 37) convex deformation occurs as a result of these projections,

formt bzw. »quer zur Reibrichtung« (Anspruch 6, Darüber hinaus kann der entstandene Hohlraumforms or "transversely to the rubbing direction" (claim 6, In addition, the resulting cavity

Zeile 3) kippbar. leicht ausgefüllt werden, etwa durch geeigneteRow 3) tiltable. can be easily filled in, for example by appropriate

Während also die Erfindung eine wesentliche Ver- Formung der Unterseite^ der Reibschicht oder durch besserung der in der USA.-Patentschrift 2 451 326 55 Ausfüllen des Zwischenraumes mit Unterstützungsoffenbarten Ausbildung darstellt, konnte die Patent- material.So while the invention is a substantial deformation of the bottom ^ of the friction layer or by improvement of the support disclosed in U.S. Patent 2,451,326,55 Training represents could be the patent material.

schrift 36 551 des Amtes für Erfindungs- und Patent- Der Reibbelagträger ist bei beiden Ausführungswesen in Ost-Berlin keine Anregung zu der erfin- formen federnd abgestützt. Damit ist jedem Reibdungsgemäßen Ausbildung geben, weil sie eine ganz belag gestattet, zur Anpassung an irgendwelche etwa andere Type von Bremse betrifft, weil sie nur einen 60 auf der Bremsscheibe vorhandenen Unregelmäßigeinzigen Bremsblock aufweist und weil bei ihr eine keiten in die notwendige Richtung einzuschwenken. Verschwenkung nur in einer Ebene gegenüber dem Der Reibbelagträger ist dabei noch genügend steif Tragelement vorgesehen ist. und stark, um alle Bremsbelastungen aufzunehmen.Document 36 551 of the Office for Invention and Patent The friction lining carrier is not spring-supported in either of the embodiments in East Berlin. So that everyone is frictional Giving training because it allows quite a covering to be adapted to any approx Another type of brake is concerned because it has only one irregular single brake block present on the brake disc and because it allows one to pivot in the necessary direction. Pivoting only in one plane with respect to the friction lining carrier is still sufficiently rigid Support element is provided. and strong to take all braking loads.

Nachfolgend werden mehrere beispielsweise Aus- Als Werkstoff kann Federstahlblech verwendetIn the following, several examples are made, for example. Spring steel sheet can be used as the material

führungsformen der Erfindung, die in der Zeichnung 65 werden,embodiments of the invention, which are shown in the drawing 65,

dargestellt sind, beschrieben. In der Zeichnung ist Die Erfindung schafft eine Reibbacke, die durchare shown, described. In the drawing is the invention provides a friction shoe, which by

F i g. 1 eine Ansicht oder Draufsicht einer Brems- eine einfache, billige und wirksame Reibkörperbe-F i g. 1 is a view or plan view of a brake a simple, cheap and effective friction body

backe, festigung so weit schwenkbar ist, daß sie ohne weiterescheek, fixing can be swiveled so far that it is easily

ihre Lage an die Abnützungsform der Bremsscheibe anpassen kann und daß örtliche Überhitzung und unzulässige Abnutzung vermieden wird.their position can adapt to the wear and tear of the brake disc and that local overheating and impermissible wear is avoided.

Claims

Claims:.

1. Brake shoe for partially lined disc brakes with several close together on a friction lining arranged friction linings, which with the friction lining carrier on the rigid brake shoe plate are fixed to a limited extent movable, characterized in that the brake shoe plate (10J for each friction lining (15) with a rounded abutment (20 or 10/4) is provided.

2. Brake shoe according to claim 1, characterized in that the rounded abutment are convex projections (20) in a manner known per se, against which the friction lining carrier (17) rests.

3. Brake shoe according to claim 1, characterized in that the rounded abutment are concave depressions (10 A) in. which engages an opposing convex section (17/4) of the friction lining carrier (17).

1 sheet of drawings