DE1881399U - DEVICE FOR PREVENTING SQUAKE OR WHISTLE NOISE IN DISC BRAKES. - Google Patents
DEVICE FOR PREVENTING SQUAKE OR WHISTLE NOISE IN DISC BRAKES.Info
- Publication number
- DE1881399U DE1881399U DE1963A0019500 DEA0019500U DE1881399U DE 1881399 U DE1881399 U DE 1881399U DE 1963A0019500 DE1963A0019500 DE 1963A0019500 DE A0019500 U DEA0019500 U DE A0019500U DE 1881399 U DE1881399 U DE 1881399U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- area
- brake shoe
- brake
- disc brakes
- plane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/228—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a separate actuating member for each side
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
lirma AUTOMOTIVE PRODUCTS COMPAIT LIMITED, Tachbrook load, Ieamington Spa, Warwickshire,.Englandlirma AUTOMOTIVE PRODUCTS COMPAIT LIMITED, Tachbrook load, Ieamington Spa, Warwickshire, .England
Für diese Anmeldung wird die Priorität aus der britischen Patentanmeldung Ir. 5299/62 vom 12. Februar 1962 beanspruchtFor this filing, the priority is taken from the UK Patent application Ir. 5299/62 of February 12, 1962 claimed
Einrichtung "~anr Scheibenbremsen Device "~ onr disc brakes
Die; Heuerung bezieht sich auf Scheibenbremsen und hat zum Zweck die Schaffung einer Vorrichtung zum Beseitigen von Quietsch- oder Pfeifgeräuschen bei derartigen Bremsen bzw. des-Bremsquietschens. The; Hiring refers to disc brakes and has for the purpose of creating a device for eliminating squeaking or whistling noises in the case of such brakes or brake squeal.
Als Ergebnis von Forschungsarbeiten hat sich herausgestellt, daß Quietschgeräusche, welche in Scheibenbremsen während des Aufbringens oder Auftreffens der Bremsbacken auf die sich drehendeAs a result of research, it has been found that squeaking noises that occur in disc brakes during the application or impact of the brake shoes on the rotating
Bremsscheibe auftreten, durch das Zwischenfügen eines im wesentlichen flachen Elementes, z.B. aus nachgiebigem Metall, derart, daß es dünn und flexibel ist, zwischen die gegenüberliegenden Flächen des Bremsbackens und des Kolbens des Ead-Zylinders oder sonstigen Bremsbacken-Betätigungsbauteils verhindert werden können. Der Oberflächenbereich des Elementes reicht mindestens aus, um die normalerweise aneinanderliegenden Abschnitte der genannten gegenüberliegenden Flächen abzudecken, wobei das Element zwischen diesen Abschnitten während der Betätigung der Bremsen festgeklemmt ist.Brake disc occur by inserting an im essentially flat element, for example of resilient metal, such that it is thin and flexible between the opposing ones Brake shoe and piston surfaces of the Ead cylinder or other brake shoe actuation component can be prevented. The surface area of the element is at least sufficient to cover the normally contiguous portions of said opposing surfaces, the element being clamped between these portions during the application of the brakes.
Somit schafft die Neuerung eine Vorrichtung zum Vermeiden von Quietschgeräuschen in Scheibenbremsen, die ein im wesentlichen flaches, dünnes und flexibles Element aus Metall oder sonstigem nachgiebigen Material aufweist, wobei der Oberflächenbereieh des Elementes minässieüs ausreicht, um sich über die normalerweise einander berührenden Flächen eines Bremsbackens und des Kolbens eines Radzylinders oder sonstigen Schubbauteile einer ' Bremsbacken-Betätigungseinrichtung zu erstrecken.Thus, the innovation creates a device for avoiding squeaking noises in disc brakes, which is an essentially having flat, thin and flexible element made of metal or other flexible material, the surface area of the element minässieüs is sufficient to move over the normally contacting surfaces of a brake shoe and the Pistons of a wheel cylinder or other thrust components of a ' Brake shoe actuator to extend.
Das Element kann so geformt sein, daß der Oberfläohenbereich desselben größer als der Bereich der Berührung zwischen den genannten gegenüberliegenden Flächen ist, wobei das Element beispielsweise so geformt wird, daß durch den zusätzlichen Oberflächenbereieh Elementabschnitte an beiden Enden desselben geschaffen werden, derart, daß sie an jeder Seite des festgeklemmten Bereichs vorhanden sind, wobei diese verlängerten Bereichs-The element can be shaped so that the surface area the same is greater than the area of contact between said opposing surfaces, the element for example is shaped so that the additional surface area Element sections at both ends of the same are created so that they are clamped to either side of the Area are present, these extended area-
abschnitts in Kontakt bzw. Wirkberührung mit der gegenüberliegenden Fläche des Bremsbackens oder der Hache der Stützplatte, auf der der Bremsbacken sitzt, gelegen sind. Das Element kann auchsection in contact or operative contact with the opposite Surface of the brake shoe or the Hache of the support plate where the brake shoes are located. The element can also
mit Flächen, Gebieten oder Zonen versehen sein, welche sich nachbe provided with areas, areas or zones, which are according to
J^ auswärts von der Ebene des Elementes aus und an jeder Stirnfläche desselben erstrecken. Diese Yorsprünge können z.B. durch eine oder mehrere "Grübchen" gebildet sein, wobei diese so angeordnet sind, daß sie VorSprünge von jeder Oberfläche und Stirnebene des Elementes aus bilden, so daß die Elemente nicht "berührt" /"handed"/ werden. Federstahl hat sich als geeignetes Ma-J ^ outward from the plane of the element and on each face the same extend. These protrusions can be formed, for example, by one or more "dimples" and these are so arranged are that they form protrusions from every surface and face plane of the element so that the elements do not "touch" / "handed" /. Spring steel has proven to be a suitable material
ί terial für die Herstellung des Elementes erwiesen, wobei das Element von der Art einer Unterlage /"shim"/ ist wie beispielsweise dünn und flexibel.ί material proven for the manufacture of the item, the item being of the type of pad / "shim" / is such as thin and flexible.
Ein neuerungsgemäßes Element, welches für die Verwendung bei einer druckmittelbetätigten Scheibenbremse geeignet ist, bei welcher jeder Bremsbacken aus einem Backen aus Eeibungsmaterial besteht, welcher auf einer Metall-Stützplatte angebracht ist, soll nunmehr anhand der die Neuerung beispielsweise wiedergebenden Zeichnung näher erläutert werden, und zwar zeigt bzw. zei- f genAn element according to the innovation, which is suitable for use in a fluid-operated disc brake, in which each brake shoe consists of a shoe made of friction material, which is attached to a metal support plate, will now be explained in more detail with reference to the drawing reproducing the innovation, for example shows or gene newspaper f
Fig. 1 eine Ansicht des Elementes im Aufriß, Fig. 2 eine Seitenansicht, während dieFig. 1 is a view of the element in elevation, Fig. 2 is a side view, while the
Fig. 3 -und 4 Schnitte entlang der Linien III _ III und IV - IV in Fig. 1 darstellen.Fig. 3 and 4 sections along the lines III - III and IV - IV in Fig. 1.
Pig. 5 ist ein Querschnitt durch eine druckmittelbetätigte Scheibenbremse, welcher die Elemente in ihrer richtigen Stellung zeigt, währendPig. 5 is a cross section through a fluid operated Disc brake, which shows the elements in their correct position, while
Fig. 6 eine teilweise Ansicht im Grundriß der Scheibenbremse von Mg. 5 darstellt.FIG. 6 is a partial view in plan of the disc brake of FIG. 5.
Gemäß der Zeichnung, insbesondere den lign. 1 bis 4? hat das Element, welches allgemein mit dem Bezugszeichen 1 versehen ist, die Art einer Unterlage oder Beilegscheibe und ist aus 26-S.W.G.-lederstahl /S.W.G., spring steel/ hergestellt. Das Unterlegelement ist so geformt, daß es im wesentlichen der Umfangsform einer der herkömmlichen Formen der Bremsbaclcen-Metail:- stützplatte entspricht, welche z.Zt. allgemein verwendet werden. In kleinem Abstand nach innen von jeder Endkante des Unterlegelementes entfernt ist ein Paar von Vertiefungen 2, 3 so angeordnet, daß sie außerhalb des Klemmbereiehes liegen, wobeiradie Vertiefungen jedes Paares in Richtung der benachbarten Kante voneinander im Abstand angeordnet sind, Die Vertiefungen eines jeden Paares sind so geformt, daß dieselben sich nach auswärts von den gegenüberliegenden Stirnseiten des Unterlegelementes erstrecken, wobei die beiden entsprechenden Vertiefungen, welche in der Querrichtung des Elementes mit Abstand vorgesehen sind, miteinander ausfluchten.According to the drawing, in particular the lign. 1 to 4? Has the element, which is generally provided with the reference number 1, is the type of washer or washer and is made of 26-S.W.G.-leather steel /S.W.G., Spring steel / manufactured. That Washer is shaped so that it is substantially the circumferential shape of one of the conventional forms of Bremsbaclcen-Metail: - support plate, which is currently commonly used. At a small distance inwardly from each end edge of the washer element, a pair of depressions 2, 3 are arranged so that they lie outside the clamping area, whereby the Depressions of each pair are spaced from each other towards the adjacent edge. The depressions of each pair are shaped so that they extend outwardly from the opposite end faces of the washer element, the two corresponding depressions, which are provided at a distance in the transverse direction of the element, align with each other.
Die lign. 5 und 6 der Zeichnung zeigen das im Vorstehenden beschriebene Element in einer hydraulisch betätigten Scheibenbremse. Die Scheibenbremse weist einen Taster /caliper/ mitThe lign. 5 and 6 of the drawing show the above element described in a hydraulically operated disc brake. The disc brake has a button / caliper / with
U-förmigem Querschnitt auf, der im allgemeinen durch das BezugsEeichen. 4 bezeichnet und an einem feststehenden Teil einer Rad-Bauteilgruppe zu "befestigen ist', derart, daß er einen Umfangsabschnitt der Bremsscheibe fnicht gezeigt) umfaßt. Der Taster weist zwei hydraulische Radzylinder 5 auf, die je an einer Seite der Bremsscheibe angeordnet sind, wobei die Kolben 6 miteinander fluchten. Das äußere Ende jedes Kolbens ist der Metallstützplatte 7 des Bremsbackens 8 zugekehrt, wobei die Bremsbacken auf die Bremsscheibe in bekannter Weise durch Zulassen von hydraulischer Flüssigkeit nach dem Zylinder 5 aufgebracht werden.U-shaped cross-section, generally indicated by the reference oak. 4 and is to be "attached" to a stationary part of a wheel assembly in such a way that it has a circumferential portion the brake disc (not shown). The button has two hydraulic wheel cylinders 5, which are each arranged on one side of the brake disc, the pistons 6 with one another cursing. The outer end of each piston is the metal backing plate 7 of the brake shoe 8 facing, the brake shoes on the brake disc in a known manner by allowing hydraulic Liquid can be applied after the cylinder 5.
Bei der Bremsanordnung ist ein Unterlegelement zwischen dem äußeren Ende jedes Kolbens 6 der Radzylinder und der gegenüberliegenden Stirnseite jeder Metallstützplatte 7 vorgesehen, so daß während eines Bremsvorgangs das Unterlegelement im Bereich seiner Mittelzone zwischen dem Kolbenende und der entsprechenden Zone der Metallstützplatte eingeklemmt ist, wobei die Vertiefungen 2, 3 an der jeweiligen Seite des Unterlegelementes in Wirkberührung mit der Stirnfläche der. Metall stützplatte bleiben. Das Unterlegelement ist vorzugsweise mit Zungen 8 versehen, welche um den Umfang desselben im -Abstand angeordnet sind und sich nach auswärts von diesem erstrecken, wobei diese Zungen eine Vorrichtung zum Fixieren des Unterlegelementes und Festhalten desselben entgegen einer Verschiebung bilden.When the brake assembly is a washer between the outer end of each piston 6 of the wheel cylinder and the opposite The end face of each metal support plate 7 is provided so that the washer element in the area of its during a braking operation Central zone between the piston end and the corresponding zone of the metal support plate is clamped, the depressions 2, 3 on the respective side of the washer element in operative contact with the face of the. Metal backing plate remain. The washer is preferably provided with tongues 8 which are arranged around the circumference of the same at a distance and extend outwards extend from this, these tongues opposing a device for fixing the washer element and holding it in place a shift.
Die Feuerung betrifft auch Abänderungen der im beiliegenden SchutKamspruch 1 umrissenen Ausführungsform und bezieht sich vorThe firing also applies to modifications of the enclosed SchutKamspruch 1 outlined embodiment and relates to
allem auch, auf sämtliche Ueuerungsmerkmale, die im. einzelnen — oder in Kombination — in den gesamten ursprünglichen An-everything also, to all of the renewal features that are included in the. individual - or in combination - in the entire original
meldungsunterlagen offenbart sind.reporting documents are disclosed.
Schutζ ansprUcheProtection claims
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB529962A GB1031151A (en) | 1962-02-12 | 1962-02-12 | Improvements in and relating to disc brakes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1881399U true DE1881399U (en) | 1963-10-24 |
Family
ID=9793492
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1963A0042271 Pending DE1185487B (en) | 1962-02-12 | 1963-02-07 | Device for preventing brake squeal in disc brakes, especially for motor vehicles |
DE1963A0019500 Expired DE1881399U (en) | 1962-02-12 | 1963-02-07 | DEVICE FOR PREVENTING SQUAKE OR WHISTLE NOISE IN DISC BRAKES. |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1963A0042271 Pending DE1185487B (en) | 1962-02-12 | 1963-02-07 | Device for preventing brake squeal in disc brakes, especially for motor vehicles |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE1185487B (en) |
FR (1) | FR1346810A (en) |
GB (1) | GB1031151A (en) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1289692B (en) * | 1966-10-06 | 1969-02-20 | Teves Gmbh Alfred | Pressure medium-operated partial-lined disc brake, especially for motor vehicles |
US3563347A (en) * | 1968-01-10 | 1971-02-16 | Teves Gmbh Alfred | Disk brake with noise-limiting brakeshoe |
JPS5317418Y2 (en) * | 1973-07-20 | 1978-05-10 | ||
DE2821194C2 (en) * | 1978-05-13 | 1984-01-26 | Abex Pagid Reibbelag Gmbh, 4300 Essen | Brake body for disc brakes |
DE3317913A1 (en) * | 1983-05-17 | 1984-11-22 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | BRAKE PAD CARRIER FOR PARTIAL PAD DISC BRAKES |
DE4036401A1 (en) * | 1990-07-06 | 1992-05-21 | Teves Gmbh Alfred | NOISE SHOCK ABSORBER FOR DISC BRAKES |
DE19753793A1 (en) * | 1997-12-04 | 1999-06-17 | Matthias Katz | Damping element for a brake unit |
DE19756553C2 (en) * | 1997-12-18 | 2002-06-13 | Eagle Picher Wolverine Gmbh | damping plate |
DE19912957B4 (en) * | 1999-03-23 | 2006-10-19 | RÜTGERS Automotive AG | Disc brake pad with a damping plate |
-
1962
- 1962-02-12 GB GB529962A patent/GB1031151A/en not_active Expired
-
1963
- 1963-02-07 DE DE1963A0042271 patent/DE1185487B/en active Pending
- 1963-02-07 DE DE1963A0019500 patent/DE1881399U/en not_active Expired
- 1963-02-11 FR FR924331A patent/FR1346810A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1185487B (en) | 1965-01-14 |
FR1346810A (en) | 1963-12-20 |
GB1031151A (en) | 1966-05-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4202927C2 (en) | Disc brake with improved ventilation behavior | |
DE2713377A1 (en) | DISC BRAKE FOR VEHICLES | |
DE2502459B2 (en) | Damping element with at least one flexible damping layer for partially lined disc brakes | |
DE2919534A1 (en) | DISC BRAKE WITH A POOL GUIDE | |
DE2427111A1 (en) | DISC BRAKE | |
DE19706123A1 (en) | Automotive disc brake shoe | |
DE3333670A1 (en) | Floating-calliper brake for motor vehicles | |
DE1927459B2 (en) | PARTIAL DISC BRAKE, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES | |
DE19714278A1 (en) | Disc brake | |
DE2919538A1 (en) | SPRING CLAMP FOR A DISC BRAKE | |
DE1881399U (en) | DEVICE FOR PREVENTING SQUAKE OR WHISTLE NOISE IN DISC BRAKES. | |
DE3434421A1 (en) | AUTOMATICALLY RESETTABLE BRAKE SHOE FOR PARTIAL COVER DISC BRAKES | |
DE2231915A1 (en) | DISC BRAKE | |
DE10063362B4 (en) | Brake shoe, especially for disc brakes | |
DE2520493A1 (en) | DISC BRAKE | |
DE69425460T2 (en) | Disc brake | |
DE2055346A1 (en) | Partial disc brake for motor vehicles | |
DE2742319A1 (en) | DISC BRAKE FOR VEHICLES | |
DE1289692B (en) | Pressure medium-operated partial-lined disc brake, especially for motor vehicles | |
DE2834100A1 (en) | FLOATING CALIPER DISC BRAKE | |
DE2901349A1 (en) | CRUSH-PROOF BRAKE DISC FOR VEHICLE BRAKES | |
DE2230417A1 (en) | DISC BRAKES FOR A MOTOR VEHICLE | |
EP0322530B1 (en) | Brake device | |
DE2404671A1 (en) | BRAKE PADS AND PAD CARRIERS FOR DISC BRAKES | |
DE2222945C3 (en) | Device for fastening the two retaining pins for the brake shoes of a floating frame disc brake |